广东黄标车禁行北京五环以内

记者获悉，广东省已于2009年3月1日启用全省统一式样的机动车环保分类标志。根据国家对已实施环保标志管理地区车辆进京的对接要求，即持有广东省绿色标志车辆可以进入北京城区行驶：持广东省黄色标志车辆从2009年1月1日起全天禁止在北京五环路以内道路（含五环路）行驶，     

广州市在用机动车排气污染防治工作思路探讨

至2007年底,广州市汽车保有量约为105万辆,其中国0车辆约26万辆。2007年广州市简易瞬态工况法排放限值试验的研究表明,就排放总量来说,国0车辆中20％高排放车辆的CO和HC平均排放水平分别是国Ⅲ车辆的26．7倍和22．9倍,NO排放也为国Ⅲ车辆的10．4倍。因此,广州应结合环保标志发放等各种管理措施,将机动车排放控制的重点放在国0高排放车辆方面。     

辽宁8市联动路检无环保标志、无环保IC卡将被查处

辽宁中部8城市环保和公安部门近日联合对机动车实施道路抽检。无环保标志、无环保IC卡的车辆将被查处。检查要求,上路行驶的机动车辆尾气排放必须符合国家标准,必须具有环保检测合格后下发的环保标志、环保IC卡。同时城际长途客运车辆必须经本市环保部门年检、抽检合格后,方可上路行驶。     

广州即将启动车辆限行 车辆密集路段首先实行

昨日下午，广州市治理机动车排气噪声污染工作协调小组组长、广州市委常委、常务副市长苏泽群主持召开了协调小组全体成员会议。据悉，广州将以环保标志为平台，即将在车辆密集路段启动车辆限行管理，并把排放指标纳入公用事业车辆的准入条件。[第一段]     

惠州:查处一制售假冒绿标窝点

近日,有群众向惠州市环保局举报称,在惠州江北、马庄机动车安全检测站周边有人兜售假冒的环保标志,称机动车尾气排放检测不合格可花200元取得绿色环保标志。惠州市环保局在收到消息后,会同市公安局马庄派出所对机动车安全技术检测马庄检测站周边的机动车维修店进行了突击检查,果然在一窝点内查到     

新生产机动车环保管理——（2013年中国机动车污染防治年报》（第Ⅲ部分）

环境保护部日前发布（（2013年中国机动车污染防治年报》,公布了2012年全国机动车污染排放状况。本期“研究成果展示”专栏以六篇形式连载。本文刊载中国新生产机动车环保管理的内容,以飨读者。该年报指出,我国对新生产机动车开展的环保管理,主要通过制定和实施国家机动车污染物排放标准,从设计、定型、批量生产、销售等环节加强环境监管,保证机动车能够稳定达到排放标准的要求。新生产机动车的环保管理是从源头预防和控制机动车污染物排放的重要手段。2012年,全国共有24626个机动车型（含发动机型）通过环保型式核准,达到国家机动车排放标准要求。2012年,共有651家机动车生产企业向环境保护部门提交了5581份环保生产一致性保证计划书。共有750家机动车生产企业提交了环保生产一致性季度报告和年度实施情况报告。     

事件

<正>广州停止核发机动车环保检验合格标志从3月1日起,广州生态环境部门停止对新注册登记及在用车辆核发机动车环保检验合格标志。今后新车注册登记和在用车年审无需再申领环保标志。已领取的环保标志仍然有效,不需要交回机动车排放检验机构或生态环境部门,待标志有效期满或损坏后自动失效。     

