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2004年3月初美国物理学(APS)发表一份报告,批评布什政府的“氢倡议”并敦促其作一些基本的修改.报告质疑布什政府是否能在2020年实现其氢动力汽车商业化,减少国家对进口石油的依赖.报告说氢动力汽车有竞争力,其发动机技术要在价格和运行上改进100倍,而且至今还未有能满足消费者需求的制造氢燃料缸的材料.虽然每年可生产900万t氢,报告认为现行生产方法的成本比汽油贵4倍.物理学家们敦促建立一个新的研究中心,对这些问题进行研究,并同时说政府应在氢科学取得进展时开发和鼓励使用能效高的过渡技术.发表这份报告后,美国物理学会与全国研究委… 相似文献
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地球上的石油再用上50年也就差不多了,各国科学家都在寻找新的替代能源。太阳能、风能虽是可再生清洁能源,但受到气候、储存问题的困扰。1932年,英国科学家培根首次将氢氧型燃料电池实验成功,利用氢气与氧气反应时产生的电能做能源,氢与相同质量的汽油相比,燃烧后释放的能量是汽油的3倍,生成的是水,对环境几乎没有污染。氢气是用细菌分解玉米等植物来产生的。最近,又有科学家研制出从植物秸秆的纤维素中分解出葡萄糖溶液,再提取氢气的方法。由于氢的制取难度大,成本高,往下,就是需要降低其高昂的成本。加拿大、冰岛在氢能源的研究开发上,一… 相似文献
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目前世界各国的运输体系仍以石油燃料为基础。为了解决能源问题缓和汽车燃料的紧张状态,近年来国内外对汽油渗入甲醇做为混合燃料作了大量研究。这对于节约传统的石油燃料—汽油具有重要意义。根据我市甲醇产量较大,利用甲醇代替一部分汽油,这是解决我市能源问题的一种途径。重庆市环保局最近召开了“甲醇—汽 相似文献
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刘剑平 《石油化工环境保护》2000,(4)
美国环保署 ( EPA)已提出在 2 0 0 4年初将汽油硫含量锐减 90 % ,炼油业界认为这对消费者是无谓的花费。美国石油化工和石油炼制者协会 ( NPRA)称该提议会使炼油商耗费 30~ 60亿美元 ,汽油成本达 2 .64美元 /L。 2 0 0 4~ 2 0 0 6年 ,汽油硫含量从目前平均为330× 10 -6降至平均 30× 10 -6。 2 0 0 5年以后 ,汽油平均硫含量最多不可超过 80× 10 -6。到 2 0 0 7年 ,多数车辆的 NOx 排放限制在 0 .0 4 g/km,虽然轻型卡车还需更长的时间才可满足此要求。EPA声称 ,当完全满足对硫含量和汽车的限制时 ,相当于从路面上减少车辆1.66亿。… 相似文献
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高峰 《辽宁城乡环境科技》2014,(4)
正丰田汽车最近宣布将推出首款商用氢燃料电池汽车,新车将于明年上市销售。不仅仅是丰田,现在主流的汽车厂商几乎都有一个氢燃料汽车计划:2015年开始,现代计划在美国出租1 000辆氢燃料汽车;雷诺和日产宣布,与戴姆勒、福特共同分担研发成本的氢燃料汽车最快将在2017年推出;通用与本田2013年宣布将组建一家合资公司,在2020年量产氢燃料汽车。 相似文献
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液化石油气(LPG)汽车被世界各国公认为目前推广条件最为成熟的低公害汽车,美国1990年颁布的《清洁空气法》及1992年颁布的《能源政策法》将LPG作为推荐的汽车替代燃料。LPG汽车数量在使用替代燃料的车辆中位居第一,约占替代燃料汽车总量的75%。相比汽油,LPG具有以下特点:能量密度较高,约是汽油的80%,比其他替代燃料都高,故LPG汽车可行驶距离和相同条件下的汽油车最接近。LPG具有高辛烷值和高热值,高辛烷值意味发动机具有高抗震性能和怠速稳定性,并提供了提高压缩比的可能性,LPG的热值也比汽油高。LPG运输、储存方便… 相似文献
