铁路运输生产规模与运输安全投入的关系分析

适应运输对象对运输量和运输安全的需求，应保证一定的铁路运输生产规模和运输安全投入。文章论述了两者的概念和内容以及它们在数量和时间上的关系     

“四抓”筑牢驾驶员安全屏障——广西驰程公司驾驶员安全教育管理主要做法

近日，广西道路交通安全工作第三次联席会议暨全区“百万驾驶人”交通行动表彰大会，广西驰程汽车运输有限责任公司共有286人被评为“百万驾驶人”。其中，200万公里有侣人，150万公里66人。100万里202人，百色成为全区获奖人数最多的地（市），驰程公司也成为全区获奖人数最多的运输企业。     

道路运输安全生产综合服务系统的开发设计

为了推动道路运输安全生产的发展,提升道路运输的综合服务质量,需要对道路运输的安全生产综合服务系统,结合经济形式,进行升级,提升道路运输服务的安全性和质量。     

安全行车的“领头雁”——记驻厦73151部队红旗车驾驶员张荣雄

驻厦某部驾驶员张荣雄，人长得文静，车技却非同一般。手握方向盘13年来，始终把安全行车记心头，苦练驾驶技能，严守行车纪律，出色完成各项运输保障任务，累计安全行车近16万公里。他7次被评为“红旗车驾驶员”，被喻为“安全行车的‘领头雁’。     

危险货物运输既要安全,也要便民利民--《危险货物道路运输安全管理办法》解读

我国是危险品的生产和使用大国,截我至2018年底,全国共有危险货物道路运输企业1.23万家,车辆37.3万辆,从业人员160万人,每天有近300万吨的危险物品运输在路上,危险品道路运输量占危险品运输总量的70%。为了切实强化危险货物道路运输安全管理,交通运输部等六部门联合出台了《危险货物道路运输安全管理办法》(以下简称《办法》),将于2020年1月1日正式实施。     

铁道部全力确保新线新设备运输安全

铁道部以确保运输安全为目标，全力确保京津城际、胶济、合宁等新线新设备运输安全。     

控制源头 动态监管——关于危险化学品道路运输安全监管的几点建议

要遏制危险化学品道路运输事故多发势头，应从完善法规体系、管理机制、市场准入、动态监控等方面，不断探索新方法、新手段、新措施，逐步建立危险化学品道路运输安全篮管长效机制。[编者按]     

建立危化品运输执法联动机制

道路运输危化品安全监管现状 随着国民经济的持续快速发展,危险化学品的产量和运量逐年上升。据统计,全国共有道路危险货运企业7274家,各类运输车辆13．22万辆,从业人员60多万人。我国每年通过公路运输的危险化学品约有2亿t、3000多个品种,其中易燃易爆油品达1亿t,液氯每年的运输量达400万t,液氨每年的运输量达300万t,我国危险品运输已占年货运总量的30％以上。我国道路运输危化品还将保持增长势头,长距离、     

化工园区安全容量分析探讨

化工园区的安全容量问题一直是地方政府普遍关心的重要问题。本文采用量化风险分析的方法着重对化工园区的运输风险进行分析,以此来评判化工园区的安全容量是否合适,并给出了运输风险分析的模型和风险接受标准。通过对南方某化工园区整个危险品物流的统计分析,经风险计算给出了不同水平个人风险的半宽。结合化工园区的远期规划,经反算给出了新增合理安全容量在约30～90万m^3之间,总安全容量在470～530万m^3之间。     

每一步都是起点

危险化学品道路运输因为其在安全上充满挑战，而被一些人称为“流动炸弹”。 目前，针对危化品道路运输安全管理的现状和存在的问题，国家安监总局，公安部，交通部对危化品道路运输托运单位，运输单位，生产、储存、经营单位以及安全监管工作提出要求和重申规定，并提出了较有针对性的对策。     

漏泄通信技术在井下机车运输安全管理中的作用

仙亭煤矿是永安煤业公司第二大生产矿井，也是福建省煤炭工业（集团）有限责任公司的主要骨干矿井，2005年实际生产能力为突破30万吨。目前井下共有二个水平五个生产采区、二个开拓采区，全矿共有7务提升上山。第一水平为＋500水平，有四条主运输大巷，五台ZK7-550／6型机车运输。由于通信设施不完善，给机车运输和矿车调配带来不便和不安全隐患．严重制约矿井安全生产。为完善矿井运输系统的安全基础设施．构建运输环节先进的移动通讯平台，促进矿井的安全生产，在＋500水平安装了漏泄通信系统。试用情况表明。该系统有较好的井下移动通讯性能．     

