对这种责任，要说“不”

最近,福州一些路口,新添了 50多处红绿灯。有些司机不高兴了,责备交管部门乱设红灯,致使有的路段堵车严重。也有媒体支持这种责难,说“有车族”吃不消。设红绿灯是为了加强交通管理,保证交通安全和畅通。什么地方该设,使用什么样的信号,交管     

红绿灯下省油驾驶

在城市中驾车，红绿灯下的起步停车必不可少。然而，操作不当往往浪费相当油耗。这里教司机朋友几种省油驾驶方法：     

交通幽默

用雨伞捅司机公共汽车上老太太怕坐过站,逢站必问。又到了一站,老太太一个劲的用雨伞捅司机:这是展览中心吗?不是,这是排骨!停车条件有两个人开车送一位朋友去火车站,到站后,他俩帮朋友把行李提上车,     

欧洲：试行取消红绿灯

近来西欧一些国家掀起一股取消红绿灯的潮流，欧洲又有7个城市和地区正在尝试取消街上所有的红绿灯和指示牌，让司机和行人通过自我约束来维持交通秩序．真正做到友好相处。     

"安全才是高效率"——记邵武龙祥运输公司司机杨中华

经常和司机打交道,自然也就认识福州司机小梁, 问及对闽北道路的印象,他深有感触地说:"闽北山 多、路弯,且这个季节雾大难行,要想在那开好车,可不 是一件易事呀!"其实不然,深入闽北邵武,看到曾多 次被誉为"优秀驾驶员"的杨中华开了近十年的闽 H11901运输车,问其行车的秘诀所在,他笑着说:"安 全才是高效率。"     

长期“路怒”或是心理障碍

<正>"路怒"其实是"愤怒迁移""路怒症也称为阵发型暴怒障碍,是指汽车或其他交通工具的驾驶人员在交通阻塞情况下,因开车压力与挫折导致的愤怒情绪。"郑州大学附属郑州中心医院老年医学科心内科病区主任吴琳说,"路怒"其实是一种愤怒迁移。吴琳说,在驾驶中出现状况时,当事人会对事件情景和当事人行为进行归因。如果是自己违反了交通规则,司机往往会归因于路况较差、交通拥堵、赶时间等情况;如果是对方违反了交通规则,就会把这种行为的原因归为对方的恶意。这种归因偏差会激发"路怒"的     

人人都是安全生产责任人

对工作负责是职工应有的品质。比尔·盖茨说过:"人可以不伟大,但不可以没有责任心。"对每位职工而言,工作就有责任,而每个人对责任也有不同的回答。前不久,哈尔滨市203路公交车司机何国强在行车途中突发脑溢血,当时他的眼前一片眩晕,而此时,车     

魔鬼藏在细节中

在各种安全事故中,我们都能看到魔鬼在细节中闪现的身影。不久前,笔者在电视屏幕上就目睹了某个路口"魔鬼作祟"的一幕。在红绿灯由绿灯转为红灯的一瞬间,一名轿车司机抢冲路口,恰好就有一辆摩托车在这瞬间启动,斜刺冲来。轿车毫不留情地将摩托车压在车轮下,而将骑摩托车的人抛向空中……     

魔鬼藏在细节中

在各种安全事故中,我们都能看到魔鬼在细节中闪现的身影. 不久前,笔者在电视屏幕上就目睹了某个路口"魔鬼作祟"的一幕.在红绿灯由绿灯转为红灯的一瞬间,一名轿车司机抢冲路口,恰好就有一辆摩托车在这瞬间启动,斜刺冲来.轿车毫不留情地将摩托车压在车轮下,而将骑摩托车的人抛向空中……     

生命中最后三件事

那年春季 ,厂里组织优秀团干部去４０公里外的华蓥山石林玩儿 ,几十个人塞了满满一客车 ,大家兴高采烈心情愉悦。开车的司机叫大川。大川早年是个很好的司机 ,后来患了心脏病 ,停驾已经三四年了。这次厂里一时抽不出别的驾驶员 ,就让他顶上。大家难免有些担心 ,私下里议论 ,说要是大川心脏病突发 ,一下子“栽”了 ,我们这几十个“现代化建设的生力军”就跟着玩完儿了。不过 ,来去也就几十公里的山路 ,慢慢开 ,不会那么倒霉……呸呸呸呸！应该是不会那么巧吧？车子一路平安开到山脚下 ,大家的心踏实下来 ,说说笑笑一窝蜂往山上奔。大川也兴致…     

面对“路怒”,他国是怎么做的?

