高楼逃生秘笈

具有25年驾龄、15年党龄的饶晓华，是省武夷交通运输股份有限公司建瓯分公司客车驾驶员，曾多次被总公司、建瓯市交通局党委授予“优秀共产党员”、“安全红旗车手”称号，从1999年至2002年，连续4年被评为“十佳驾驶员”。     

"十佳"党员司机——记建瓯市十佳客车驾驶员饶晓华

具有25年驾龄、15年党龄的饶晓华,是省武夷交通运输股份有限公司建瓯分公司客车驾驶员,曾多次被总公司、建瓯市交通局党委授予"优秀共产党员"、"安全红旗车手"称号,从1999年至2002 年,连续4年被评为"十佳驾驶员"。     

老赵的三“怪”——记顺昌县驾驶员赵恩施

老赵长得又高又壮，脸黝黑黝黑的，与笔者小时候对七、八十年代驾驶员的印象很相似。认识他缘于顺昌县的一次驾驶员表彰大会，老赵作为受表彰驾驶员在会上作典型发言。老赵的“三怪”让笔者在采访中充分“领教”了一番。     

军装不脱 奉献不止——记驻厦门某部“红旗车驾驶员”陈洪伟

我们来驻厦某部小车队采访，队长孙富庆马上给我们介绍车队的“红旗车驾驶员”陈洪伟。     

安全开车的法宝——记莆田秀屿客运驾驶员李隆机

语言是人们交流思想、表达态度、传递信息的纽带。不同的语言在不同的场合中起到了不同的作用。作为一名每天要面对众多旅客的客车驾驶员来说，文明礼貌地对待每一位乘客和路上形形色色的每一位交通参与者，她的威力显得尤为重要，也是安全开车的一个重要环节。近日，笔者采访了“文明驾驶员”——莆田市秀屿客运驾驶员李隆机。     

四个着力 三个下降 七项重点——访国家局新闻发言人、政策法规司司长黄毅

元旦前夕，记者就2004年全国的安全生产工作情况和2005年的工作思路，专题采访了国家安监局新闻发言人、政策法规司司长黄毅。     

安全开车的法宝——记莆田秀屿客运驾驶员李隆机

语言是人们交流思想、表达态度、传递信息的纽带。不同的语言在不同的场合中起到了不同的作用。作为一名每天要面对众多旅客的客车驾驶员来说,文明礼貌地对待每一位乘客和路上形形色色的每一位交通参与者,她的威力显得尤为重要,也是安全开车的一个重要环节。近日,笔者采访了“文明驾驶员”——莆田市秀屿客运驾驶员李隆机。     

基于多元线性回归的煤矿驾驶员情绪预测模型*

为研究煤矿人车驾驶员情绪状态不良引发的煤矿驾驶事故问题，设计眼动实验并建立基于多元线性回归的驾驶员情绪状况预测模型对驾驶员情绪状况进行预测；通过眼动仪采集煤矿驾驶员良好情绪与不良情绪状态下的各项眼动指标，记录其主观情绪状态；使用多元线性回归方程对数据进行分析与建模，采用平均相对误差对预测模型进行评估。结果表明:每秒注视点个数、平均扫视速度、反应时间、危险源辨识个数在情绪变化前后存在显著差异，且与情绪状态呈较强相关；基于多元线性回归的驾驶员情绪状况预测模型预测精度较高，平均相对误差为8.16%。模型适用于煤矿人车驾驶员的情绪监测，可为煤矿驾驶员安全行驶提供保障。     

3D斑马线宜缓行

正新闻7月4日,《华商报》报道了一篇题为"榆林现3D斑马线"的新闻。该报道提到途经榆林市建业大道高新完全中学路口的司机遇到了两处3D斑马线,通过黑白灰三种色块的搭配,呈立体效果,眩人眼目。报道表示,不少驾驶员认为3D斑马线会让驾驶员以为遇到了"障碍物",自动减速行驶,但也有司机认为,3D斑马线容易让人产生错觉,"如果     

车辆驾驶员护目镜钢化处理后性能分析

车辆驾驶员护目镜是保证驾驶员安全健康的重要个体防护用品之一，其抗冲击强度性能及光学性能要求均很高。本文在分析物理钢化和化学钢化原理的基础上，对钢化后护目镜片强度性能和紫外一可见光透射比、双折射率等光学性能进行了讨论，研究，发现物理钢化处理不宜用于车辆驾驶员护目镜生产中，正确掌握化学钢化处理工艺参数，可以生产出品质优良的车辆驾驶员护目镜。     

女孩骑车逆向驶入高速民警及时救助化解隐患

11月4日下午16时许，晋江交警青阳一中队民警在和平路高霞加油站路口设卡时，看见一辆客运巴士违法停在前方路边拉客，于是民警上前示意驾驶员靠边停车接受检查，在开具违法通知单后，要求驾驶员过来签名，驾驶员却迟迟不肯过来，并且在车内不停地喝矿泉水。这一异常的举动让民警产生怀疑，当民警走到驾驶员窗口时，一股浓浓的酒气立即扑鼻而来，酒气来自驾驶人杨某，民警迅速将其控制，并将车内11名乘客转运。经酒精测试仪检测，     

军装不脱 奉献不止——记驻厦某部“红旗车驾驶员”陈洪伟

我们来驻厦某部小车队采访,队长孙富庆马上给我们介绍车队的“红旗——车驾驶员”陈洪伟。 “红旗车驾驶员标兵”陈洪伟,1999年12月入伍,中共党员、士官班长,福建漳浦人,经历十分丰富。入伍5年来,他干过炊事员、教练班长、小车驾驶员,两次荣立“三等功”,两次被评为“优秀士官”,三次被评为“红旗车驾驶员标兵”。 他来到厦门某部的第一年,被连队推荐到部队驾驶练大队去学驾驶。学习考试总分名列驾驶训练大队第一名,并确定为驾驶教练班长苗子。     

