违章开电梯的惨痛教训

我矿副井提升机井塔楼高35m,为运送人员,安装了一台0.5吨电梯。其提升速度0.5m/s,提升高度25m,停站层数五层,采用按钮手动操纵方式。长期以来,电梯司机经常违章离岗坐在五楼,却叫乘电梯人员自己开电梯,还将轿厢内按钮用火柴棍塞住,在厅外关闭轿门,使电梯从五楼下到一楼后自动返回五楼。按电梯原设计,厅门上装有联锁关开,必须关上厅门,电梯才能开动;电梯在运行     

抑制特种设备高空作业人员的不安全行为

2006年11月25日下午4时许，某机电公司一中年男子在5楼擅自打开电梯间厅门，以为电梯停在5楼（实际停在1楼），一脚跨进时踏空，坠落死亡。[第一段]     

从一例电梯事故看电梯平衡系数的重要性

2011年的9月份东莞市某写字楼的一部奥的斯电梯发生楼坠落事故,造成20人受伤。现场查明,由于电梯超载保护失效,致使电梯超速运行,继而引起电梯限速器电气开关作用,制动器动作,使电梯在7楼短暂减速,但由于严重超载,制动器未能刹停,造成轿厢蹲底,同时对重架冲顶,对重块固定螺栓脱落,其中一块对重块跌到轿厢顶,落人轿厢内砸伤人员。调查发现该电梯轿厢经过装潢以后,电梯平衡系数达不到相关要、求。该事故发生后,我市对2000多台电梯进行了普查,     

浅析电梯层门锁钩啮合深度的重要性

2010年12月．湖南省衡东县某娱乐城发生了一起电梯事故。1名人员醉酒后,在四楼候梯厅扳开电梯层门。随后推门步人井道,导致坠入底坑死亡。现场勘察。发现电梯层门锁紧装置固定牢固,无任何变形、破损,在电气联锁开关动作之前,锁钩啮合深度〉7mm．并无异常。现场从层门内外两侧模拟扳门动作．均不能打开层门。同时在层门外侧表面发现一枚脚印。     

预防电梯故障造成重大伤亡事故的有效措施

日常在对电梯进行检测检验中,曾遇到厅门未完全关闭时电梯便启动行驶的现象,这是一种严重的事故隐患,如不消除将可能发生轿厢挤夹人的重大事故。如某汽车配件公司使用一台2吨货梯,事故当天,司机在四层呼梯时,由于司机家中有事,急着回家,久不见货梯上来,心急,便用三角钥匙将厅门打开,突然发现电梯正向上运行,该司机躲避不及,被轿厢挤夹当场死亡。此类故障在用继电器控制或PLC控制的乘客电梯和货梯中经常发生,究其原因,系门锁继电器触点未复位故障所致。而由继电器控制和PLC控制的乘客电梯和货梯目前     

预防电梯故障造成重大伤亡事故的有效措施

日常在对电梯进行检测检验中,曾遇到厅门未完全关闭时电梯便启动行驶的现象,这是一种严重的事故隐患,如不消除将可能发生轿厢挤夹人的重大事故.如某汽车配件公司使用一台2吨货梯,事故当天,司机在四层呼梯时,由于司机家中有事,急着回家,久不见货梯上来,心急,便用三角钥匙将厅门打开,突然发现电梯正向上运行,该司机躲避不及,被轿厢挤夹当场死亡.此类故障在用继电器控制或PLC控制的乘客电梯和货梯中经常发生,究其原因,系门锁继电器触点未复位故障所致.而由继电器控制和PLC控制的乘客电梯和货梯目前在我省仍占有较大的市场,因此,从技术上如何采取措施防止此类事故的发生是很有必要的.     