在用机动车环保管理——《2013年中国机动车污染防治年报》（第Ⅳ部分）

环境保护部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》,公布了2012年全国机动车污染排放状况。本期“研究成果展示”专栏以六篇形式连载。本文刊载关于在用机动车环保管理的内容,以飨读者。该年报指出,2012年,全国参加环保定期检验的汽车共有5561．7万辆,占全国汽车保有量的51．3％。天津、重庆、等61个城市汽车环保定期检验率达到80％以上。截至2012年底,全国累计核发环保检验合格标志5981．3万枚,标志发放率达到55．2％。天津市、长春、南京、杭州等32个城市机动车环保检验合格标志发放率达到90％以上。截至2012年底,北京、重庆、天津、辽宁、江苏、内蒙古、陕西、山西、安徽、四川10省（自治区、直辖市）环境保护部门成立了专门的省级机动车环保监管机构;长春、南京、青岛等84个城市组建了相应的市级机动车环保监管机构,与2010年相比、全国共增加机动车专职监管机构27个。2012年,天津市、河北省、四川省政府出台了省级机动车污染防治管理办法;呼和浩特市人大通过了机动车污染防治条例;邢台、晋城、佳木斯等市政府出台了机动车污染防治政府规章。     

廊坊市：开展机动车尾气排放专项治理行动

廊坊市近期开展机动车尾气排放专项治理行动。一是本市机动车辆尾气排放必须达到国家标准,尾气检测合格的发放“河北省机动车尾气合格标志”;检测不合格的,限期治理后进行复测。对尾气检测不合格的机动车辆,公安交管部门不予办理年检手续。二是经检测,尾气排放超标的机动车辆要及时进行尾气治理,治理后应达到国家排放标准;     

新政

正●机动车尾气检测将更严日前,环保部、公安部、国家认监委联合发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》,明确不再核发机动车环保标志。今后,排放检验合格是核发安全技术检验合格标志的必要条件,公安交管部门对无排放检验合格报告的机动车不予核发安全技术检验合格标志。●全省环境执法大练兵活动动员部署省环境保护厅召开全省环境执法大练兵活动动员部署视频会,成立了省环境保护厅大练兵活动领导小     

国家环保总局通知要求加强机动车污染排放监管

据报道 ,国家环保总局不久前发出《关于进一步加强城市机动车污染排放监督管理的通知》 ,要求各省、自治区、直辖市环境保护局 (厅 )和 113个大气污染防治重点城市环境保护局 ,加强对本辖区内销售新车环保达标的管理 ,开展在用机动车排放污染定期检测委托工作 ,加强对化油器车、柴油车、摩托车、农用车污染排放的监督管理 ,加强本辖区机动车污染的信息管理 ,并会同有关部门对辖区生产、销售的车用燃料和油品添加剂进行监督检查。“通知”要求 ,要加强对本辖区内销售新车环保达标的管理 ,各城市环保部门应与当地公安交通管理部门配合 ,依据国…     

珠江三角洲机动车污染控制对策研究

文章针对珠江三角洲地区机动车排放污染严重的实际问题,从机动车污染控制的技术、管理方面出发,提出制定严格的地方排放标准、完善I/M制度、加快燃油低硫化进程、控制高排放车辆、敦促重点城市同步限制摩托车、加速旧车淘汰、实施机动车环保标志、加强外地车辆管理等方面的建议,为珠江三角洲地区的机动车污染治理提供科学依据。     

机动车环保定期检验管理问题的争议及思考

机动车尾气排放已成为大中城市空气污染的主要来源,环保定期检验是机动车污染防治的有效手段之一.针对南京市机动车环保定期检验的现状及管理中存在的争议,从相关车辆检验标准及法律法规分析,阐述了机动车排气污染定期检验的必要性和强制性.     

正本清源夯实“十二五”机动车污染减排之基

当前,我国机动车环保检验制度已基本建立。各省(区、市)依据《大气污染防治法》和《机动车环保检验机构管理规定》、《机动车环保检验合格标志管理规定》等要求,已建成机动车环保检验机构(以下简称环检机构)1206家,设立环保检测线3982条。与2005年相比,机动车环保检验能力提高了11倍,实现了跨越式发展。同时,各级     

南京市机动车污染防控体系综述

随着机动车保有量的激增,机动车尾气污染成为影响城市环境空气质量的重要因素之一.在此重点介绍了南京市机动车污染防治的主要工作,从组织机构的建立到监管手段的多样化,从实施简易工况法到开展地方立法,从对新车准入的监管到对在用车检测的监控,从环保标志的发放到区域限行的推行,从提高机动车排放标准到老旧车辆的淘汰.构建了具有鲜明特色的机动车污染防控体系,并取得了较好的成效.     