<正>印度:用信仰战胜路怒德里的红绿灯甚少,更别说监控设备了,司机们喜欢不走寻常路,加之有些车连后视镜都没有,拐弯都靠伸脑袋,偶尔还得避避突然出现在马路中央卖艺卖花的小孩,种种因素造成杂乱无章的交通。故早在2007年,印度就以每小时死亡13人的惊人数据,成为全球交通事故死亡率最高的国家。伦敦经济学院一个智库调查报告显示,德里的马路上有48种"交通工具"。除了常识里的交通工具,印度的交通参与者还包括各种动物,使得压力本来就大的交通     

酒后驾车撞伤人 瘸腿汽车匆匆逃

醉酒后驾驶工具车送朋友到车站，经过石狮市八七路荣誉酒店路口时，撞上一辆摩托车，工具车的一个后轮在撞击中掉落，令人想不到的是，肇事司机居然驾驶着只有三个轮子的工具车逃逸。不过，随后赶到现场的交警很快就追踪而至，并将肇事司机擒获。     

安全监察员与交通警

五机部和湖北宜昌市相继试行安全监察制,迈出了可喜的一步。但要使这一制度巩固发展下去,还需扫除一些思想障碍才行。 宜昌有个厂的厂长说,建立安全监察员制度是“厂子出钱,劳动局玩派”。这表明有些企业领导人对此还很不理解。其实安全监察员正如交通民警。试想在那车水马龙、人流如潮的闹市区,交通民警控制红绿灯,任你是主席、总理,也得听他指挥,能说他是在玩派吗?显然不能。道理很明白,不这样,秩序一混乱,就要出交通事故。所以,只有红绿灯没有交通警,搞不好交通安全,而只有劳动法规没有安全监察员,也是搞不好安全生产的。 工伤事故破坏生…     

一诺千金

<正>去陕西出差。先到一个很偏远的小镇,接着坐汽车到村里。路凸凹不平特难走。沿着盘山公路转悠,没多远我就开始晕车,吐得一塌糊涂。"还有多远?"我有气无力地问。"快了,一小时吧,再翻两座山。"陪我们的副镇长说。过一条湍急的河时,司机放慢速度小心翼翼地开。"这水真大。"我说。"这还算好呢,到雨季水都漫过     

人生的拐杖

有一次,一位朋友对我说,她读过一首朦胧诗,只记得半句:"人生的拐杖……她问我这是什么意思.我说拐杖者是一种助人前行的工具,这里或许是用来喻人的某种素质,但具体指什么我却含糊其辞,因为自己也觉得有点"朦胧".     

知是行之始,行是知之成——磐石市教育系统安全工作一瞥

正掠影:走进磐石市第二小学南校,红绿灯、斑马线、左转弯右转弯标识、马路中间的双实线,若不是前面有几个正在行进的小学生,记者一时间还真分不清这是在校园还是在马路上。红灯亮,学生们整齐地站在斑马线外等待绿灯……呵……记者又懵了。"这是我们的交通安全模拟地带。"见记者怔怔地站在路边,磐石市第二小学南校校长李伟迎了过来,并向记者介绍起了这条路的由来。     

春运提醒司机七项注意——勤检车、控车速、勿超载、劳逸结合、禁“三品”、开车不饮酒、注意防火

每年春运,都是客运车辆司机朋友最为辛苦和忙碌的时候。几十名乘客的生命安全都系于司机一身,一旦不注意交通安全,引发交通事故后果不堪设想。省交警总队提出7点注意,给司机朋友提个醒,不要超员、超速、超载、疲劳驾驶、无牌无证行驶,希望司机朋友做到“手握方向盘,心中想安全”。     

我的“农民司机”朋友

古话说：“水至清则无鱼，人至察则无徒。”我是个较真的人，虽然相识满天下，但让我认可的朋友却不是很多。而一个名叫徐开旺的农民司机，却是我认可且尊重的朋友。我与徐开旺的认识纯属偶然。几年前的一天，我和同事上路路检，拦到一辆擅自“小手术”改装改形的小货车。当时，我正要开罚单，开车的徐开旺说：“乡下人运化肥，路不好，车后斗不焊几根钢筋固定货物是会掉包的。”我抬头一看对方：一张红润的四方脸，油亮的高额头，洁净的白衬衫，俨然城里人的形象。便停住手中的笔，开玩笑地说：“查到了，就假装是乡下     

从司机“过劳死”想到的……

司机过劳死,是指司机过于劳累而导致突然间死亡。如果过劳死不在驾车过程中发生,问题不算太大,死的是他一个人:如果是在驾车过程中过劳死,那就可怕了,恐怕要涉及到几个人甚至几十个人的生命安全。今年3月11日傍晚5点半,南京市一辆5路公交车从一个车辆停靠站刚刚起步开出不到10米,突然一个急刹车,     

铁警柔情——一个警察一片心

有个“妻管严”的司机说,他一生只怕两个人,一个是他老婆,另一个就是交警。这当然只是一个笑谈而已,但有很多司机都觉得交警在执法时总是铁面无情、冷酷到底。然而,殊不知交警们也以他们火热的爱民为民之心,谱写出一首首动人的铁警柔情曲。 — —