冷滚轧渐开线螺旋花键获得成功

CY80摩托车起动轴花键是一种DP12(法向模数m_n=2.1167),螺旋角β为45°,齿数为6的渐开线螺旋花键,其材质为50钢。该零件年产量要求数十万件。原加工工艺采用滚齿加工,由于螺旋角大,在滚铣加工过程中振动较大,造成工件齿面质量差,齿圈跳动大;而且刀具磨损快,约2000—3000件即需重磨,刀具寿命也不高。西南技术工程研究所压力加工室最近利用改进后的滚轧机,采用冷滚轧工艺轧制该花键获得成功。该工艺不仅使花键在表面质量,精度及机械性能得以提高,而且还大幅度地提高了工效,目前轧制一     

汽车中小模数齿轮冷滚轧技术研究

阐述了中小模数齿轮零件冷滚轧技术的工艺、模具、坯料和工装夹具的设计方法和要点。分析了汽车转向器转向齿轮零件的结构特点及采用冷滚轧成形工艺加工的技术要点;并设计出了转向齿轮的冷滚轧工艺和滚轧轮;进行了滚轧轮与工装的安装、调试和冷滚轧工艺的试验研究。滚轧出了符合用户要求的转向齿轮零件。     

一种新型的齿形零件滚轧机

这种两轮对滚式齿形零件冷滚轧机是由中国兵器工业第五九研究所一室特种轧制组利用旧设备的基础研制的。主要用于中小模数蜗杆、齿轮及花键的冷滚轧加工、机床主轴电机功率7.5kW;主轴压下缸最大压力250GPa,并带有轴向推力送料系统,可以实现轴向推进滚轧工艺过程。可加工工件的大致范围为:最大工件直径100mm:最大工件长度400mm;最大蜗杆类零件模数4M;齿轮、花键模数一般可达1.5M 左右,精滚轧齿轮模数可达2.5～3M。机床主轴传动采用电子复频调速,两主轴同步精度高,周向相位调整方便。     

在滚丝机上实现渐开线花键的滚轧加工

在滚丝机上,采用特殊圆柱齿轮作滚轮,实现渐开线花键的冷轧加工.着重叙述了滚轧加工的难点、特点,设计了轧轮.     

渐开线内花键冷挤成形工艺与模具

此文介绍了汽车起动机单向器导筒的渐开线内花键的冷挤成形的工艺及模具.该工艺克服了传统切屑加工所带来的弊端,模具结构简单、新颖.同时该工艺还可推广应用到内斜齿轮的冷挤成形上.     

小模数渐开线花键滚轧轮的设计及制造

阐述了小模数渐开线花键的滚轧成形 ,滚轮的设计及制造。制造工艺采用线切割成形 ,工艺简单。     

花键轮套浮动凹模冷挤压工艺研究

花键轮套是摩托车发动机中的关键零件。轮套与飞轮，一种是止口定位，铆钉铆接的连接；另一种是通过渐开线小模数花键定位，并将轮套花键局部塑性变形加以固定。后一种连接方式工艺性较好，但对花键轮套的综合机械性能(几何线性尺寸，渐开线花键尺寸，硬度值)要求较高。对50F、55K、90F、HM125、WYl25轮套进行工艺方案分析及比较，采用了浮动凹模冷挤压新工艺；工艺获得了成功，满足了用户对产品的要求，实现了国产化，替代进口产品，获得了较好的社会效益和经济效益。     

反挤压内花键套的凸模设计与制造

花键是一种应用较广的机械零件,具有承载能力强,定心精度高,导向性好等优点。花键的切削加工工艺比较复杂,成本也较高。采用冷挤压工艺能使制造工艺简单、降低成本。此文对渐开线内花键套的反挤成型进行了研究,认为该工艺成败的关键在于反挤压凸模质量的高低,所以凸模几何形状的设计和制造工艺是重要的一环。实践证明,笔者所述的设计与制造方法是合符实际的。     

台湾高雄金属工业研究发展中心苏子可· 黄广淼二位先生来大陆进行学术交流并考察摆辗 ·辗环生产技术

1996年12月3日,台湾高雄金属发展中心苏子可·黄广淼两位先生来大陆进行学术交流并考察摆辗及辗环生产技术.苏·黄二位先生从高雄乘飞机经香港到重庆,首先与中国兵器工业总公司第五九研究所压力加工研究室进行了学术交流.苏先生介绍了台湾锻造工业的现状及其发展历程,饶有兴趣的听取了中国兵器工业第五九研究所关于摆动辗压工艺·理论研究和产品开发,设备研制等各方面的介绍.参观了中国兵器工业第五九研究所的摆辗生产现场和花键类零件的冷挤压加工以及温锻生产线.     

