安全生产每天从零开始

曾经听到一位部门领导布置安全工作时提出：抓安全生产要“过一天算一天”。被一听，觉得很是消极，其实不然，细想之，我理解其真正意图是抓安全生产要每天归零，每天要扎扎实实从头开始。     

安全来自细节

自我从1973年进入闽运公司当一名驾驶员，如今已有34个年头，风风雨雨，坎坎坷坷，从最初的美国“小道奇”到今天的“凯斯鲍尔”，我开过十几种车型，行驶了230多万公里，至今没有发生过任何责任事故。有人说我运气好，我说，运气对每一个人来说固然重要，但是对一个机动车驾驶员来说，仅靠运气是绝对不行的。     

范律师说法

出租车司机的误工费,交强险如何赔偿?问我是某出租车公司的驾驶员,承包该公司的车辆进行营运,并交纳出租车辆承包金。上个月的一天,我在正常行驶时被一辆轿车追尾,造成我受伤住院,出租车严重损坏,交警认定对方负事故的全部责任。协商时,对方承担了我的治疗费     

体验“的哥”

干交警工作二十几年,驾 龄15年,大车小车开过不 少,可开出租车体验“的哥” 还是人生第一回。 违停“无奈” 领导交待:交警“的哥”们一定要模范遵守交通法规。出发前,我也再三交待自己:应该模范遵守交通法规。但开着“的士”在市区绕了一圈多,仍然没拉到客人时(期间两次在站点外有人     

宝岛名片出租车

每到一个城市，人们最先与之打交道的恐怕就是出租车了，出租车也因此被称为是城市的风景线。刚到台湾，最先认识的人是出租车司机：离开台湾，最后欢送的也是出租车司机。故而我对台湾出租车有一种莫名的情愫。     

宝岛名片出租车

每到一个城市，人们最先与之打交道的恐怕就是出租车了，出租车也因此被称为是城市的风景线。刚到台湾，最先认识的人是出租车司机：离开台湾，最后欢送的也是出租车司机。故而我对台湾出租车有一种莫名的情愫。     

安全管理就是做“转化”工作

2007年4月18日7时45分左右，辽宁省铁岭市清河特殊钢厂因为起重机钢丝绳卷筒上的压板螺丝钉松动，钢丝绳松脱，导致装有20多t钢水的抬包倾翻，邻近工棚里面正在开交接班会的32人被烧死，6人被烧伤，现场惨不忍睹!这让我想起了我曾经调查处理过的一起铝水倾翻事故。     

车企要守住安全底线 相关法规应尽早出台

最近随着央视报道武汉出租车减配却卖得更贵的新闻后,出租车安全和出租车内幕交易引起了社会广泛关注。在新浪微博上汽车媒体人群情激愤,对出租车减配到不顾安全性能以及背后的内幕交易表示愤慨和强烈谴责。当然它也给我们引出了两个社会问题:第一,是谁推动出租车减配的?第二,出租车减配的底线在哪里?     

女飞行员勇做 "的姐"

在江苏省苏州市,一名曾经荣誉满身的歼击机中校 女飞行员,转业后却辞掉了轻松舒适的工作,甘愿做了 一名普通的出租车司机。 怪事!驾飞机的女中校要开出租车 今年44岁的方铮2001年2月,她和丈夫徐刚乾 一起转业到江苏省苏州市,她被安置在市林业部门 的一个科研机构担任科长。对林业上的学问一点不 懂,她感到很茫然。     

乘出租车被撞，受伤剩客向谁索赔

问 不久前我乘坐出租车回乡探亲，与司机曾某谈好价钱为120元，不料途中出租车与胡某驾驶的大货车相撞，我受伤昏迷被送到医院治疗。治疗终结后，我被评定为七级伤残。交警部门的认定是，胡某负此次交通事故的主要责任，曾某负事故的次要责任，我不承担事故责任。由于胡某与曾某对赔偿分担的比例未能达成协议，     

听到 看到 感受到——塔里木油田安全文化纪行

＂在库尔勒,每次乘坐出租车的时候,我都会系好安全带,出租车司机就会说,是塔里木油田的吧＂。这是中国石油塔里木油田公司（以下简称塔里木油田）很多员工的经历,也是塔里木油田推行乘车系安全带活动取得的效果,是塔里木油田开展安全文化建设的一个缩影。     

