后现代旅游理念下的乡村旅游产品开发——以长沙县开慧镇为例

后现代旅游理念源于后现代主义思潮，是一种新型的旅游观。在回顾国内外相关文献基础上，采用实地研究与问卷调查方法，以长沙县开慧镇为例进行了实证研究。研究发现：（1）后现代旅游是对现代旅游的继承性发展，后现代旅游需求是多样、复杂、甚至矛盾的，目前很难统一界定；（2）总体来看，后现代旅游产品开发应该秉持绿色自然、情感体验、个性本我、健康公平等理念；（3）开慧镇乡村旅游资源丰富，但现有产品开发存在游客参与度不高，消费水平偏低，产品认知程度不一，新媒体营销收效甚微等问题；（4）探索性地设立了由13个影响因子组成的指标体系，依据对游客的重要性程度将权重划分为高、中、低3个层级，并以此作为产品开发的参照；（5）提出了加强“大地艺术类”“儿童旅游类”“农家体验类”“户外休闲类”4类后现代乡村旅游产品开发的建议。今后，有必要加强对“后现代”或“跨现代”背景下的乡村旅游研究。     

长三角城市群旅游场强时空异质性及演化机理

以长江三角洲城市群26个城市为研究单元，综合运用主成分因子分析、可达性分析、改进的场强模型、地理探测器模型等方法对2000～2016年长江三角洲城市群区域旅游场强时空格局的演化及其形成机理展开研究。结果表明：（1）长三角城市群城市旅游综合规模差异化显著，但趋于均衡化发展态势；（2）区域旅游场强具有明显的时空异质性，交通“轴线”扩散明显，空间结构由最初的“Z”字型发展为“网状”，最后演变为“树枝状”，旅游场强类型呈现稳定的圈层包围结构，不断地由低级向高级演变；（3）旅游场强格局演化主要由交通优势度、旅游产业发展水平、地区经济发展水平、旅游资源禀赋和政策导向等多方面因素共同作用形成的结果。     

基于网络信息的江西省乡村旅游地吸引力评价及空间分析

旅游吸引力是目的地旅游发展的动力源泉，基于需求侧的旅游吸引力评价对于乡村旅游地的经营管理和市场营销具有重要的指导意义。以江西省为例，在乡村旅游地类型划分的基础上，构建了基于网络信息的乡村旅游地吸引力评价体系，同时采用空间自相关和核密度分析方法分析了乡村旅游地吸引力的空间分布格局，研究发现：（1）江西省乡村旅游地可以划分为生态观光类、休闲度假类、农事体验类、农业科技类、乡土文化类和特色村镇类六个大类和24个基本类型;（2）江西省乡村旅游地单体吸引力指数相差较大，不同类型乡村旅游地吸引力指数差别显著，生态观光类吸引力指数最高，农业科技类最低;（3）江西省乡村旅游地为旅游者带来了良好的游憩体验，旅游者整体满意度较高，但网络关注度与分享程度相对较低;（4）江西省乡村旅游地吸引力集聚特征显著，且主要集中在“南昌-九江-宜春”、“萍乡-宜春”、“上饶-景德镇”三大片区，各类型乡村旅游地吸引力集聚状况空间差异较大。基于研究结论，文章为江西乡村旅游吸引力的提升及未来乡村旅游的发展提出了针对性的意见与建议。     

基于聚集分形的江苏省区域旅游空间结构差异分析

旅游系统空间结构是旅游地理学的重要研究方面，而其空间结构差异研究有助于揭示旅游系统的地域分异规律，并为优化旅游空间系统提供理论依据。以江苏省13个地级市国家2A级以上旅游景点为研究对象，运用分形方法对2001年和2010年的空间结构进行聚集维数的测算与分析。结果表明：（1）时间尺度上表现为苏南地区旅游景点的发展模式由点状向面状扩展，空间尺度上表现为从苏北到苏南由点状发展模式向面状发展模式转变；（2）各个城市的旅游景区（点）具有聚集分形特征，且存在3种不同的类型，在相同类型中的各个城市旅游景区（点）聚集维数值在不同区间的变化也存在差异；（3）空间结构上表现为密度从中心旅游景点向周围腹地衰减的规律     