齿形零件的冷摆辗成形

介绍了摆辗成形工艺的基本原理,综述了齿形零件冷摆辗精密成形和摆动辗压设备研制的概况.指明用压力加工方法,特别是冷摆辗工艺.加工精密齿形可提高零件机械性能,节能节材.     

特征编码与摩托车盘类零件工艺规程的创成

以摩托车盘类零件为应用对象,介绍了基于特征编码与工艺规程创成的CAPP系统的设计方法,重点讨论了各形状特征的子工艺路线的决策模型及其摩托车盘类零件主千工艺流程的创成过程。     

摩托车齿轮类零件的工艺规程自动生成系统的研制

此文介绍了摩托车齿轮类零件的工艺规程自动生成系统。该系统直接从CAD系统中获取零件的有关信息,根据此文所建立的特征体素描述方法,自动生成零件的特征编码,采用零件自动识别的方法实现CAD/CAPP的信息集成,利用工艺知识库,通过工艺决策模型的分级推理,实现齿轮类零件的工艺过程设计的自动化。     

CJ50摩托车拐臂成形工艺

论述了摩托车起动机构中拐臂零件的挤压成形加工工艺。着重介绍了该零件上窄槽的成形新工艺,该工艺代替原来的机加工工艺,不仅解决了机加铣削困难的难题,且大幅度提高了生产率。     

内螺旋外波纹铜管成形工艺研究

采用滚轧加工法来研究内螺旋外波纹T2传热管的成形问题 ,深入浅出的分析了轧管机的轧辐角度与外波纹波距的关系 ,轧辐的旋进速度与铜管前进的关系 ,辊身角度在成形过程中的作用 ,以及管坯的不同状态对波距和内螺旋成形的影响。     

钢窗手柄冷楔横轧工艺

分析了楔横轧成形条件,以冷楔横轧钢窗手柄为例探讨了工艺方案选择和工艺参数确定.试轧获得基本成功.如用于实际生产尚须进一步提高加工精度.     

国内外摆动辗压技术的研究和发展

介绍了摆动辗压成形技术在美国、英国、波兰、前苏联、瑞士、日本和德国等工业发达国家的研制和生产概况。综述了我国科技工作者在摆动辗压机的机身设计计算与制造、摆头的设计计算、摆动辗压的运动轨迹以及摆动辗压成形过程中坯料与摆头之间的接触情况等;在摆动辗压成形过程中的应力、应变分布的实验研究与数值模拟分析,缺陷形成机理分析,以及摆辗变形力的工程计算等;热摆动辗压成形工艺、温摆辗成形工艺和冷摆辗成形工艺在汽车、摩托车、五金工具和兵器工业等加工制造业的工程应用等方面所作的成形机理、数值模拟、设备和工艺研究情况。     

《金属成形工艺》1999年总目次

·模具设计·阶梯异形件拉深成形工艺研究—……·宋立彬等（1.15）汽车系列纵梁通用落料冲孔复合模设计………………薄壁管螺旋槽的旋压工艺研究………樊荣珍等门.二7）宋林（1,1）特征编码与摩托车盘类零件工艺规程的创成—………·连接板级进模设计—………………,…王伟成等（且,3）………………………………………罗小燕（二,20）雾化器电子盒模具设计—………………·付矿平（1,4）双摩擦支承卷制锥筒的工艺与原理……………………镍基合金喷镀模设计与制造—…………·刘春林（2,20）……………………,……………··许德昌等（2。37…     

客车常用锻件锤上模锻CAPP系统的开发

介绍了以VisualBasic为开发平台 ,以SOLIDWORKS为图形工具的锤上模锻CAPP系统 ,系统的使用者只需输入零件几何参数 ,即可自动进行冷、热锻件及模锻工艺的设计 ,从而彻底克服了传统模锻工艺设计的缺点     

端面加压凸台胀形工艺及模具设计

本文介绍一种中间带环状凸台的筒形式管形零件,在普通压力饥上冷胀成形的工艺方法及模具结构。此工艺与其他成形工艺比较,具有模具简单、操作方便、生产效率高、产品质量可靠等优点。对于类似零件,有较好的参考价值。     

锻造热处理工艺的一个变革

我厂采用了非调质量切钢制造的发动机连杆、空压机连杆、变速操纵杆和曲轴代替传统的热处理调质工艺,已由研制阶段转向实用阶段。此工艺是对锻造热处理工艺的一个变革,是达到节约能源、简化工艺流程.改善零件切削加工性能,提高产品质量的有效途径。本文以解放牌汽车连杆为例简述其具体方案。