英国科学家称：乘车比步行会吸入更多污染物

英国科学有研究发现，出租车乘客处于每立方厘米超过10万个超微颗粒的环境中；公共汽车乘客处于每立方厘米不到10万个超微颗粒的环境；而私家车中的人所处的环境为每立方厘米4万个超微颗粒。与此同时，步行者和骑自行车的人所处的环境分别是每立方厘米5000和8000个超微颗粒。     

城市道路养护作业对驾驶员安全驾驶的影响

从市政养护的满意度、驾驶员行为调查以及城市交通标志识别等方面展开调查,发现私家车、公交车和出租车对道路养护作业的满意度存在显著差异,3类车型的驾驶员在安全驾驶行为上也存在明显差异。私家车驾驶员的驾驶失误行为明显高于出租车和公交车驾驶员。违规越多的驾驶员,其驾驶攻击性行为越强。同时道路养护中的常见标志对不同类型的驾驶员产生不同的信息量。私家车驾驶员对于交通标志的理解程度明显高于出租车和公交车驾驶员。     

坐车比步行吸入更多污染物

在面对道路空气污染的问题上,选择坐车或走路等不同的出行方式会带来不同的结果.英国科学家的一项最新研究显示,坐车的人会比骑车和步行的人吸入更多的污染物质.上述研究结果显示,人们乘坐出租车、公共汽车及私家车出行时,吸入的污染物质都要比骑车或走路时吸入的污染物多.     

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上下班途中受伤的工伤认定问题编辑同志:我厂属于石油化工企业,生活区离厂区较远,厂里安排有通勤车接送上下班人员。但近年来,由于经济发展和人们的健康意识的增强,购买私家车的人越来越多,骑自行车和徒步上下班的人员也增多了。请问,如果职工驾私家车、骑自行车或走路上下班,在途中发生伤害事故,是否认定为工伤?如果     

安全列车，在路上——北京地铁运营公司直面安全新挑战

随着人口密度越来越大和私家车保有量的逐年上升,北京市的交通拥堵现象日趋严重。在许多地段,开车或乘坐公交车出行比骑自行车还要慢已经成了不争的事实。置身在水泄不通的车流中,无聊、压抑、烦躁在轮番挑衅着乘客的心理底线。为了摆脱拥堵,越来越多的人选择更加快捷的地铁客车出行。     

“公交”要树立良好形象

时下,虽然私家车越来越多,出租车也极方便搭乘,但公交车仍是市民出行的主要交通工具。所以,公交要得到广大市民的认可,就要树立良好的形象。在城市交通日益拥堵的今天,公交车的便捷与否至关重要。在北京、上海、深圳、广州、杭州等地,人们之所以喜欢乘坐地铁出行,不仅因其经济实惠,更看     

法国兴起自行车“温柔革命”

自行车“温柔革命”,遍及法国城镇。政府大力提倡人们用自行车代替汽车,骑自行车的人正在成为街道的主角。骑自行车上学、上班或购物的法国人已经接近200万。有一半法国人认为自行车将成为未来数年内发展最快的城市交通工具。     

德国人:骑车上班

当越来越多的中国人开始丢开自行车,驾驶私家车上下班的时候,德国却涌现出越来越多的骑车上班族。人们在惊异的同时,不由地也会把目光转向马路上规划得非常完善的自行车道上来。 从上世纪90年代后,在政府的鼓励下德国开始青睐自行车。只是先前把“自行车道和汽车道并排设计在一起”的理念已经适应不了交通环境的发展。由于汽车流量太大,这种设计不仅会引发交通混乱,更会造成交通事故,对骑车人的健康也无益。于是,将“自行车道移到人行道旁边”的新理念诞生了。     