山地民族地区旅游流网络结构及流动方式研究——以恩施州为例

恩施州是资源富集的山地民族旅游区，近年来旅游扶贫政策的推广为州内旅游业发展提供了新的机遇。正确理解和把握游客在州内的流动规模、流动方向和流动方式，对政府部门和旅游企业的科学决策和合理规划具有重要意义。通过提取网络游记信息，应用社会网络分析方法和ArcGIS空间分析方法对恩施州旅游流的空间网络结构和流动方式进行分析，研究表明：（1）恩施州旅游流网络结构整体较分散，各旅游节点间流动性不强；（2）恩施市，利川市和鹤峰县是州内旅游流交通集散中心，恩施大峡谷是恩施州旅游流网络的旅游集散中心；（3）恩施大峡谷、恩施土司城、土家女儿城和恩施市区4个节点是恩施州旅游流的核心节点，这4个节点之间联系较为紧密，也是联结其余节点的核心节点；（4）恩施州旅游流季节差异性较为明显，游客量主要集中在夏季和秋季；（5）游客主要选择大巴和自驾在恩施州内进行移动，州内旅游交通线路发展良好，但公共交通仍不能完全满足游客的出行需求；（6）旅游资源供需呈现不匹配特点，游客在州内空间流动较少受旅游节点等级和级别的影响。     

湖南省旅游经济的地区差异与动态收敛性研究

以湖南省2000~2018年14个市（州）人均旅游经济为研究对象，采用Dagum基尼系数及其分解方法测度湖南省旅游经济的地区差异，继而利用收敛理论检验全省及四大旅游圈的收敛特征。结果表明：（1）全省及四大旅游圈人均旅游收入空间差异特征突出，地区间差距是造成湖南省旅游经济差异的主要来源，地区内差距与超变密度呈缓慢下降趋势。旅游差异主要集中在大湘西和长株潭两大旅游圈。（2）全省及四大旅游圈不仅存在σ收敛，也都存在条件β收敛，同时全省和环洞庭湖、大湘西、大湘南三旅游圈也存在绝对β收敛。（3）地区经济发展水平、旅游资源禀赋、固定资产投资额、城镇化率、交通通达性和信息发展水平均对全省及四大旅游圈旅游经济的收敛产生较强的影响。     

生态旅游发展与社区居民自然生态保护行为关系的实证研究——以陕西太白山农村社区为例

依托陕西太白山农村社区发展生态旅游的情况，通过问卷调查，采用结构方程模型（SEM）实证研究了当地社区居民参与生态旅游与其自然生态保护的关系。本文提出了三个原假设，原假设H1（社区居民参与当地旅游发展决策，对其参与当地自然生态保护的意愿无作用）、U2（社区居民参与当地旅游发展决策，对其参与旅游经营的意愿无作用）被拒绝。但不能拒绝原假设H3，即社区居民参与旅游经营的意愿。对其参与当地自然生态保护的意愿无作用。同时，研究也表明，社区居民感觉到发展旅游业之后环境的改善就会更加积极地去保护环境。     

长江经济带“旅游+”复合系统协同发展的时空演化特征与空间差异研究

以长江经济带为研究区域，运用协同度模型、核密度估计、基尼系数、引力模型等，测算2010~2017年省域旅游产业与科技创新、现代金融、人力资源四维“旅游+”复合系统协同程度，并构建“经济带-流域-省域”多尺度分析框架，解析其空间差异的动态演变特征。结果表明：（1）各产业发展尚不充分，均表现为东北相对优势的空间非均衡特征；其中科技创新均衡化相对滞后于其他三者；（2）协同度整体呈缓慢提升态势，呈现“东北高，西南低”的空间趋势分布，且格局较为稳定；与下游相比，中上游协同度出现“断崖式”下跌，平均存在2~3年“时滞”；（3）长江经济带协同程度的区域差异渐趋缓和，按下中上游划分，差异主要来源于三大流域间的交错程度较高；（4）空间上逐渐形成“以江浙沪为核心，川渝为次核心”的双轮驱动发展网络结构，逐步牵引中上游协同水平提升。     

