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为了在实验室内进行飞机整机的低温试验,对低温试验方法进行了研究。通过分析国内外相关低温试验标准和国外飞机实验室低温试验,从试验目的、试验特点、试验条件、试验控制、试验科目、试验步骤、试验中断处理等方面,研究了飞机实验室低温试验方法。应用该试验方法,在国内首次完成了某型飞机的实验室低温试验,试验内容涵盖飞机系统、飞机地面保障设备和飞机地面保障程序,获得了在外场试验难以甚至几乎无法获得的试验数据。研究的试验方法适用于飞机实验室低温试验,将有助于我国飞机低温环境适应性设计。 相似文献
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目的建立实验室降雪环境模拟技术,为飞机等武器装备降雪环境适应性试验验证提供技术支持。方法基于对自然降雪和实验室模拟降雪机理的对比与分析,提出影响实验室内模拟降雪的关键因素,并结合理论分析和试验研究,得出实验室内模拟降雪环境的冷负荷计算方法和最优成雪的水粒直径。结果建立了实验室降雪环境模拟技术,采用该降雪环境模拟技术,降雪强度及降雪品质均满足飞机等武器装备降雪环境适应性试验验证需求。结论建立的降雪环境模拟技术切实有效,可用于实验室飞机等武器装备降雪环境适应性试验研究。 相似文献
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麦金利气候实验室的冰冻试验(一) 总被引:1,自引:0,他引:1
描述了世界上最大的环境试验室即麦金利气候实验室的主室, 着重对商用和军用全尺寸飞机进行大范围的雾冻云模拟试验所用的 设备和技术进行了讨论。举例说明了当前对另外的大的冻云模拟设 施的需求。评述了麦金利气候实验室最近起步的新的冰冻能力项目, 该项目可大幅改善现有雾冻能力,并将冰冻能力延伸到飞行中冰冻 的领域。 相似文献
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根据民用飞机整机开展气候类实验室低温环境试验的工程需求与技术特点,对试验过程中可能出现的中断情况进行了归纳,并给出了相应的实验室中断处理方法,形成了实验室操作规程体系。结合相关试验标准归纳的主要中断原因,基于过试验、欠试验、责任故障、非责任故障等引起的中断情况,明确其可能造成的影响后果,并研究了中断后的处理方法。按照所归纳的标准中断情况,依托某型民用飞机的整机级低温实验室环境试验,分别研究了中断情况及相应的处理方法,基于中断的基本过程建立了实验室处理方法体系。针对民用飞机整机级实验室低温试验的中断情况进行相应的处理方法研究,建立了相应的中断处理方法流程框架,有助于承试单位有质量地开展大型整机气候试验工作,对试验过程的合理有效提供应急措施与保障思路。 相似文献
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目的构建适用于高强度铝合金在某工业海洋性气候地区的加速腐蚀试验方法。方法选用飞机结构用典型高强度铝合金7B04-T6为试验材料,进行实验室加速腐蚀试验与某工业地区海洋大气环境曝晒试验,并对试验后的试样进行疲劳性能评价。通过平均腐蚀速率测试、腐蚀形态特征观察、疲劳断口特征分析,腐蚀加速倍率计算,对两种形式腐蚀铝合金的腐蚀机理和疲劳破坏行为等进行综合对比。结果经历实验室加速腐蚀试验与海洋大气环境曝晒试验后,7B04-T6铝合金的质量损失率基本相等,腐蚀形貌相近,疲劳断口特征一致,因而两种腐蚀模式一致,机理相同。结论所编制的实验室加速环境谱与试验方法,能够较好地用于某工业海洋性气候地区高强度铝合金材料和结构的环境损伤加速试验,实验室与外场海洋大气环境曝晒试验的加速比为97.64。 相似文献
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目的增强新一代运载火箭液体推进剂增压及输送管路低温振动试验的风险抵抗能力,降低风险发生概率,提升管路在低温+内压+振动等复合环境试验的有效性及安全性。方法以项目风险管理相关知识为理论基础,分解试验系统各组成部分的风险因素,并加以辨识,评估各风险因素的危害成因及危害后果,在此分析的基础上,提出有效降低风险的改进方法与措施。结果通过风险的辨识、评估及预防方法与措施,在满足试验需求的基础上优化了试验系统,加强了应对此类试验风险的能力,对试验设备进行了有效改进,降低了风险发生概率,为新一代运载火箭增压输送管路地面复合环境试验的成功奠定了坚实的基础。结论对风险管理在新一代运载火箭增压管路环境模拟试验中的应用进行了研究,风险控制可以有效地降低试验中存在的各种风险的发生概率,包括风险的辨识、分析及项目的风险管理,不仅可以对人员、设备及产品的安全性提供更可靠的保障,也可以提升环境模拟试验的效率。 相似文献