地铁上盖类项目环评要点综述

通过探讨地铁上盖类项目环境影响评价工作的技术内容,提出这类项目的最大特点是受外环境噪声、振动影响突出,工作中需要关注的重点是外环境噪声源、振动源对项目敏感建筑的影响。声环境影响评价可采用预测软件建模分析敏感建筑所受影响;振动环境影响可采用类比监测分析和模型分析进行预测评价;室内振动预测宜采用数值仿真法;二次辐射噪声影响可采用类比测试法和数值仿真法进行分析。     

城市轨道交通类建设项目环境影响评价公众参与探讨

公众参与是环境影响评价不可缺少的内容和程序,城市轨道交通类项目的建设关系到一个城市的发展和人民生活质量的提高,针对目前城市轨道交通类建设项目环境影响评价公众参与存在的问题,建议通过合理确定公众参与对象、提高公众环保意识和主动参与意识、明确环境影响评价公众参与的范畴等方面完善城市轨道交通类建设项目的公众参与,真正发挥公众参与在城市轨道交通类建设项目环境影响评价中的作用。     

市域快线高架段运行噪声特性测试与分析

通过实测成都轨道交通18号线高架段运行噪声,分析了其噪声源强及水平传播特性.根据《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ 453—2018)中的预测模式对各受声点A声级进行预测,将预测结果与实测结果进行对比分析,结果表明预测效果较好,可用于新建市域快线高架段噪声预测.     

两种振动预测模式在地铁工程环评中的对比分析

对国家《环境影响评价技术导则城市轨道交通》（HJ 453-2008）与北京市《地铁噪声与振动控制规范》（DB11/T 838-2011）中的两种不同环境振动影响预测模式进行了对比分析,并应用到北京轨道交通昌平线与8号线联络线地铁工程环境影响评价工作,计算沿线各振动敏感点的振动值VLZmax.结果表明,采用DB11/T 838-2011的VLZmax预测值修正后的结果与采用HJ 453-2008的VLZmax预测值相比,52.5％的敏感点VLZmax值低0.1～3.2 dB,47.5％的敏感点VLzmax值高1.1 ～4.1 dB,差值均小于5 dB,各敏感点的分级减振措施等级基本无变化.     

城市道路交通噪声源强的确定

结合城市道路的特点,针对城市道路项目环评中交通噪声影响预测中遇到的车辆噪声源强确定存在的问题进行探讨,以便在城市道路交通噪声预测时合理选取车辆噪声源强计算模式,提高城市道路交通噪声影响预测的准确性,为城市道路交通噪声防治提供更为合理可靠的技术参考依据。     

高速铁路运营引发的环境振动研究综述

随着我国高速铁路的快速发展,其运营引发的环境振动问题日益凸显,成为当今社会关注的一个热点.总结国内外学者对高速铁路环境振动的研究工作,从3方面对其进行阐述:振动源强特性及传播规律、环境振动评价标准及预测方法的制定、减振隔振方法的研究,并提出相关建议.     

城市轨道交通的振动和噪声及其控制的研究

地铁、轻轨等城市轨道交通会给市民和旅客带来便捷 ,同时也会给沿线的居民和建筑物带来振动及噪声等环境污染的公害。笔者分析了振动和噪声的控制与评价标准和预测方法 ,针对城市轨道交通的振动和噪声的特点和传播规律 ,从声源的控制、振动传播与声传播控制以及承受物控制 3个方面 ,提出了相应的控制措施和途径     

浅谈轨道交通的安防和应急系统

本文通过分析我国城市轨道交通发展建设过程中存在的问题,提出了解决问题的思路,重点对如何建设和运营城市轨道交通的视频监控和应急管理系统提出一些建议。     

城市轨道交通危险源分类优化方案及应用

如何准确查找城市轨道交通运营过程中存在危险源,避免或减少运营事故的发生,是城市轨道交通运营企业风险管理工作的重要内容。通过对国内运营成熟的城市轨道交通运营企业及其他行业在风险源管理工作的对比分析,提出了城市轨道交通危险源登记手册及危险源分类的优化设计方案,并将其应用于国内某市城市轨道交通的车辆中心、综合机电中心、自动化中心等关键部门的危险源统计分析工作中,得到了较好的效果,为提升国内城市轨道交通运营企业的风险管理提供了有益的支撑。     

燃煤火电厂地下水环境影响评价探讨——以重庆市安稳电厂扩建工程为例

通过探讨位于喀斯特地区的安稳电厂地下水环境影响评价内容,从评价等级及范围、污染源强、情景设定、影响预测、防治措施等方面,提出适用于类似地区水文地质特征的地下水环境影响评价建议,为今后类似地区、类似项目的地下水环境影响评价提供方案和参考。     

