狠抓铁路安全巡防工作确保运输生产安全——广西沿海铁路公安局抓路外安全的做法

沿海铁路公安局牢固树立"以人为本、安全第一"的理念,视铁路路外安全防控工作为公安工作的"第一要务",把"防危行压路伤"工作摆在"重中之重"的位置,针对管内铁路建设工程多,线路开放式管理,沿线非法上道村民、大牲畜多以及施工民工多等安全隐患,狠抓"防危行压路伤"工作,取得了"两杜绝、两下降"的成绩:即杜绝了重大危行案件、治安灾害事故和治安问题引发的行车事故,杜绝影响行车安全的群体性冲击和拦车断道事件发生;与2009年相比,非责任铁路交通路外相撞事故下降15.7%,路外死亡人数下降20%,为促进公司科学发展、安全发展、和谐发展提供了强有力保障。     

山区高等级公路路侧安全事故原因分析及路侧容错技术研究

通过对2004年发生的山区高等级公路路侧事故进行统计,简要分析了我国山区路侧事故的特点及其发生原因,以及路侧环境与路侧事故的伤亡关系。提出了路侧容错环境的概念并界定其范围,结合定义给出了路侧容错区域的具体计算过程。然后从安全的角度分析了道路的容错能力及影响道路容错能力的因素,并对山区高等级公路路侧安全容错环境的实现技术进行了讨论。通过设置路侧护栏、去除和移位路侧危险物及路侧安全净区的设置,给偶然驶出路外的车辆一个及时纠正错误的路侧环境,从而消除路侧事故或降低可能发生的路侧事故的严重程度,为路侧安全提供一个可靠的环境。     

内-外因事故致因理论与实现安全生产的途径

采用辩证的方法对事故发生的机理进行研究,提出了内-外因事故致因理论,阐明危险源是导致事故的内因,人—物—环—管中的不安全因素是导致事故的外因。根据危险源的存在形式,指出了有效控制危险源的基本手段和措施。通过深入分析人—物—环—管中的不安全因素的产生及导致的后果,从技术和管理方面论述了防止事故发生应采取的措施。最后提出将本质安全化与风险预控管理相结合,是实现安全生产的根本途径。内-外因事故致因理论为企业安全管理提供了理论,具有实用价值和参考意义。     

安全管理评价的基本思想及方法探讨

由于事故的主要原因是管理缺陷,所以通过对企业的安全管理工作进行分析与评价能有效预防事故发生,减少事故损失,大大提高企业的安全管理水平.从评价的基本原理出发,提出安全管理评价,分析了安全管理评价的目的、要求和作用,阐述了安全管理评价的基本思想,并对目前适用于安全管理评价的方法进行了分析与比较.     

石油钻井作业的安全葡萄图管理技术

石油钻井作业是一个高风险行业,其风险具有严重性、突发性、隐蔽性、随机性的特点,是石油石化行业中最主要的事故频发区之一.震惊世界的“12.23”事故以后,在国家和企业安全生产的指导与监督下,事故较以前明显减少,但钻井作业的特点决定了其风险因素不会被消除,只能通过人的因素去预防事故发生.安全葡萄图从人的因素考虑,结合了人体生物节律与葡萄图两者的优点,除了具有葡萄图的特点外,还具有预测性、记录性和选拔性,是安全管理方面的一种新方法.安全葡萄图是一种以人为本的安全管理方法,通过加强人员安全管理来减少和消除事故隐患的目的.该方法简单实用,适合于钻井等高风险行业使用.     

基于双重预防机制优化企业安全管理研究

为优化企业安全管理,提高安全管理效率,减少事故的发生和降低事故造成后果的严重程度,本文根据双重预防机制的要求和对企业安全管理的研究,采用危险源辨识、事故因果连锁论、安全风险分级和层次分析等方法,通过对可能导致事故发生的各阶段子事件进行分析,研究系统性的危险源辨识、辨析临界事故发生的紧急情况事件、各事件安全风险分级标准和安全管理资源分配等问题。结果表明:企业安全管理体系的优化理论可结合企业实际情况,形成企业自查自改自治的闭环安全管理体系,提高企业对风险管控的效果;并且优化后的安全管理方法对管理资源的利用更为科学,可提高企业安全管理工作的效率。     