广西道路运输行车事故分析及预防措施的探讨

2009以来,我国、我区道路交通安全形势比较严峻,重、特大运输行车事故时有发生,虽然,从国家法律法规上、从国家安全生产监督管理上和道路运输行业安全生产监督管理上,对道路运输企业加强了监督管理,也采用了很多安全生产监督的管理手段和措施,但要从根本上消除道路运输行车事故,还需要有大量的工作要做。本文试图从2009年全年的道路运输行车事故分析入手,总结道路运输行车事故的规律,找出当前广西道路运输安全管理存在的漏洞,以便总结经验和教训,采取有效措施预防和较少事故的发生。     

木材运输汽车轮胎的安全管理与使用

浅析林业木材生产运输过程中汽车轮胎安全管理的重要性 ,以及经济安全使用的方法和注意事项     

基于风险的危险品道路运输安全容量研究

为了确定危险品道路运输安全容量,保障危险品道路运输安全,基于风险理念,使用对比研究方法,提出危险品道路运输个人风险基准,建立改进的危险品道路运输定量风险评估模型。结合提出的风险基准,提出危险品运输安全容量确定方法,解决了单一类别和多种类别危险品运输安全容量确定问题。研究结果表明:在某城市化工集聚区的实例应用该方法,能够大幅度降低危险品道路运输潜在生命损失,有助于保障危险品道路运输安全。     

危险化学品运输风险研究进展及分析

危险化学品的运输风险分析与研究关乎安全运输决策和应急救援方案制定。从4个方面对近20年来国内外涉及危险化学品安全运输的理论和方法进行了评述,即危险化学品安全运输影响因素及事故概率研究、危险化学品运输风险分析评价与模型、危险化学品运输路径选择研究和危险化学品运输事故应急救援。分析了危险化学品运输风险研究所存在的不足,提出了进一步的研究方向。     

加强森工系统运输安全管理

加强森工系统运输安全管理杨建华森工系统运输以木材运输为主，并承担着生活和基建等运输任务。改革开放以来，随着社会运输业的发展，一些集体、个体运输户进入林区承揽运输，打破了独家经营的格局。森工系统运输业自身改革也出现各种形式的承包和租赁，在调动了司助人员...     

危险化学品运输安全监管刻不容缓

随着大化工时代的到来，化学品在国民经济中发挥着越来越重要的作用，从电子产品到建筑材料，从国防工业到百姓衣食住行，都离不开化工产品。由此，化学品的物流、运输等业务就应运而生，并日益增加。然而，与此不相称的是，危险化学品事故多发，尤其是危险化学品运输环节的事故频频发生，严重威胁着人民的生命安全。中央领导高度重视，多次作出重要批示，强调要加强对危险化学品各个环节的安全管理。因此说，狠抓危化品运输环节的安全管理刻不容缓。     

承运人责任险对道路运输生产安全保障的实践与思考

道路运输生产过程是个动态过程，安全生产保障是个难点，随着我国、我区经济的快速发展和人民生活水平的提高，对道路运输生产安全提出了新的要求。承运人责任险就是在这个形势下产生和发展的，本文总结和探讨了广西实施承运人责任险近一年来的情况，对下一步的工作提出了建议和意见。     

关于危险货物安全运输信息资源及抢险系统的探讨

从当前铁路危险货物的安全运输现状入手，提出建立危险货物信息资源及抢救系统。将计算机互联技术运用危险货物运输领域，对于加强信息交流，保障职工人身安全和国家财产安全都具有重大意义。     

30年铸就航行安全品牌——记长江62006轮安全航行150万km

2006年3月28日,中国长航南京油运公司隆重表彰安全航行30年、行程150万km,累计安全运输原油1180万t的长江62006轮。长江62006轮创造了中国内河大型拖驳船安全航行时间最长、里程最远,同时也是全球内河大型拖驳船安全航行时间最长的纪录。