吸附法加油站 油气排放处理装置研发

在对吸附法油库油气回收装置分析的基础上,提出了活性炭吸附法在加油站油气回收中的应用工艺,较好地解决了吸收装置占用场地的限制,增加了吸附的效率。     

不同吸附剂在油气回收装置应用效果对比

研究对比了两种吸附材料疏水硅胶与活性炭在油气回收装置现场应用效果,对装置出口浓度、吸附量、脱附真空度等参数进行了长期的检测对比,结果表明,疏水硅胶与活性炭表现出较好的协同增效作用,二者联用形成的混合吸附剂具有更高的吸附量,油气更容易被脱附,在使用的4年多时间中吸附量没有减少,表明其使用寿命更长。根据检测期间吸附罐出口浓度变化和周围异味情况的分析,提出在设计吸附罐和选择吸附剂时,应留有较大的吸附裕量,吸附罐进气时间设置应大于其再生时间,应选择更易脱附的吸附剂,并给出了判断吸附剂失效和更换的标准。     

吸附法油气回收装置的研发与应用

中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院自主开发的吸附法油气回收装置,采用了活性炭吸附-真空解吸-"贫油"吸收的技术路线,提高吸附和解吸性能,降低床层阻力,有效控制床层升温,装置已经成功应用于北京石油分公司沙河油库,目前运转良好,排放指标和能耗均达到进口装置水平.     

强化电容去离子脱盐的吸附机理研究

采用活性炭作为电极材料,通过涂层方法制备了活性炭电极,并构建了简易的电容去离子(CDI)反应装置。从吸附热力学(吸附等温线、热力学参数等)和吸附动力学角度,对所制备的CDI用活性炭涂层电极电容去离子脱盐的吸附理论进行分析,试图揭示提高CDI脱盐效率的吸附机制。结果表明:Na Cl溶液在活性炭涂层电极上的吸附符合准一级动力学模型;活性炭涂层电极吸附Na Cl的过程以物理吸附为主,也进一步证明了活性炭电极对离子的吸附主要通过电场的静电引力作用,而非电化学氧化还原作用;CDI过程活性炭涂层电极电吸附Na Cl符合Langmuir吸附等温线,属于单分子层吸附。     

活性炭吸附法油气回收系统在石油库的应用

采用活性炭吸附法对商业油库石油产品装车过程中蒸发的油气进行回收。对活性炭吸附法、油气回收装置的吸附和解吸的基本原理及工艺流程作了介绍,应用效果显著。     

活性炭吸附法脱除烟气中的二氧化硫

二氧化硫（SO2）是造成大气污染的主要污染物之一,对人有致毒、致病作用,还能导致光化学烟雾和酸雨的发生,因而受到人们的广泛关注.本文采用活性炭吸附法进行烟气中的二氧化硫处理.本文对活性炭吸附法的原理进行分析,搭建了动态固定床吸附装置,列举了整个实验装置主要仪器、设备及试剂,并对吸附实验操作步骤和再生方法进行阐述.     

活性炭吸附蒸汽脱附回收乙酸乙酯工程分析

介绍了采用颗粒活性炭二级吸附回收装置净化某化工企业排放的工艺尾气,回收乙酸乙酯的工程实例。论述了该装置工艺流程、主要设备参数及必要的安全保障等。现场运行数据表明:该装置运行稳定,自动化控制水平高,安全性能好,使用该装置后企业可回收乙酸乙酯约195t/a,值得在国内同类项目中广泛推广应用。     

测定化合物抗干扰方法在环境领域的应用

本文建立了测定邻苯二甲酸酯类化合物的方法,此方法是建立在一种有效去除空白干扰的专有抗干扰装置基础上实现的。抗干扰装置是通过与分析仪器特殊的连接方式,接一根具有吸附分配作用的吸附柱,使管路中引入的邻苯二甲酸酯类化合物空白干扰在该吸附柱上产生一定的保留,产生一个时间差,从而排除干扰。     

微型反应柱在含铬废水处理试验研究中的应用

针对镀铬车间废水,采用活性炭吸附处理法对Cr6 和Cr3 的去除效果进行了系统的试验.通过微型反应柱集成装置对穿透时间、吸附容量及活性炭再生方法进行了研究,动态试验表明该装置能有效地处理含铬废水.     

