操作规程HAZOP分析技术原理与应用分析

目前国内外危险与可操作(HAZOP)分析方法主要用于工艺过程风险分析,而很多伤害事故是由于人员操作过程出现偏差引起的,采用头脑风暴式的HAZOP分析可对操作规程安全性进行系统全面的系统化的审查.结合实例对比分析了操作规程HAZOP分析与工艺过程HAZOP分析的差异,对操作步骤与引导词的关系、分析成员差别、操作规程HAZOP分析风险等级确定和分析重心等问题等进行了研究分析.     

HAZOP分析方法在凝析油分离装置的应用

正HAZOP分析作为工艺危害分析中较为系统和有效的方法之一,在杜绝、减少事故发生,降低事故损失等方面发挥着重要作用。本文利用HAZOP分析方法分析凝析油分离装置在设计阶段存在的安全薄弱环节,发挥其在工艺安全、仪表控制等方面的重要作用,是设计方案的安全补充。危险与可操作性分析(HAZOP)是在开展工艺危害分析工作中,通过使用"引导词"分析工艺过程中偏离正常工况的各种情形,从而发     

基于HYSYS和HAZOP的工艺参数偏差模拟与后果量化

为解决危险与可操作性分析(HAZOP)不能有效回答工艺偏差临界范围及各种可能的偏差后果量化问题,拟将HAZOP分析与化工过程模拟软件(HYSYS)相结合,实现量化分析。以某汽提塔抽提工艺为例,对工艺参数偏差进行传统HAZOP分析及风险筛分。采用HYSYS对筛分出的高风险偏差进行动态模拟,定量描述偏差后果。结果表明:HAZOP与HYSYS相结合的量化模拟分析方法可用于指导化工装置在实际运行阶段的偏差量化分析与事故预防,为过程风险控制措施及相关建议提供可操作的量化指标。     

基于序列偏差的化工过程危险辨识

研究了化工事故中偏差连锁关系以及控制化工事故的作用连锁关系.将变化论的思想应用到HAZOP分析中,提出了一种基手序列偏差的HAZOP分析程序,用于化工过程危险辨识.在常规HAZOP分析的基础上构建序列偏差图,以此确定各个偏差的重要度,选择偏差控制策略.以某聚氯乙烯聚合工艺过程中的偏差"引发剂贮槽搅拌无"为例介绍了该方法.应用该方法认清了偏差如何发展为事故,如何选择控制策略,以预防事故发生,达到系统安全的目的.     

HAZOP在煤矿通风系统安全风险分析中的应用

HAZOP是一种基于“引导词”的、由各专业人员组成的分析小组通过一系列的分析会议来完成的,对系统工艺或操作过程中存在可能导致风险的各种偏差的一种系统化识别的定性分析方法。为提高煤矿通风系统安全风险分析效果,将HAZOP分析方法应用于煤矿通风系统中。通过对煤矿通风系统进行分析,证实了HAZOP分析方法在煤矿通风系统应用的可能性和充分性。分析结果不仅反映出了导致煤矿通风安全风险（或通风安全事故）的人的不安全行为和物的不安全状态等现场因素,而且还评审出煤矿通风系统的设计和管理缺陷,为煤矿如何更好的管理通风系统提供了有力依据。     

基于模糊数学的石油化工装置HAZOP风险分析技术研究

对传统的HAZOP分析中偏差原因发生可能性进行量化。对于有统计数据的,根据行业数据、公司经验及企业事故建立HAZOP风险分析统计数据库;对于没有统计数据的HAZOP分析偏差原因发生概率,通过专家主观评判,用模糊数理论将专家自然语言转换为模糊数,采用左右模糊排序法将模糊数转换为模糊失效概率值。研究了偏差后果严重程度的划分标准,并根据偏差原因概率和偏差后果严重程度确定风险等级,利用风险矩阵得出偏差风险的大小。从而把HAZOP分析方法从定性改进为半定量的分析方法。据此对石油化工装置进行了HAZOP风险分析。     