湖南境内武陵山片区旅游产出规模分异、质量与空间结构初探

旅游产出规模与旅游产业的辐射带动作用息息相关，综合运用位序-规模理论模型、基尼系数（G）、离散系数（CV）、赫芬达尔指数（Hn）、首位度（S）定量分析了湖南境内武陵山片区的县市2010～2015年旅游产出规模分布与规模差异变化；通过旅游规模的质量指数来评价具体县市的旅游产出规模质量，并根据规模高、低和质量的优、良、普、差划分为8个等级类型，在此基础上，采用社会网络分析方法对片区旅游产出规模的网络节点、空间结构再分析，通过Pajek和GIS进行可视化展现。研究发现：⑴湖南境内武陵山片区的旅游产出规模的集聚程度较高，旅游收入规模与旅游人次规模在分布演进的趋势上存在非同步性，当前阶段旅游产出规模的绝对差异程度表现在旅游收入与旅游人次上较高，但是相对差异程度在逐渐减弱；⑵旅游产出规模质量等级Ⅰ型占比仅1/4，Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型空缺，总数占3/4的低规模的4种类型的县市旅游产出规模质量亟待改善；⑶中心度、结构洞等指标的变化反映了随着片区内旅游流的流动与扩散效果的加强，传统旅游县市在整个网络结构中的重要程度在降低，而新兴旅游县市的影响力在逐渐提高，因此缩小了县市间旅游经济发展的差距；⑷大片区旅游发展规划有利于武陵山片区旅游产出规模的均衡化，更大程度的释放旅游扶贫的效用     

上海都市旅游与长三角区域旅游的互动响应

随着经济全球化和区域一体化进程的加速，从长江三角洲地区区域旅游发展的视角重新审视上海都市旅游发展，探析都市旅游与其周边区域旅游发展的互动响应，具有重要的先导和示范效应。基于上海都市旅游发展面临挑战及长三角区域旅游合作进程的梳理，在对长三角旅游城市体系规模结构、长三角城市旅游经济联系度等指标的测评分析与研究基础上，提出上海都市旅游与长三角区域旅游互动响应路径首先是长三角核心城市（上海 南京 杭州）网络化发展，通过旅游产业网络化、市场网络化、组织网络化、服务保障体系网络化等各个子（分）网络共同构成互补、协作和理性竞争的长三角大旅游产业体系，尝试构筑“上海都市旅游 长三角区域旅游”共轭型的旅游地域综合体，旨在推进上海都市旅游与长三角区域旅游的和谐可持续发展，进而提升长三角区域旅游的整体竞争优势。     

江苏省国内旅游经济区域差异及演变

以江苏省13个地级市为基本研究单元，采用变异系数、Theil系数、nich指数等指标定量分析了1999～2010年江苏省国内旅游经济的总体差异、内部构成、空间格局及演变。结果表明：（1）1999～2010年江苏省国内旅游经济的区域总体差异呈现先增加后缩小的特征，1999～2005年呈波动增加，2005年以后总体差异逐渐下降；（2）旅游经济区域差异的构成以苏南、苏中和苏北地区间差异为主，三大地区之间的差异奠定了江苏省国内旅游经济区域差异的基本格局，地区内差异所占比重相对较小；（3）江苏省国内旅游经济的发展水平和发展速度都呈现明显的南北梯度差异，且旅游经济区域差异的空间格局在一段时间内还将持续存在。在此基础上提出了促进江苏省区域旅游经济协调发展的对策和建议     

