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那是两年前的深秋时节,一个细雨纷飞的傍晚,交警队值班室的大门突然被“嘭”的一卢推开。一个面目猥琐,浑身上下粘满泥浆,脸上还挂着几许伤痕的老年男人走了进来。一进门,他就开始大声吆喝起来：“我要报警,我被人撞了还被打伤了。”坐在我旁边的同事一见他,便乐呵呵的站了起来问道：“老梁,又来了,今天这是怎么了啊？” 相似文献
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1988年12月,工人日报、北京晚报等家报纸报道了这样一条消息:北京军区总医院干部罗福生的儿子在一次意外事故中去世,罗福生将抚恤金中的1万元捐赠给儿子生前所在厂作为安全生产奖励基金。这条消息引起了笔者深切的关注。通过走访罗福生和北京电机总厂冲剪分厂厂长马学智,了解了事情的全过程。 1988年8月3日下午1点多,刚从北京电机总厂技校毕业分配来冲剪分厂工作的罗春,跟随电工师傅用手电钻打眼。当师傅在梯子的顶端打好两个眼,并将线直插进去以后,便把电钻递给站在梯子中部的罗春。罗春在手接电钻的一刹那间,突然“啊”的一声大叫,便从梯… 相似文献
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一份最新研究说,你最喜欢的枕 头里有一个完整的生态系统,里面有 恶心的虫子,可能还有致命的真菌。 研究者发现,在一个最普通的枕 头里有超过100万个真菌孢子。那意味 着枕头里每一克物质有好几千个孢子。 这还不算,一些其他研究已经发 现,枕头和其他床上用品里藏匿着尘 螨。尘螨是一种形如蜘蛛的微小生物, 它们以人体皮肤上掉落的小细屑为食。 研究负责人曼彻斯特大学的阿什 利·伍德科克说:“我们知道枕头是以 真菌为食的尘螨的温床。现在一种说 法是:真菌反过来又以尘螨的粪便(以 及人类皮屑)作为氮和营养的主要来 源。因此在我们枕头里面会有一个微 型的生态系统。” 相似文献
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<正>1.枕头起床的时候有些鼻塞或轻微的头疼?英国的一项研究发现,不管是新枕头还是旧枕头,在其中都有至少一两种导致哮喘或其他疾病的细菌,有些甚至有十几种极微小的爬虫。死亡的皮肤细胞、螨虫、真菌、细菌都是常见的枕头"居民"。同时研究还有个惊人的发现:合成纤维枕头比传统羽绒枕头上有更多的有害物质,因为合成纤维不像天然的那样紧密。 相似文献
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在工业通风中,人们常常想知道系统的通风量.用常规的方法测试风量在分环、多点采样时,操作不易掌握,在仪器不够精确,人员操作不够熟练时,误差较大。如果能定点采样,在较短时间内准确地测试出风量,将对测试工作带来方便。其实,一般的工业管道,在流体均匀流动时,截而的速度分布有一定的规律,掌握这个规律,我们只需测出圆形管道中心速度,便可计算出平均速度,从而得出风量。 相似文献
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正2012年江苏南通一重工企业发生了一起吊具坠落导致人员伤亡的事故。根据该单位设备管理人员介绍,肇事的起重机是厂内露天制作场地的一台门座式起重机,事故发生时该起重机的司机和指挥人员配合准备将吊具从工作为位置放回到固定存放吊具的位置,在回转过程中,主钩开始作下降运动,在下降过程中,吊具突然一头坠落,直接砸在事故遇难者身上。1现场勘查现场勘查发现,肇事的起重机是一台船厂门座起重机(以下本文就将这台船厂门座起重机简 相似文献
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赣龙铁路下穿京九铁路时采用地道桥框架结构 ,施工采用顶推法 ;并采用钢便梁和挖孔桩加固以保证京九铁路的行车安全。由于运营的需要 ,将铁路行车限速由铁道部规定的 4 5km/h提高到客车 6 0km/h、货车4 5km/h ,为检验行车安全性和货车限速提高到 6 0km/h的可能性 ,南昌铁路局组织了试验列车通过便梁的试验 ,主要对轨道和便梁的动态安全性进行了测试 ;并通过对试验结果的分析和评估 ,证明了提高限速后行车的安全性 ,突破了铁道部限速规定 4 5km/h以内的限制 ,对既有线铁路施工时提高行车速度有重要意义。测试期间发现的施工便梁架设过程中存在的问题 ,对类似项目施工有一定的借鉴作用。 相似文献
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《中国安全科学学报》2015,(4)
为在有限的施工度汛应急资源状态下安全、经济地度汛,考虑度汛风险的不确定性,采用动态博弈网络技术,建立不同危机处理点的应急资源动态网络调度模型。根据模型计算结果选择适宜的危机处理点,制订施工度汛应急资源的最佳调度方案,将度汛风险造成的危害程度降到最低。用该模型能在不完全信息下制定方案,并统筹兼顾到在信息完全情况下的及时调整。将模型应用于枕头坝工程施工度汛应急资源调度方案的制定中。结果表明:枕头坝施工度汛时,为避免发生更大灾难,无论处于哪种危机状态,施工决策者都应按模型计算得出的相应方案,将应急资源调动到危机处理点处进行抢险救灾,以减少损失。 相似文献
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本世纪30年代起,各国先后出现了高速公路,车辆时速分别提高到100至140公里之间不等,个别国家规定,在高速公路上行驶的车辆不受速度限制,但随之而来的是,追尾交通事故时有发生,在交通事故伤亡人员中又增添了一种伤亡新形式─—颈部损伤。 高速运行的汽车发生多车追尾交通事故时,除最先、最后两部车辆驾驶和乘车人外,中间车上的所有司乘人员,都要受到多次前后“夹击”,来自背后的冲击力最大,背部尚有靠背倚托,而颈部至头部却处在“悬空”状态下,由于反复“剪切(折)”的作用力和冲击力的突至及瞬间消失,致使人的颈部最容易造成损伤,甚至造成死亡。由此人们才设想并制成了供司乘人员乘坐的高靠背,同时考虑到乘车人员身高的不同,又在高靠背上端设置了可伸缩的“枕头“,近年我国生产的大小客车也都置备了靠背上的“枕头”,专供头部倚靠,加之系好安全带后,一旦发生车辆追尾事故,在一般情况下,司乘人员的颈部和头部也不致受损伤,由此引起的伤 相似文献
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更换绷带会使病人感觉疼痛,同时又浪费时间。可是,不除去这些敷料,医护人员没有办法知道伤口是否已经开始愈合、也不知道伤口处是否干燥、是否应该更换绷带。现在,科学家解决了这个难题。英国哥拉斯格市一所大学的研究人员设计出一种可以告诉医生是否应该将其换掉或继续让它留在原处的敷料。这种敷料材料的外表有一些接触点,接触点和内置的电极网络连接在一起。当手持阅读器放置在敷料上,它和外部的接触点产生低电压。阅读器会显示出敷料传导性的3D图。如果图片显示一切状况良好,表明敷料可以继续使用。如果存在很多传导性差的路径,则表明… 相似文献
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