强电磁干扰下舰船通信的可靠性分析

为了提高强电磁干扰下舰船通信的可靠性,需要进行通信信号的抗干扰设计和信道均衡设计,提出一种基于自相关匹配滤波检测的强电磁干扰下舰船通信的可靠性优化方法。构建强电磁干扰下舰船通信的信号输出模型,提取强电磁干扰下舰船通信信号的输出谱特征,根据信道的冲激响应进行频谱畸变抑制,采用分数间隔均衡结合的方法进行强电磁干扰下舰船通信信道均衡设计,结合自相关匹配滤波检测方法实现强电磁干扰下舰船通信信号滤波检测和可靠性输出。仿真结果表明,采用该方法进行强电磁干扰下舰船通信的可靠性较好,抗干扰能力较强,输出的稳定性较好。     

网络资源共享信息咨询服务平台可靠性评估模型

针对当前可靠性评估模型存在效率较低、误差较高等问题,提出一种基于小波变换的网络资源共享信息咨询服务平台可靠性评估模型。根据平台可靠性信号以及噪声在多尺度分解后的小波系数相关性不同的特点,将尺度间的相关函数引入至阈值函数中,有效抑制平台中的信号噪声;在稳态的可靠性信号基础上建立平台链路与节点效能的时变模型,并根据全网可靠性方法获得平台的时间效能评估模型,通过咨询服务平台效能的变化动态评估平台的可靠性。通过仿真实验验证了所构建模型的有效性以及可行性。     

面向航天器的无线传感器网络环境可靠性测试分析

以往无线传感器网络环境可靠性测试方法,只能针对单一网络传输情景的可靠性进行测试,测试效果差。提出具备多网络传输情景可靠性测试方法,在分析面向航天器的无线传感器网络ZigBee协议的分层结构以及TIZ-Stack协议栈架构的基础上,从前向纠错机制、多径传输机制、网络编码机制三种网络传输情景角度,获取无线传感器网络环境的可靠度与冗余度,依据二者测试网络环境可靠性。实验结果表明,在误码率为1时,该方法测试三种机制下网络环境可靠度与冗余度平均值分别为0.71与10.8;在仿真时间为1 000 s时,测试三种机制下数据传输延时结果平均仅为742 ms,说明该方法可有效测试无线传感器网络环境可靠性。     

考虑开关矩阵的综合化航电系统任务可靠性分析

在综合化航电系统架构采用动态重构技术,通过开关矩阵进行任务切换,显然传统的并联模型已不能满足分析其任务可靠性的要求。选取通用激励模块进行研究,采用“旁联”模型进行任务可靠性建模。运用马尔科夫过程建立系统任务可靠度（Rs）和平均严重故障间隔时间（MTBCF）的可靠性模型,建立了带开关矩阵的状态转移矩阵。引入了现代控制理论中的拉普拉斯变换,使得求解微分方程更加简便。本文探索在开关矩阵与通道的失效率满足一定线性比例时,旁联模型在任务可靠度上才优于并联模型。最后对求解的比例门限（■+1）/2进行验证,一方面通过数值分析方法在任务时间从零到十万小时内进行了图像拟合,另一方面通过洛必达法则及二阶求导数的方式对构造函数进行了严格的数学证明。本文进行了考虑开关矩阵失效的旁联模型和并联模型的量化分析,为系统设计方案的科学决策提供理论支持。     

多媒体远程实时控制系统

本文给出了多媒体远程实时控制系统的分层结构模型，介绍了基于该模型，实现网络实时传输和远程监控的关键技术和实现方法。为实现实时通信，减轻网络负载，系统可以根据当前的网络状态选择合适的协议来传输通信数据，引入多线程控制和协调机制，以实现并发控制。     

基于神经网络下的车辆自动控制系统决策算法分析研究

为了提高车辆自动控制能力,提出基于神经网络下的车辆自动控制系统决策算法。构建车辆自动控制系统的行驶动力学和运动学模型,以相位偏移和惯性转矩为约束参量构建车辆自动控制系统模糊反馈误差跟踪融合控制律,采用模糊参数融合和自适应参数调节方法进行车辆自动控制系统决策和模型预测,采用变结构神经网络控制的方法进行车辆自动控制系统的模糊决策构造,建立车辆自动控制系统决策的约束参数优化模型,采用自适应模糊跟踪融合识别方法进行车辆自动控制系统决策的参数寻优,实现车辆自动控制系统的优化决策控制。仿真结果表明,采用该方法进行车辆自动控制系统决策控制的自适应性性较好,控制输出的鲁棒性较强。     

