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《安全与环境学报》2020,(3)
为了研发过滤效果好、呼吸阻力低的电焊烟尘防护口罩烟尘过滤模式,以电焊烟尘为研究对象,利用扫描电镜分析了电焊烟尘的微观结构和元素构成,利用激光粒子计数器检测并统计分析了电焊烟尘的粒径分布,发现电焊烟尘中的颗粒物99%以上均为对人体危害严重的呼尘;直径0. 1~0. 3μm颗粒物粒子占粒子总数的68%以上,直径2μm以上颗粒物虽然粒子数所占比例仅为1%,但体积分数高达20%。在设计防护口罩时,上述二者均应充分考虑。利用CAD建立了a(3层过滤孔径分别为2μm、1μm、0. 1μm)、b(3层过滤孔径分别为1μm、0. 2μm、0. 1μm)、c(3层过滤孔径分别为0. 3μm、0. 2μm、0. 1μm) 3种由滤料最外层至最内层不同孔径的过滤模式,利用Fluent对3种过滤模式下速度场、压力差和电焊烟尘浓度分布等进行了数值模拟与对比分析,结果发现a模式吸气阻力最小,但粉尘过滤效果最差;c模式吸气阻力最大,但粉尘过滤效果最好,b模式居于a和c模式之间,并得出不同孔径滤料组合方案对于吸气阻力和过滤效率具有较大影响的结论。 相似文献
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电气焊接切割过程中,因焊接材料不同,产生的烟尘的化学性质也不同。烟尘中含有某些致癌物质,但并不是所有物质都有害。焊接烟尘的组成,可分为气体(有毒和无毒)、空气中的悬浮物以及对肺有刺激性的有毒物。 电焊烟尘及危害 在焊接切割作业中,产生的烟尘、烟雾化学性质如下: 乙炔──当空气中含有40%或40%以上的乙炔时,对人有麻醉作用。当2.5—80%的乙炔和空气混合时,则会形成可爆气体。 氢──无毒,但易爆。 大然气──与空气混合后,形成易爆气体,极限体积比为5—15%。 丙烷──常用于重型结构焊接前的预热工序。预热时产生少量一氧化碳,当空… 相似文献
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电焊的危害主要有焊接烟尘、电弧光、辐射、有毒气体.除此之外,还有高频电磁场射线、噪声等. 1.金属烟尘的危害焊条的药皮主要由大理石、茨石、石英、锰铁、硅铁、钛铁、云母、白云石、纯碱等组成。焊接时,在电弧高温(2000~6000℃)作用下,产生氧化铁、二氧化硅、硅酸盐、氧化锰和氟化物等,呈烟尘或气溶胶状,尘粒极细(5μm以下),逸散在作业环境中,容易吸入肺内.长期吸入可引起肺组织纤维性病变,称为电焊工尘肺。病人的临床表现为胸闷、气短、胸痛、咳嗽等呼 相似文献
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罗国庆 《中国安全科学学报》2006,16(4):140-144
综合分析了除尘系统进入的烟尘量、排放方式、排放浓度等5个参数及其相互关系,根据在一定时间内进入除尘系统烟气烟尘的量;对除尘器进口和出口即百叶窗内各方向烟尘浓度的测试,利用物料平衡方程,确定百叶窗内各测点各方向测定的烟气烟尘浓度,确定半敞开排放烟气烟尘的排放浓度,笔者发现,外排烟尘浓度与百叶窗内侧向烟尘浓度具有良好的线性关系,百叶窗内侧向测定烟尘浓度能够反映半敞开烟气排放浓度。据此,提出以半敞开方式排放烟气烟尘的除尘系统烟气烟尘浓度测试方法,即侧向间接测试法。 相似文献
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在汽车制造工业CO2保护焊接中的除尘效果评价 总被引:1,自引:0,他引:1
二氧化碳气体保护焊接在汽车制造业中应用较普及。由于作业范围广,流动性大且手工操作等原因,使其在焊接过程中产生的焊接烟尘和有害气体一直缺乏有效的防护措施。为了有效控制粉尘浓度和改善工人的劳动环境,扬州通华专用车有限公司引进新的防尘技术.即应用涡轮排风机装置进行通风除尘和净化车间空气。为了解其防护效果,我们进行了现场电焊烟尘浓度测定和卫生学评价。 相似文献
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"离子发生环"在汽车制造工业CO_2保护焊接中的防尘效果评价蔡翔,杨晓萍二氧化碳气体保护焊接在汽车制造业中应用较普遍。由于作业范围广、流动性大且手工操作等原因,使其在焊接过程中产生的焊接烟尘一直缺乏有效的防护措施。为改善工人的劳动环境,扬州客车制造总?.. 相似文献
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《铁路节能环保与安全卫生》2014,(2)
