温馨细致 人文关怀——澳大利亚道路交通印象

我们前往澳大利亚考察道路交通管理,先后到了墨尔本、悉尼、堪培拉、布里斯班等城市。专程去了新南威尔士州政府下属的道路交通管理局,听取了政府官员关于新南威尔士州和悉尼交通管理情况介绍。很巧的是,接待员杨先生是20年前移居悉尼的福州台江人,这老乡情使我们有很多交谈。考察虽然短暂,但却使我们对澳大利亚那种"温馨细致,人文关怀"的道路交通管理印象十分深刻,难以忘怀。     

澳州道路交通管理考察记

应澳大利亚有关部门邀请,福建省公安厅赴澳大利亚、新西兰交通管理考察洽谈团于元月4日至13日对澳大利亚的凯恩斯、悉尼、墨尔本和新西兰的奥克兰等城市进行了为期10天的道路交通管理考察,亲身感受了澳州的交通环境,开拓了视野,感触颇深,受益匪浅。 澳大利亚和新西兰环境优美,城市整洁,地大人少车多。澳州第一大城市悉尼,人口450     

中澳道路交通安全之我见

不久前，我们对澳大利亚的道路交通安全状况进行了实地考察，考察团先后考察了墨尔本、堪培拉、悉尼、布里斯班等地的联邦调整公路及其公路设施、交通安全检查站，还与澳大利亚交通安全局的政府官员，堪培拉国立大学的部分专家以及部分驾驶员进行了座谈。     

科学、高效、以人为本--澳大利亚道路交通安全管理及其启示

2004年7月，笔者有幸赴澳大利亚考察交流。澳大利亚的道路交通安全管理处于世界先进水平，其先进的管理理念和科学的工作方法给我区的道路交通安全管理工作带来的启示。     

澳新道路交通事故为何少？

在澳大利亚和新西兰考察的10天时间里,共驱车行程达2000余公里,无论是在车流如织的悉尼、墨尔本、布里斯班、奥克兰等城市道路上,还是在澳大利亚的墨尔本至阿德雷斯的往返620多公里、新西兰的奥克兰至罗托鲁拉的往返400多公里,我们没有见到一起道路交通事故。这让从事安全管理20余年、     

澳大利亚道路交通印象

随考察团赴澳大利亚考察交通期间,为我们开车的司机都是华人,其中在悉尼的一位还是20年前移民的福州台江人。在与他们的交谈中,都有一个共同的感受,就是澳大利亚人遵章守纪的意识非常强。的确,在澳大利亚,我们没有见过汽车闯红灯、司机开车打手机、行人横穿公路等现象。     

澳大利亚道路交通印象

随考察团赴澳大利亚考察交通期间,为我们开车的司机都是华人,其中在悉尼的一位还是20年前移民的福州台江人。在与他们的交谈中,都有一个其同的感受,就是澳大利亚人遵章守纪的意识非常强。的确,在澳大利亚,我们没有见过汽车闯红灯、司机开车打手机、行人横穿公路等现象。     

澳洲城市交通印象

笔者有幸随福建省交通管理考察团赴澳大利亚、新西兰考察道路交通管理工作,实地考察了澳洲城市的交通状况,亲身感受了几个城市的交通环境,遂有此篇印象记。     

违章驾驶,千年不许开车

澳大利亚悉尼24岁的摩根近日因为违章驾驶受到法律严惩,从而使他驾照被吊销的时间竟然累计到了1 000年。     

与新加坡、香港安全监管“面对面”——无锡市安全生产管理创新与发展能力培训考察团培训考察报告

为学习和借鉴发达国家和先进地区安全生产的成功做法和先进经验,无锡市安委会组成安全生产管理创新与发展能力培训考察团,赴新加坡、香港就企业安全生产管理、道路交通安全管理、城市应急救援体系建设等方面进行了培训学习考察。现将培训考察情况作如下介绍：     

道路交通安全管理规划理论体系研究

道路交通安全是道路交通系统的重要组成部分,也是世界各国极为关注的议题之一。道路交通安全管理得到世界各国政府的高度重视,而作为道路交通安全管理的道路交通安全管理规划就显得尤为重要。笔者结合我国的道路的实际情况和国外理论实践的借鉴以及自己的一些想法对我国道路交通安全管理规划的基本理论体系做了一个初步的研究。从整体上分析道路交通安全管理规划的组织机构;阐述了规划的主要内容和技术路线;提出了道路交通安全管理规划的总体设计;从分析道路交通安全管理规划的流程和技术方法的基础上建立规划的基本框架;着重介绍道路交通安全管理规划的核心内容;最后阐述了道路交通安全管理规划的实施与滚动,系统地介绍和探讨了道路交通管理规划的基本理论体系。     

