FTA在高层建筑防火安全管理中的运用

高层建筑在满足了人们生活和审美需要的同时具有一个先天的缺陷——怕火,高层建筑更容易造成重大经济损失和灾害事故。影响高层建筑火灾发生的因素很多,如何确定影响安全的关键因素以及如何用最少的成本达到事半功倍的效果是高层建筑防火工作所追求的目标。故障树分析简称FTA,是演绎地表示故障事件发生原因及其逻辑关系的逻辑树图,是系统安全分析方法中应用最广泛的一种,是一种安全系统工程的重要分析方法,它能对各种系统的危险性进行辨识和评价,不仅能分析出事故的直接原因,而且能深入地找出事故的潜在原因。该篇论文运用FTA分析方法,结合实例,构建事故树,通过对最小径集、最小割集和结构重要度的求解,得到事故发生的各种可能途径和各种影响事件对事故的影响程度,从而制定相关措施来防止事故的发生。说明了故障树分析技术在高层建筑防火安全管理中具有广泛的应用价值。     

主次图方法在安全管理中的应用

冶金部颁发的“冶金企业伤亡事故管理办法”,要求用各种统计图解法对事故资料进行分析,大连甘井子石灰石矿运用主次图(又称排列图)方法,对以往所发生的事故进行全面系统的分析和综合评价,从而寻求     

图析法运用于平顶山一矿安全管理的体会

图析法是系统安全管理的重要手段之一,它能够直观地揭示事物的本质和规律,便于安全管理人员查明事故原因,吸取教训和采取措施。 图析法包括直方图、主次图、趋势图、相关图、因果图和控制图。而直方图、主次图、趋势图在系统安全分析中最常见。直方图是由很多直方形组成的统计图,便于安全管理人员了解安全状况及事故规律;主次图又叫巴雷特图,也叫主次因素排列图,它由几个直方形和一条曲线(巴雷特曲线)组     

事故人因分析的六层次模型构建和实例应用

本文试图用六个层次来划分引发事故的人因因素,从而能够更为准确地定位不同层次组织中可能存在的不安全行为,最终为预防事故服务。分析表明:预防安全生产事故,不仅仅需要解决较低层次的原因,还需要深入挖掘较高层级的原因。根据事故发生的各层级原因,指定合理的事故预防措施,能够有效的避免安全事故的发生。     

港机操作人员不安全心理因素的分析与控制

本文通过运用安全心理学的基本理论和研究方法，对港机操作人员事故发生前的心理状态、事故原因进行分析，从而提出对港机操作人员不安全心理因素的防止、控制方法及纠正各种违章肇事行为的有效途径。     

港机操作人员不安全心理因素的分析与控制

本文通过运用安全心理学的基本理论和研究方法，对港机操作人员事故发生前的心理状态、事故原因进行分析，从而提出对港机操作人员不安全心理因素的防止、控制方法及纠正各种违章肇事行为的有效途径。     

要像刷牙一样抓好安全管理

刷牙是人们自我清除菌斑,预防牙周病发生、发展和复发的最主要手段。同样,我们的安全管理工作也是运用现代安全管理原理、方法和手段,分析和研究各种不安全因素,从技术上、组织上和管理上采取有力的措施,解决和消除各种不安全因素,防止事故的发生。     

浅谈安全管理的风险意识和事故发生概率

1安全管理的风险意识风险，作为客观存在的事实，它的形成和发生及其造成的危害是有规律的、可以认识的。作为一门科学要探索它的规律、认识它的本质，控制危险因素，避免事故发生或减少损失，这与安全科学完全一致，仅是所述对象扩大到自然灾害和社会污染。从五十年代后期开始，国外应用系统工程原理对事故进行分析，建立各种模式来分析事故发生机理（例：事故树分析、事件树分析、风险率等），找到危险因素与事故发生的因果关系链，控制危险因素向事故方向发展或控制危险因素“会合点”的形成来防止事故发生。从而使安全管理由传统的被动…     

某高速公路施工触电事故鱼骨图分析

鱼骨图分析法是根据事故发生原因与结果关系来研究与事故有关的原因、规律,进而说明各个原因之间的关系,辨识系统中主要危险因素。通过对一起触电事故的分析,研究相应的控制措施。     

模糊综合评价在单基发射药生产安全评价中的应用

单基发射药属于易燃、易爆危险品,生产过程中极易发生燃烧和爆炸。近年来,随着单基发射药生产规模不断向大型化、连续化发展,形成事故的原因更加复杂。结合单基发射药生产过程中事故发生的特点,提出对这个多因素,多变量,多层次的发射药生产系统运用模糊综合评价法进行安全评价。从四个方面分析了影响发射药生产安全的因素,建立了较合理的安全评价指标体系,并运用层次分析法给出各因素权重,从而建立了单基发射药的生产安全评价模型,并且提出了具体的安全整改措施及建议,为预防及避免事故发生,提高生产效益,提供了更加准确的科学依据。     

矿工不安全行为研究综述

我国30年间煤矿重大事故统计数据显示,人因事故占到事故总数的90%以上。为 了更好地评述近16年间有关煤矿人因事故研究的成果,运用统计分析法,对文献计量中 关键词频率较高的事故、原因、测量方法及措施四个方面进行了综述。研究发现,矿工 的不安全行为是各类事故产生的直接原因,且矿工的行为失误占主要因素。不安全行为 的研究热点体现在对其产生原因的分析上,包括矿工的心理及生理因素分析、设备因素 、文化因素、环境因素及管理因素。在对不安全行为的防范措施分析中,主要是依据其 产生的原因进行针对性的管控。说明矿工不安全行为的研究已自成体系,并越来越向系 统化和综合化方向发展,这对降低矿难事故的发生有着深远意义。     

