超载之害

货物堆得像小山一样,车速慢得像老牛一样,黑烟冒得像拖拉机一样……这是人们对公路上超限超载车辆形象的比喻。有专题研究得出:超载运输每赢利一分钱,将会造成公路损坏100元的代价。 公路车辆超限超载给国家财产、人民生命安全和运输市场秩序造成了极大危害。 一是诱发了大量道路交通安全事故,据统计,70％的道路安全事故是由车辆超限超载引发的,50％的群死群伤重特大道路交通事故与超限超载有直接关系。二是严重损坏了公路     

车辆超限超载运输的四大危害

一是诱发道路交通安全事故。据统计,70%的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的,50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系,给人民生命财产造成巨大损失。二是严重损坏公路基础设施。由于超限超载车辆的核载远远超过公路和桥梁的设     

车辆超限超载的危害性与治理对策研究

调研了我国公路超载的现状 ,分析了车辆超限超载对于损害公路和桥梁、危害交通安全、扰乱运输市场秩序、污染环境的危害性 ,探讨了超限超载屡禁不止的各种原因 ,指出了治理工作的艰巨性和复杂性 ;通过对美国、韩国、德国、日本、南非等国治理超限超载经验的研究 ,分析了超载中需要处理的几个重要关系 ,据此提出了我国应采取“广泛宣传、统一行动、多方合作、依法严管、把住源头、经济调节、短期治标、长期治本”的 8项对策。     

关于“超载”的再思考

当前道路客货运输市场的竞争格局,在经济利益驱动下,靠超载盈利成风成势,给交通安全和公路造成极大危害。虽经交通部门的反超限和公安交警的反超载整治,违章超载现象有所抑制。但仅在路面上整治,无法从源头上铲除超载现象,加上社会种种的因素制约,超载现象仍很严重。笔者试总结这几年超载和反超载反复相持的持久战中的成败经验,提出对反超载工作的再思考。     

我省12个重点治超检测站启动

我省高速公路从2007年5月20日起实施载货类机动车计重收费，实施计重收费后，一些超限超载车辆会选择绕行普通公路和农村公路，给普通公路和农村公路带来严重危害。针对这一情况，省交通厅、公安厅联合下文通知，在全省范围内设立12个治超检测站，加强治理车辆超限超载行为。联合对本地路网通行情况作一次调查，针对超限超载车辆绕行普通公路和农村公路的流量和动向，制定治理方案。[第一段]     

我省12个重点治超检测站启动

我省高速公路从2007年5月20日起实施载货类机动车计重收费,实施计重收费后,一些超限超载车辆会选择绕行普通公路和农村公路,给普通公路和农村公路带来严重危害。针对这一情况,省交通厅、公安厅联合下文通知,在全省范围内设立12个治超检测站,加强治理车辆超限超载行为。联合对本地路网通行情况作一次调查,针对超限超载车辆绕行普通公路和农村公路的流量和动向,制定治理方案。采取固定检测与流动巡查相结合的形式,对重要路段组成治超     

“超载”与“超限”的区别

一、法源或法律根据不同“超载”一词源于《道路交通安全法》第四十八条“机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求, 不得遗洒、飘散载运物。……”。“超限”一词源于《公路法》第50条规定“超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、     

治理超载违章 防止公路“三乱”

去年以来,各地公安交管部门对机动车严重超载违章进行了集中治理。但是,治理中个别地方也出现一些问题,如罚款不开票据、只罚款不纠正违章、实施处罚不严格依照程序、法律文书填写不规范等,影响了治理超载违章工作的健康发展。为保障治理超载违章工作正常进行,防止发生公路“三乱”问题,公安部为此专门发出通知。     

倒在路上的“成功公司”——无锡市“10·10”312国道锡港路上跨桥桥面侧翻较大事故回顾

2016年,交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局联合发布了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》,指出违法超限超载被称为公路第一杀手,载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起。但就在国家对载重货车有着强力的治理措施,事故还是时常见诸报端。     

七部门联合打响全国治超战

本刊讯(记者马瑞)5月11日,全国治理车辆超限超载工作电视电话会议在京举行。这标志着由交通部、公安部、国家发改委、国家质检总局、国家安全生产监管局、国家工商总局、国务院法制办等部门联合开展的全国治理车辆超限超载工作正式启动。按照《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》确立的目标,力争通过1年的集中治理和3年的综合整治,使车辆超限超载现象得到有效遏制,车辆核定吨位“大吨小标”的现象得到纠正,车辆超限超载问题从根本上得到治理,规范有序的道路运输市场和车辆生产及使用秩序初步建立,道路交通安全和公路设施得到切…     

治超载不能只罚司机

编辑同志: 春运大忙,为安全各地都加大了对超载车的整治力度,一些地方不再以罚款放行的简单方式进行处罚,而是对超载货物(人员)进行卸货(客)分流。不再以罚款放行的方式处理超载车辆,体现了执法的人文色彩。但“公路杀手”这么多年来屡禁不绝,还得从根本上找原因。     

