德国人从不乱闯红灯

对于乱穿马路，不同的国家态度不同。在新加破，乱穿马路者将会面临高达150新元的罚款（1新元约合5元人民币）任何在巴士停车场以及车站乱穿马路的行人最多可被判入狱3个月并罚款571新元。第二次触犯这条规定的人可能会被判入狱半年。     

从闯红灯看中美文化差异

美国人良好的公德似乎总被中国人羡慕,譬如说,美国人很注意遵守交通规则,过马路不闯红灯. 其实,这是一种误解.在美国,闯不闯红灯还要看是车是人,无论何时,汽车都不能闯红灯,但行人却有闯红灯的"绝对自由",比如,在纽约这样拥挤的大城市里,行人也常常乱穿马路.     

从闯红灯看中美文化差异

美国人良好的公德似乎总被中国人羡慕,譬如说,美国人很注意遵守交通规则,过马路不闯红灯。其实,这是一种误解。在美国,闯不闯红灯还要看是车是人,无论何时,汽车都不能闯红灯,但行人却有闯红灯的“绝对自由”,比如,在纽约这样拥挤的大城市里,行人也常常乱穿马路。不过,总体来说,美国确实没有什么行人闯红灯,其原因有二,一是大多数人都开车,除了在闹市,行人本就不多;二是大多数非闹市区车道都是为车设计的,车速快,行人实在不敢冒这个险。但中国人却常冒险。有个笑话,一个中国人因在美国过马路时闯红灯,被美国女友甩了,说你连红灯都敢闯,还有什…     

国人的红灯忍耐极限是多少

近日,上海同济大学召开中德道路信号灯研讨会, 与会专家指出:红绿灯间隔时间设计不合理是造成行人乱穿马路难以解决的原因之一,行人等待红灯的忍耐极限,德国人是60秒, 英国人是45秒,上海有的地方红灯64 秒,有的地方竟达126秒。中国行人的红灯时间为什么比外国长?姑且不论英德等国是否同样“机非混行”,也不论我国一些城市的路况     

声音

背景：2012年12月11日,北京朝阳区民警在某路口对“中国式过马路”行为（不看红绿灯,凑一堆人就走）进行集中整治。仅半小时就查处了19名闯红灯的行人,并每人罚款10元。     

行人和骑车人应该树立“路权”观念

据统计,在机动车与非机动车发生的交通事故中,非机动车违章占的比例较大,而受伤害最大的也往往是骑车人自己。在造成死亡的交通事故中,骑车人或行人需要承担责任的占70％,更有30％的死亡事故要由骑车人或行人负主要责任。在城区繁华道路和路口,交通拥堵令人头疼,而自行车和行人不遵守交通法规,争道抢行、乱穿马路等等违章行为,是造成路口拥堵的一个很     

引发交通事故因素及救援处理办法

—、引发交通事故的几大因素通过对交通事故原因的分析,车况、技术、身体和心理是引发汽车交通事故的四大因素。对开车多年的司机来说,在技术方面一般没有问题,最主要的是身体和心理因素。据统计,每天上午11时至下午1时、下午5时至晚上9时是事故的高发期,这个时段发生的事故占事故总量的40%。据分析,这个时段人们容易出现神经和视觉疲劳,容易导致判断失误、处理不当,再加上又是上下班的高峰期,人车混杂、乱穿马路等紧急情况较多。     

道路交通童谣

你稍孤规要汽你拍二,我拍二,人车行驶有规则;你拍三,我拍三,过街小心莫乱穿;你拍四,我拍四,并排谈笑易出事;你拍五,我拍五,马路玩耍要劝阻;你拍六,我拍六,来往行走应靠右;你拍七,我拍七,左右来车要注意;你拍八,我拍八,追赶猛拐危险大;你拍九,我拍九,宣传交规手拉手;你拍十,我拍十,道路安全心路实。道路交通童谣@林善铭     

外国对酒后开车驾驶员的制裁

澳大利亚规定,把酒后开车的驾驶员姓名登在报纸《酒醉与入狱》栏目时示众,以促其反省。 加拿大规定,凡酒后开车者罚款 1470美元,监禁6个月;造成伤人事故的监禁10年;造成死亡事故的监禁14年。 马来西亚规定,把酒后开车者同他的妻子一起拘留,并令其妻子彻夜“教育”丈夫。 法国规定,酒后开车者罚款3万法郎或监禁2年,或从事强制性公益劳动240天,或交纳罚金1年(每天2千法郎),或剥夺驾驶权3年。 美国规定,初次酒后驾驶,吊销执照1年;第2次发现,永远吊销驾驶执照。 南非规定,对初犯者罚款10万美元,再犯判10年徒刑。 日本规定,酒后开车罚款1000日元,…     