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<正> 一导言目前,汽车排气污染已造成了比较严重的社会公害,而这些污染物则来源于汽车发动机燃用的燃料——汽油及柴油。然而汽油及柴油皆来自石油。石油是属于一种非再生能源。由于人们逐年开采,总有一天要枯竭,据国外报导若按现在的耗能速率开采,石油的蕴藏量还可以开采30—35年。据WAES~*机构的予测2000年以前世界上就将出现石油供不应求的局面。而在交通系统中石油耗量又占较大的比例,美国占总石油耗量的50%以上,其中汽车耗油所占的比例又恰恰是最大的。随着世界工业交通运输的不断发展,汽车的产量及保有量 相似文献
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时下,我市的几个加油站,已开始出售无铅汽油,这是都市迈向文明、告别交通污染的标志之一。从石油中提炼出来的汽油基本上是不含铅的,人们为了改善汽油的燃烧性能,提高抗爆抗震能力,同时也为了增加汽油的体积以节约汽油,所以在汽油中添加了一种名叫防爆剂或抗震剂的四乙基铅化合物。这样,无铅汽油就变成了有铅汽油。汽油在气缸内燃烧时,四乙基铅受热分解,生成大量的铅和铅的氧化物,它通过汽车尾气向空中排放,形成了大气铅污染。据监测,城市空气中的铅污染,约有60%至90%来自铅汽油的燃烧。铅是一种对人体健康有害的重金属之一。它在人体中积累的速度比排出队。铅可损害人体造血功能,严重时可使 相似文献
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过度使用塑料产品使世界各国的环境污染指数节节上升。最近马来西亚发明了以塑料废料来提炼出汽油添加剂的技术。这种添加剂既能增加能量,又可节省15%-20%的汽油,在寒冷的情况下也不会结冰。长达7年研究的该添加剂是通过光和热的方式,再以高温和低压将塑料分解成添加剂,每千克废塑料可提炼1kg的添加剂。提炼时废塑料不需分类,只要先把塑料粉碎,置入1个光与热分解容器内产生效应,以高温及低压分解,然后抽取所蒸发出来的各种分解气体置入另外1个容器内分解,冷却的液体经过加工后就是无铅及环保的汽油添加剂。而提炼中所剩余的渣已无毒无味,还可作植物的肥料,变废为宝。 相似文献
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据报道,日本富土重工公司于1999年年初宣布,将在2001年研制出两种废气排放少的环保型汽车,并将公司所属工厂的废弃物排放指标降低到零。新型环保汽车将采用汽油直喷发动机和电动机混合驱动方式,直喷发动机将空气吸入汽缸,并在压缩空气时将汽油直喷入汽缸内,实行了空气和燃料比率为50比1的超稀薄燃烧。直喷式发动机比原有发动机的耗能要减少30%,二氧化碳的排放量要减少30%。由于新型环保汽车采用混合驱动方式,可有效地利用原来汽车在刹车、下坡和停车时浪费掉的能源并通过发动机发电,将这些电力储存到蓄电池内,经供汽车在40km以… 相似文献
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本文利用NICE模型,按我国经济发展和城市化进程的高、中、低三种情景预测了我国石油的需求量、开采和炼取的能源需求量和CO2排放量。石油主要消费于终端化工产品,运用SPSS软件得到终端化工产品与汽油和乙烯相关最强。汽车又消费了汽油的大部分,因此,汽油的需求量依据汽车保有量计算求得。这样逐层上推,最终得到石油的需求量。在预测过程中同时考虑了以后能源利用率的提高,清洁能源、新能源的开发、利用等状况。根据预测结果最终显示,我国石油需求在2030年之后可能下降,能耗从2010年之后开始下降,CO2排放量逐年减少。 相似文献