粘胶基活性炭纤维对甲苯的动态吸附性能研究

采用动态吸附实验装置,研究了温度、浓度、流速、湿度和水蒸汽再生对固定床吸附器中粘胶基活性碳纤维(viscoserayon-basedACFs)吸附甲苯废气的平衡吸附量的影响。实验结果可为甲苯废气吸附过程的设计、预测和优化提供参考。     

固体废物管理技术进展

概述了固体废物管理技术近年来的主要进展,这些进展包括,固体废物从“摇蓝到坟墓”的全过程管理,即从废物产生到收集、运输贮存,再循环,再利用,处理直至最终处理过程所涉及到的：废物最小量化管理技术;废物转移跟踪管理中产生者,运输者,处理处理者,主管当局的职责、主管当局的职责,义务和管理方式;废物经营者向主管当局申请许可证的程序和申请。时,对废物交换制度和废物管理信息系统也作了概要介绍。     

筒形件热收口可控内形技术研究

针对筒形件毛坯热收口工艺材料损耗大,100%修内弧的现状,首次提出用内喇叭外园柱收口坯代替原内圆柱外预制槽坯的新的收口坯料设计方案,用计算机有限元模拟了筒形件热收口的变形过程,进行了工艺优化和工艺验证试验。采用可控内形技术实现了筒形件毛坯热收口不修内弧或少修内弧的目的。     

洞庭湖区湿地生态系统存在的问题及其对策研究

洞庭湖是我国最大的淡水湖泊湿地景观生态系统之一,湿地资源丰富.由于泥沙淤积,洞庭湖区调蓄容积减少、洪水位不断抬升、江湖关系改变.在加重湖区的防洪负担、造成严重的洪涝灾害的同时,也降低了湖泊水体对各种污染物的稀释自净能力和水环境承载能力,导致湖泊湿地生态系统严重退化.本文分析了洞庭湖区湿地生态系统的功能,找出了导致洞庭湖区湿地生态系统退化的原因,并针对原因提出了一系列对策,以期恢复其原有功能.     

任意变截面棒材无模拉伸数学模型的研究

无模拉伸是近年来新开发的一种金属成形工艺。此文在对无模拉伸的发展动态、国内外研究概况等进行综合分析的基础上,分析了任意变截面棒材无模拉伸的变形机制及成形可行性,提出了任意变截面棒材无模拉伸速度或冷热源移动速度的理论计算方法。并提出了几种抛物面棒材无模拉伸的速度模型。经过实验研究证明,此文提出的速度模型较好地表达了任意变截面棒材无模拉伸速度变化规律。     

锥管件无模拉伸数学模型的研究

此文分析了锥形管件无模拉伸的变形机制,提出了锥管形件无模拉伸速度、冷热源移动速度的变化规律,对锥形管壁厚的变化也提出了相应的数学模型,并通过实验研究证明,本文提出的速度模型,较好地表达了锥形管件无模拉伸冷热源速度变化的规律.     

应用模糊数学方法计算软科学成果的应用率

本文根据软科学成果应用中存在着不同应用程度的特性,提出了应用度的概念,并总结出一种应用模糊概率的方法计算软科学成果应用率的程序和方法.应用该方法对沈阳市1981—1990年期间的环保科研软科学成果应用率进行了统计分析和计算,并与传统应用率计算结果进行了比较.     

摩托车后挡泥板冲孔模

分析了摩托车后挡泥板的冲孔工艺,着重介绍了摩托车后挡泥板冲孔模的结构。该模具布局合理,结构紧凑,提高了生产效率,降低了生产成本,从而降低了摩托车的造价,提高了摩托车的市场竞争力。     

康平县生态环境建设中的气候效应分析

利用康平县1959—2008年气象观测资料,分析了康平县近50a气候变化规律特征,论述了增大森林覆盖率对未来气候可能产生的调节作用。结果表明:在全球变暖的大背景下,康平县的气温增高、蒸发量增大、风力减弱、降水量呈下降趋势且干旱少雨期增长;植树造林增加植被覆盖率对防风固沙、改善康平县生态环境有着积极的促进作用,但对降水量的增加作用有限。     

省会城市机动车环保监管部门管理对策研究

贵阳市机动车排气污染防治管理中心成立以来,在机动车环保监管方面做了许多有益的探索和思考,得到国家环保部、省环保厅的充分肯定和表扬,得到了市民的大力支持,先后有长春、昆明、重庆等多个省会城市前来学习调研。文章简述了全国省会城市机动车环保监管现状;介绍了贵阳市机动车排气污染防治管理中心的运行管理情况,分析管理过程中存在的问题和积累的经验;提出修改完善地方法规、强化机构能力建设、制定从业资质认定地方标准等管理对策和建议。     

根据天然气重烃分析对比松辽盆地北部深层气

简要介绍了天然气生烃分析技术，首次总结了松辽盆地北部深层气重烃的基本化学组成，选择和利用深层气重经指标探讨了深层天然气母质类型及其成熟度，井对气源作了对比分析。