基于事故权交易制度的安全生产管理模型

针对目前相对较为严峻的生产安全状况,提出了一种基于事故权交易制度的市场化管理模型。通过对环保领域排污权交易制度的研究和总结,提出事故权交易制度的若干要素,并构建事故权交易制度,在事故权交易制度的基础上,构建包含多级事故权交易市场的市场化安全管理模型。模型通过引入市场机制来提高企业改善生产安全环境的积极性,通过设定较为公正透明的事故权初始分配方式,减少企业造假和政府人员腐败的可能性。模型的多级市场设置便于各级安全监管部门控制自己领域内的事故总量,同时减少安全生产监管部门的工作内容。     

基于PDCA模式的化工企业安全文化探讨

近年来,化工事故屡次发生,给国家和人民带来了巨大的经济损失.为了减少化工企业的安全生产事故,有的通过HSE管理体系降低安全事故率,有的通过危险性评价来控制危险源.从文化管理的角度探讨化工企业的安全文化建设问题,以期减少化工企业的安全生产事故. 根据安全文化管理的优势以及化工生产的特点,引入PDCA管理模型,把化工企业安全文化建设分4个阶段,系统地讨论了化工企业的安全文化建设问题,并且形成了一套化工企业的文化建设体系,可供企业参考.     

建筑施工企业安全危机管理模式探讨

分析了安全危机管理的内涵，探讨了建筑施工企业进行安全危机管理的必要性，提出了建筑施工企业安全危机管理的方法。最后指出，通过开展安全危机管理，增强企业员工的安全意识，规范其行为，是建筑施工企业搞好安全管理，减少和避免事故发生的有效途径和关键。     

特种设备安全管理探讨

正对于特种设备的安全管理,国家主要通过建立严格的规章制度进行管理,努力减少特种设备的事故发生率,但是在实际的生产中还是有事故发生。在企业的生产生活中还需要狠抓安全管理,对于特种设备应制定更优、更有效的管理方法,减少或杜绝事故的发生。1特种设备发生事故的原因分析在生产实践中的特种设备主要有压力容器、锅炉以及起重机械等,对以往发生事故的资料进行分析可以发现,原因基本可以归纳为两类:特种设备存在不安全状态以     

一切建筑事故都是可以预防的

通过分析建筑事故的种类及其成因,以及建筑事故与自然现象和人为因素之间的关系,论证了建筑生产企业中的人因事故是可以预防的,而且通过预测预报、预警预防、应急救援、加固改造等手段,尤其是采取合理规划选址、避开地震发生区进行建设开发等有效、合理的技术措施,自然原因造成的环境类建筑事故如地震灾害等也是可以预防的。无论从建筑事故发生的原因角度出发,还是从建筑事故的性质特点角度出发,建筑事故适合用分析和拓扑理论进行研究,用因子分析法,结合指标分析和拓扑理论,可以得出一切建筑事故都是可以预防的结论。     

地铁火灾的防范与疏散

随着地铁业的不断发展,地铁产生的安全问题日渐受到关注,如何有效地预防地铁事故和减少地铁事故所造成的损失已对地铁部门提出了一个严峻挑战.针对具有代表性的地铁火灾事故,分析了地铁火灾事故的特征,并提出相应的预防措施.对地铁火灾事故发生后,如何有效地进行疏散和应急处理给予了论述,对进一步提高对地铁火灾的预防和应急处理能力有指导作用.     

应用安全心理学提高煤矿安全管理水平

煤矿事故频繁发生,而事故的发生大多是由于人的不安全行为导致的,人的不安全行为又受不安全心理的控制.为了减少事故发生,提高安全管理水平,应用安全心理学分析了导致事故的不安全心理因素,以及造成这些因素的原因,并提出了相应对策.为促进安全生产,提高安全管理水平,给出了一些参考.     

