低碳环保理念下思政教育对学生素质的影响分析研究

思政教育是培养人的价值观和人格的重要课程,在绿色发展理念倡导下,通过思政教育培养与树立学生的低碳环保理念,提高大学生的素质。根据社会主义精神文明建设的要求,将低碳环保理念引入到思政教育中,从人格培养和思想道德教育角度出发,培养大学生的绿色环保的道德情操,随着环境污染日益严重,将低碳环保理念的培养融入到高校思政教育中,为大学生传输绿色文明健康发展的可持续发展观和低碳环保理念,促进生态文明。     

在中学开展低碳教育的探讨

本文通过对中学低碳教育的现状进行分析,立足于中学的实际情况的基础上,对开展校园低碳教育进行探讨,以便通过教育手段灌输低碳发展理念,以提高学生的低碳意识,树立正确的环境价值观和态度,自觉践行低碳行动。     

基于生命教育推广大学生环保理念的可行性

由于经济全球化快速发展,使人们以牺牲环境换取经济发展,生态环境被大量破坏,环境保护成为社会关注的重点问题。而当代大学生是未来社会发展的中坚力量,在大学生中推广环境保护理念,在推动经济发展的同时注重环境保护。为此,可从生命教育角度出发,提高大学生的环保意识及行动措施,推动我国社会经济可持续发展战略。本文对基于生命角度推广大学生环境保护理念的可行性做出探究,希望能为环境保护行业提供借鉴。     

大学生低碳环保科技教育宣传研究

随着社会的不断发展。人们逐渐意识到低碳环、保的重要性。作为社会进步发展的主力军,大学生更应该意识到低碳环保的重要性。因此,必须要加强对大学生进行低碳环保科技教育的宣传工作,从而提高学生对低碳环保的认识,本文主要对大学生低碳环保科技教育宣传工作进行一系列研究,并针对现有的问题提出几点合理的建议。     

低碳物流发展现状及对策研究

在低碳经济日益发展的今天,物流业的低碳化发展存在的问题需要我们正视：低碳物流相关法规不完善;物流企业技术装备较落后、标准化水平不高,致使能源使用效率低下;低碳物流教育未有效开展;社会公众的低碳化意识较弱。对以上问题可采取的对策有：政府应完善低碳物流相关法规,健全碳交易体系,实行有效激励;物流行业应加快低碳技术的研发及推广,推进低碳物流系统工程;低碳物流教育应逐步有效开展;加强宣传,提高公众低碳物流意识。     

浅析低碳经济背景下公民节能环保意识的提高

近些年来,随着我国社会经济的不断发展,人们环保意识的不断提高,日益重视低碳经济。对于环境保护和社会发展,我国公民更加注重环保、绿色理念。可以说,低碳生活是人们追求的一种健康、安全的生活方式。本文立足低碳经济角度,探讨公民节能环保意识的提升。     

思政教育中低碳环保意识的培养——评《环境保护导论》

正环境保护、低碳生活已然转变成当今社会的热点话题,环境问题日益严重、自然能源短缺等也已成为全球各国所不容小觑的问题。在此背景下,思想政治教育中不断提高对学生低碳环保意识培养的重视度,在思政教育中渗透低碳生活理念,     

从生命教育角度推广大学生环境保护理念的可行性初探

经济全球化浪潮席卷后,中国经济飞速发展,但与此同时环境污染问题也随之而来。在此背景下,环境保护成为全社会关注的重点问题之一。当代大学生是国家未来的希望,在大学生群体中推广环境保护理念是解决环境问题的关键措施之一。以问卷调查的方式发现大部分大学生虽然有环保意识,但是较为薄弱,很难转化为实际行动。因此为提高学生环保意识,解决环境问题,从生命教育角度出发,提出环保理念的推行措施。并采用实验对比法,设计实验组和对照组两个样本组,对环保理念推行效果进行验证,以此对从生命教育角度推广大学生环境保护理念的可行性进行分析。     

低碳经济环境下公民环保意识的提升

随着我国经济的快速发展与我国人口的急剧增长,人类赖以生存的地球家园由于社会生产的无度开发、对自然环境的无节制索取,使得环境问题成为人们广泛关注的问题。我们人类的生存与发展离不开自然环境的赐予,面对不断恶化的生态环境,世界各国纷纷加入低碳环境计划的行业中。各国加强了对人民低碳环保意识的教育与培养,从而有效的提高了公民的环保意识,推动了人与自然的和谐发展。本文将就低碳经济环境下公民环保意识的提升进行探讨。     

通过低碳教育,创建农村特色学校

七境小学以低碳教育为理念,作者开创性地运用低碳教育"五结合",提高了学生低碳意识,培养学生良好的行为习惯。低碳教育现已成为该农村小学的办学特色,大大促进了整体的办学水平。     

坚持积极应对气候变化战略定力继续做全球生态文明建设的重要参与者、贡献者和引领者 ——纪念《巴黎协定》达成五周年

习近平总书记在2020年9月22日第七十五届联合国大会一般性辩论上表示:"中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取在2060年前实现碳中和。"在应对气候变化领域,在全球低碳转型的关键时刻,中国以大国担当更新了国家自主贡献方案,这是中国向世界发出的又一个强有力信号。国家自主贡献方案之所以备受全球关注,是因为这是《巴黎协定》最核心的制度,它很大程度上决定了各国的减排力度、低碳转型进程,乃至全球气候行动势头。为此我刊特转发《中国环境报》2020年12月14日第二版刊载的中国气候变化事务特使、生态环境部气候变化事务特别顾问解振华关于纪念《巴黎协定》达成五周年一文,以飨读者。     