不断深化机动车排气污染控制 改善重庆空气质量

重庆市从推进法制建设、加强新车源头控制、加强环保定期检测和环保标志分类管理等多方面着手,不断深化机动车排气污染控制工作,努力改善城市空气质量。     

广州：2009年禁止无环保标志汽车上路

广州所有本地登记车辆须在今年1月1日至12月31日内申领相应环保标志。环保标志设黄色和绿色两类，用于识别高、低排放汽车。黄色标志设一种，用于识别国Ⅰ标准以下汽车。绿色标志暂设三种，分别称为国Ⅰ标志、国Ⅱ标志、国Ⅲ标志，     

环保信息

国家环境保护总局发出通知要求加强机动车污染排放监管 国家环境保护总局日前发出《关于进一步加强城市机动车污染排放监督管理的通知》,要求各省、自治区、直辖市环境保护局(厅)和113个大气污染防治重点城市环境保护局,加强对本辖区内销售新车环保达标的管理,开展在用机动车排放污染定期检测委托工作,加强对化油器车、柴油车、摩托车、农用车污染排放的监督管理,加强本辖区机动车污染的信息管理,并会同有关部门对辖区内生产、销售的车用燃料和油品添加剂进行监督检查. 控制持久性有机污染物工作启动 5月23日是国际社会通过《关于持久性…     

全国机动车污染物排放量——《2013年中国机动车污染防治年报》（第Ⅱ部分）

环境保护部日前发布（（2013年中国机动车污染防治年报》,公布了2012年全国机动车污染排放状况。本期“研究成果展示”专栏以六篇形式连载。本文刊载2012年全国机动车污染物排放量现状及其变化趋势的内容,以飨读者。该年报指出,2012年,全国机动车排放污染物4612．1万吨,比2011年增加0．1％,其中氮氧化物（NOx）640．0万吨,碳氢化合物（HC）438．2万吨,一氧化碳（CO）3471．7万吨,颗粒物（PM）62．2万吨。汽车是污染物总量的主要贡献者,其排放的NOx和PM超过90％,HC和CO超过70％。按车型分类,全国货车排放的NOx和PM明显高于客车,其中重型货车是主要贡献者;而客车CO和HC排放量则明显高于货车。按燃料分类,全国柴油车排放的NOx接近汽车排放总量的70％,PM超过90％;而汽油车CO和HC排放量则较高,超过排放总量的70％。按排放标准分类,占汽车保有量7．8％的国I前标准汽车,其排放的四种主要污染物占排放总量的35．0％以上：而占保有量61．6％的国Ⅲ及以上标准汽车,其排放量还不到排放总量的30．0％。按环保标志分类,仅占汽车保有量13．4％的“黄标车”却排放了58．2％的NOx、56．8％的Hc、52．5％的CO和81．9％的PM。2012年,全国机动车保有量比2011年增长了7．8％,但四项污染物排放总量与2011年基本持平,这与实施更严格的机动车排放标准、加快淘汰高排放的“黄标车”、提升车用燃料品质等措施有关。     

上海市机动车环保检测机构管理模式构建及对策探讨

针对上海市机动车排放污染日趋严重的特点,以及提高机动车环保检测能力的迫切需求,以大量基础调研的基础为依据,客观剖析现阶段上海市机动车环保检测机构管理中存在的问题,提出构建分布合理、满足需求的标准化、规范化机动车环保检测体系的管理模式,从强化环检机构日常监管、优化检测资源、促进良性竞争、建设信息网络体系多个方面探讨管理对策,以保证环检机构的检测工作更加规范化和透明化,使检测数据更加具有公正性和权威性。