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美国汽车清洁燃料研究进展 总被引:3,自引:0,他引:3
美国每千人拥有汽车746辆,汽车燃料的消耗已达美国全国总能源消耗的65%。尽管美国政府逐步采取了一些措施减少汽车尾气排放,但由于汽车数量不断增长,汽车对大气的污染仍为政府和公众极为关注的环境问题之一。为此,美国1990年清洁空气法首次提出汽车燃料要作为降低汽车尾气排放污染的手段予以考虑,并鼓励发展和使用清洁燃料汽车。在美国,汽油替代燃料汽车清洁燃料的研究和开发进入了一个方兴未艾的蓬勃发展阶段。1汽车排气污染成为美国城市空气污染的主要问题之一美国城市区域六种主要空气污染物为一氧化碳、挥发性有机物(碳氢化合物… 相似文献
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浅谈清洁燃料LNG替代传统汽车燃料柴油的优越性 总被引:1,自引:0,他引:1
清洁燃料LNG与传统燃料柴油作为汽车燃料在环保性、清洁性、经济性等方面进行分析比较,本文结合公交车的实际情况,认为LNG作为汽车燃料具有明显的优越性.可大幅度降低汽车尾气污染的排放,改善城市环境. 相似文献
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清洁汽车是指低排放的燃气汽车(UBV、CNGV)、混合动力汽车、电动汽车以及通过采用多种技术手段大大降低排放污染的燃油及其他燃料汽车。天然气汽车是燃气汽车的一种,它以天然气作为燃料。 相似文献
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在下周的八国峰会召开前夕,日本首相安倍晋三周五推出了日本最新环保汽车,以向世人展示他的环保意识。安倍和日本经济贸易产业大臣甘利明轮流试驾了六款展车,这些车使用电池、清洁柴油、燃料电池、氢气或者生物燃料作为动力,属于零碳或低碳排放车辆。 相似文献
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清洁汽车是指低排放的燃气汽车(LPGV、CNGV)、混合动力汽车、电动汽车以及通过采用多种技术手段大大降低排放污染的燃油及其他燃料汽车。天然气汽车是燃气汽车的一种,它以天然气作为燃料。车用天然气根据其使用形态,可分压缩天然气(CNG)汽车和液化天然气(LNG)汽车。目前,我国的天然气汽车大多为双燃料汽车,驾驶员可通过转换装置选择天然气或燃油。 相似文献
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所谓清洁汽车,是指应用各种技术使汽车尾气排放较少的全电控燃油汽车和代用燃料(如甲醇、乙醇、甲烷、天燃气、燃料电池等)汽车。 相似文献
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在控制汽油机污染方面,国内外已经开展了广泛的研究,我国在汽车上安装的尾气净化器,使用过程中存在许多问题,达不到削减种种污染物的目的。LPG在汽车上的应用,替代了汽油,不仅改变了燃料结构,而且又找到了清洁燃料,各污染物的排放得到了消减,并成为21世纪汽车的主要燃料。本文论述了LPG汽车的应用及发展前景。 相似文献
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亚太地区机动车尾气控制指南(续三)联合国工业发展组织7清洁燃料技术本文介绍改进亚太地区汽车燃料质量策略,为实现有效的汽车燃料质量政策,有如下几方面的要求:i)国家标准,它可以是该地区的标准,根据它可以直接规定禁止使用对环境空气质量有恶化作用的燃料;n... 相似文献
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美国将改变汽车使用的燃料美国克林顿总统曾表示环境保护应与经济的高速增长携手并进,并已要求联邦政府实施使用天然气、电、丙烷和酒精等替代燃料的汽车,以取代目前的汽油机汽车和运货卡车的计划。该计划初期的实施范围主要是8个未达到清洁空气标准的城区,到1996... 相似文献
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液化石油气(LPG)汽车被世界各国公认为目前推广条件最为成熟的低公害汽车,美国1990年颁布的《清洁空气法》及1992年颁布的《能源政策法》将LPG作为推荐的汽车替代燃料。LPG汽车数量在使用替代燃料的车辆中位居第一,约占替代燃料汽车总量的75%。相比汽油,LPG具有以下特点:能量密度较高,约是汽油的80%,比其他替代燃料都高,故LPG汽车可行驶距离和相同条件下的汽油车最接近。LPG具有高辛烷值和高热值,高辛烷值意味发动机具有高抗震性能和怠速稳定性,并提供了提高压缩比的可能性,LPG的热值也比汽油高。LPG运输、储存方便… 相似文献
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城市交通的可持续发展与能源问题 总被引:7,自引:0,他引:7
汽车工业已成为我国主要的支柱产业之一,汽车已成为城市最主要的交通工具。但汽车发展带来了能源供应的压力和城市环境质量的恶化。发展清洁汽车、开发替代燃料是实现城市交通可持续发展的战略措施。 相似文献
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车用清洁燃料LPG,CNG,LNG的合理应用 总被引:5,自引:0,他引:5
赵广明 《石油化工环境保护》2000,(3):36-39
从环境保护的角度,阐述了控制汽车尾气排放的要求和措施。以及车用清洁燃料LPG、CNG、LNG的适用范围、优越性和使用的安全性,提出了城市发展燃气汽车的总体原则。 相似文献
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赵亚光 《石油化工环境保护》2003,26(4):40-42,47
简要叙述了汽车尾气对环境的危害,阐述了LPG、CNG、LNG、清洁汽油的环保效益,以及不同种类清洁燃料的适用范围,提出改善燃油质量,使用清洁燃料,降低汽车尾气对大气的污染。 相似文献
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金秋 《石油化工环境保护》1997,(3)
欧盟能源政策中将提高汽车使用燃料的经济性减少CO2污染作为一项重要内容.汽车工业将开发高效利用燃料的汽车.据称、汽车排出的CO2占欧盟总的CO2污染的12%,汽车排出的CO2如不采用抑制措施,到2000年将增加20%,2010年将高达33%.提高燃料利用效率和减少CO2污染是能源政策 相似文献