HAZOP分析在超临界乙烯输送工艺中的应用

本文采用HAZOP分析方法分析了导致超临界乙烯管道输送工艺偏差的原因及偏差可能导致的风险和后果,提出了采用适当的控制措施,使事故风险处于受控和可接受范围内,确保了超临界乙烯输送系统具有较高的可靠性。     

基于三角模糊数的HAZOP分析在石油化工装置中的应用

工艺危害分析强调运用系统的方法对危害进行辨识、分析,并采取必要的措施消除和减少危害。HAZOP分析能对工艺过程非常系统、全面的进行分析,但传统的HAZOP分析在量化风险时,对于偏差原因发生的可能性评价存在较大的主观性。本文对于没有统计资料的HAZOP分析偏差原因发生可能性,采用专家打分法,利用三角模糊数来表示其模糊发生概率。对于有统计资料的偏差原因,直接表示成三角模糊数。这种方法能够很好的表示HAZOP分析偏差发生概率。介绍了基于三角模糊数的HAZOP分析步骤,并在石油化工装置中进行了应用。这对HAZOP分析技术在石油化工装置中的推广具有重要意义。     

黑索今在真空干燥工序中的危险与可操作性分析

为提高火炸药干燥工序风险评估的准确性，采用HAZOP分析方法对黑索今真空干燥工序进行有害因素辨识，识别出物料、工艺和作业场所等可能产生的危险偏差，定性分析偏差产生的原因和可能产生的后果，并提出对策措施。结果表明，HAZOP分析方法可全面、系统地辨识黑索今干燥工序中潜在的危险因素，危险性分析结果较为科学准确，为预防和减少火炸药生产企业干燥工序事故的发生提供了理论支撑。     

基于HAZOP的向量链风险研究

常规的危险与可操作性分析(HAZOP)进行危险因素分析时仅考虑生产系统中单工艺参数的“偏差原因—偏差—偏差后果(事故)”之间的对应关系,不能对复杂生产系统中多工艺参数偏差之间的相互影响关系及其与事故后果之间的关系进行分析.将向量理论应用到HAZOP分析中,提出了一种基于HAZOP的(关于多工艺参数的)向量链风险分析方法.在常规HAZOP分析的基础上构建向量图和向量链图,确定引发事故的各个向量链的风险值,并据此选择控制事故的最优策略.“某化工厂三氯丙酮车间”的应用实例说明,该方法表达了系统各偏差之间及其与事故之间的逻辑关系.根据计算得到的向量链风险值大小对向量链进行排序,选择重点向量链加以控制,可以有效提高系统的安全性.     

论BS OHSAS18001：2007在事故分析中的应用

通过对国内外事故分析方法和先进安全管理经验的调研，本文根据BSOHSAS18001：2007标准核心要素的要求，对1984年印度博帕尔危险化学品泄漏事故从活动的策划、实施、检查、改进四个环节进行重新剖析。旨在找出事故发生的各方面原因、推进事先预防的科学、系统的安全管理。     

Integration of accident scenario generation and multiobjective optimization for safety-cost decision making in chemical processes

Investment in Chemical Process Industries for improving their safety requires considering risk level, environmental effect, cost and many other aspects simultaneously. This paper focuses on a new systematic method of finding the most cost–risk–effective investment scenario set. The method uses the automatic accident scenario generation technique first to find a set of the most dangerous scenarios. Then it uses the multiobjective optimization method to decide the priority of the investment. These computations includes considering many constraints such as limited budget, environmental requirements and social demands. The Styrene Monomer plant case study proves the practical use of this integration method of accident scenario generation and multiobjective optimization.     

建筑安全事故中的事件重要性定量分析

为制定建筑安全措施提供理论依据,采用Birnbaum测度描述诱发事故的事件重要度,提出基于二叉判定图(BDD)的建筑安全定量分析方法。在得到安全事故故障树后,该方法执行BDD逻辑运算生成BDD结构,并通过遍历该结构计算各事件的Birnbaum测度值。管理人员可通过量化的重要度数值来分析各事件重要性,确定对工程安全影响最大的一些基本事件,从而制定安全措施来减少事故损失、保证工程质量。BDD结构特点使得该方法便于计算机编程实现,实验数据的对比分析表明BDD方法可正确高效地分析建筑安全事故。     

