一种新型三角形组合振子超宽带天线

以三角形振子天线为基础对天线结构进行改进,提出了一种新型三角形组合振子天线.仿真研究表明该天线与普通三角形振子天线相比,具有更好的宽频带特性,而且尺寸更小.对三角形组合振子天线的输入阻抗特性进行了分析,仿真结果表明该天线在0.13～2GHz频带范围内,具有稳定的阻抗带宽,说明所设计的天线具有超宽带特性.     

一种矩形分形超宽带天线的研究

简要介绍了微带天线的优点和分形天线的基本概念及特性,设计了一种能够满足超宽带通信要求的、简化的矩形分形微带贴片天线.并利用电磁仿真软件CST,分别对采用两种不同迭代次数所设计天线的性能进行了仿真实验,通过对实验数据的分析,证实了所设计天线的有效性.     

一款小型化具有滤波特性的Г型天线设计

目的设计一款适用于现代无线通信系统的小型化、具有滤波特性的Г型天线。方法采用类似滤波器综合的方法设计这款滤波器天线,由二个发夹型谐振器、一段耦合线和一个Г型天线组成,其中耦合线不仅起着连接天线与发夹性谐振器的作用,还起着导纳变换器的作用。因此Г型天线在起辐射作用的同时也是滤波器的一个谐振器。结果采用这种设计不仅减小了滤波器与天线集成设计的尺寸,也使两者的信号传输损耗更小。结论该滤波器天线在反射系数-10 d B的阻抗带宽有6.5%(2.38~2.54 GHz),通带外增益快速下降,在2.15 GHz和2.75 GHz处增益分别为-15 d Bi和-25 d Bi。     

新型超宽带全向线天线的设计与分析

设计了一种新型超宽带全向线天线,采用交叉闭合金属线增强了天线的全向辐射特性,提出了一种小半球加载的天线结构,有效改善了阻抗匹配特性。采用CST软件建立天线模型,进行仿真和优化,并制作实物,进行了性能测试。结果显示,天线在0.45～28.4 GHz频带内,驻波系数小于2,且在全工作频带内方向图稳定,具有良好的水平全向辐射特性。该新型超宽带全向线天线在电磁环境监测等领域具有一定的应用价值。     

S波段低副瓣天线的分析与设计

研究了一种半波振子馈电的带圆片副反射面的抛物面天线.简要介绍了天线低副瓣的含义,并对该天线所使用的馈源的辐射特性进行了理论分析和电磁仿真.设计了一个成本低、体积小、结构简单、电性能良好的低副瓣抛物面天线.这种天线适用于生命探测雷达系统等需要的小尺寸低成本低副瓣天线的特殊场合.     

舰载短波单极天线辐射特性的MLFMA分析

用多层快速多极子算法（MLFMA）对舰载短波单极天线进行分析计算,得到其辐射特性。结果表明天线特性会受到载体的很大影响,同时还说明采用MLFMA分析天线辐射特性有显著的优越性。     

法向模螺旋天线分析与设计

首先对法向模螺旋天线进行了理论分析,然后针对无线局域网(WLAN)的应用,设计了一种满足移动终端2.4GHz工作频率要求的法向模螺旋天线.为实现展宽频带、阻抗匹配等要求,对该移动终端天线进行了优化设计.并且使用CST MWS电磁场仿真软件对所设计的天线进行仿真计算.仿真结果显示该天线具有50MHz的工作带宽,水平增益在1.54dB左右.     

天线耦合干扰对系统电磁效应的电磁拓扑分析

通过研究天线耦合干扰对传输线网络的电磁效应,建立了计算复杂传输线网络各点的频域及时域响应的方法。通过解BLT方程,可以将复杂的传输线网络求解变成简单的矩阵运算。从天线耦合的能量,运用BLT方程、电磁拓扑方法得到天线耦合能量对于节点分系统的电磁效应,结合分系统电磁损伤效应模型,可以对系统电磁损伤效应进行评估。     

运载火箭电磁环境测量方法研究

目的研究运载火箭所面临电磁环境的特点,提出外部电磁环境和内部电磁环境的测量方法。方法针对运载火箭面临的外部电磁环境,研究对未知电磁环境的测量方法和测量数据的评估方法。针对内部的电磁环境,研究小型测量天线和测量时天线的修正系数。结果通过实验验证了对未知电磁环境测量方法的可行性,验证了使用小型化天线开展内部电磁环境测量的可行性。结论设计的电磁环境测量方法可以实现对未知环境的测量,可以实现对狭小空间电磁环境的测量,能为运载火箭电磁兼容性设计提供数据依据。     