大兴安岭林区伤亡事故的特点与对策

从大兴安岭林区生产中伤亡事故的统计分析,我们可以研究林区企业发生事故的原因、规律,从而制定和采取有效措施,预防、控制事故的发生,最大限度地减少伤亡事故,确保林业生产安全。     

基于系统动力学的建筑施工项目安全状态识别模型构建

安全状态识别可以减少安全隐患的逐渐积累并提高监控的效率.但在安全状态识别方面,国内施工现场安全识别执行力度比较弱,仅仅依靠现场管理人员的监督和检查,主观性和局部性比较严重.从建筑施工企业的安全生产现状出发,对最近发生的一系列安全事故进行调查研究,分析出事故发生的原因,归纳总结这些事故发生存在哪些问题.通过这些问题,归纳并总结了国内外的施工安全影响因素,并在粗略筛选出的影响因子里,通过数值的调整再筛选出调整后的关键因素,作为建筑施工安全状态识别的关键影响因素.以关键影响因素来构建一个基于系统动力学的安全状态识别模型,包括建筑施工安全系统动力学因果关系图,流图等,并通过构建方程来初步完成安全状态识别.     

差别强化在安全管理中的应用

有效的安全管理是一种过程管理,着重在于对员工工作行为的影响与控制,通过员工安全行为的养成,主动地影响安全绩效.差别强化是运用行为矫正的原理来增加期望的行为的频率和减少问题行为频率的行为矫正方法.论文分析了行为因素对事故发生的影响,介绍了差别强化的原理,并通过完成工作许可证来示例阐述了如何在安全管理中恰当运用差别强化,来提高安全行为的频率和降低不安全行为的发频率,达到预防事故发生的目的.     

铁路事故致因与风险分析

为保障铁路运输安全、预防铁路事故的发生,全面系统地分析各种铁路安全影响因素。基于美国2005年铁路事故的相关统计资料,采用灰色系统理论分析铁路事故致因,确定不同事故类型中各安全影响因素的主次关系;并以蒙特卡罗风险分析方法为基础,运用@Risk软件从人-机-环及时间的角度出发,对各因素的风险概率进行拟合。结果表明:人员-设备因素是导致事故的主要因素,针对人员-设备因素采取适当的预防措施便能有效减少铁路事故的发生。     

陆愈实企业安全管理实务系列讲座：事故处理（二）

事故案例与对策通过事故案例分析,安全管理者可以更好地掌握事故发生的过程和原因,从而提高其安全管理水平。对于职工,通过事故案例分析教育,可增强他们的安全意识,提高他们遵守安全规章制度的自觉性。通过案例分析还可从中寻求控制事故的对策。     

因果图和层次分析法在事故预防中的应用研究

通过引入因果图法和层次分析法,首先将导致事故发生的原因用因果图法进行分析和表示,然后根据一定的内在机理将因果图转换成AHP的层次结构模型,利用AHP严格的数学逻辑定量计算方法,求得各原因事件的权值,得出各原因事件导致事故发生的重要程度,从而确定影响事故发生的关键原因,进而作为事故预防的重点。以高速公路交通事故诊断为例,得出驾驶员的技术水平和安全意识是影响高速公路交通事故的主导因素的结论。结果表明,运用该法得出的结果符合实际,对事故预防有借鉴意义。     

攀钢(集团)机制公司金工车间人身伤害事故分析

运用科学的统计分析方法,对攀钢(集团)机制公司金工车间近23年来所发生的人身伤害事故资料进行统计,并利用统计分析图对金工车间人身伤害事故的月度变化趋势、时段分布、伤害部位及事故原因等各个方面进行综合分析,从而揭示金工车间人身伤害事故发生的规律,并提出安全管理建议,希望为机制公司及金工车间预防人身伤害事故的发生提供一定的帮助.     

应用FTA技术预防乙炔气燃爆事故

我厂共有乙炔桶15只,多年来,对它的安全使用一直是一大难题。自1974年建厂至1989年,发生乙炔燃爆事故共5起,给工厂造成了重大经济损失,给操作者带来了不幸。每次事故后,厂内有关部门虽然进行了认真分析,并采取了相应措施,但一直未能用科学的方法来鉴别措施的针对性,最终还是免不了同类事故重复发生。 为了能从根本上消除事故隐患,去年,我们结合厂内实际情况,运用从安全系统工程培训班学来的FTA技术,对预防乙炔气泄漏爆炸事故原因及防止办法作了研究,收到了较好的成效。 一、寻找事故基因,绘制FT图 我们组织了机械、压力容器技术人员和操作…     

基于事故机理和管理因素的地铁坍塌事故分析——以杭州地铁坍塌事故为实证

从技术角度分析地铁坍塌事故发生的机理,以安全事故致因层次为基础,将管理因素分为4部分,即人员因素、环境因素、材料因素和设备因素;进一步分析地铁坍塌事故发生的原因,构建地铁坍塌事故致因的鱼刺图;实证分析杭州地铁坍塌事故的致因,并构建杭州地铁坍塌事故致因的鱼刺图;在实证分析基础上,从地铁施工前与地铁施工时两时间段,针对人员因素、环境因素、材料因素和设备因素4方面管理因素,提出地铁坍塌事故的防范措施。以事故机理研究为基础,以管理因素研究为核心是研究地铁坍塌事故的必由之路,将对地铁工程的安全管理有一定的指导意义。