液化石油气加气站的消防安全对策

液化石油气作为新型汽车燃料,尾气排放更趋环保化,比用汽、柴油作燃料的汽车,排放一氧化碳降低95％,氮氧化物降低23％,碳氢化合物降低22％,特别是2000年以来,油价上涨,加气站因此备受青睐。到目前为止,北京市在2000年又新建成了41个加气站。其中,天然气加气站7个,液化气加气站34个。现今北京市共有出租车六七万辆,现有3万辆改做双燃料,到2008年将有5万辆双燃料出租车、公交车。今年双燃料汽车网已经作为规划计划列人了国家汽车生产网,私家车改双燃料动力将在不久后得以批准。从以上组组数据以及国家的重视程度,足以看出液化石油气作为汽车燃料在我国正得以迅速发展。因而液化石油气加气站在建设、设计、施工、使用中所应注意的消防安全问题,日益受到人们的关注。     

安全要“道”“术”并重

正新闻3月20日15时许,河南省郑州市东明路红专路北50 m处发生一起车祸,一名骑电动车的女子被公交车后轮碾压,当场身亡。据了解,事发时一辆停在路边的私家车突然开门,导致电动车车主躲闪不及,倒在地上,途经的186路公交车刚好经过,来不及刹车,导致车主不幸命丧公交车轮下。观察随着我国经济的飞速发展,汽车、电动车等的数量迅速增多,与此同时,人们的安全意识并未同步提高,导致交通事故高发。据洛阳市一交通事故处理大队中队长统计,每个月处理的交通     

浅论机动车的社区管理

随着社会经济的不断发展,人们的生活水平日益提高,机动车渐渐成为家庭中不可缺少的交通工具.人们上班、出差、出门购物甚至旅游时都驾驶或乘坐机动车,这既适应了现在较快的生活节奏,又提高了生活质量,同时也促进了整个社会的经济发展.然而,就在各类机动车逐渐进入普通百姓家庭的同时,一个令人购车后感到担忧的问题也摆在了人们面前--机动车被盗抢的情况逐步出现而且日益严重.     

汽车车内环境污染及其防范

汽车给人类生产、生活带来极大方便,但也对环境造成较大的污染和危害.由于汽车的污染和危害是城市环境质量恶化的重要原因之一,已经引起人们的极大重视.可人们往往忽略车内的小环境问题,实际上这种车内环境污染可严重危害司机和乘坐人员的身体健康,可以说是更直接、更严重的污染.因此,必须重视汽车车内的环境污染问题.     

汽车车内环境污染及其防范

汽车给人类生产、生活带来极大方便,但也对环境造成较大的污染和危害。由于汽车的污染和危害是城市环境质量恶化的重要原因之一,已经引起人们的极大重视。可人们往往忽略车内的小环境问题,实际上这种车内环境污染可严重危害司机和乘坐人员的身体健康,可以说是更直接、更严重的污染。因此,必须重视汽车车内的环境污染问题。     

青年健康志愿者交通主干道短期暴露前后其心率变异性的改变

目的观察青年健康志愿者短期暴露交通主干道前后,心率变异性的改变。方法健康志愿者16名,男女各半。动态连续监测每个研究对象在一天之中暴露交通主干道的污染物浓度及心率变异性。结果 PM10、NO2、CO浓度在交通主干道的暴露时段显著高于暴露前及暴露后清洁环境的两个时段。心率变异性中r MSSD、LF、HF暴露时段均高于暴露前后两个时段的水平;SDNN在暴露时段高于暴露后时段的水平。结论受自主神经支配的HRV指标(r MSSD,LF,HF)在主干道暴露时段水平的升高,提示该指标在短期暴露效应上是敏感的。     

平面交叉口电动自行车交通冲突模型研究

为研究电动自行车在交叉口的安全特性,减少交通管理中的安全隐患,在运用TCT技术分析电动自行车交通特性的基础上,通过实地调研7个典型的四相位信号控制平面十字形交叉口,利用SPSS软件分别选取线性、多项式及指数函数对电动自行车的交通冲突调查数据进行拟合,构建了电动自行车的交叉口交通冲突模型。最后,结合所获得的交通冲突模型的各项参数,运用欧几里德贴进度评价方法,建立了交通冲突强度的评价模型,该模型可用于评估交叉口路段电动自行车的运行安全性。结果表明,散点化的比较方法不仅可以对同一交叉口的不同进(出)口道的电动自行车交通冲突强度进行分析,还能对不同交叉口同一冲突类型的安全状况进行对比评价。     

