电磁阀贮存寿命加速试验技术研究

首先陈述了贮存寿命加速试验的基本原理,介绍电磁阀的结构组成,分析了失效模式和失效机理后,采取恒定应力加速试验方法,然后运用极大似然估计和最小二乘法对数据进行处理,最后得出其贮存寿命等结论。     

基于ANSYS Workbench的车载天线流固耦合分析

目的检验车载天线在九级风作用下结构是否会发生破坏。方法以车载天线作为研究对象,应用Catia软件建立天线结构的三维模型,利用ANSYS Workbench对天线结构进行流固耦合分析,得到天线在空气流场作用下的气动载荷分布情况。通过耦合面节点差值算法将气动力加载到天线耦合面,对承受气动力的天线进行结构静力学分析,计算天线结构在空气流场作用下的应力分布情况和变形结果。结果车载天线受到侧向风吹压力约为533.8 N,摆幅为186.02 mm;正向风吹压力约为514 N,摆幅为171.6 mm。结论车载天线在20 m/s(九级风)的风载荷作用下,结构不发生破坏,且摆幅不超过200 mm。     

基于退化量分布与退化轨迹的两种加速退化数据贮存寿命评估方法对比

首先陈述了加速退化数据的两种评估方法,对比两种评估方法的主要过程和适用范围.结合同一个试验数据,用两种方法分别进行处理,对比分析两种方法的评估结果.     

模拟件虚拟振动试验技术探讨

本文在有限元分析的基础上进行模拟件模态分析,并开展模态试验对有限元模型进行修正,在此基础上得到传递函数,并进行振动控制仿真,将振动仿真结果与实际振动结果进行比对。     

可靠性强化试验在某产品上的应用

首先介绍可靠性强化试验的基本概念和产品情况，接下来分析了可靠性强化试验的流程、敏感环境应力及试验剖面的设计。介绍了某产品的可靠性强化试验，对试验结果进行分析，并提出了改进建议。最后对可靠性强化试验的相关问题进行总结和展望。     

单轴虚拟振动试验技术研究

目的 探索结合有限元和闭环随机振动控制方法搭建的随机振动虚拟试验系统是否可信,以及其限制条件,并明确下一步的工作方向。方法 搭建虚拟振动,并获得虚拟试验结果,并和实物试验结果进行比对。分别搭建随机振动控制仪模型和振动系统有限元模型,再组合成整个闭环随机振动虚拟试验系统。对振动台、夹具、产品进行有限元建模后,再根据模态试验结果对其修正。振动台、夹具、产品的有限元模型修改到位后,组合成振动系统有限元模型,振动系统有限元模型联合控制仪模型,构建闭环随机振动虚拟试验系统,并将虚拟试验结果和实物试验结果进行比对。结果 在400 Hz之前的低频段,虚拟试验结果和实物试验结果的一致性较好。结论 这种方法搭建的虚拟振动系统,在400 Hz前的低频段,可信度较好。     

在多平台上应用的某产品可靠性增长摸底试验设计

同一产品用在不同的两个平台上能否同时满足这两个平台的使用要求，将两个平台结合起来进行可靠性增长试验设计可以回答这个问题，并且有利于节约经费，减少时间成本。该电子产品在平台A和平台B任务不同，可靠度非常接近。在剖面设计过程中，关于两个平台的温度、湿度、电应力的设计在相同的，振动应力将两个平台结合起来设计，振动应力取结合任务时间内在两个平台上的振动极大值包络。当增长模型未知，总试验时间采用指数分布的定时截尾方案。采用QJ3217-2000中没有增长模型的可靠性增长试验方法对试验结果的可靠性下限进行评估。最后对于多平台应用的产品，将多个平台结合起来进行可靠性增长摸底试验是可行的，符合我国的国情，易于被设计师接受。