电梯厅门轿门开关故障分析

厅门、轿门是保障乘客安全的重要部件，又是使电梯启动运行必要条件之一，就是轿门和所有厅门都必须关闭到位，而且门锁电气触点要处于良好的接触状态。新实施标准GB7588—2003对厅门、轿门实行强制性要求：层门无孔、金属制造、具有一定机械强度，轿厢运行前必须锁闭，锁紧元件耐冲击，开锁后能自动关闭等。动力驱动自动门要求设置：防夹人的保护装置，运行的电梯打开任何一扇厅门、轿门，电梯应立即停止。阻止关门力不应大于150N等。并要求这些保护装置具有电气安全装置来验证。     

电梯事故猛于虎

近年来 ,电梯伤人事故有增无减 ,令人触目惊心。电梯事故种种１.电梯停放不到位１９９９年１１月８日 ,南京市第三医院门诊部副主任王某从一楼门诊部取来钥匙打开医用电梯的门 ,习惯性地看也不看就跨了进去。谁料电梯工中午下班时将电梯轿厢停在了四楼 ,王一脚踏空 ,从电梯通道中坠下 ,摔在约６米深的副一楼的水泥墩上 ,经抢救无效而亡。２０００年１月５日珠海某公司女工杨某下班后 ,在工厂五楼向大门敞开的载货电梯走进去 ,不料脚一踏空 ,径直摔到一楼。原来 ,由于操作人员疏忽 ,虽然五楼电梯门敞开 ,但电梯实体仍在一楼。事后该女工被送…     

一起电梯“蹲底”事故

1事故概况 2011年5月28日下午5：30左右，在嘉兴某大酒店20人从地下室乘坐电梯前往3楼餐厅参加婚宴。当20人全部进入轿厢后，电梯关门后没有向上运行．而是向下下沉，导致下限位动作，电梯停止，乘客被困。酒店工作人员从监控中发现电梯内有人被困．     

一起电梯对重侧双向剪切挤压安全事故

本文分析了重庆发生的一起电梯对重侧双向剪切挤压安全事故。电梯很多剪切挤压安全事故发生在电梯厅轿门侧,这类事故大家比较重视也比较熟悉,但对于对重侧的安全事故,很多人可能不太清楚,防范意识也不强,其实对重侧照样可能发生剪切挤压安全事故。本文通过一起特殊的对重侧安全事故的分析,说明了对重侧存在的一些安全风险及预防方法。     

要实行电梯制造安装许可证制度

一部正在维修中的电梯,维修人员下班了,梯门却开着,有二人在黑暗中误进电梯门,一脚踩空,坠落身亡;又有一部电梯,在运行中超载,从30多米的高空失控急速下滑,幸好司机在离地面数米处刹住车,乘客们才幸免于难,这是呼和浩特市近来发生的电梯事故中的二起。 这几年来,各地城市由于高层建筑日益增多,电梯事故已经带有普遍性。但由于电梯安装、使用、保养和维修中的安全问题,目前国家还没有一个统一的法规与标准,保证电梯运行的安全,就更应该引起重视。 为了加强对电梯的安全管理,呼和浩特市劳动部门最近对全市三十多幢楼的六十多部电梯进行了调查,…     

系统不检测导致人夹伤

事故概况杭州市某单位2007年3月发生了一起电梯夹人致伤事故。事故电梯为一台杂物电梯,型号为TWJ500/0.35,由有资质单位于2003年安装,且该资质单位一直承担该电梯的维保工作。事故经过大致如下:该单位使用人员在地下层楼处搬运货物进入轿厢内(厅门处于打开状态)时,电梯突然启动,搬运人员慌乱之中往外     

浅谈电梯门回路检测功能

《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》TSG T7001—2009第2号修改单增加了门回路检测功能,防止电梯正常运行状态下厅门或轿门门锁电气安全装置被短接。本文对电梯门回路检测功能的原理进行分析,结合笔者的实际工作经验,浅谈门回路检测功能的检验和可能带来的风险。     

受伤职工能否向第三人主张工伤赔偿责任

杭州某装卸运输队(以下称被诉人)指派该队职工万某(以下称申诉人)及其他3名员工前去杭州某绣品厂(以下称第三人)下属分厂处装卸货物。申诉人在三楼用电梯往一楼运货，当电梯停靠在一楼时，三楼层门启开，使申诉人连人带货从三楼层门坠落到电梯轿厢顶部。抢救治疗后，经杭州市拱墅区劳动能力鉴定委员会鉴定，申诉人伤残等级为七级。事故发生后，杭州市劳动安全卫生检测站对第三人的事故电梯进行了检测。     

