公交车驾驶人历史违规数据与事故责任的随机参数模型研究

普遍认为公交车驾驶人历史违规行为是表征驾驶人风险程度的重要指标,但以往文献缺乏实证研究.为探究历史违规行为与事故责任之间的定量关系,以便更具靶向性地减少责任事故发生率,提高公交运营安全水平.基于某市461起涉及公交车的碰撞事故数据,以事故中公交驾驶人是否有责作为研究的因变量,从公交车驾驶人属性、事故特征、驾驶人前1年的历史违规行为记录、公交线路特征等方面选取16个自变量进行分析.利用随机参数模型展开研究,可以很好地解释数据中未观测到的异质性,并结合弹性分析定量分析各显著因素对公交车驾驶人发生有责事故的影响.结果表明,公交车驾驶人性别、驾驶经验、事故发生路程、事故发生地点、违章站点行为、收到投诉、发生过有责事故、发生过无责事故均会显著影响驾驶人发生有责事故的概率,其中回程、交叉口、发生过无责事故3个变量是服从正态分布的随机参数.研究结果为高风险驾驶人判别及运营安全管理提供了理论依据.     

瞎侃公交车

我总怀疑福州的公交车司机一个个都是文学青年,就连女司机大约也是文学女青年出身,至少也是文学爱好者。王朔写过“我是流氓我怕谁”,想来我们开公交车的朋友都是耳熟能详而且身体力行不止,所以你在马路上看到一部部庞然大物般的公交车轰轰然地横冲直撞如入无人之境时,你一点也不必奇怪。或许这正是王朔精神的充分体现。倘若这位姓王的哥们儿到福州来看到如此这般情形,一准会“没事偷着乐”坏的。     

公交车燃爆的克星——防火公交车诞生记

近年来公交车燃爆事故的出现,引起了全社会的关注。公交车燃爆,造成人员伤亡大,社会影响坏,已成为消防部门重点防范的事故类型之一。2009年9月,随着全国第一辆“防火型公交车”在四川全新亮相,并顺利通过国家检测中心以及公安部消防局和四川省科技厅组织的科技成果鉴定,公交车燃爆终于有了克星。     

别再小瞧地沟油

在巴西的坎皮纳斯市,许多公交车上都喷上了“此车用生物柴油驱动”的字样．坎皮纳斯华人社团巴中联合会总干事宋天乐先生告诉我们,他们的工厂炼制的生物柴油,按一定比例与柴油配制成生物燃料,供当地的公交车使用,这些喷了字样的公交车就是用他们的生物燃料驱动的。     

霸王公交车

工总怀疑福州的公交车司机一个个都是文学青年,就连公交车的女司机,大约也多是文学女青年出身,至少也是文学爱好者之流。不是有个叫王朔的作家写过“我是流氓我怕谁”么？想来我们福州开公交车的朋友们人人都深得个中三昧而且身体力行不止,所以你在马路上看到一部部庞然大物般的公交车轰轰然地横冲直撞如入无人无车之境时,你一点也不必奇怪,因为这正是王朔精神的充分体现。     

小煤矿安全监管路在创新

我国小煤矿为数众多,曾经在历史上发挥过重要作用。改革开放初期,国家鼓励个人建矿,小煤矿为解决国家能源紧缺做出了很大贡献。但发展到今天,许多小煤矿已成为矿难频发的重灾区。由于技术力量薄弱,缺乏完善的生产技术和     

开心一刻

结巴坐公交车某人坐公交车,刚上车就问售票员：“下,下,一站到哪里？”售票员没有回答;那人又问：“下,下下一,一,一站到哪里？”售票员还是没有回答。到达目的地,那人很生气地下了车。     

公交岂能成“公害”

2月5日,南京市发生一起年轻的母亲在下公交车时包被车门夹住,人被带倒,随后被车轮碾轧身亡的惨剧,肇事司机因涉嫌交通肇事罪已被刑事拘留。然而,记者第二天在街头体验式调查时发现,尽管事故就在身边刚刚发生,还是有不少公交车停靠、启动时争分夺秒“抢跑”。记者掐表实测了20多辆公交车从下完客到重新启动的间隔时间,其中大多数都不超过1秒钟。     

雨中情

母亲过生日那天,我带着四岁的儿子回娘家。娘家住市郊高岭,马路修得很宽敞、很漂亮,只是还未通公交车,不过有小面的,五块钱就能坐到,还算方便。下了公交车,我立刻被一群面的司机围住:"去哪?大姐。""去高岭吗?就走。"每次都是这样。面的太多,挣钱太难,司机都在抢生意。     

埃塞俄比亚交通一瞥

交通"标配"少见踪迹在非洲许多国家,正儿八经的大马路算得上是一种奢侈品。例如埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,仅能保证城市主干道全通水泥路,全市唯一的一座立交桥则是由中资公司修建的。至于红绿灯、斑马线、非机动车道、人行道、过街天桥这些我们习以为常的马路"标配",在这里则少见踪迹。这也就导致了众生喧嚣的马路乱象——人群、普通车辆、公交车、摊贩,甚至动物,共同     