驾驶行为特性与人格特征关系研究

为了开展驾驶行为特性与人格特征关系的研究,选用26名被试人员,运用自主研 发的驾驶员综合能力测试系统,利用数理统计规律,研究被试者复杂反应、速度估计与 人格特征之间的关系。结果表明:在相同的试验环境下,所有被试者在伴有蜂鸣声时复 杂反应错误次数明显多于无蜂鸣声时;男女驾驶员在复杂反应时间方面表现出显著性差 异, 而在复杂反应错误次数方面未表现出明显差异;男女驾驶员在速度估计方面未表现 出显著性差异,但部分驾驶员表现出过高或过低估计速度的倾向;复杂反应指数和速度 估计指数与驾驶员的攻击性、独立性和敢为性之间存在着较强的正相关性,与社会向性 、稳定性之间存在着较强的负相关性;男性驾驶员表现出较强的攻击性、敢为性和独立 性,而女性驾驶员表现出较强的稳定性和社会向性。自主研发的系统能有效地分析了驾 驶行为特性与人格特征之间的内在关系,可以检测出潜在的事故倾向性大的驾驶员,有 利于减少交通事故的发生。     

区域道路交通事故驾驶员原因的灰色关联分析

本文应用灰色系统理论中的灰色关联分析研究驾驶员行为对道路交通事故的影响.就驾驶员行为对道路交通事故的影响来说,灰色关联序的汁算结果表明,导致某省道路交通事故最主要的原因是驾驶员操作不当,此外依次为不按规定让行,未保持安全距离、违章转弯等.通过规范驾驶员培训、考试制度和加强道路交通安伞宣传、教育,可以减少道路事故的发生.     

有效期两个多月的服务证

年初,县交通运输管理所和出租车管理办公室要求全县的出租车驾驶员必须统一办理服务证后才能上岗。第二天上午,未等车老板催促,我就来到"出管办"要求办理服务证。谁知,办证的同志告诉我,不接受驾驶员单独办理,要同开一辆出租车的两个或者三个驾驶员一起来才能办理。我反驳说"三个驾驶员各开的班不同,怎么能够一起来嘛?"但是,我的反驳无效,只好怏怏而返。     

城市道路信号控制交叉口两难区研究综述

为深入理解和解决城市道路信号控制交叉口两难区问题,归纳与综述两难区定义、基本性质、驾驶员行为以及两难区管理与控制等领域的国内外研究脉络与最新进展。首先,描述与回顾2种两难区的基本定义与性质,总结两难区基本研究内容;然后,分析与总结两难区下驾驶员行为决策研究方法,指出驾驶员行为研究缺失与不足;最后,介绍两难区各类管理与控制方法的基本原理和实施效果。结果表明:现有两难区研究基本性质还未明确与统一;在驾驶员行为决策方面,以定性分析为主,缺乏定量分析;在两难区管理与控制手段上,所提出的各类交通管理与控制方法并不能完全消除两难区,其根本原因为城市道路交叉口环境与驾驶员的认知方面存在差异。     

绿闪灯对电动自行车停驶决策行为的安全影响

为剖析绿闪灯对电动自行车停驶决策行为的安全影响机理,采用视频处理软件提取电动自行车决策过程中的驾驶行为参数,基于加速度状态的变化趋势获得决策点数据,并运用该数据计算潜在通行时间,分析绿闪灯设置对电动自行车通过Ⅰ类和Ⅱ类进退两难区(DZ)的影响。结果表明,绿闪灯促使电动自行车驾驶员更早地作出停驶决策,易导致激进通过行为;其有效消除Ⅰ类进退两难区的同时增加了决策选择区,降低了电动自行车停驶决策的可靠性;其增加了驾驶员的可控决策时间,使Ⅱ类进退两难区远离交叉口,但未消减Ⅱ类进退两难区的区间大小,未减弱驾驶员决策-反应过程的复杂性和不确定性。绿闪灯的合理设置能有效改善信号交叉口处电动自行车的安全运行状况。     

第三次游龙门石窟

一个景点去了三次，在我的记忆中，唯有龙门。 事情得同溯到半个世纪前——1959年的春天，那时作为大学新闻专业的实习生，我奉命到洛阳采访，顺道去了龙门石窟，回来后写下《游龙门》一文，被中国新闻社采用。     

学驾车需要培养哪些良好习惯

新驾驶员在学驾驶时，教练员常常没有提醒学员在未达到操作自如、人车合一的操作境界时，要先培养驾驶员在不加速时，应将右脚移到制动踏板上的习惯。因为驾车加速或制动都是用右脚操作，且同样都是往下踩的操作动作，关键在于往下踩的是什么踏板。一般情况下刹车或加速，操作不会失误，但不排除在驾车时有精神不够集中或精神恍惚的状况。如果没有养成不加速时将右脚移在制动踏板上的习惯，遏突发情况，就容易锚把油门当刹车。     

驾车听音乐易出交通事故

编辑同志：现在的客货运输车辆上都装配有收录、播放机，这给调节驾驶员、旅客精神状态，愉悦心情，解除疲劳带来了方便。然而，我们有些驾驶员为了收听广播或欣赏音乐歌曲，车辆一上路就将其打开，长时间行车收听，可谓是一路行车一路歌。殊不知，这给交通安全埋下了很大的隐患。