高速公路交通安全现状分析及管理对策

为了分析高速公路交通安全现状,提出高速公路交通安全综合管理对策,采用对比分析法,研判当前高速公路交通安全形势,统计分析高速公路交通事故特征规律,提出基于“6E”的高速公路交通安全系统管理对策。以1994～2013年期间的高速公路交通事故统计数据为分析对象,采用事故起数、事故死亡人数、事故率、致死率、重大事故起数等作为评价指标,对比交通事故总量和不同等级公路事故情况,分析了当前我国高速公路交通安全形势。从交通安全执法管理的角度,对高速公路交通事故发生时间、事故形态、肇事车辆类型、事故原因、肇事驾驶人驾龄等进行了特征分析,在立法、教育、工程、执法、急救、评价6个方面,提出了高速公路交通安全管理系统化对策,为进一步认识当前高速公路交通安全形势,完善高速公路交通安全管理提供技术支持。     

基于HFACS的空中相撞事故分析及建议

空中相撞事故往往是由诸多人为差错相互叠加、耦合和作用而导致的,要找出事故的真正诱因,防止类似事故再次发生,难度非常大。为了有效地分析和定位人为差错,以更好地服务于防相撞的管理与决策,提出一种基于人为因素分析分类系统（HFACS）的空中相撞事故分析方法,它按照从显性差错到隐性差错的思路来分析事故的诱因,最终找出组织因素对事故的影响。并利用HFACS对巴西卡欣布上空发生的一起空中相撞事故进行了系统分析。案例分析结果表明,该方法不仅能够找出导致空中相撞事故的人为差错,解释事故发生的原因和过程,而且能够据此提供防止相撞事故发生的安全建议。     

液化石油气管线波纹补偿器爆裂事故分析

波纹补偿器爆裂事故，经济损失严重。用事故树方法进行定性分析，找出发生事故的主要原因，从安全设施、生产管理、安全管理方面采取防范措施，防止事故的重复发生。     

Validity and consistency assessment of accident analysis methods in the petroleum industry

Background. Accident analysis is the main aspect of accident investigation. It includes the method of connecting different causes in a procedural way. Therefore, it is important to use valid and reliable methods for the investigation of different causal factors of accidents, especially the noteworthy ones. Objective. This study aimed to prominently assess the accuracy (sensitivity index [SI]) and consistency of the six most commonly used accident analysis methods in the petroleum industry. Methods. In order to evaluate the methods of accident analysis, two real case studies (process safety and personal accident) from the petroleum industry were analyzed by 10 assessors. The accuracy and consistency of these methods were then evaluated. The assessors were trained in the workshop of accident analysis methods. Results. The systematic cause analysis technique and bowtie methods gained the greatest SI scores for both personal and process safety accidents, respectively. The best average results of the consistency in a single method (based on 10 independent assessors) were in the region of 70%. Conclusion. This study confirmed that the application of methods with pre-defined causes and a logic tree could enhance the sensitivity and consistency of accident analysis.     

事故致因因素和危险源理论分析

基于事故的致因因素,国内外提出了各种危险源的概念和分类方式,如能量单元的危险源、两类危险源和三类危险源。我国安全生产法规和标准对事故致因因素也有"危险因素"、"有害因素"、"不安全因素"、"事故隐患"等术语形式的表述。为准确理解和运用系统安全理论和方法,应基于事故致因理论,系统分析事故致因因素,在该基础上,诠释各种危险源理论,明晰各种涉及事故致因因素的概念。分析表明:事故致因因素包括能量物质或载体、物的不安全状态和人的不安全行为以及管理因素;各种危险源的概念和分类,都是基于事故致因因素的划分和表述。     

水上交通事故分析研究进展

为更好地开展水上交通事故分析研究,提高我国水上交通安全水平,从船舶风险评估与事故预测、事故分析以及事故及通航安全数据的组织与数据库建立3个方面对国内外的相关研究进行论述和分析。提出以建立水上交通事故时空数据平台为基础,结合数据挖掘和安全工程的理论方法研究事故发生机理,评估事故风险,并将研究事故模拟再现技术作为事故分析的重要技术手段。