在用氟化氢罐式集装箱常见缺陷原因分析与对策

目前,氟化氢罐式集装箱在使用过程中的常见缺陷还未被关注。本文对在用氟化氢罐式集装箱检测出的常见缺陷进行了调研,发现常见缺陷类型有焊缝表面针孔、穿透性孔洞、防波板开裂脱落等,分析了每种类型的缺陷成因。基于上述结果,从安全技术规范、设计、制造、定期检验、使用等方面提出了缺陷的预防对策,为氟化氢罐式集装箱的检测及安全使用提供参考。     

危险化学品运输罐车常压罐体检验的问题与探讨

危险化学品运输罐车常压罐体是指GB 18564.1《道路运输液体危险货物罐式车辆——金属常压罐体技术条件》标准中所描述的道路运输液体危险货物罐式车辆,其检验工作大多有特种设备检验机构进行。为此,笔者就在对其常压罐体检验工作中所发现的一些问题,指出了目前道路运输液体危险货物罐式车辆从制造、使用、监督管理、检验等方面存在的问题,分析了目前开展此项检验工作存在的问题与风险,并就道路运输液体危险货物罐式车辆常压罐体检验工作提出了建议和控制措施。     

液体危险货物罐车罐体的委托检验

<正>液体危险货物常压罐车事故较多危害极大,已引起有关部门的高度重视,近年颁布了GB18564.1-2006《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求》和GB18564.2-2008《道路运输液体危险货物罐式车辆第2部分:非金属常压罐体技术要求》(以下统称新标准),新标准对液体危险货物罐车罐体(以下简称罐车罐体)设计制造提出了更高的要     

罐式集装箱防波板裂纹的原因分析与探讨

一、前言 罐式集装箱又称贮罐式集装箱,它用来贮运各种气体、液体和干粉料,罐式集装箱具有一次性投资小、装载量大、营运费用低、符合国际潮流等显著优点.     

防止防波板开裂失效的措施

液化气体汽车罐车是移动式压力容器,其流动性大,盛装的多为易燃易爆、有毒介质,在使用过程中会出现各种各样的问题,尤其是罐体内防波板与罐体焊接处开裂较为常见。《液化气体汽车罐车安全监察规程》对防波板的安装位置和有效面积做了具体规定．但是每个制造单位采用的防波板形式不尽相同。     

危化品罐车防波板的安全质量保证

众所周知,危险化学品罐车是物流行业危险性最大的长途运输设备之一,它承担着大量承压、有毒、易燃、易爆或有腐蚀的危险化工产品液体的运输任务.随着科技的不断进步,其设计、制造和使用管理水平已经有了较大的提高.然而,笔者检验工作中发现,在高原地区罐车防波板的安全质量仍存在不少问题,现根据国家相关现行法规标准和罐车设计理论并结合检验工作实践,研究分析危险化学品罐车防波板安全质量问题的现状和原因,同时提出改进的方法和建议供参考.     

追尾碰撞下液罐车罐体变形失效仿真研究

为降低罐车追尾碰撞造成的危害,运用Hyper Mesh软件建立客车和罐车的有限元模型,并将该模型导入LS-DYNA程序,构建追尾碰撞仿真模型;计算2车碰撞过程中罐体结构变形量,分析不同冲击载荷和液体属性对罐体碰撞的应力分布、位移变化以及损伤变形演变的影响,验证该模型的科学性和有效性;并以罐车装载汽油为例进行计算与分析。结果表明:相同接触位移下,初始撞击速度越大,罐体变形量越大;同一碰撞速度下,变形位移量与接触位移呈正相关;充装率为0. 9时,罐体破裂的临界碰撞速度为43 km/h;用该仿真模型能够得出罐体破裂失效后的液体泄漏速率和泄漏量等参数。     

汽车罐车铝制防波板开裂原因及预防

20l0年广西某运输单位一次性购进某生产厂家的40台液化石油气罐车，同年9月投入使用，2011年6月至12月陆续进行首次检验，在对这40台汽车罐车全面检验中发现，有17台罐车的铝制防波板（共39板）开裂损坏。防波板的损坏对罐车的安全运行构成隐患，为确保罐车的安全运行，消除隐患，现对防波板开裂损坏的形式及原因加以分析和探讨，并找出预防开裂的有效措施。     

液体危险货物常压罐式车辆定期检验发现的问题及其处理

液体危险货物常压罐式车辆承担大量有毒、易燃、易爆、有腐蚀性的液体危险化工产品的道路运输任务．这些化工产品被广泛应用于石油化工、能源、医药、印染和民用燃气等行业：因此液体危险货物罐式车辆的产品性能和安全质量不仅关系到上述行业的正常运转．     

