煤矿架空乘人装置驱动钢丝绳的受力计算和验算

本文为架空乘人装置驱动系统的爱力分析、计算及验算提供了理论公式;为架空乘人装置的制造、使用单位提供了理论计算依据。     

基于多元子代理模块系统(MAS)的单司机值乘驾驶安全可靠性研究

介绍并分析影响单司机值乘驾驶安全可靠性的因素,强调单司机值乘人-机-环境系统安全性中人行为的重要性,提出利用MAS模型对单司机值乘的安全可靠性进行分析。介绍该模型的标定过程,给出其驾驶行为的安全可靠度和Agent模型结合在一起来确定司机决策行为的过程和方法。为提高我国单司机值乘驾驶安全性提供了一种研究方法。     

新式出租车乘降点亮相哈尔滨

一直以来人们打车都是招手即停,但是现在,在哈尔滨的一些街道,只要在出租汽车乘降点按一下按钮,手型灯箱便会点亮,告诉空驶出租车此处有人打车。据悉,哈尔滨首批新式的出租汽车乘降点已经安装了11个,分别设在了该市     

回家，我们拼车走

所谓拼车,有两种形式：一种是商业性的,即出租车供多人合租;另一种是互助性的,即多人合乘私家车。拼车回家的好处显而易见：省钱、方便、舒适。     

违法转包发包方承担工伤责任

承包工程不施工,转承包他人,施工中工头与另一工人乘工程用车办事,途中发生交通事故3人身亡,从而引发工伤争议。     

在卡拉奇打的

卡拉奇是巴基司坦的旧都，有人口510万。在卡拉奇，乘出租车一点也不贵，而且司机从不宰客。市区广场上停有各种出租车和“皇家”马车。乘出租车往返哪里都是3美元，而乘那种大马车往返则要5美元，因为那是消遣观光。卡拉奇人有嚼槟榔习惯，来了客人，递上一只槟榔，相当于我们给客人递上一支烟。新到当地的游客常会问到：“为什么乘出租车往返哪里都是3美元?”，其实很简单，所有的回答都是：有关部门规定的。司机一般都很守规矩。     

儿童乘梯安全影响因素分析

本文结合我国近十年来36个儿童乘梯安全事故案例及北京市多家商场现场调研结果,从"人—设备—环境—管理"四方面进行分析,将其细分为14个子要素。在此基础之上,通过AHP层次分析法确定各影响因素的相对重要性并进行排序,确定关键影响因素并进行系统分析,提出有针对性的保障儿童乘梯安全的建议措施。     

回家，我们拼车走

所谓拼车，有两种形式：一种是商业性的，即出租车供多人合租；另一种是互助性的，即多人合乘私家车。拼车回家的好处显而易见：省钱、方便、舒适。     

中国古代车文化之十三 车士(上)

上文说过,车战的灵魂是车士。车士这个概念是指古代战车上的战斗人员:车左(弓箭手,同时也是一车之尊位)、御者(驾驶员)和车右(护卫斗士,又称骖乘)。《汉书·文帝纪》骖乘注曰:乘车之法,尊者居左,御者居中,又一人处车之右,以备倾侧。是以戎事则称车右,其余则曰骖     

交通事故损害赔偿责任若干法律问题

有关好意同乘而发生交通事故的赔偿责任 好意同乘,就是免费搭车或者支付部分费用的搭车。在实践中对免费搭车造成的损害是否应该承担赔偿责任,《交通事故处理办法》尚未有关于好意同乘的规定,最高人民法院的司法解释也未对好意同乘的损害赔偿作出规定。目前我国运用于司法审判实践的理论依据是:第     

煤矿工人安全知识50条

一、入井须知1、煤矿是高危行业,入井前要吃好、睡好、休息好,千万不能喝酒,以保持充沛精力。2、明火和静电可导致瓦斯爆炸及火灾,不能穿化纤衣服和携带香烟及点火物品下井。3.入井前要随身佩带矿灯、佩戴安全帽、携带自救器,配备不齐或设备不完好不能入井工作。4.携带锋利工具时,要套好护套,防止伤人。5.通过班前会可了解工作地点的安全生产情况、明确安全注意事项、掌握防范措施,保证作业安全,因此要按时参加班前会。6、自觉遵守《入井检身制度》,听从指挥,排队入井,接受检身。二、安全乘车与行走7、上下井乘罐、乘车、乘皮带要听从指挥,不能嬉戏打闹、抢上抢下。8、要按照定员乘罐、乘车,并关好罐笼门、车门,挂好防护链。不能在机车上或两车厢之间搭乘。9.人货混装十分危险,不要乘坐已装物料的罐笼、矿车和皮带。10.开车信号已发出和罐笼、人车没有停稳时,严禁上下。11.运送火工品时,要听从管理人员安排,千万不能与上、下班人员同时乘罐、乘车。12.乘罐、乘车、乘皮带行驶途中,不能在罐内、车内躺卧和打瞌睡,不能将头、手脚和携带的工具伸到罐笼和车辆外面;不能在皮带上仰卧、打瞌睡和站立、行走,不能用手扶皮带侧帮。13.乘坐“猴车”(无级绳绞车)时,不触摸绳轮,做到稳上、稳下。     

