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贾光 《安全.健康和环境》2019,19(8)
为提高能源自给率、减少CO_2排放,日本将氢能列入"能源战略计划",并制定了"氢和燃料电池战略路线图"。介绍了日本加氢站的氢气来源和储运方式、家用燃料电池系统及其使用情况,以及日本在热化学水分解循环制氢、甲苯/甲基环己烷储氢系统、液氨储氢系统方面开展的研究,总结了氢气的危险特性。 相似文献
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氢燃料电池车(FCV)具有运行阶段高能效和零排放的优点,近年来得到快速的商业化发展.氢能生产具有多种技术路径,不同路径的能源和环境效益存在显著差异.本研究采用生命周期评价方法,运用GREET模型对不同氢燃料路径下的FCV燃料周期(WTW)的化石能源消耗和CO_2排放进行了全面评价.选取了多种制氢路径作为评价对象,建立了中国本地化的FCV燃料生命周期数据库,在此基础上分析了FCV相对传统汽油车的WTW节能减排效益,并和混合动力车和纯电动车进行比较.结果表明,使用可再生电力和生物质等绿色能源制氢供应FCV能取得显著的WTW节能减排效益,可削减约90%的化石能耗和CO_2排放.在发展相对成熟的传统能源制氢路径中,以焦炉煤气制得氢气为原料的FCV,能产生显著的节能减排效益,其化石能耗低于混合动力车,CO_2排放低于混合动力车和纯电动车.结合对资源储备和技术成熟度的考虑,我国在发展氢能及FCV过程中,近期可考虑利用焦炉煤气等工业副产物制氢,并且规划中远期的绿色制氢技术发展. 相似文献
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制氢是建立氢能产业链的根基,新能源电解水制绿氢是真正意义上零碳排放的制氢方式,但成本高是制约氢能产业发展的关键因素。等离子体技术的电解水制氢成本比常规电解水制氢有显著优势,为绿氢降本提供了可供参考的路径。从等离子体电解水制氢方式,综述了气相水分解和液下水分解制氢技术的最新进展和成本经济性,列举了不同载气或电解质对电解水的促进效果,并综合比较了等离子体电解水制氢效率和成本。通过技术和经济性分析,进一步梳理了等离子体电解水制氢技术发展方向,为氢能技术发展提供了参考。 相似文献
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当前,世界各国都在加快推进氢能产业发展,初步形成了四种典型模式,即以德国为代表的"深度减碳重要工具"模式,以日本为代表的"新兴产业制高点"模式,以美国为代表的"中长期战略技术储备"模式和以澳大利亚为代表的"资源出口创汇新增长点"模式。我国在推动氢能产业高质量发展的过程中,应充分参考借鉴国际经验,进一步明确"初心"与"使命"、目标与路径,以推进能源革命为出发点,构建"大氢能"应用场景,统筹推进氢能产业技术与市场、供应与需求的协调发展。 相似文献
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赵雯晴 《安全.健康和环境》2021,21(9):24-27
通过对亚洲、欧洲、北美洲等国家和地区的加氢站比较研究,发现现阶段我国加氢站发展在安全间距、储氢方式、氢能管理等方面与国外存在的差异,同时指出我国标准制定过程中采用的汽油与氢气能量等价换算方法计算得出了过大的安全间距,这在一定程度上制约了我国加氢站的发展。研究了基于量化风险评价的加氢站安全间距计算方法,为加氢站安全间距的科学合理制修订提供了基础。 相似文献
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综述了高压氢气泄漏后相关燃爆事故及行为研究现状,总结了泄漏自燃、喷射火、气云爆炸等典型燃爆行为的研究现状、方法及结论,探明了典型氢泄漏后燃爆事故的关键控制参数,提出了现有高压氢气泄漏后燃爆风险实验及数值模拟研究存在的不足,并结合实际氢能场景,从实验尺度、初始条件、边界条件等方面对未来的研究方向进行了展望。 相似文献
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随着化石能源和物质资源的日趋不足,为实现可持续发展和应对全球气候变化,寻求战略性新能源代替化石类传统能源成为国家亟需解决的问题,目前新型电力能源是国家能源发展的方向之一。其中海上风电是我国加快能源清洁低碳转型、构建新型电力系统的重要战略支撑,也是我国推进科技自立自强,打造原创技术策源地的重点领域。海上风电具有资源储量丰富、年利用小时数高、不占用土地、不消耗水资源、靠近沿海电力负荷中心且适宜大规模开发的特点。随着海上风电技术进步、造价降低和产业链现代化,海上风电发展潜力较大。 相似文献