春运说“超载载祸”

一年一度的春运,几成“汹涌”之势,各类交通违法亦是“飚升”,尤其是屡禁不止的客车超载, 更是给人们带来极大的安全隐忧。客车超载,危害多多,这已是老生常谈。车和人一样都有“体能”极限,当车辆超员超载时,就算动力勉强能够适应,车辆的稳定性能和制动性能也会大打折扣。因此,在春运这个车多人稠的“节骨     

华北五省严控“大祸车”进京

本刊讯 在北京首次召开的华北5省(区、市)治理超载超限联席会议上,北京、天津、河北、山西、内蒙古5个省(区、市)已经就治理货运超载超限的有关问题达成一致,制定了“狠抓源头、重点突破、立足长远、注重治本”的方针,外地超载大货车不仅进不了北京,可能连本地都出不去了。据了解,每天有四五万辆外地大货车进京,其中绝大部分存在超载问题。这些外地大货车,主要来自山西、内蒙古、河北等地。为此,在北京对外地进京超载大货车筑起5道坚实防线的同时,北京周边地区也都采取了有针对性的措施,狠抓源头管理。天津市在津围公路、102、205、104国道…     

基于GPRS/GPS的客车超载远程监控终端设计

客车超载频频引发的重特大交通事故使客运超载成为亟待解决的具有重大现实意义的课题.本文在客车超载智能检测基础上,利用GPRS无线通讯技术和GPS定位技术.完成对客车超载、超速、路线等信息的实时记录和无线传输,实现对营运客车的远程、实时监控,满足了对客车超栽综合管理的要求.同时,系统采用模块化设计,容易进行新业务的扩展.     

交通部：桥梁事故频发因超载卧铺客车将装监控

交通运输部副部长冯正霖在近期召开的全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上要求,贯彻落实今年7B1日实施的《公路安全保护条例》,进一步加大治理超载的力度,坚决制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥,维护公路安全。为改进卧铺客车的安全管理,交通运输部决定对卧铺客车实行特别监管措施,冯正霖就卧铺客车运营,提出如下要求：     

非典缓解超载反弹

编辑同志: 入夏以来,全国各地非典 疫情缓解,流动人员开始增 加,长途客运车辆严重超载的 现象又有所抬头。日前,福州 市公路运管部门在例行检查 时,发现一辆核载37人的长 途大巴上,竞塞了126人。另     

劝君莫超载

时下,只要稍加留意观察,就不难发现,在你的周围经常会出现一种见怪不怪的"怪"现象--"超载". 车辆运输中有超载现象.有的货车竟超出额定载重量的2～3倍,令旁观者目瞪口呆,令乘坐者提心吊胆.而那些开超载车的驾驶员们却不以为然,他们还会毫不掩饰地说:"不超载不挣钱."最可悲、可叹的是单位的领导,不仅对超载现象视而不见,甚至自己也错误地认为超载是提高经济效益的必要方法和有力手段.     

稻草人

钱坤的独苗儿子贵贵生病了,上县城医院诊了三个月,不见好转回来了. 村里人看见这个昔日能打死老虎的小伙了子病成这副模样,都感到可怜,都劝钱坤应该试试迷信,神医两用,有益无害. 邻村的一个巫师果然就找上门来为贵贵看病,他像医生一样翻贵贵的眼皮,还叫贵贵把舌头伸出来逢子,然后就闭着眼睛装模作样地浑身筛起糠来,口吐白沫,说什么贵贵被村前公路上的冤魂野鬼缠住了身子,如果不赶紧驱邪,怕是只有死路一条.     

公安部关于切实做好2002年春运交通安全工作的通知

各省、自治区、直辖市公安厅、局、新疆建设兵团公安局: 2002年春运从2002年1月28日开始,至3月8日结束,据有关部门预测,春运期间公路客流量为15.55亿人次,比去年同期增长4%左右.做好春运交通安全是当前公安机关一项十分重要的工作,各级公安机关要以实际行动认真实践"三个代表"的重要思想,以对党、对人民生命财产高度负责的态度,认真组织落实各项措施,确保春运期间国道、省道安全畅通,长途客运车辆严重超载等违章得到遏制,群死群伤交通事故有所减少.车匪路霸案件和公路"三乱"案件基本杜绝,为广大人民群众出行提供良好的交通环境.现将有关工作要求通知如下:     

关于综合治理超限超载工作的实践与思考

超限超载是全国性、普遍性顽疾,其涉及面广、情况复杂、治理难度大。福建省三明永安市于2011年8月30日开始,经过近9个月的集中治理,虽然公路超限超载运输现象得到了有效遏制,但治超工作也遇到了许多困难和矛盾。面对新的形势和任务,建立治超长效管理机制,是摆在我们面前的重要课题。本文结合当前永安的治超工作现状,围绕如何建立长效管理机制,提出了几点粗浅的想法。