废碱渣的回收及环烷酸精制

本文叙述了用硫酸中和法处理电精制碱渣,回收环烷酸和石油系粗酚的原理及工艺流程。重点介绍了为解决回收的环烷酸质量差、有臭味等问题所开发的环烷酸精制工艺。一、碱渣来源和组成我厂来自初馏塔顶、常压塔顶和常一、二、三线以及催化汽油、催化柴油等各种油品碱洗液经电精制装置每年产生各种碱渣     

液态烃碱洼的再利用

介绍液态烃碱渣的性质及精制常压汽油、柴油的理论，进行液态烃碱渣用来精制常压汽油、柴油的工业试验，试验结果表明，此法在工艺上是可行的，精制后的常压汽油、柴油的质量均达到了产品标准。     

复合溶剂法精制直馏柴油消除碱渣污染

指出了碱电精制直馏柴油技术存在的问题，对复合溶剂法(SW-1-氨法)精制直馏柴油进行探索试验，介绍了复合溶剂法工艺流程、特点，分析了碱电精制和复合溶剂两种方法的效果和操作成本．对比说明复合溶剂精制直馏柴油并回收环烷酸工艺是极有前景的。     

炼油厂含硫碱渣处理工艺

阐述了炼油厂油品碱精制过程排出废碱液的来源，水质，并对其处理工艺过程中的问题进行了讨论，根据现有处理工艺存在的问题，提出了解决这些问题，并有效碱渣的工艺过程“ 湿式氧化脱臭－酸化回收酚或环烷酸－ＳＲＢ法处理碱渣酸性水”。     

应用添加剂烟气碳化处理回收碱渣

介绍应用ＹＪ添加剂碳化法处理炼油过程中的汽油、柴油、液化气碱渣，回收酚及环烷酸，并再生制取ＮａＯＨ稀碱液的工业实验，结果表明，此法在生产上可行，回收酚再生碱均达到产品质量标准     

直馏汽油单洗碱渣氧化脱臭处理及回用

介绍我厂新建减渣氧化肥具装置工艺特点、运行情况、及脱臭后常汽碱渣的回用情况。实践证明，此装置对常汽碱渣脱臭效果好，脱臭后碱渣完全无臭；脱臭后碱渣回用于精制油品，油品质量合格，对下游处理碱渣的环烷酸装置的环烷酸质量亦无影响。     

炼厂含环烷酸废水的预处理

一、概述含环烷酸废水是炼油厂高浓度水源之一,来源于环烷酸回收装置排水、柴油罐区脱水以及环烷酸废水的碱渣中和水等。主要含环烷酸、环烷酸钠和油类等污染物。由于环烷酸和环烷酸钠是环状的非烃化合物及其盐类,又是,因此使废水乳化十分严重,且难以生物降解,故必须进行预处理。预处理的方法主要有酸化沉降和酸化萃     

炼油厂柴油碱洗废渣的分析

通过对炼油厂柴油碱洗废渣的分析，先后测定了碱渣的COD值、硫醇硫含量、碱度和含油量。测定结果表明。柴油碱渣中含浓度很高的恶臭物质和大量的有机物盐。为了进一步鉴定碱渣的成份，分别利用红外光谱和紫外光谱进行分析。结果显示，柴油碱渣中的恶臭污染物主要为硫醇硫、噻吩、酚、环烷酸、脂肪酸等酸性有机物。为废碱渣的处理提供了重要的依据。     

柴油碱渣处理过程中的控制要点分析以及处理技术分析

柴油碱渣是炼油生产中柴油电碱洗时产生的碱性液体,柴油碱渣废水主要含Na2S、硫醇、硫醚、硫酚、噻酚、酚、环烷酸等,属高浓度难降解的有机含酚废水。由于柴油碱渣的污染物浓度高,碱性大,与固体污染物性质相似,碱渣被国家列入危险废物,具有腐蚀性和毒性。碱渣随意排放,对大气环境、水环境和土壤环境都会造成很大影响。本文以克拉玛依石化公司柴油碱渣处理装置为例对当前柴油碱渣处理工艺进行介绍,分析了柴油碱渣处理过程中的控制要点。     

炼油碱渣回收环烷酸酸性废水治理技术的研究——厌氧生物处理法的可行性研究

石油炼厂回收环烷酸后的酸性废水中,含有环烷酸、酚类,油类、表面活性物质等有机物和浓度很高的硫酸盐。多年实践证明,这类污水排入炼厂总污水处理厂,使“老三套”处理设备无法正常运行,因此,回收环烷酸后的废水成为当前炼油厂废水处理中急待解决的课题。 本研究以洛阳炼油厂碱渣回收环烷酸后的酸性废水为基本水质,进行了该种废水治理的实验室试验及厌氧生物处理法的中型试验。大量试验表明;采用本试验提出的高硫酸盐毒性控制对策后,回收环烷酸的酸性废水采用厌氧生物处理的技术是可行的,与目前国内外该废水所采用的处理方法相比,它具有有机物去除率高、设备投资少、操作简便、运行费用低等优点,并为提高后续单元的处理效果创造了条件。本研究开发了炼油碱渣回收环烷酸酸性废水处理的新技术。 本文有关厌氧生物处理法的可行性研究。     