我国大陆区域旅游业发展优势的动态比较

依据近10年相关数据资料，从旅游总人数、旅游总收入及其占GDP比例、入境旅游区位熵和国内旅游区位熵五方面对我国各旅游带的发展优势进行了动态比较与分析，结果显示：（1）我国近10年各旅游带游客总量与旅游收入都呈明显增长趋势，但各带间的旅游业发展差异越来越明显，其中吴越文化旅游带发展优势最明显；（2）各年度旅游收入占GDP的比例呈波浪式变化，但总体上略呈上升趋势。其中京华古今、吴越文化、岭南文化三大带旅游业对经济发展的贡献较大；（3）各旅游带之间入境旅游区位熵相差较大，但总体有逐步缩小趋势，其中丝路寻踪、岭南文化与世界屋脊旅游带在吸引入境游客方面具有较明显竞争优势；各带之间国内旅游区位熵相差不大，旅游竞争差异不明显。     

四川涪陵地区旅游资源浅谈

四川涪陵地区旅游资源浅谈向赤忠（四川省涪陵地区林科所涪陵６４８０００）涪陵位于三峡库区腹地，该区风景资源是长江三峡风景区和旅游度假区的重要组成部分。１旅游资源特点具有很高的国际、国内知名度，如“鬼城”丰都、“水中碑林”白鹤梁、“动植物王国”金佛山、由...     

长江经济带入境旅游经济时空格局动态性——基于ESDA&GWR法

以5 a为时间间隔，运用ESDA法采用旅游外汇收入平均增长量和平均增长率指标，研究长江经济带126个市域单元2000~2015年入境旅游经济的空间格局演化特征，运用GWR法分析入境旅游经济影响因素的空间异质性。结果表明：（1）长江经济带旅游外汇收入平均增长量莫兰指数经历了 0.164 6~0.164 1~0.057 2的变化趋势，增量相似市域由较强集聚向较弱集聚转化，市域旅游经济增长趋于均衡。一级热点区始终位于江浙沿海市域。一级冷点区由研究区中部向苏北转移，空间范围大大缩小。（2）长江经济带旅游外汇收入平均增长率莫兰指数表现为 0.098 6~0.293 1~0.198 9 的变化趋势，市域之间旅游经济增长关联程度增强，总体差异逐渐缩小。一级冷热点区大幅度转移，同时热点区范围大幅度扩大。后期热点市域数量大大超过冷点市域数量。（3）入境旅游发展较为落后的湖南省、云南省增长速度最快，长三角城市群所属市域始终是入境旅游经济增长最活跃的地区。     

九寨沟旅游者地方感对资源保护态度的影响

地方感是国外游憩地理学和环境心理学的研究热点，旅游者地方感对其资源保护态度与行为的影响是地方感应用研究的重要内容。以九寨沟为例，设计量表测量了旅游者的地方感及其资源保护态度，通过构建结构方程模型探讨了旅游者地方感与其资源保护态度的关系。研究结果表明：（1）九寨沟的自然风景、社会人文对旅游功能有显著的正向影响，自然风景、旅游功能对旅游者的情感依恋有显著的正向影响；（2）旅游者的资源保护态度直接受其对九寨沟的情感依恋的影响，九寨沟的自然风景、社会人文和旅游功能主要通过旅游者的情感依恋影响资源保护态度，情感依恋在其中起着媒介作用；（3）对自然风景的感知评价是影响旅游者的资源保护态度的主要因素；（4）感知体验水平越高的旅游者，对九寨沟资源环境保护的重要性的认同程度也越高。最后讨论了增强旅游者资源保护意识的途径以及地方感研究的实际意义     

甘肃省旅游城市体系研究

运用主成分与聚类分析相结合的方法，根据《甘肃省城镇体系规划和城镇基础设施报告（2003）》，《中国优秀旅游城市检查标准》。甘肃省旅游局2004年对国内游客的抽样调查数据（2004），以及对甘肃省主要城市基础设施、社会经济发展等方面28项指标进行的主成分——因子聚类分析综合评价结果，得出主要城市的体系与功能评价，初步探讨甘肃省旅游城市体系，根据结果初步得出，甘肃省旅游城市体系分为，国际旅游城市——敦煌，省内一级旅游中心城市——兰州，省内二级旅游中心城市以及省内三级旅游中心城市和地方旅游中心城镇，并为各个城市的城市旅游形象和城市旅游标识体系，旅游城市的发展方向等进行了概念性规划。     