某天线加速贮存试验与寿命评估方法研究

目的对某天线进行加速贮存试验研究,利用试验数据进行寿命评估,得到产品的加速因子。方法通过步降应力试验方法对某天线的12台产品进行了四个不同应力量级的高温加速贮存试验,获得产品的退化数据。分别采取两种加速模型对试验数据进行处理,对比确定最优评估方法。结果采用基于漂移布朗运动的加速模型评估得到产品的激活能,从而求出加速因子和贮存寿命。结论步降应力试验方法能加速产品损伤的累积,便于快速获得产品的性能退化数据,而基于漂移布朗运动的评估方法为天线类产品的寿命评估提供了一种新的参考方法。     

基于预应力杆的空间桁架天线固有频率调节技术

目的研究预应力杆对大型空间桁架天线固有频率影响,提出采用作动器实时对在轨空间天线低阶固有频率进行调整,主动避免共振现象发生。方法针对大型空间桁架天线结构有限元模型,采用降温法对桁架杆施加预应力,重点分析预应力大小、预应力杆位置、预应力杆数量对整体结构固有频率的影响。结果增加预应力大小、合理布置预应力杆位置、增加预应力杆数量能够增加空间桁架天线固有频率的改变率。结论合理优化空间桁架天线上预应力杆,可实现对在轨运行的空间桁架天线低阶固有频率实时调整,可为空间桁架天线避振设计提供参考。     

大型空间桁架天线振动控制及作动器位置优化

目的对在轨大型空间柔性桁架天线结构振动进行主动控制及作动器位置优化。方法采用线性二次型最优控制算法对天线结构进行振动抑制,以系统能量和控制能量的和作为优化性能指标,利用遗传算法对作动器的位置进行优化。结果在优化配置的两个作动器控制作用下,受到激扰的天线结构振动便在10 s内得到良好得抑制,振动幅值减小了一个量级。结论适当地增加作动器数目,恰当地配置作动器的位置能有效抑制柔性天线结构的振动。     

基于SAE-ARP958环天线校准技术研究

目的介绍基于SAE-ARP958环天线校准技术,研究提高该校准精确性的方法,为精确监测电磁环境提供保障。方法研制一套基于SAE-ARP958环天线的校准装置,提出采用直径分别为30,10,4 cm的三个发射环天线作为磁场发生装置的校准方案,并利用对比测试的方法对校准方案进行优化。结果优化后的校准方案能够实现环天线的精确校准。结论基于SAE-ARP958环天线校准方法具有不受待校环尺寸限制的优点,而且精确性高,值得向具有较多不同尺寸的环天线用户推广。     

基于ANSYS Workbench的车载天线流固耦合分析

目的检验车载天线在九级风作用下结构是否会发生破坏。方法以车载天线作为研究对象,应用Catia软件建立天线结构的三维模型,利用ANSYS Workbench对天线结构进行流固耦合分析,得到天线在空气流场作用下的气动载荷分布情况。通过耦合面节点差值算法将气动力加载到天线耦合面,对承受气动力的天线进行结构静力学分析,计算天线结构在空气流场作用下的应力分布情况和变形结果。结果车载天线受到侧向风吹压力约为533.8 N,摆幅为186.02 mm;正向风吹压力约为514 N,摆幅为171.6 mm。结论车载天线在20 m/s(九级风)的风载荷作用下,结构不发生破坏,且摆幅不超过200 mm。     

一款用于无线通信系统的小型滤波器天线

目的设计一款适用于现代无线通信系统小型的滤波器天线。方法由一微带开口环谐振器、一段耦合线和一个Г型天线组成一款滤波器天线。这个Г型天线由耦合线激励,在设计中起着导纳变换器的作用。Г型天线不仅起着辐射的作用,同时也是滤波器最后一个谐振器,使滤波器和天线之间基本没有损耗,在仿真调试后,加工成实物进行测试。结果该滤波器天线在反射系数S11<-10 dB的阻抗带宽有12.7%(2.36~2.68 GHz),滤波器天线具有平坦的通带,通带内的最大差异为0.84 dB。滤波器天线通带外增益不到-15 dBi,这说明滤波器天线具有很好的带外抑制性。结论设计的滤波器天线通带内天线增益较为平坦,且拥有良好的带外抑制特性、滤波与辐射特性,并且损耗很低,很适合用于现代无线通信系统的射频前端。