“伊利方舟”儿童安全教育进行时

<正>"伊利方舟工程"是由中国西部人才开发基金会创设主办、内蒙古伊利实业集团股份有限公司资助、上海展望发展学院承办的国内首个以儿童安全教育为主题的大型公益项目。项目本着"先有安全,再有梦想"的理念,以打造"我的方舟"为核心,通过集中培训、实地回访、安全演练等一系列活动模式开展儿童安全教育。项目自2012年11月正式启动以来,已先后开展3期小学校长     

抓交通安全教育,保学生平安

学生是祖国的花朵和未来.是革命事业的接班人,是教师和家长的希望.学校安全教育工作直接关系到广大儿童能否安全、健康地成长,关系到学生和家长的切身利益,关系到社会的稳定,关系到民族的兴旺和国家的前途.因此加强学校的安全教育是使儿童获得全面发展健康成长的重要保证,是学校教育工作的重要组成部分.     

给孩子最实用的安全教育——中国儿基会10年儿童安全教育实践

正2008年汶川地震后,在全国妇联指导下,在当时国家安全生产监督管理总局、中国地震局、教育部基础教育一司、公安部消防局、民政部国家减灾委员会办公室、国家防汛抗旱总指挥部办公室等单位支持下,中国儿童基金会发起"儿童安全教育工程"(以下简称"工程")公益项目,开启儿童自我保护和儿童安全教育新实践。通过调研,"工程"以"儿童安全自护要强化实用性     

家庭中孩子的安全教育

最近，经常听到一些儿童意外伤亡事故的发生，花朵般的孩子就这样过早地凋零和枯萎，心里感到痛心的同时更增强了对孩子安全教育的重要性的认识，如果这些孩子有一定的安全意识，有一定的自我保护能力和求生能力．那么他们受到的伤害可能要小一点。幼儿期是身心成长的奠基期，是教给幼儿有关健康与安全的基本知识和技能的理想时期，家长若能在这一时期里增强孩     

关注儿童、孕妇乘车安全

为普及儿童，孕妇乘车的安全知识，世界著名汽车制造企业VOLVO公司于2003年11月29日，在北京举办了一场VOLVO汽车儿童安全研讨会，此次研讨会主要目的是传播儿童，孕妇乘车时就注意的事项，研讨会上来自瑞典VOLVO汽车公司安全专家基玛尔和劳拉两位专家，分别对儿童和妇女乘车安全做了提示。     

家中的“危险”早预防

2008年．世界卫生组织和联合国儿童基金会发布了《世界预防儿童伤害报告》（简称报告）,其中有这样一组统计数据：每天有2000多名儿童死于非故意或意外伤害,世界各地每年有数以千万计受伤儿童就医,往往留下终生残疾。在中国,儿童伤害也是1～14岁儿童死亡的首要原因。报告认为,如果在世界各地采用行之有效的预防措施,每天至少可以挽救1000名儿童生命。可以看出,儿童伤害是可以预防的。为此,本期生活栏目汇集3篇文章：儿童家居安全、儿童出行安全以及儿童安全急救小常识,通过普及知识,让儿童远离伤害。     

儿童乘车的那些致命危险

儿童乘车安全一直是我们关心的重点。下文通过一些案例来分析儿童在乘车安全方面的一些隐患,希望引起各位家长、准家长们关注。 儿童乘车小心天窗 新闻回放：2013年10月9日,河南安阳一个11岁女孩被天窗夹伤。10月19日,四川江油人张兵女儿被天窗夹死。     

基于风险矩阵的儿童游乐场的风险分级评估

为了评估儿童游乐场在建设与运营过程中的安全风险,介绍了风险矩阵法在儿童游乐场风险评估中的应用,并以此对某新建儿童游乐项目从场地布局、设备安全以及运营维护等方面进行了安全风险评估。通过研究,构建了儿童游乐场的安全检查表和风险矩阵模型,对该项目进行安全风险辨识和危险源评估分级,其中橙色风险占50%,红色风险占32%,黄色风险占18%。研究结果不仅可以定位出高风险的危险源,为安全风险控制提供科学依据,而且还可以为其他游乐场项目的风险辨识、分级和控制提供借鉴作用。     