一起液化天然气罐车罐体脆裂事故分析

某单位一液化天然气罐车罐体发生泄漏,检查发现罐体后封头外壳局部脆裂。文中通过宏观检查、化学成分分析、金相检验、无损检测、气密性试验等技术手段进行分析,提出外壳局部脆裂是由于液位计气相管接管与管座接头连接焊缝处断裂,导致低温液化天然气泄漏所致,而接管断裂是在双向弯曲应力作用下产生疲劳裂纹并扩展所致。最后,提出了事故的有效预防措施。     

基于事故树的高纯液氨罐式集装箱泄漏分析

根据高纯液氨罐式集装箱的特点,结合使用单位的使用经验以及定期检验情况,运用事故树分析方法对高纯液氨罐式集装箱泄漏进行了详细分析,通过计算各事件的重要度,找出了影响其泄漏的关键因素,并提出了相应的对策,从而提高运行的可靠性。     

浅谈液化气体汽车罐车防波板装置开裂原因

针对液化气体汽车罐车存在防波板座（垫板）与筒体连接角焊缝经常出现开裂缺陷,谈谈罐车防波板装置角焊缝开裂、脱落形成原因。     

关于移动式压力容器安全监察若干问题的通知

本刊讯：近期,国家质检总局为进一步规范移动式压力容器安全监察与检验工作,就有关事项通知如下：关于集装箱型式试验（（移动式压力容器安全监察规程》中规定的仅参与公路运输并且不进行堆码的罐式集装箱和管束式集装箱（以下简称公路集装箱）的型式试验按如下要求执行：     

丙烯腈道路运输泄漏模拟分析及对策

为完善实际救援过程中丙烯腈泄漏事故的应急方案,利用事故后果模型软件(PHAST)模拟丙烯腈运输过程中在2种天气条件下镀锌包装铁桶和罐式集装箱的侧翻、碰撞、腐蚀泄漏事故的泄漏范围、泄漏时间、持续时间等;将模拟结果与实际情况进行对比,验证模拟结果的合理性,并编制应急方案。研究表明:大部分事故泄漏迅速,影响范围大,应在事故发生2 h内完成人员救援;对于罐式集装箱泄漏,人员疏散以距离事故处3 km为宜;对于镀锌包装铁桶的泄漏,人员疏散以距事故处1 km为宜。     

400m3氮气球罐焊缝缺陷原因分析及返修

对在用氮气球罐全面检验时，通过无损检测发现罐体焊缝内存在多条裂纹，文章对裂纹产生的原因进行了分析，并提出了针对焊缝修复和保证球罐使用性能的修复方案。     

罐式集装箱检验中的难点与对策

<正>罐式集装箱(以下简称罐箱)作为移动式压力容器是用来运输液体、液化气体及加压干散货物式的储运工具。它具有装载容量大、安全可靠、快捷方便的优点,可实现国内、国际间海上、铁路、公路联合运输(即门对门运输),并且大大提高运输效率,降低运输成本,实现国际间港口运输对接。但由于其贮运多为易燃易爆或有毒有害介质,并且流动性较大,重复往返于界     

无水氟化氢罐式集装箱的研制

介绍了无水氟化氢罐式集装箱的基本结构和工作原理，以及对此种高度危害的化学介质贮运设备的安全性设计。     

常压罐车生产、使用及监管中存在的问题

正近段时间来,仅广州"6·29"、延安"8·26"这两起常压罐车(本文指道路运输液体危险货物常压罐车,简称"罐车")交通事故引起的危险化学品事故共造成56人死亡,34人受伤的严重后果。研究发现交通事故是引发危险化学品公路运输事故的主要原因,而交通事故后罐车罐体由于质量不合格使其容易产生液体泄漏并引起燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、环境污染等危害又是引起危险化学品事故一个主要原因。因此,罐体的质量是预防控制罐车危险化学品事故的关键     

RTG起升机构八绳的防摇技术

八绳防摇技术在欧洲很早就得到了应用,如德国汉堡港CTA全自动化集装箱堆场上的RMG就是采用该技术。近两年,ZPMC（上海振华重工集团股份有限公司）把该技术应用到自己生产的部分轮胎式集装箱龙门起重机（简称RTG）和轨道式集装箱龙门起重机（简称RMG）等产品上,并在国内市场上推广这项技术,天津五洲国际集装箱公司使用的ZPMC生产的RMG就采用了这种技术。八绳防摇技术可以说是ZPMC在轮胎起重机上的一个创举,它有效地解决了RTG运行的稳定态,使得司机作业更加稳定,有着传统防摇不可比拟的优势。     

表面裂纹对Rayleigh波的滤波特性分析

摘要表面裂纹是危害很大且普遍存在的一种缺陷,严重影响到特种设备的安全运行。对表面裂纹尺寸的测量一直未得到很好的解决,由于Rayleigh波能量主要集中在深度一个波长的范围内,当传播过程中和裂纹相互作用时,其频谱会发生变化,一部分高频波将会被吸收,吸收频率的大小与裂纹的深度密切相关。此时裂纹起了一个类似低通滤波器的作用,这点对于裂纹深度检测具有指导意义。