道路交通安全管理规划体系初探

《道路交通安全法》明确规定 :“要求县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要 ,依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策 ,制定道路交通安全管理规划 ,并组织实施。”依据该条文的要求 ,笔者探讨了道路交通安全管理规划的作用 ,论述了道路交通安全管理规划体系的总体设计 ,提出了包括道路交通安全调查、交通安全管理现状评价和问题分析、交通安全趋势预测、交通安全管理目标确定以及具体专项规划等内容的道路交通安全管理规划体系。     

与时俱进,共创和谐有序的道路交通环境——写在《道路交通安全法》实施五周年之际

2004年5月1日,《中华人民共和国道路交通安全法》在众多期待的目光中施行了。五年过去了,当我们以理智和冷静的目光重新审视《道路交通安全法》实施以来对中国社会交通生活的改变时,我们会发现,《道路交通安全法》实施五年来,全国道路交通安全形势趋于平稳,万车事故死亡率逐年下降,道路交通日渐和谐、有序,交警执法日益规范,交通安全越来越受到各级政府和全社会的重视。人们还有一个突出的感受是,有关道路交通管理和公安交警队伍的“负面新闻”大量减少,以往经常被传媒关注的交警乱收费乱罚款的问题,     

农村交通安全员工作探讨

加强农村道路的交通安全管理,关系到农村社会经济发展的大局。如何解决农村长期存在的道路失控漏管,采取有效的对策,确保道路安全畅通,是我们交通安全管理应该认真探索实践的问题。闽北山区在加强农村道路交通安全管理、建立和完善农村道路交通安全管理机制方面,将警力和管理     

丛林火情

火是人类的最古老的敌人,它行踪不定,声名狼藉.而丛林大火更像发狂的恶龙,狂躁地喘息着,横扫过城市和乡村.谁也不知道它要摧毁的下一个目标是谁. 在澳大利亚,年轻而自信的悉尼城,还从未尝试过恐惧的滋味.但1994年初,悉尼人却面临着一场空前的劫难,一场无情的大火正吞噬着悉尼周边的丛林地带,而且,炙热的火焰正紧逼向悉尼这座现代化都市,威胁着市区的人们.     

美国交通管理考察随记

１９９９年５月下旬,我有幸随团出访美国,考察道路交通管理。用了十几天工夫,从西部到东部,走了一大圈,考察了当地交通管理的一些情况,有很多给我留下了深刻的印象,到现在仍难以忘却。     

提高道路交通应急管理能力

山东省泰安市交通发达,市内公路、铁路纵横,交通流量很大,因此道路交通始终处于全市安全监管的重中之重.泰安市交通系统从实际出发,从提高应急管理能力着眼,构建了全面的道路交通应急管理体系,实现了应急管理规范化,使应急处置救援能力不断提高.     

城市道路交通安全GIS系统的研究

GIS系统是有效提高城市道路交通安全管理的水平 ,减少事故的发生 ,使事故对道路通行的影响最小化 ,并有效合理分配交通流的重要手段。笔者在研究城市道路交通安全GIS系统的基础上 ,讨论了数据的来源、专题信息图层的构建 ;提出了系统开发的主要技术 ;介绍了道路交通安全信息的采集、查询和更新 ,交通事故信息的分析与预测 ,交通事故管理等功能 ;并提出了基于道路交通安全GIS系统事故管理的一些新方法。     

试论我国道路交通危机管理体系的构建

道路交通危机事件具有意外性、紧急性和危险性等特征,人们在处理过程中往往面临着各种信息不完全、信息不准确或信息反馈不及时等情况,因此,在对整个危机事件的处理过程中都充满了复杂性、快速性等特点。笔者从危机管理角度,提出了道路交通危机和道路交通危机管理的概念;分析了道路交通危机管理的特点以及国内外目前的现状;探讨了在我国建立道路交通危机管理体系的必要性;从道路交通危机管理制度、管理机构、运行机制等方面讨论了构建道路交通危机管理体系的整体框架;从宏观角度重点研究了道路交通危机管理运行机制的预警机制、快速反应机制、信息发布机制、协调机制、评价机制等方面问题。     

浅谈森工系统道路交通管理

浅谈森工系统道路交通管理张太宪，邵生改革开放使我国的道路运输业飞速发展，机动车保有量成倍地增长。综观道路交通运输业的发展，前景令人欢欣鼓舞。但是，不可否认随着机动车辆和从业人员的增加，确实给道路交通管理工作带来了不少困难。我局道路交通状况日趋复杂，林...