让孩子们平安健康成长

2003年3月31日上午,“中国儿童少年安全教育基地”开业暨首届“全国中小学生安全教育博览会”开幕仪式在北京市朝阳区东坝特色果园内举行,全国妇联书记处书记、中国儿童少年基金会副会长莫文秀,北京市教委、北京市交管局等有关领导出席了此次活动。莫文秀在讲话中说道,1999年全国有40～50万儿童因意外受伤,有2万儿童非正常死亡,即每天有50多名少儿被意外事故夺去     

儿童安全问题十议

儿童安全问题十议金磊，金硕（北京减灾协会，天津医院创伤中心）目前，职工家庭中独生子女占了相当比例，这些孩子们的健康安全问题维系着千百万家长的心绪，因而与未计划生育时代相比，理应得到社会与家庭更为重视的关注。１儿童的居住环境与人为灾害的预防小儿的住房要...     

职业安全健康教育研究与实践

本文基于职业院校开展职业安全健康教育的实证研究,突出"责任关怀",通过科研引领、校企合作研发教材、建设精品课程资源、强化教学团队和安全实训基地建设、完善安全机制等途径,推进了职业安全健康教育纳入课堂,融入专业实践活动,衔接岗位实践,提升职业院校学生职业安全健康素养,提升服务企业的能力,促进了社会和谐稳定发展。     

顺风车出行服务企业安全运营影响谱系研究

为规范顺风车服务企业运营行为，并为顺风车出行安全管理与监管提供理论依据，采用扎根理论分析方法，从规范顺风车出行服务企业安全运营的角度，通过访谈获取政府、企业、车主与乘客等顺风车出行利益相关者对顺风车出行安全防范的意见与观点，经过观点提炼与编码、范畴梳理与解析、理论饱和度检验等步骤共梳理出289个观点、38个概念、6个范畴。结果表明:企业应从构建安全基本保障、明确车主和乘客准入与退出机制、完善安全运行规则、构建信息安全保护机制、提高客服投诉响应与处理能力以及开展应急管理建设6个方面规范顺风车出行服务企业的安全运营，并梳理出顺风车出行服务企业安全运营要素谱系。     

对比寻发展——中欧合作项目化学品安全标准对比研究研讨会侧记

<正>2015年2月6日,根据中欧高危行业职业安全与健康项目化学品安全标准对比研究课题工作安排,中国化学品安全协会与国家安全监管总局国际交流合作中心在北京召开中欧合作项目化学品安全标准对比研究研讨会。研讨会由国家安全监管总局国际交流合作中心副主任胡予红主持。中欧项目技术专家组组长安德鲁·瓦哈帕西在研讨会致开幕辞。他介绍了中欧高危行业职业安全健康项目的基本情况及项目实施的效果,分析了改善中国企业工作条件的基本途径,以及项目下一阶段的     

国外儿童安全教育

暑假期间许多家长因为没时间照顾孩子,便将孩子独自关在家中。殊不知,许多暗藏的危险就悄悄地逼近孩子。中国儿童安全教育重说教,目的性较为模糊,而外国儿童教育重实践,更具有实用性。中外儿童教育到底有哪些不同?也许可以从以下几个国家的安全教育措施中窥见一二。美国1983年,为了纪念一个失踪的孩子,美国政府将5月25日定     

小鬼当家:美国儿童安全手册

正美国北卡罗来纳州教育部门近期推出了一档名为"不要开门!"的儿童安全特别节目。结果,有一半孩子让节目组人员装扮的送货员进门,还领着陌生人逐一参观家里的各个房间。这档节目立即引起了广大父母对孩子独自在家安全问题的高度关注。由此,北卡罗来纳州立大学官网最新载文,刊出儿童安全问题专家尼尔·卡拉翰博士总结的"儿童安全手册"。本期,我们就请家长和孩子一起来     