炼油厂碱渣处理工艺最佳技术路线选择

在认真分析、讨论和比较各种碱渣处理方法的基础上，结合炼厂实际并考虑未来的发展需要，提出易地重建的碱渣处理装置宜采用回收粗酚、环烷酸并配套WAO氧化脱臭和SBR生物处理工艺的建议。     

碱渣处理调查情况报导

根据中石化(85)生环便字第006号文的要求,为解决胜利混合原油在生产中产生的碱渣冲击污水处理场和回收利用问题,由生产、设计、环保管理等单位组成九人调查组,由长岭炼油厂蔡华雄同志为组长,于五月四日至六月五日对炼制加工混合原油的炼油厂(武汉、九江、安庆、南京、上海及镇海)中电精制、酸碱渣污染源、环烷酸回     

汽油混合碱渣的回用

随着原油硫含量和酸值的增加,汽油和液态烃需要经过精制才能符合产品规格要求。目前,我国大多是采用碱洗精制工艺,因此,势必将伴随着产生大量碱渣。该汽油混合碱渣的综合利用,目前主要是用硫酸或二氧化碳法回收粗酚。该法建设投资大,操作费用高,生产过程环境污染严重,酚含量高的污水难于处理,本文将介绍我厂另一种综合利用汽油碱渣的途径,即通过简单预处理后,作为常减压装置的常三线柴油电-碱精制的注碱。该法经济、实惠,生产环境几     

碱渣处理装置

一、概况我厂取用化肥合成装置释放的Co_2,处理炼油碱渣,回收环烷酸、粗酚和碳酸钠产品.运行六年多.围绕着回收产品,稳定操作和减轻二次污染等问题,逐年改革生产线,较好地定成了碱渣处理任务。粗酚回收是在1 984年开始的,利用原碳酸钠生产的设备,单独处理催化汽油碱渣,试产得到了较好的粗酚产品。     

碱渣的氧化脱臭处理及回用

介绍我厂新建碱渣氧化脱臭装置工艺特点、运行情况及脱臭后常汽碱渣的回用情况。实践证明，此装置对常汽碱渣脱臭效果好，脱臭后碱渣完全无臭；脱臭后碱渣回用于精制油口，油品质量合格，对下游环烷酸装置的环烷酸质量亦无影响。     

直馏柴油碱洗中产生乳化液的消除方法

前言我厂从1975年投产以来,一直采用大港原油,1984年后相继使用任丘及东北各油田的一些原油,由于原油组分发生变化,导致重质油组份偏重,造成对柴油碱洗非常不利,严重影响利用碱洗柴油碱渣环烷酸,同时对柴油的质量也造成影响,使机械杂质和水分不合格。在这种情况下,只能将碱渣外排。结果造成环境污染,又浪费原材料。每当乳化严重时,还不     

汽油碱渣的污染与综合利用

介绍汽油碱渣的组成及有害物的危害。为减少碱渣对总排水的影响,探讨了综合利用汽油碱渣的途径,主要有中和法回收酚、汽油碱渣用于柴油碱洗等。这样既处理了碱渣,又得到了有价值的酚。经过实践证明,这些方法是可行的。     

炼油厂催化汽油碱渣回用

介绍了炼油厂催化汽油碱渣的产生和性质，以及催化汽油碱渣处理的现状，进行了催化汽油碱渣用于直馏柴油碱洗的实验研究，结果表明，此回用方法可行，柴油产品质量合格，且提高柴油的稳定性。     

塔顶注氨代替汽油碱洗的工业试验

一、前言传统的汽油产品精制工艺,是采用碱洗除去汽油中的硫化物、酚、环烷酸等杂质,从而保证汽油质量和防止对设备的腐蚀。但是碱洗会产生含高浓度的硫,酚等化合物的废碱渣,如表-1所示。这种废碱渣若不处理即行排放,将会严重污染周围水体和空气,若将其直接排入污水处理系统,则将使污水     

用中和氧化法处理常压汽油碱渣的探讨

通过碱渣与废酸溶液的中和反应室内试验和碱渣与中和溶液在７５℃和５０℃条件下通风１２小时的氧化反应的室内试验，碱液的硫化物含量可降至１２０ｍｇ／Ｌ以下，ｐＨ值降至８．５～９．０，提出工业生产的工艺流程，彻底根治碱渣冲击污水处理系统的现象。