“卒子过河”与行车安全

有次闲着没事，便招呼朋友来下棋，以打发无聊时间。因当时心急，连下两盘皆输。第三盘开局后不久，我的一个过河的“卒子”不小心撞上了马脚而“牺牲”了。面子的问题使我的君子风度荡然无存地要悔一步棋，朋友却不干：“这下棋如开车，当你把车开错一步了，后悔就来不及了，所以棋下得好是赢，而车道理。[第一段]     

全区32万余人参加公众安全生产知识大赛

为普及公众安全生产知识，强化全民安全防范意识，在全社会营造关注安全、关爱生命的良好氛围，根据《2005年全区“安全生产月”活动方案》(桂安委字[2005]21号)的安排，从4月1日起，自治区安全生产委员会组织2005年全区公众安全生产知识大赛，日前大赛圆满结束，全区共有32万余人参加了安全生产知识大赛。     

第八届易安原创作品大赛

易安原创作品大赛自创办以来，得到了诸多安全工作者的好评与认可，先后有上千位作者的7000篇稿件参与了本次大赛。     

第十四届 易安原创作品大赛

易安原创作品大赛自创办以来，得到了诸多安全工作者的好评与认可，先后有上千位作者的10500余篇稿件参与了本次大赛。     

我说行车安全

一个驾驶员的综合素质，集中体现在能否长期保持安全行车上。假如在一生中的每一次出车都能安全到达终点，那么他的驾驶技术无疑在最好之列。因为每一次的平安出入，都是出车前的细心准备和行车过程中对发生的任何意外精确无误处理的结果。     

吃好饭才能开好车

许多司机因为长年开车，不能按时吃饭或不注意饮食，不仅其健康受到影响，而且也为安全行车埋下隐患。所以，吃饭是维持生命的头等大事，吃好饭才能开好车。有调查显示，饮食与司机行车安全关系极大，如果司机空腹开车或饱餐后开车，发生事故的几率大大提高。所以，科学饮食对于司机关系重大。     

坏习惯养不得

在行车中，针对风雨带来的不便，要做到以下几个方面：     

“冒失鬼”历“险”记

我的朋友圈里，购买私家车的人渐多了起来。我本打算再等车价、车型基本稳定后买也不迟，但“形势”逼人，不得不提前行动了。     

安全就是生命线——记驻厦门某司训大队三连连长张明宽

性格直爽的张明宽，在驻厦某司训大队三连担任连长。他自穿上军装的那一天起，就与军车打交道，而且一干就是十几年，驰骋大江南北，始终保障安全行车，行车安全。当我们问及他的驾车经验时，他指着墙上一幅“十分把握七分开，留有三分防意外”的文字说，这就是我的经验之谈。     

安全工程的大实践

叙述了广州铁路集团公司行车安全车机联控与劳动安全站区联控的基本做法和主要经验，提出了发展和完善“双联控”，使之成为铁路运输管理的一项基本制度和管理模式需要解决的问题。     

另一类“汽车环境”

如果说汽车是一种文化，那么“汽车环境”就当属于汽车文化的某种背景。既为背景，就起着衬托与烘托主题的作用。曾几何时，雷抒雁那首著名的诗歌《中国汽车呼唤高速公路》，给刚走出噩梦的中国人带来关于高速公路的话题。二十多年过去了，如今四通八达的高速公路早已令国人提气扬神，     

平凡中的潇洒——福州“的哥”郑磊印象

二十年来，在夏开“三伏”，冬开“三九”的运营路上，安全行车百万公里的“的歌”郑磊演绎了一个又一个动人的故事。     

读者来信选登

我是一名普通司机，对安全行车从来不敢麻痹大意，还时不时地阅读一些有关交通安全的书籍。可万万没想到的是，女儿学校里的一张交通安全回执单．再次唤醒了我对交通安全的重视，同时为交警深入学校的这一做法感到无比的欣慰和放心。     

“礼让”，安全行车的法宝

中国人向来推崇“和为贵，忍为上。”如何在人车出行方面实现“人和”．就是要倡导人与人之间施以礼，礼让在先，礼尚往来。     

行车记录仪--安全行车的保障

早在20世纪20年代,车速里程表成为许多汽车的标准设备后不久,它就有了一个兄弟:行车记录仪。这个仪表显示车速,并在整个旅途驾驶期间对所有速度和驾驶时间做记录。行车记录仪的历史起源于20世纪20年代德国的凯茨勒公司。该公司现已并入到西门子威迪欧集团。当时的行车记录仪是由一个振动摇锤在一张小圆形卡片上记录车的行程和停止时间。行车记录仪随后扩展到用来记录驾驶员驾驶时间、里程和速度。到1933年,凯茨勒公司开发出TCO2行车记录仪, 从此奠定了公司在后来的30年成功的基础。TCO2的核心是一个时钟,一根钢针或一个蓝宝石以及一张涂…     

铁路行车安全评价研究

在对我国铁路行车安全影响因素系统分析的基础上，根据事故指标与隐患指标相结合共同评价的思路，建立了行车安全评价指标体系，并就指标体系安全综合评价方法进行研究，提出了集常规方法与模糊方法所长的一种常规一模糊安全综合评价新方法。     

雾中行车，请悠着点

大雾弥漫，公路上能见度极低，给交通安全带来重大隐患。按交通管理有关规定，机动车在雾中行驶，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，并减速慢行。在雾中行车能见度低于30米时，最高时速不准超过20公里，并要与同一车道行驶的车辆保持必要的安全距离。驾驶员雾中行车，请悠着点。     

惊心动魄的教训

人这一生中总有那么几件让你永远也忘不了，甚至注定要影响你一生，因为这些事太刻骨铭心了。     

如何处理交通运输中的几项辨证关系

交通运输是物质生产的一个特殊部门,是生产过程在消费领域中的再延续,它把生产与消费空间有机地连接起来,是实实在在的“流通领域”,它使人和物在全球范围内进行着生产、工作和学习的重新配置。交通活动是一个复杂的动态系统,在交通过程中人与人、人与车、人与路、车...     

基于层次分析法的机车行车安全评价研究

铁路运输的基本动力是机车，机车行车安全对整个铁路运输的安全生产有着十分重要的作用。在机车行车安全中，影响因素错综复杂且人为因素较多。针对这一特点，从系统工程的观点出发，提出采用层次分析法对机车行车安全进行安全评价，并通过机车冒进信号这一实例，探讨了层次分析法作为一种便捷有效的安全评价方法应用于机车行车安全评价中的可行性。