基于AHP和FCE的煤炭企业绿色物流绩效评价

煤炭是我国不可或缺的能源之一,在能源中占据着重要的地位,但煤炭的生产、销售却给环境带来了许多危害与破坏。实现煤炭企业绿色物流刻不容缓,但怎样评价煤炭企业绿色物流的绩效值得思考。对煤炭物流绿色化研究进行了总结,以降低环境污染、提高资源利用率为目标,根据煤炭企业实际情况和特点,结合AHP和FCE方法制定了煤炭企业绿色物流绩效评价模型,并以某一具体公司进行模型应用分析,针对分析结果给出相应措施,以提高该煤炭企业物流的绿色化程度。     

基于主成分回归分析的煤炭物流成本预测研究

煤炭物流成本预测是煤炭物流成本管理中极为重要的环节。为了克服煤炭物流成本变量体系之间的多重共线问题,增加多元回归模型预测精度,将主成分分析与多元回归分析相结合提出了煤炭物流成本主成分回归预测模型。以鄂尔多斯某煤炭生产企业为研究对象,本着全面性和可度量性的原则对变量指标进行选取,并以该公司20组月度物流成本数据为研究对象,建立了煤炭物流成本预测主成分回归预测模型,模型拟合效果较好,预测最大误差为2.798%,最小误差仅为1.134%,与实际成本非常接近,验证了模型的可靠性和准确性。     

循环经济下的物流作业

环境与物流之间是相互影响、相互制约的。构建适应循环经济发展要求的现代物流是物流业发展的必然趋势，分析了建立循环物流系统是发展环境保护和节约资源方面的必要性；结合循环经济理论、现代物流理论，构建基于循环经济的物流体系结构。最后提出大力利用第三方物流构建在循环经济下的标准化、绿色化、高技术的物流作业。     

我国绿色物流的发展现状和应对措施

所谓绿色物流,就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标的物流活动。但是,绿色物流的理念才刚刚传入我国,对政府和企业而言都还是一个全新的话题,不少企业对其重要性还缺乏认识。对此,政府应该根据5R原则对企业进行规制与政策激励,加强企业的环境自律和消费者的绿色理念宣传,把绿色理念的传播贯穿全社会。     

他山之石——国外绿色化理论与实践的借鉴(连载四)

正绿色化发展是经济社会发展模式的一种创新,是在生态环境容量和资源承载力的约束下,实现经济、社会、人口全面可持续发展。瑞典在实现绿色化与经济增长的过程中成为双赢的典范。瑞典的绿色化起步于20世纪70年代,是欧洲较先倡导绿色化的国家。从1980年开始,瑞典逐步减少煤炭使用量,增加可再生能源的利用率。目前,其能源结构是水电、核电各占1/3;煤炭、石油、天然气占15%左右;其他是太阳能、沼气等,到2050年逐步放弃使     

绿色物流与环境保护

简述了为保护环境和社会经济的可持续发展,必须实施绿色物流,并提出了发展绿色物流的政策建议。     

节能减排背景下河南省物流企业碳排放特征研究

物流业快速发展带来的碳排放问题已引起有关部门的高度重视。基于1995—2012年河南省物流企业的统计数据,运用消耗能源折算法对河南省物流行业的碳排放总量和碳排放强度进行了估算,构建了河南省物流企业碳排放的EKC模型曲线,分析了河南省物流企业碳排放的发展历程和规律特征,预测了河南省物流企业碳排放的发展阶段和未来趋势。研究表明:河南省物流企业的碳排放量正处于继续上升的阶段,碳排放强度整体稳中有降,物流碳排放与行业发展呈现出反"N"型的曲线结构,如果加强环境管制、积极发展"低碳物流"将促进碳排放"拐点"提前出现,可实现经济发展与环境保护的"双赢"。     

基于低碳经济的煤炭企业供应链绩效评价

以煤炭企业供应链为研究对象,基于平衡记分法建立低碳经济下的煤炭供应链绩效评价体系.运用因子分析法对6家煤炭企业供应链绩效进行实证分析,得出低碳技术投入效果、煤炭营销能力、客户满意指标、企业社会责任等公共因子的比较分析结果,对煤炭企业供应链的综合绩效进行了评价,便于企业掌握供应链整体运营状况,为“高碳资源低碳利用”,实现煤炭产业的可持续发展提供参考.     

打造中国一流安全节能环保能源化工企业——记陕西煤业化工集团有限责任公司

陕西煤业化工集团有限责任公司是陕西省人民政府为落实西部大开发战略,充分发挥煤炭资源优势和行业整体优势,从培育壮大以煤炭开采、煤炭转化为主的能源化工支柱产业出发,按照现代企业制度的要求,对省属重点煤炭企业和煤化工企业经过两次重组而成立的特大型能源化工企业集团,是陕西省能源化工产业发展的骨干企业,也是省内煤炭大基地开发建设的主体。现有职工13万余人,总     

中国绿色化测度及差异评价

绿色化是未来经济发展的趋势所在,对绿色化进行测度评价有利于制定更具针对性的政策,从而推动国家整体绿色化发展。基于绿色化的概念,以中国30省市为研究对象,以2015年各省市数据为基础,构建包含绿色财富、绿色压力、绿色治理的绿色化评价指标体系,对其绿色化水平进行测度和差异评价。结果表明:中国绿色化发展水平较低,区域间差异较大;北京、上海、海南等的绿色化水平处于前列;中国省市的绿色化与经济水平、资源的分布具有相似性,呈现出沿海—内陆的空间性差异格局。     