地铁列车振动对精密仪器和设备的影响及减振措施

轨道交通对环境产生的振动问题已引起人们的重视,但是关于对精密仪器造成影响的研究成果非常少。随着城市轨道交通的快速发展和地面机构的修建,便捷的轨道交通与精密仪器的使用将形成无法回避的矛盾。因此,关于振动对精密仪器、设备影响的研究具有重要的现实意义和科研价值。为此,笔者探讨地铁振动对精密仪器和设备影响的表现,详细介绍仪器和设备允许振动的含义及影响因素等,建议采用综合减振措施,并提出综合治理及减振措施设计原则,为减振措施的选取和设计提供了参考,同时还指出了该领域中还需进一步研究的几个问题。     

关于城市轨道交通工程安全文明施工措施费的探讨

城市轨道交通工程是一个庞大的系统工程,也是一项风险较高的建设工程,研究其安全文明施工措施费的合理提取和使用对于确保工程建设安全生产有着举足轻重的意义。从城市轨道交通工程安全措施费用管理的必要性着手,分析了当前城市轨道交通工程建设安全措施费用管理现状及其存在的问题。笔者通过前期广泛调研和资料收集,界定了安全措施费的范围,分析了我国安全文明施工措施费计取现状和影响条件,最后提出了科学的计取方法、选取合理的计费基数、细化取费费率等建议,以保障城市轨道交通工程安全措施费的合理使用和提取。     

无人机遥感技术在生态环境影响评价中的应用研究

从建设项目生态环境影响评价对遥感技术的需求入手,无人机遥感技术具有成本低、影像精度高、实时性强、机动灵活等优点,可作为生态环境影响评价的一种重要技术手段。探讨了无人机遥感技术在大型建设项目:水利工程、矿产开发、道路建设等生态环境影响评价中的应用,提出了无人机遥感系统在生态环境影响评价中应用的可行性,并指出理论与实证中存在的问题及将来发展趋势。     

城市轨道交通安全防范分析与探讨

城市轨道交通安全防范系统是由安全防范、电子信息、计算机网络技术等构成的综合运用系统,是社会公共安全的有机组成部分。在充分了解我国城市轨道交通安防发展现状的基础上,分析国内外形势对我国城市轨道交通安防建设的影响情况,探讨城市轨道交通的安防需求。     

轨道交通安防集成平台及监控点位设置原则和标准

近年来,随着我国现代化交通事业飞速发展,我国城市轨道交通建设发展也十分迅速,城市轨道交通普遍融入到人们生活和出行中,已成为城市公共交通中重要的一部分。国家陆续颁布一系列关于城市轨道交通安全防范方面的法律法规,明确提出城市轨道交通安全防范系统建设要求,由于各大城市对政策法规有不同的理解,对其轨道交通安全防范系统建设存在不同的思路,因此如何布置基于轨道交通安防集成平台的安防点位显得尤为重要。本文主要通过分析城市轨道交通安防集成平台来探讨安防点位的合理化布置。     

轨道交通工程安全管理机制

本文研究现阶段国内城市轨道交通建设安全管理现状,从建设单位、监理单位及施工单位的角度出发,总结目前轨道交通工程领域安全管理存在的问题,提出相应的系统化、合理化建议,为城市轨道交通建设的安全管理工作提供参考。     

声环境影响评价技术导则应用探讨

通过学习和应用《环境影响评价技术导则声环境》(HJ 2.4—2009),提出要客观、规范地做好建设项目声环境影响评价,应特别关注新导则中评价等级划分、噪声源强确定与分析、环境现状调查与监测、环境影响预测与评价、噪声防治对策等几个问题。     

城市轨道交通安全防范建设与应用——城市轨道交通安全防范分析与探刮

城市轨道交通安全防范系统是由安全防范、电子信息、计算机网络技术等构成的综合运用系统，是社会公共安全的有机组成部分。在充分了解我国城市轨道交通安防发展现状的基础上，分析国内外形势对我国城市轨道交通安防建设的影响情况，探讨城市轨道交通的安防需求。     

中国安全生产科学研究院“十三五”系列科研成果

正城市轨道交通突发事件下大客流监控预警信息系统研究依托项目:城市轨道交通突发事件下大客流疏运监控预警技术和装备研发研究内容:中国安全生产科学研究院、中国电子科技集团公司第三十八研究所、北京城市系统工程研究中心等单位开展合作研究,研发了城市轨道交通突发事件下大客流疏运智能监控分析识别集成装备、人流密度及行为分析软件系统;建立了基于拥挤指数模型、时间序列分析、趋势分析等技术的大客流风险预测及分级预警模型;研发城市轨道交通突发事件下大客流监控预警信息系统。     

城市轨道交通工程安全验收评价探讨

随着国内城市轨道交通工程的不断建设,其安全问题也变得日益重要。安全评价工作是城市轨道交通建设、运营安全的强力保证,同时也是“三同时”在城市轨道交通中的体现。笔者根据安全评价通则、安全验收评价导则及在南京地铁一号线工程安全验收评价工作的基础上,提出城市轨道交通工程安全验收评价主体思路、评价重点及评价方法。