当前道路交通安全的现状与对策——“海峡西岸经济区安全发展”论坛 主题演讲6

(根据录音节选)一、中国道路交通事故的现状及发展趋势(略)二、交通事故致因分析(略)三、减少交通事故的对策从人、车辆和环境的主动安全技术、被动安全技术及ITS在交通安全中的应用三个方面,探讨减少交通事故,保障交通安全的对策。(一)主动安全技术1、人的主动安全性主要包括:交通安全教育和宣传以及交通安全的解释;交通医学(感知交通环境信息);交通的法律安全(血液酒精浓度检验、吸毒检验及法律裁决)。2、车辆的主动安全主要内容为:行驶安全(避免因驾驶不当或驾驶行为不当,例如,违反交通法规而引起交通事故等);工作环境安全(降低汽车驾…     

地铁火灾事故的疏散逃生

地铁是现代化城市立体交通网络的重要组成部分,因其运量大、快速正点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便等优点,常被称为“绿色交通”,越来越受到人们的青睐。地铁车站及地铁列车成为人流密集的公众聚集场所,一旦发生爆炸、毒气、火灾等突发事件,人员安全及疏散问题十分严峻,社会影响力非常巨大。从世界地铁100多年事故教训来看,地铁灾害中发生频率最高和造成危害损失最大的就是火灾,约占地铁灾害事故的30％。     

请解答几个问题

编辑同志 :在事故处理中常出现一些让人难以处理的问题 ,请就以下几个问题给予解释 :１ 我厂一职工在必经的上班途中 ,自己驾驶摩托车不慎滑倒 ,并造成骨折。据了解 ,当时是由于地上的小石子使车滑倒的 ,请问这是否符合交通机动车事故？是否属于工伤 ?“如果是工伤 ,自己的车摔坏了是否应由企业进行赔偿？如果骑摩托车者为躲避其它机动车或人力、畜力车而自己摔伤是否属于工伤？２ 我厂一职工在外公出期间 ,由于工作原因 ,在路上行走时 ,为躲避机动车 ,且因地上结冰很滑 ,使自己不慎滑倒。这是否属于公出期间的意外伤害？是否属于工伤？３ …     

人工纳米材料对心血管系统损伤的研究进展

纳米材料规模化生产和纳米产品的普及,增加了纳米材料的研究者、生产者、消费者职业接触和环境暴露的机会.大量的毒理学研究显示,纳米颗粒对呼吸系统、神经系统、泌尿生殖系统以及心脑血管系统等均有损伤风险.综述了国内外对纳米颗粒心血管损伤的研究进展,分别总结了纳米碳基物、纳米金属和纳米氧化物等常见纳米材料对心血管损伤的毒理学研究,分析了纳米颗粒对心血管损伤的可能机制,提出进一步开展纳米颗粒对心血管损伤的流行病学调查的建议.     

长时间单调模拟驾驶对疲劳的影响研究

通过模拟驾驶实验,综合评估长时间驾驶以及单调环境对驾驶员疲劳程度的影响是笔者研究的主要课题内容。借助于在模拟驾驶座舱上,4个健康样本分别参加高速公路(单调环境)和一般公路(非单调环境)的两组驾驶仿真实验,每组测试均持续两小时,一共进行10次实验。实验过程中,样本的操控数据(车速和方向盘转角)、反应时间、心电信号、主观疲劳状况等都同步记录并保存。实验结果表明长时间驾驶对操控能力、反应时间、心率、主观疲劳都有显著性影响(p<0.050),单调环境(高速公路)和非单调环境(一般公路)相比,车速方差区别显著,而尽管被试在高速公路的单调环境下驾驶后主观感觉更疲劳一些,但反应时间、心率等因素并没有显著性差异。