机车乘务员焦虑抑郁情绪调查分析

目的了解目前机车乘务员焦虑、抑郁情绪状况,为决策者提供合理化建议,确保行车安全。方法随机抽取机车乘务员504人,包括值乘客车的机车乘务员260人,值乘货车的机车乘务员244人。在专业人员的指导下填写《焦虑自评量表》(self rating anxiety scale,SAS)、《抑郁自评量表》(self-rating depression scale,SDS)以及基本情况,数据运用SPSS19.0统计软件分析。结果机车乘务员存在焦虑、抑郁情绪比例较高,两组人员存在焦虑情绪的分别为46.4%和56.5%,存在抑郁情绪的分别为51.5%,64.9%,超出全国平均水平,并超出以往文献报道数据。结论机车乘务员心理健康状况较差,焦虑、抑郁不良倾向严重危害机车乘务员的健康,也将是行车安全的重大隐患,值得重视并采取措施加以改善。     

中国古代车文化之十三车士(上)

上文说过，车战的灵魂是“车士”。“车士”这个概念是指古代战车上的战斗人员：车左（弓箭手，同时也是一车之尊位）、御者（驾驶员）和车右（护卫斗士，又称骖乘）。做书·文帝纪胪骖乘”注曰：“乘车之法，尊者居左，御者居中，又一人处车之右，以各倾侧。是以戎事则称车右，     

从容应对自动扶梯意外事故

几曾听闻自动扶梯"咬"人事故,有婴儿车从手扶梯上滚下,伤大人惊婴儿的,有女孩乘梯时长发被卷造成重伤的,还有小孩的手指被"咬"断、脚趾被夹伤的.2010年12月14日,深圳地铁更发生了手扶电梯突然逆行造成24人受伤的严重事故,于是自动扶梯的乘梯安全问题再次被关注.本期,小编就和大家一起学习一下乘坐自动扶梯需要注意的一些事项和遇到电梯事故的处理办法,防范此类事故造成的伤害.     

竖井防水防冻的措施——风筒布隔离竖井涌水

青城子铅矿榛子沟坑位于辽宁省东部山区,采用双条明竖井开采。由于副井穿过出水层,以致该井多年来一直涌水量较大;出水部位在-13米到-31米处,冬季涌水2立方米/小时,雨季涌水量猛增,达到11立方米/小时,竖井如倾盆大雨 每层罐的乘罐人员尽管由7人减为4人,并采取临时防水措施,但工人的棉衣仍很快湿透,严重影响了工人的健康。大量的涌水还恶化了井口的作业条件。到了冬季由于该井入风,竖井开始结冰,虽采用地温预热解决冻冰问题,但由于预热主扇受电压等因素影响,开动时间少于通风主扇开动时间,致使竖井多年来冬季长期冻冰,虽然还能通罐,但对乘罐…     

安全装载

①货车载人前必须对驾驶员、乘车人进行安全教育, 并指定专人负责,按规定吨位载人。车辆栏板、 扶手、阶梯、车门,要完备牢固,联系信号装置要 齐全。驾驶员要认真做好出车前的安全检查。②驶驾室应按核定人数乘人,乘车人员不要与驾驶 员闲谈。驾驶室的门要关紧锁牢,车厢以外的任 何部分(驾驶室顶、翼子板,脚踏板)切勿乘人。③货车载货时,押运和装卸人员不要站立在挡风板 与货物之间。防止车辆制动时,货物重心前移造 成挤伤。载货的高度超出车厢时,押运装卸人员 不要躺在货物上,以防摔出。④装卸车组人员,要服从统一调度,不要争先恐后。 做到…     

基于改进的最小二乘法瓦斯涌出量预测

通过对基于绝对误差最小的传统最小二乘法与在此基础上考虑相对误差的改进最小二乘法的比较,得知改进的最小二乘法预测更为准确。现场应用于鹤壁四矿的相对瓦斯涌出量随深度变化的预测,建立了瓦斯涌出量预测模型,通过预测值与实际值比较,证明改进的最小二乘法预测鹤壁四矿瓦斯涌出量是可行的、有效的,对指导煤矿安全生产具有重要意义。     

日本的地铁乘客

我在日本留学期间,每天都乘地铁电车往返学校。据我以观察,日本地铁乘客有这么几类奇特的人群。第一种是跑电梯的“蠢人”地铁站里通常安置上下的电梯,电梯不宽,只能并排站两个人。日本人已形成奇妙的规则,左列站的是乘电梯的人,右列则是跑电梯的人的空间。跑电梯是指有些人为了抢时间赶电车而在运行的电梯上大步疾奔。最初,我挺不理解,这些跑电梯的人是否有点“蠢”?若     

美国复兴公共交通

在美国首都华盛顿,我每次到政府部门或有关机构采访,对方总是习惯告知,乘地铁到哪一站下车,似乎根本就没有考虑你开车的可能性。在这个城市,无论是官员还是百姓,上下班大多乘地铁或公共汽车。 一位朋友在华盛顿市中心工作了20多年,他告诉我,由于市内停车非常困难,他平时上下班都是乘地铁,只有周末     

技术是安全的"磨刀石"

我在日本留学期间，每天都乘地铁电车往返学校。据我以观察，日本地铁乘客有这么几类奇特的人群。第一种是跑电梯的“蠢人”地铁站里通常安置上下的电梯，电梯不宽，只能并排站两个人。日本人已形成奇妙的规则，左列站的是乘电梯的人，右列则是跑电梯的人的空间。跑电梯是指有些人为了抢时间赶电车而在运行的电梯上大步疾奔。最初，我挺不理解，这些跑电梯的人是否有点“蠢”?