组织氛围对建筑工人不安全行为的影响机理及实证研究

为了研究组织氛围对建筑工人不安全行为的影响,从班组级安全氛围、班组级安全教育和项目级安全氛围三个层面测量组织氛围,基于组织氛围与安全态度、不安全动机及安全能力之间的关系,构建建筑工人不安全行为发生的机理。通过23个项目267份有效问卷收集数据,采用结构方程模型（SEM）进行验证,采用决策试验和评价实验室（DEMATEL）进一步计算和分析各潜变量之间的影响度和被影响度。研究结果表明:班组级安全氛围对安全态度、班组级安全教育对安全态度、安全能力对安全态度、安全态度对安全动机的影响显著;安全动机和安全能力对不安全行为的影响显著;班组级安全氛围、班组级安全教育和项目级安全氛围之间相互关系显著;班组级安全氛围、班组级安全教育和项目级安全教育是典型的原因影响因素,通过安全态度共同影响不安全行为。根据研究结果,提出应对措施,可为安全管理工作提供理论指导。     

防止儿童坠楼,防护网和监护都应加密

连日来,成都、上海、西安相继发生儿童坠楼事故.中小学生陆续放暑假,独自在家的儿童安全如何保障?有关人士表示,除了采取加装防护网等防范措施,家长应加强监护. 美观PK安全 防护网装还是不装 孩子为何如此频频坠楼?7月2日,记者在西安市一些居民区走访看到,不论在老式居民院内还是新建高层小区,3楼以下居民家的窗户和阳台几乎全部安装有防盗网.而3楼以上的住户,很少见到有安装防盗网的.     

努力提升特种设备监管水平

为了加强特种设备安全宣传教育,国家质检总局与教育部、安监总局、全国少工委、北京市质量技术监督局、中国特种设备安全与节能促进会等单位在“六一”儿童节期间,在北京石景山游乐园共同举办了“为了孩子的安全幸福,为了明天”特种设备安全宣传教育活动.通过图片展览、文娱节目、知识竞赛等活动,向孩子、家长和社会宣传游乐设施等特种设备安全使用常识.这只是国家质检总局加大宣传力度,争取社会各界的共同参与和支持,加快构建多元共治工作格局的一个缩影.     

儿童安全坐椅“遇冷” 乘车安全让人忧

<正>据权威专家介绍,使用儿童安全坐椅可以减少17%的死亡率。然而记者调查发现,不少家长对于儿童乘车安全的防范意识还很薄弱,武汉甚至仅有不到两成的私家车车主安装了儿童安全坐椅。专家介绍,车速每小时48公里,急刹车,1个9公斤的孩子产生的冲力为275公斤,绝大多数的母亲是"抱不住的"。据了解,我国每年有超过3.5万名0~14岁儿童遭遇交通事故的伤害,其中有1.85万失去生命,死亡率是     

基于结构方程模型的地铁乘客安全行为影响因素分析

为了研究地铁乘客安全行为的影响因素，通过对北京、上海、广州、深圳等城市的地铁乘客的多项安全指标的抽样调查，建立了关于乘客安全行为的结构方程模型，研究了影响地铁乘客安全行为的主要因素。结果表明:良好的地铁安全氛围能有效提高乘客的安全知识水平、安全动机、安全心理水平、安全参与行为水平；安全参与行为水平同时受到乘客安全知识水平和乘客接受安全培训状况的影响，其中，乘客安全知识水平的高低取决于乘客接受安全培训状况；安全服从行为则与安全动机存在较强的正相关关系；乘客的安全心理水平只跟地铁安全氛围有关，安全氛围越好，乘客安全心理水平越高，安全知识作为中介变量同时影响着安全氛围与安全参与行为、安全培训与安全参与行为、安全氛围与安全动机以及安全培训与安全动机之间的关系，提高乘客安全知识水平是提高乘客安全行为水平的重要途径。