目的分析某焊接车间焊接过程中使用移动式烟尘净化器前后的主要职业病危害因素检测结果,了解其净化效果。方法收集分析工作场所职业卫生调查资料及工作场所职业病危害因素检测资料等。结果使用前各检测点主要职业病危害因素的C-TWA值超标严重,使用后各检测点的职业病危害因素的C-TWA均符合国家职业接触限值要求。结论使用移动式烟尘净化器能有效控制焊接工作场所的有毒物质,值得推广应用。 相似文献
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《铁路节能环保与安全卫生》2015,(4)
某公司焊接培训间原有通风系统不能满足职业病危害控制要求。结合生产工艺特点进行焊烟治理改造,设置配备活动罩口的排烟除尘系统及回风、加热功能的送风系统。设备投入使用后,各项有毒有害物符合GBZ2.1—2007《工作场所有害因素职业接触限值第1部分化学有害因素》规定的各容许浓度的要求;污染物排放浓度符合GB16297—1996《大气污染物综合排放标准》的要求。该烟尘治理设备达到设计要求。 相似文献
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箱形长钢梁内焊接危害分析与对策 总被引:2,自引:0,他引:2
大跨度起重机箱形梁,因结构强度的要求,需要从两端进入梁内施焊。由于截面小、长度大,作业中产生大量烟尘、毒气,不能及时排出,严重损害工人身体健康。特别在高温季节,焊接热又使梁内温度增高,操作者闷热难忍,危害身心健康,影响工作效率。本文在实验研究基础上,分析了箱形长钢梁内多人焊接时,产生的烟尘、毒气及其分布情况,并“以人为中心”,剖析各种解决焊接危害技术的特点,提出适用于截面在1~2m~2、长度在30~50m范围的钢梁内多人施焊时的排烟降温对策。 相似文献
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目前,国内外对电焊产生的烟尘采用引凤除尘净化方法。一种是全面通风方法,借助室内气流流动将车间内的焊接烟尘带至室外,达到降低焊接烟尘浓度的目的。另一种是局部通风,对电焊部分实行局部封闭通风除尘,以足够高的气流流经工作面,用吸风罩对准电焊点,把电焊时产生的烟尘吸入除尘器净化。但运用这些方法不利于作业环境的布局,还给操作者带来麻烦,最终是不利于工人使用。 电焊烟尘离子荷电就地抑制技术可免除上述除尘技术的缺点,能使在高浓度离子雾里的电焊烟尘被充分饱和荷电,在静电场定向作用下,把刚刚蒸发、燃烧时浮扬起的焊接烟尘就地净… 相似文献
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造船厂电焊作业的工作量大,同时作业的电焊工多,焊接质量要求高,由于船体型态复杂,焊接时劳动条件十分艰苦。特别是船体内部密封仓室较多,通风条件不好,焊接产生的烟尘里含有大量的重金属和有害气体,直接危害工人身钵健康,致使产生尘肺、锰中毒、金属热等疾病。大量的电焊烟尘还污染船台周围的环境,对产品质量、生 相似文献
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双极不对称预荷电静电增强过滤除尘技术的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
双极不对称预荷电静电增强过滤除尘技术 ,是国家“九五”科技攻关课题所取得的成果之一 ,该技术采用双极不对称荷电增强方式 ,将普通静电增强效果与粉尘凝并机能有机地结合在一起 ,既提高了过滤除尘器的收尘效率 ,尤其是呼吸性粉尘的效率 ,同时又极大地改善了滤料粉尘层的结构 ,可显著地降低过滤阻力增值 ,节约运行能耗。笔者研究的该技术应用于焊接车间的焊接烟尘的治理上 ,取得了良好的效果。现场测试表明 ,该技术对焊接烟尘的滤除效率提高了 3% ,尤其对微细粉尘效果显著 ,2 μm粉尘穿透率相对下降了 4 7%。采用超细滑石粉高粉尘负荷测试结果表明 ,过滤阻力增值降低达 30 % ,清灰效果明显改善 相似文献
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干电池生产过程中,沥青烟尘的来源主要是沥青的溶炼熬制。沥青的主要成分为游离炭、烃类及其衍生物,加热后产生3,4-苯并芘、苯并蒽、苯并菲、芘、萘并芘等十几种致癌性物质。1990年以前,我厂的沥青烟尘排放浓度一直超过国家规定的排放标准,严重影响工人的身体健康,污染周围环境。目前,国外对干电池生产中的沥青烟尘已采取了治本的治理措施。例如,日本用改革原材料的办法,以塑料封口取代沥青封 相似文献