科技前沿

曾经让上海引以为傲的城市品牌——出租车行业，正遭受着一次前所未有的“驾驶员荒”。这是由于多种因素造成的，但最主要的原因是收入下降。由于近年来油价大涨，出租车的每公里油耗大大增加，油费翻了一番，这给出租车驾驶员带来了沉重负担，上海本地居民尤其是年轻独生子女，都不愿意开出租车，开出租车已经没有什么奔头了。     

服务必求满意——记顺昌县“面的”驾驶员祖少伟

有着30年驾龄的祖少伟，是去年顺昌县十位“安全红旗车”驾驶员之一。他说：“‘安余红旗车’是乘客对我过去工作的肯定，是社会给我的荣誉。我要一如继往地为乘客服务，”作为“面的”出租车驾驶员，祖少伟没有因为自己是“安全红旗车”驾驶员放松对自己的要求，牢记公司出租车服务宗旨：“安全行车，服务必求满意”，坚持每天出车前对车辆进行榆查，发现问题宁可放弃经营，     

致力安全43年——记天津渤海化工有限责任公司工会副主席赵茂林

<正>"人呢,经历多点好,多干点没坏处。在基层的积累,从事过的多个专业,曾经经历过的事情对我以后的工作都是有影响的。"11月28日,记者在天津采访到了天津渤海化工集团有限责任公司(以下简称渤化集团)工会副主席赵茂林。他今年59岁,天津市优秀工会劳动保护监督检查员,天津市推动厂务公开民主管理优秀工作     

责任催生正能量

高尔基说过：“书籍是人类进步的阶梯。”细读《责任比能力更重要》、《正能量》两本书,我被作者心灵的广袤与深邃、思想的激扬与超越而感染……     

出租车司机的快乐秘诀——记福州市出租车司机林海

初见林海，只见他一身清清爽爽的打扮，见到我笑眯眯，态度和蔼可亲，从他的表达中，我真正体会到他说自己是个“快乐的出租车司机”的秘诀所在。[第一段]     

你的眼睛明又亮——记北京铁路局机务段火车司机王魁林

“王魁林师傅是我们段上的元老级司机了,跑过专运,跑过民运,什么车型都开过,什么线路都跑过,什么样的任务都完成过,想采访什么,尽管问吧”。一见面,北京机务段的张迅就迫不及待地向我介绍起他身边的这位王师傅。我仔细打量了一下面前这位火车司机,五十开外,腰板挺直,笑眯眯的,最引起我注意的是他那一双眼睛,明亮、有神。徒弟救了师傅屈指算来,51岁的王师傅已经在北京铁路局机务段干了32年的火车司机了。在他运送过的旅客中,上到中央首长,下至普通百姓,用他的话来说“我的旅客遍天下”。跑遍天南海北,有一件事,王师傅至今不能忘记。还是他当学徒的时候跑保定,那天中午一点多,刚吃过饭,     

1小时盛怒相当于加班6小时

在江苏省苏州市，一名曾经荣誉满身的歼击机中校女飞行员，转业后却辞掉了轻松舒适的工作，甘愿做了一名普通的出租车司机。     

安全才有最大的效益——记莆田秀屿驾驶员林志明

“安全比利润更重要!”是开车已有12个年头的莆田市秀屿区驾驶员协会会长、莆田市畅达交通安全服务中心林志明总经理常挂在嘴边的口头禅。他是这样说的,也一直是这样做。开过手扶拖拉机运海鲜、承包过乡村客车营运、开过“的士”的林志明,对于“安全比利润更重要”有很深的体会。而这个信念的来源,还有一     

爱的保证书

晓晴在买菜回来的路上,碰到了矿工会女工部主任小张。小张笑着对晓晴说：“晓晴,我有点事想找你。”“什么事啊？”晓晴有点紧张。“是这么回事,你老公大黑经常在井口的小吃店喝酒下井,被安监科的人抓到过好几次,到‘三违’学习班也学习了,钱也罚了,可他就是屡教不改。我们是不是这样……”小张对晓晴诡秘地说。