基于DEA Malmquist指数二次分解模型的江苏省旅游产业效率时空演变及影响因素

旅游产业生产效率是衡量旅游资源合理利用与旅游经济发展水平的重要依据。基于DEA Malmquist指数二次分解模型，对2000~2015年江苏13个地市旅游产业效率的时空演变特征及影响因素进行探究。结果显示：（1）2000~2015年全省旅游全要素生产率总体上有所上升，但上升幅度不大，年平均值为1020；空间分布上，旅游全要素生产率水平呈现明显的地区差异性, 南部城市普遍高于北部城市，东部城市优于西部城市。（2）各地市旅游全要素生产率增长主要归功于技术进步变化，其中，规模技术进步变化是影响各地市旅游全要素变化的最主要因素，纯技术进步变化次之，纯技术效率变化和规模效率变化对旅游全要素的影响最小。（3）面板回归结果表明，产业结构、对外开放水平、经济发展程度、交通、劳动力是各地市旅游产业生产效率变动的主要影响因素。因此，不同地区应采取不同的旅游发展政策，推进旅游产业技术进步，大力提升旅游产业生产效率。 关键词： DEA Malmquist指数；二次分解；旅游产业效率；江苏省     

遗产廊道旅游价值评价体系构建及其应用研究——以古运河江苏段为例

遗产廊道是目前保护线性文化遗产的一种新趋势。我国拥有丰富的线性文化遗产，准确地评价其旅游价值，对于有效保护和合理开发利用文化遗产资源，具有重要意义。本文基于遗产廊道自身的特殊性和整体性，尝试从廊道资源条件、区域社会条件、廊道生境条件和旅游保障条件及发展潜力等方面建立遗产廊道旅游价值评价指标体系，旨在从廊道整体效应出发评价其旅游价值。并运用层次分析法（AHP）和德尔非法（Delphi）相结合的方法，确定指标体系各因子的权重。并以古运河江苏段为例进行实证研究。评价结果与古运河江苏段实际情况基本吻合，说明本文构建的评价指标体系具有一定的科学性和可信度。     

城市旅游发展的动力:理论分析与案例研究

20世纪80年代之初，深圳和珠海旅游发展的内外部条件极为类似，但是20年来两个城市旅游的发展模式却完全不同。本文研究发现：城市旅游发展取决于需求结构和相对优势两个因素的共同作用。基于旅游体验本质的需求结构的变化，决定了同一类型的旅游城市具有相似的变化规律；不同类型的旅游城市变化规律差异较大。另一方面，城市旅游驱动机制决定了相对优势的变化，旅游驱动机制演变轨迹的不同正是建成各个城市旅游目的地旅游发展模式差别的主因。由此可见，城市旅游要实现可持续发展就必须用随外部环境的变化（主要是需求结构的变化），适时培育和转变驱动机制。     

国内外旅游系统模型研究综述

从系统论角度来考虑。人类的旅游活动是一个系统。旅游系统是备种旅游事象的集合体。是通过旅游者的旅游活动使备组成要素相互联系、相互作用构成的一个有机整体．它具有实现旅游价值的整体功能。在分析和阐释旅游系统特征的基础上，以时间为序列对国内外学者提出的旅游系统模型进行了介绍评述和总结．指出系统论的观点不仅为旅游资源的开发提供了认识论基础；同时又为旅游规划和开发提供了方法论基础，并提出，对具有环境观和复杂性特点的旅游地理系统的研究将成为未来旅游科学的重要研究方向。旅游系统模型的建立将为旅游（业）的研究提供现实的理论基础。