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谈到法国废钢回收利用行业,就不可不注意这么一家公司——在巴黎注册的法国废钢公司(CFF)。法国废钢公司不仅是法国最大的废钢铁和有色金属加工厂商(废钢市场占35%,废有色金属市场占40%),而且是世界上七大废钢集团之该公司有2000个雇员,年加工量为废钢铁400万吨,废有色金属35万吨,年销售额46亿法朗(约7.67亿美元)。其总收入的70%来自加工设备,其余靠经营。其中:废钢铁占总收入的60%,废有色金属占40%。法国废钢公司创建于1956年,起初是由5家后来是6家法国的废钢回收公司合并而成的。… 相似文献
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我国的第一批废杂有色金属分类标准——铜、铝、铅、锌四个废杂有色金属的分类及技术条件经国家技术监督局 1992年7月9日发布1993年3月1日在全国范围内实施了,这是我国再生行业的一件大事,相信这四个标准的实施将对我国再生有色金属行业的发展起着很大的推动作用,现将我国废杂有色金属的有关标准体系作一粗略介绍。 相似文献
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世界上没有绝对的垃圾只有放错地方的资源。据测算,我国目前可以回收但没有回收的资源价值达到300-350亿元,每年约有500万吨左右的废钢铁、20多万吨废有色金属、1400万吨的废纸及大量的废塑料、废玻璃等没有回收利用。 相似文献
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一、执行标准的意义 废杂有色金属的再生利用可分为直接利用和间接利用。直接利用可降低生产成本、减少损耗、缩短生产周期,使再生资源得到充分利用。因此,直接利用率的高低反映了一个国家再生有色金属工业的管理水平和技术水平的高低。为了提高废杂有色金属的直接利用率,先进国家都非常重视分类工作,美、俄、日、德及西欧的许多国家都制定了各自国家的分类标准,直接 相似文献
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南京市1997年共回收各类报废汽车3181辆,拆解废车2956辆,回收废钢铁1153吨,回收有色金属21吨,分别比1996年增加了19.5%、22.4%、15.3%和110%。随着国家宏观词控政策的落实,汽车更新速度加快,报废汽车资源量大幅度增加,1998年1-6月份,全市共回收各类报废汽车2244辆,拆解废车2027辆,回收废钢铁1125吨,回收有色金属18.3吨,分别比去年同期又增长了41.1%、37%、95%和74.3%,取得了较好的社会效益和经济效益,有力地促进了经济建设和社会发展。 相似文献
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为适应中国有色金属行业发展的迫切需求,由北京再生金属研究所牵头会同国内部分再生铅企业将于2 0 0 4年内重新修订《废杂铅分类技术标准》,修订工作已经正式启动。据有关专家介绍,国家技术监督局曾于1 993年组织制定并颁布实施了《废杂有色金属分类技术标准》。这个标准颁发实施后,对我国废杂有色金属分类回收和综合利用起到了积极的推动作用。近年来,随着我国再生铅工业的迅速发展和全民环境意识的不断增强,废杂铅回收利用领域技术状况和环境要求已经发生了很大的变化,政府有关部门和相关企业等都对废杂铅分类标准提出了新的要求。显然,1 … 相似文献
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浙江省再生资源的开发与利用研究(一) 总被引:1,自引:0,他引:1
《浙江省再生资源的开发与利用研究》课题组 《中国再生资源》1998,(1):39-42
前言资源、能源、环境与人口是关系到人类生存和发展的重大问题,已经引起了世界各国的普遍关注。再生资源的开发利用,既可节省自然资源和能源,又可减少环境污染,是促进经济和社会发展的一大事业。凡是人类在生产和生活消费过程中排泄的废弃物,经过再生利用,具有和原生资源同样的使用价值,均为再生资源,范围极广。本研究涉及的再生资源主要包括废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶、废纸,废玻璃、粉煤灰、城市生活垃圾以及非金属矿产废料。开发利用这些固体废弃物,对节约资源,保护环境,发展生产有着重要的意义。本研究采用文献检… 相似文献
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海口市再生资源回收利用协会和海口市再生资源管理办公室于2007年3月28日至29日成功举办“海口市再生资源行业职业技能鉴定首期培训班”。本次培训班邀请中华全国供销合作总社天津再生资源研究所再生资源行业职业技能鉴定站常务副站长彭光晶、考评部主任于宝忠就再生资源回收利用的政策法规、废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶、废纸、废玻璃的分类和鉴别挑选等知识进行了较为系统地讲解, 相似文献
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随着科学技术的发展,我国生产的干电池的种类和数量也越来越多。这些电池在用完后如能对其进行回收处理,则不但可以得到大量的有色金属,而且还能保护环境,有效地减少废电池中有毒物质的污染。本文介绍国外几种处理废干电池的技术,以供大家参考。 相似文献
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2008年席卷全球的金融危机对我国再生资源回收行业造成了严重影响。受金融危机影响,有色金属中6种基本金属的价格均大幅下挫,与之相关的废有色金属更是损失惨重,部分品种价格下跌甚至超过50%。2009年再生资源行业仍将面临金融危机和增值税政策调整的双重压力和挑战。结合当前国内外经济形势,通过对近些年来有色金属价格走势的分析,预测:有色金属行业复苏仍需时日,有色金属价格已经接近底部,大幅下跌的可能性很小;铜和镍从中长期来看仍有下探的空间;铅和锌价格已见底,未来不会再创新低。 相似文献
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1 前 言汽车属资源技术密集型高附加值产品,经济发达国家对从废汽车中有效回收和再生利用废钢铁、废有色金属和废塑料等有用物资十分重视,并通过法规不断改进回收机制和再生利用技术,均取得了很大的进展。我国随着经济发展和居民生活水平的提高,汽车的使用量和报废量亦将迅猛上升。为了充分利用这笔有用资源,1997年国内贸易部和国家经贸委联合印发了“报废汽车回收(拆解)企业资格实施认证管理办法”(内贸再联1997年第53号),以加强管理及促进加工利用技术的提高和资源合理利用。但近来仍发生过某市为推动汽车废气达标… 相似文献