对蚌埠市发展低碳经济的思考

全球变暖已经是不可争议的事实,给人们的生存和发展提出了严峻的挑战,发展低碳经济具有重大意义,本文总结了蚌埠市经济发展现状,针对制约自身发展的某些方面,给出了建设低碳城市的若干建议。     

中日高等环境教育比较研究

对８０年代、９０年代初和联合国环境一发展会议以后３个时期日本的本科生，研究生环境教育进行了调查与分析，并与我国高等院校的环境教育作了初步的比较。日本大学环境教育的特点是专业设置学科分布广、专业多元化，强调多学科知识教育，     

我国发展低碳农业的主要措施研究

在全球气候变暖和能源危机的背景下,农业是温室气体主要排放源之一,低碳农业作为应对气候变化的农业行动,越来越受到人们的重视。低碳农业的目标是减缓温室气体,实现高效率、低能耗、低排放、高碳汇的高效农业。在推动我国低碳农业发展的措施方面,总结起来主要包括减少碳排放、增加碳汇和采用其他相应的技术措施相结合。也就是通过一系列相应的技术措施和基础设施建设,减少温室气体总量排放的同时,增加耕地、草地和林地吸收二氧化碳的量,从而实现低碳农业的可持续发展。     

全球低碳减排的合作竞争及其博弈格局分析

在全球围绕"低碳"减排博弈的背景下,从合作竞争的角度,分析国际低碳减排过程中的多个缔约国家之间的合作竞争行为及其动态平衡过程。重点用博弈论的相关原理对国际低碳减排市场背后的多个利益群体做一个全局性的分析,对全球低碳减排过程中的一些利益争夺现象进行解释,试图揭露出全球低碳减排博弈背后各个利益群体的谋划与动机;最后提醒中国在下一轮的低碳减排博弈过程中要有所准备。     

凝聚全社会力量推进碳达峰目标实现

习近平总书记向国际社会宣示我国碳达峰目标和碳中和愿景,为我国积极应对气候变化、绿色低碳发展提供了方向指引、擘画了宏伟蓝图,也提出了更高的要求。要实现2030年前碳达峰目标与2060年前碳中和愿景,任务十分艰巨,需要付出艰苦卓绝的努力。当前,要锚定实现碳中和愿景,牢牢抓住"十四五"的关键窗口期,统筹谋划目标任务,抓紧制定并实施2030年前二氧化碳排放达峰行动方案,加快建立健全绿色低碳循环经济体系,推动能源结构低碳转型,深化重点领域低碳行动,推动形成应对气候变化工作的强大合力,切实提升气候治理能力,以更加积极的应对气候变化行动,为全球气候治理作出应有贡献。     

农业生产何以存在低碳效率幻觉?——来自1997—2016年31个省份面板数据的证据

利用1997—2016年中国31个省份的面板数据,测算基于农业污染物影子价格的农业低碳效率,探讨各省份农业低碳效率幻觉存在与否的问题,并在此基础上分析农业低碳效率幻觉程度的影响因素。结果表明：（1）1997—2016年,中国农业低碳效率均值呈先下降后上升的总体趋势,且“东—中—西”梯度递减的态势明显。（2）总体上,存在农业低碳效率幻觉的省份数量呈先增后减趋势;分区域看,东部和中部存在农业低碳效率幻觉的省份数量逐渐减少,而西部地区则不断增加。（3）农业经济发展水平、农业生产节能技术水平、农业发展重视程度、农业产业结构对农业低碳效率幻觉程度具有负向影响,而农业规模化水平、农业受灾率和农业人力资本的影响效应为正。     

Technology-side carbon abatement cost curves for China’s power generation sector

China is among the largest emitters of carbon dioxide (CO₂), worldwide Thus, its emissions mitigation is of global concern. The power generation sector is responsible for nearly half of China’s total CO₂ emissions and plays a key role in emissions mitigation. This study is an integrated evaluation of abatement technologies, including both low-carbon power generation technologies and retrofitting options for coal power plants. We draw marginal abatement cost curves for these technologies using the conservation supply curve method. Using scenario analysis for the years 2015 to 2030, we discuss the potential performance of abatement technologies. Marginal costs for the analyzed abatement technologies range from RMB ? 357.41/ton CO₂ to RMB 927.95/ton CO₂. Furthermore, their cumulative mitigation potential relative to the baseline scenario could reach 35 billion tons of CO₂ in 2015–2030, with low-carbon power generation technologies and coal power abatement technologies contributing 55% and 45% of the total mitigation, respectively. Our case study of China demonstrates the power generation sector’s great potential to mitigate global emissions, and we suggest nuclear power, hydropower, and the comprehensive retrofitting of coal power as key technology options for the low-carbon transition of the energy system and long-term emissions mitigation strategies.

     

基于“公地悲剧”和“反公地悲剧”解析气候变暖和低碳技术壁垒

化石燃料的大量使用所排放的温室气体使得全球气候日益变暖,低碳经济的提出成为了目前全球应对气候变暖的主要策略,而发展中国家在进行低碳技术引进时常常面临来自发达国家的知识产权贸易壁垒。本文从"公地悲剧"角度解析气候变暖的经济学根源,从"反公地悲剧"角度揭示低碳技术转让过程中发达国家以知识产权为借口制造技术壁垒的经济学缘由。     

城市交通低碳化的可能路径

低碳经济下的城市交通建设不仅要求建设足够的城市交通设施以满足居民对城市机动化的需求,同时必须发展与城市碳容系统相协调的交通体系以保持经济增长与环境需求间的动态平衡。因此中国在加快城市机动化推进的同时也面,陆着资源与环境问题的挑战。论文对中国如何发展城市交通低碳化进行了战略构想,从空间性减碳、技术性减碳和社会性减碳三方面着眼提出了可行性建议。