雨中情

母亲过生日那天,我带着四岁的儿子回娘家。娘家住市郊高岭,马路修得很宽敞、很漂亮,只是还未通公交车,不过有小面的,五块钱就能坐到,还算方便。     

公交车火灾多发的原因及预防措施

又是一年夏天到,最近全国各地的气温急剧回升,创下多年同期最高温。夏季是汽车自燃或其他原因引起火灾的主要季节,前几年,全国部分地区连续发生多起公交车火灾事故,有的甚至造成了大量的人员伤亡,在社会上造成了重大的影响。如2009牟6月成都市公交团体北星分公司一辆9路公交车,在成都市三环川陕立交桥下桥处发生燃烧事故,造成27人死亡74人受伤;2012年6月,武汉市756路公交车由湖北第二师范学院向鲁巷方向行驶,抵达雄楚大道五角塘站后车头突然着火,幸未造成人员伤亡。公交车属于人员密集的公共场所,一旦发生火灾事故,极易造成重大的人员伤亡。     

省委书记与交通

陈良宇上班挤公交车 陈良宇——上海市委书记、市长,第十五届中央候补委员,十六届中央委员、中央政治局委员。 2003年第一个工作日的早晨,陈良宇便迎着冬日的寒风,汇入“上班族”人流,体察上海公共交通状况。 早晨8时不到,乘123路公交车。当得知该车每到一站都要挤上好多乘客,车厢塞得满满当当的时候,陈良宇关切地问乘客:“到终点站后还需换车吗?”一位女乘客抱怨说,公交车上的垂直拉手安装得太高,女乘客很不方便。陈良宇认真听着,频频点头,且感同身受地说:“你们辛苦了！”     

周华中工伤保险讲座第五讲——工人班中突感不适回家后死亡，能否算工伤？

案例:2004年8月的北京,连日高温。某路公交车司机李某日前上班时突感不适。他在跑完一圈车后向车队请假,当晚在家中死亡,后经诊断:李某死于冠心病。李某的家属认为李某虽死于冠心病,但死亡原因与工作时炎热有关,是由于中暑引发疾病死亡,要求公交车队给予工伤待遇。车队领导认为,李某在感到身体不适后未到医院检查,未同意家属的请求。请问,李某这种情况能否按工伤处理?为什么?公交车队应如何处理此事?     

防追尾:"六不跟"

一不跟大型货车。大型货车又宽又大,易遮挡行车视线,既容易使后面的车随着它闯红灯(大货车过去后红灯亮了,后车难以停车,而出现违章),又得防止货物掉落而伤及自己车辆。 二不跟公交车。一些公交车司机进出站时强进强出,还不开转向灯,如果跟得过近或在其两侧,就容易发生事故。 三不跟出租车。尤其是空驶的出租车,它一旦发现有人打车,就急刹车;载客的出租车司机会随意停车,经常连转向灯也不打,如果跟车过近,就没有了刹车距离,很容易追尾。     

公交车火灾逃生指南

正公交车作为一种公共交通工具,为人们的出行带来极大便利,但近年来公交车火灾事故时有发生,极易造成人员伤亡,要注意防范。为何发生火灾?电气系统故障。在公交车发动机及仪表盘内布有很多线束。这些线束直接贯穿于整个车身,并采用各种夹具固定,然后被塞到较为狭窄的空间内,因此经常受到发动机传导的热量、行车时震动的影响,绝缘层很容易损坏。绝缘层损坏后,很容易形成短路,导致发生火灾。     

中学周围环境的安全问题

中学周围环境的安全问题,主要是指中学周围的某些单位和人员从不同方面对在校学生的生命安全和身心健康造成不同程度的危害的问题。 中学周围环境的安全问题,大体上可以分为五类： 一、学校高学生住地过远 一位署名“阿防”的家长发表在某晚报上的一篇题为（学校不可太远》的感想,这样写道：“每天六点多,孩子就得起床了,辗转一个多小时,换三趟公交车,才能赶到学校。下午放学,路上也得耗费一个多小时。有一回学校组织活动,孩子到下午六点半以后才离开学校,那时,进入小区的末班公交车已经开走,他只得给家里打电话。让我们赶过去…     

“公交校车”接送学生多少算超载

随着九月份各学校的开学,中小学生上下学途中的交通安全问题又开始引起人们的关注。本该淘汰的残疾车,焊个铁条,加几根木凳,成了接送小学生的笼子车;早已报废的面包车,稍加改装,就成了黑校车;还有改装的小货车,后车箱封死,加上扶手条凳,照样高速飞驰,接送孩子……几经演变,如今,校车队伍中又有了公交车。对于公交车现身校车队伍,议论纷纷申,更有专业人士发出肯定的声音——这种作法可以提倡,因为公交车从车况到司机驾驶水平,都更专业。这未尝不是一个有益的尝试,但是……     

榕城:校门交通拥堵与学生安全

市区主干道校门口:“唉,又堵车了,真烦人,急死人了,今天又得迟到了!”坐在公交车里上早班的王小姐,被堵在校门口时抱怨道。这也不能怪她,她因为校门口堵车已经迟到过两次了,再迟到就要被老板炒鱿鱼了。而此时坐在的士里的陈先生也不轻松,他甚至后悔自已应该骑自行车的,现在就是想下车都下不去。眼前的情景让他焦躁:自     

“有害食物”的解药

问 11月2日8时许,我和朋友在路面行走,突然从公交车上飞出一个烂苹果,砸到我的右眼,当即血流不止。朋友记下公交车号牌,并报了警。交警在20钟后将该车拦下,经调查扔东西的乘客已在1（）分钟前下了车,不知去向,公交公司垫付了1000元钱让我先治疗,而我为此共花去医疗费8300元。出院后,到公交公司要求索赔时,公司经理答复说,东西是乘客扔的,公交公司不存在过失,