外国式过马路

所谓“中国式过马路”,指的是行人在过马路时完全不顾信号灯的指示,凑够一拨人就走。这一现象自被披露以来,一直被人们广泛关注并引来种种议论。那么,外国人又是怎样过马路的呢？     

从侥幸说开去

侥幸心理,人皆有之。问题是当侥幸一旦得逞时,人难免就会暗自得意。经历了许多次侥幸后,人就会忘乎所以,放松了对潜在危险的警惕,最终酿成祸事。从某种意义上说,侥幸的心理就像是麻醉品,让人在不知不觉中丧失了应有的警惕。 侥幸是交通安全的大害。据统计,70％以上的交通意外,都是由酒后驾车、超速行驶、乱穿马     

醉驾入刑案件办理之我见

5月20日上午,福建南平政和县郑某生、郑某信、许某平3人因醉酒驾驶机动车,同一天被县人民法院以"危险驾驶罪"分别判处刑罚。其中郑某生被判拘役2个月并处罚金2000元;郑某信被判拘役1个月缓刑3个月并处罚金2000元;许某平被判拘役2个月缓刑3个月并处罚金3000元。     

不能单纯靠罚款

有些企业的安全员总把罚款看成是灵丹妙药。谁要违反安全规定,除了罚款别无它法。 诚然,用罚款作为搞好安全生产工作的一种手段,不能说不起一点作用。但是,只靠罚款却很难使职工牢固地确立安全意识。没有牢固安全意识的人,是不会主动搞好安全生产的,一有机会还会干那种冒险蛮干的蠢事,甚至对安全干部产生对立情绪。由此可见,安全工作要以教为主,罚款只能是辅助手段。对人不能不教而诛。 日本有些企业,搞安全生产工作通常是用不着罚款的,但职工遵守各项安全规定的自觉性却很强,工伤事故也很少,就是因为他们把教育工作放在首要的地位。日本有…     

国内消息

南丹“钦差大臣”被判19年在南丹“7.17”特大矿难事故中负有重大责任的“钦差大臣”、副厅级干部赵桂华,近日以受贿罪、玩忽职守罪被一审判处有期徒刑19年,剥夺政治权利5年,没收个人财产10万元,追缴受贿所得56万元。另外,原南丹县委书记万瑞忠被判死刑、原南丹县县长唐毓盛被判徒刑20年、原南丹县委副书记莫壮龙被判徒刑10年、原南丹县副县长韦学光被判徒刑13年。     

2012年前10月798人因闯红灯死亡

据中国之声《新闻纵横》报道,有数字显示：2012年1到10月份．光是因为闯红灯．全国就有798人没能提前到达马路对面．而是提前走完了自己的人生。“中国式过马路,就是凑够一撮人就可以走了．和红绿灯无关。”     

夜幕下:马路=庭院

新的交通法规出台已有一个多月了,白天大多数行人能遵守交通法规,可是在夜幕降临时,不少行人开始把马路当作自家庭院,有的行人对红灯视若无睹,有的行人大摇大摆过马路。凡此种种,构成漠视交通安全的行为。希望行人在任何时间都要遵守交通法规,毕竟人的生命只有一次。     

良心的牢狱

这是又一个生活的悲剧一老根家十五岁的儿子脸色煞白,僵卧在门前的马路边,人已经死了。一家人发了疯似的,女人哭天抢地,男人痛苦地抽噎。交警朱队长带着两个人来,一看现场,心就往下沉,又是一起交通肇事逃逸案!可恨的是昨晚的一场大雷雨,把石子马路冲洗得干干净净,什么也没有留下。这样的     

从风险认识看安全文化差异

美国人良好的公德似乎总被中国人羡慕,譬如说,美国人很注意遵守交通规则,过马路不闯红灯.     

严格执行“三宝制”

吉林省第一建筑公司教育工人认真使用“三宝”(安全帽、安全带、安全网),还规定进施工现场不戴安全帽罚款5角,高空作业不拴安全带罚款1元,高层建筑施工不挂安全网罚款1元。如专职干部和工长不认真执行罚款制度,则取消其奖金的四分之一。 实行“三宝制”后,今年各工地施工中共有11人因戴了安全帽,幸免被高处掉下来的物体打伤头部,有6个人从高空坠落,被安全带拴住或被安全网接住。公司安全科将被砸破的安全帽拿到现场,向工人们讲解“安全帽救了11条命”的经过,使大家更加懂得了严格执行“三宝制”的好处。严格执行“三宝制”@高振国 @王宏…     

规则明确奖罚并举

处罚是手段不是目的,在安全管理中确实如此。笔者结合多年现场安全管理实务,就罚款的设定、罚款规则、罚款的执行落地提出以下建议。一是违章违规行为罚款规则要明确。首先,安全员要把自己管辖的项目或厂区范围内的各种违章违规行为全部辨识出来,纳入违章违规行为的罚款范围.