浅谈减少物流对环境的负担

从环境保护的角度，对绿色采购，基于环保的生产物流，减少办公垃圾，包装材料和包装容器的循环使用，创建绿色运输体系及回收物流等进行了初步的探讨，并提出相应的措施，以减少物流对环境的负担。     

区域物流发展及布局优化研究——以辽宁省各地级市为例

运用因子分析法整合出辽宁省14个地级市的物流评价指标体系,对数据进行主成分分析,量化各地级市的指标得分,同时运用聚类分析从物流供给、物流需求和平衡度三个维度对辽宁省14个地级市进行物流发展的综合分析。通过引入引力模型,测算出辽宁省各地级市之间的物流联系度。根据物流联系度和各个城市的具体情况,建议以沈阳、大连、锦州为核心区域构建物流圈网络布局,以促进辽宁省各地区物流业的供给与需求全面均衡发展。     

煤炭矿区复合生态系统利益相关者的演化博弈分析

通过对煤炭矿区复合生态系统中利益相关者的识别和利益诉求的分析,构建了地方政府与煤炭企业、社会资本方与煤炭企业的演化博弈模型,利用演化博弈论的方法分析其演化稳定策略并进行数值仿真分析。结果表明:社会资本方的相关投入和地方政府的税收优惠政策等支出、对生产保证金的收取额度和企业实施安全清洁生产所得的收益对其个体利益和矿区整体利益至关重要。基于分析结果,提出煤炭矿区整体利益相协调的对策建议。     

基于DEA-Malmquist的煤炭企业生态效率评价

随着当前国家对环境的严格控制和对绿色经济的追求,煤炭企业同样需要重视节能环保。为了解当前我国煤炭企业的生态效率状况及其变化趋势,选取我国6家典型的煤炭上市企业,通过DEA-Malmquist模型对其2011—2018年的生态效率进行测算。静态分析可知,6家企业在2011—2018年内均未实现生态效率有效;动态分析可知,2011—2018年6家企业的生态效率呈现先下降后上升的趋势;神华、冀中、西煤均实现生态效率TFP增长,中煤、平煤及兖煤均实现生态效率TFP下降。     

基于资源流理论的山东省煤炭资源流动分析

利用资源流动理论对山东省能源资源的来源、流向及使用状况进行了分析.结果发现,煤炭在山东省一次能源消费结构中占有绝对优势,且需求量快速增加；煤炭来源地扩大,输送半径不断扩张；原煤的加工转化率逐步提高,副产品得到有效利用.但以煤为主的能源消费结构以及过分依赖外源性输入对山东省能源系统安全造成了威胁,要解决这些困境,最根本的途径是调整区域经济结构,适当提高原油和天然气的消费比重.     

我国蔬菜物流链的现状及其优化措施

阐述了蔬菜物流链的内涵及其特征，给出了蔬菜物流链的结构模型，分析了我国蔬菜物流链的主要问题，提出了物流链优化的目标及其措施。     

绿色化是我国现代化的重要组成部分

在2015年3月24日召开的中共中央政治局会议上,审议通过了《关于加快推进生态文明建设的意见》,首次提出“绿色化”概念 。本文在分析绿色化及其相关概念的基础上,提出应以绿色发展或绿色化为统领,加强概念集成,以利于公众理解和地方实施。建议绿色化要落实到工业化、城镇化和生态环境保护的全过程和各方面,并提出工业绿色化要注重优化产业布局、调整工业结构、实施绿色制造、加强环保产业与循环经济的有机衔接,城镇化过程中绿色化应从合理规划城市布局和功能分区、发展绿色建筑、推进建筑和交通节能减排、促进域平衡发展等方面落实,生态文明建设中绿色化要注重从源头控制生态破坏和废物排放、切实改善环境质量。最后从政策措施、信息技术革命、法规制度和生态文化等方面提出了绿色化的保障措施。     

基于循环经济的煤炭企业生产模式研究

阐述了循环经济的内涵,分析了煤炭企业传统生产模式存在的问题,指出煤炭企业实施循环经济生产模式的必要性,提出我国煤炭企业建立循环经济生产模式的基本思路。即建立以煤炭企业为中心的小循环生产模式,以大型煤炭生产基地为中心的中循环生产模式和以社会为中心的大循环生产模式,对我国煤炭企业实施循环经济的生产模式具有指导意义。     

甘肃省兰州市特色农产品物流库存控制模型探讨

结合现代物流库存管理思想及其运作实践,以追求最优物流服务质量,求得库存利润最大时的最优经济批量为目标,建立库存控制新模型.模型引入直接影响物流服务质量的参数:及时交货率和安全交货率.设定假设,确定相关参数:单位库存成本、单位缺货成本、产品需求函数、库存收入、库存利润,建立模型并实践应用.对此模型进行分析讨论,并提出具体的对策建议,以便更好地实现兰州市特色农产品物流库存控制目标.     

基于两山理论的山东省绿色发展差异演化探究

基于山东省17地市2008—2017年的面板数据,依据绿色发展测量指标和极值熵值法,测算城市群绿色化指数,并基于面板Tobit模型探究其影响因素。研究结果表明:山东半岛城市群绿色化水平整体呈现逐年上升的时序特征,城市间绿色发展指数截面差异明显;经济山和生态山子系呈现稳步增长的时序动态演变特征;2017年子系统绿色化水平的演变轨迹与2008年差异明显;经济增长、城镇化、科技发展、环境保护促进绿色发展水平提升,工业化和资源消耗抑制了绿色发展。