对一起电梯冲顶事故的分析与思考

一、事故的经过 我市某宾馆的一台变频客梯，共9层，一名乘客在底层进入轿厢后，给了8楼信号，电梯关门后向上运行，但到了8层并未停车而是继续向上运行，发生冲顶，直至对重框压实在缓冲器上，轿厢瞬间下蹲引起专全钳动作刹车。事故造成该乘客受轻伤，电梯门系统、对重缓冲器皆受损严重，直接经济损失近10万元。     

一起电梯事故的分析与思考

电梯作为垂直运输工具,其使用的范围越来越广,使用的人数越来越多,使用的频率越来越高,去年7月福建省某市一宾馆内发生的一起电梯事故,暴露出电梯使用单位在管理体制上还存在一些漏洞,值得我们深思。一、概况一座13层宾馆内装有2台电梯(编号A#、B#),2004年5月验收合格,电梯安装公司按合同规定免费保养一年后,该宾馆没有继续与电梯公司签定电梯维修保养合同,由该宾馆员工负责电梯的维修保养。2005年7月8日电梯由8楼向下运行至8楼与7楼之间突然停梯,被困的乘客开始频繁地按轿厢内警铃及对讲按钮报警求救,因由于上午11点多值班室没有人应答,被…     

遭遇扶梯突发事故,我们该如何自救

<正>7月26日,湖北荆州一商场电梯"吃"人事件引发社会强烈关注。当天上午,向柳娟和丈夫张伟如往常一样,带着儿子逛商场。10时10分左右,向柳娟带着孩子乘上6楼至7楼的手扶电梯,在登上7楼的电梯盖板时,盖板翻转,向柳娟被卷入电梯内,不幸遇难。"7·26"荆州电梯"吃"人事件最初调查结果认定电梯生产厂商和商场负主要责任。其中,生产厂商"申龙电梯"存在盖板结构设计不合理,3块盖板尺寸与图纸不符等问题。     

一起货运叉车导致的货用电梯坠落事故

2008年5月中旬,昆明某货运仓库发生了一起因货运叉车引发的货用电梯坠落安全事故,一辆装载着近2t货物的货运叉车急速驶入一台额定载荷为3t的货用电梯.当货运叉车的前轮进入轿厢时,货用电梯突然向下溜车,货运叉车的前半部也随轿厢下坠迅速倾斜.在叉车的前轮卡在货用电梯厅门地坎的同时,箱体货物滑落,猛烈地撞击了电梯轿厢底部.幸好货运叉车前后两端及时被卡住,没有随电梯溜下去,司机才得以逃生,从而避免了一次车毁人亡的生产安全事故.尽管如此,但货用电梯的修复处理,以及延误仓储货运时间,都给企业带来了巨大的经济损失.     

确认电梯井道顶层高度尺寸的重要性

电梯顶层高度是由轿厢高度S4加上轿厢顶最高部件与井道顶部最低部件之间的尺寸距离S3组成。 当电梯发生意外冲顶时，电梯对重装置完全压实在缓冲器上，轿厢底平面必定超出电梯顶层层楼平面。超出的尺寸是由对重装置的撞板与缓冲器顶面之间的距离S1与缓；中器被完全压缩时的行程S2之和所组成（见图1）。     

一种高层建筑楼、电梯疏散模型的模拟研究

通过分析目前楼、电梯疏散的研究成果,提出了新的楼、电梯疏散模型,给出了两种具有可行性的电梯运行方案:(1)电梯停靠某一层完全疏散此层及以上所有人员,此层以下人员使用楼梯疏散;(2)7层以上的各层按一定比例选择使用电梯疏散,剩余人员选用楼梯疏散.进一步阐述了楼、电梯疏散时间的计算公式.通过对新提出的楼、电梯疏散模型的模拟计算可知:两种运行方案均可有效地降低总的疏散时间,相比之下第二种运行方案疏散效果更佳,但考虑到实际情况第一种方案可操作性更强.最后讨论了电梯速度对疏散的影响,得出疏散时最好选用运行速度较高的电梯,可提高疏散效率.