基于核校准和SVM的煤矿安全组织管理因素分析

组织管理因素与煤矿安全生产密切相关。该文从人的管理、组织机构管理、企业环境管理、现场及技术管理四个方面详细分析了煤矿组织管理中的主要影响因素,提出一种基于核校准和支持向量机（SVM）的组织管理安全评价等级预测方法,构建了影响因素形成的输入空间到评价等级空间的非线性映射,并详尽分析了组织管理的安全评价等级与各影响因素的关联关系。在此基础上,本文深入研究煤矿安全中各组织管理因素的作用规律,并探讨了相应的预防措施与控制方法。实例分析结果表明,该方法能够合理地反映煤矿企业的组织管理安全评价状况,有助于煤矿企业采取相应措施预防或减少安全事故的发生,同时,也为企业提高本质安全管理水平提供了参考,有较强的实用性。     

小型露天采石场爆破作业安全评价方法的探讨

应用安全检查表、事故树、作业条件危险性分析等方法对露天小型采石场爆破作业进行了分析评价,找出了导致爆破作业事故发生的可能因素及可采用的预防途径,为小型露天爆破作业事故的预防提供有益参考.     

基于孕灾环境的沿海城市安全生产风险评价指标体系研究

针对沿海城市安全生产事故孕灾环境体系的构建问题,将孕灾环境理论拓展到安全生产事故,全面分析沿海城市的安全生产事故孕灾环境因素,建立沿海城市安全生产风险评价指标体系。通过相关性分析,剔除信息重复指标,保留包括自然因素、技术因素、人类因素在内的27个指标,并以某沿海县为例进行实例探讨。结果表明:该县各区域安全生产风险等级总体处于中等到中下段,风险分布从中心城区向外呈辐射递减趋势,并且沿海区高于内陆,这是由于沿海地区大力发展港口工业的结果,该评价对于沿海城市安全生产事故风险评价具有一定的参考价值。     

2010—2019年我国特别重大事故规律研究

为研究我国现阶段特别重大事故规律特征,选取2010—2019年的34起特别重大安全事故作为研究对象,利用统计学手段,以这些事故的发生地域、时间、死亡人数、事故分类等因素作为统计标准进行分析。研究发现:从时间角度,我国特别重大事故在近10年整体呈现震荡下降趋势;每年下半年,尤其是8月份为特别重大事故的高发期;特别重大交通事故易发生在夜间与午后,煤矿事故易发生在上午至中午,爆炸事故易发生在上午。针对不同行业或事故类别,交通运输及煤矿行业为特别重大事故的高发行业,爆炸事故为特别重大事故的高发类型且事故后果最为严重。同时,发现同类事故在同地区、同年月、同时段均存在聚集性现象。     

基于STAMP模型的丰城坍塌事故原因分析

为了系统地分析建筑施工事故原因、有效预防同类事故,运用STAMP模型从控制角度详细分析了一起特别重大坍塌事故,分别从物理过程及环境因素、基层操作原因以及管理层原因3方面分析了导致事故的控制缺陷,并且根据分析结果,提出事故控制措施及建议。结果表明:STAMP模型不仅可以分析各个层级的原因,还可以找出层级之间以及层级内不同组织之间的交互影响原因;建设方、施工方、监理方以及承包方对项目管理内容交叉与重叠,且沟通与协调缺失是导致错误决策和不恰当控制动作产生的主要因素;基层不安全控制动作直接导致事故发生,但取决于管理因素,管理层的原因是预防同类事故的重点。     

违章行为与心理因素分析

据统计,“三违”是安全生产事故的主要罪魁祸首。分析众多事故的原因,无外乎是由人的不安全行为和物的不安全状态造成的,而物的不安全状态归根到底也是人的因素造成的。违章行为是“三违”的表现,它不仅与安全意识淡薄、安全观念落后、安全文化素质及安全生产管理水平低下等因素有关,更重要的原因是人的心理因素,职工的心理隐患是不安全行为的潜在帮凶。研究人的心理因素对违章行为的影响,寻找出一套强化安全心理素质、调整心理因素的方法,对于提高职工的安全意识,杜绝违章行为,减少伤亡事故,保护人民群众的健康和生命财产安全,具有重要现实意义和指导意义的。     

基于决策树模型的煤矿安全事故严重程度分析与预测

为将数据挖掘技术应用于煤矿安全管理,通过对我国1999—2015年29 000多条煤矿安全事故数据的研究,系统分析了事故发生的区域、时间、类型和企业信息等因素对事故严重程度的影响及彼此之间的相关性。通过构建决策树分类模型,在给定事故相关信息的基础上,对事故严重程度进行分类预测;基于数据类别不平衡的特点,采用欠采样的抽样方法,同时利用梯度提升的组合分类器来提高分类精度。结果表明,采用的数据挖掘模型在预测不同严重程度的事故上均达到了较高精度。