基于博弈论的南四湖流域生态补偿理论分析

采用博弈论的分析方法寻找南四湖流域生态补偿主客体的纳什均衡。在静态博弈模型和动态博弈模型得出两个截然不同的均衡：静态博弈的均衡是（不保护,不补偿）,动态博弈的均衡是（保护,补偿）。在静态博弈中进行激励设计,提高补偿客体保护水资源的积极性,实现帕累托最优,应该立法,制定严格的惩罚标准;动态分析是建立在完全信息的基础上,由此要求政府建立良好的信誉,才能保证均衡的长久,从而达到保护南四湖流域生态环境的目的。     

基于大数据的无线传感网络环境可靠性测试分析

目前无线传感器广泛应用于各种领域,网络数据呈现爆发式增多状态,而基于大数据的无线传感网络环境可靠性与无线传感网络环境的安全性以及使用效率具有高度关联性。因此,需要对基于大数据的无线传感网络环境可靠性进行测试。测试步骤为:先采用基于大数据的无线传感网络环境恶意节点识别方法,识别无线传感网络环境中是否存在恶意节点,再构建基于大数据的无线传感网络环境可靠性测试模型,测试存在恶意节点的无线传感网络环境可靠性。经研究结果表明,本文模型测试结果和实际情况几乎一致,可在较低冗余度上高精度测试基于大数据的无线传感网络环境可靠性,且在具备不同数量恶意节点的网络环境中,本文模型测试后的无线传感网络丢包率仅有1.22%,对网络数据破坏力较低。     

随钻测量仪可靠性建模与评估方法

随钻测量仪(MWD)是随钻测井的关键设备,其可靠性高低对测井的效率有重要的影响。本文提出了随钻测量仪可靠性建模与评估方法。该方法通过采集随钻测量仪故障数据,分析初始累积分布函数图趋势,选择初始分布模型,并应用参数估计、拟合优度检验等检验模型拟合效果,最终确定产品寿命分布,实现对产品可靠性的建模与评估。实例分析表明,该方法简便有效,在一定样本量条件下,可作为随钻测量仪可靠性建模与评估的有效手段。     

基于软件无线电的飞行CNS信号模拟可靠性研究

本为了加强飞行航空器的安全性、提高飞行信号模拟的可靠性,提出基于软件无线电的飞行CNS信号模拟可靠性研究方法。以安全间隔和碰撞风险作为CNS信号模拟可靠性研究的基础,构建基于PCI总线的软件无线电平台,使CNS信号完成自适应调配。针对飞行下的高动态环境,利用振荡器频率误差对信号的影响,构建CNS高动态信号模型,使用接收信号幅值进行信噪比调配,保证在飞行时以最短时间对信号进行有效捕捉及追踪。同时解调接收方本地载波,补偿相应的频率误差,转换低频率载波信号,提高信号抗干扰能力。并将两架飞机的水平间隙作为碰撞条件,通过CNS信号参数估算出飞行的定位偏差,以此获得碰撞风险,判断出信号模拟的可靠性。仿真实验证明,所提方法可以大幅提升飞行的稳定性,降低事故发生概率,具备较强的实用价值。     

基于业务的网络可靠性试验流量生成方法研究

网络的发展从仅关注速度的提升转移到关注业务的交付能力,由此网络可靠性问题越来越受到研究者的重视。网络可靠性试验是评价网络可靠性的一种重要手段,而试验流量的生成对可靠性评价结果具有决定性的影响。然而目前从可靠性角度对网络进行试验时,对任务的描述较为简单,无法支撑由客户需求分解到网络流量生成的全过程;从流量模型角度出发的生成技术则仅关注全网流量,难以支持可靠性试验中的流量生成。本文提出基于业务的混合模型的流量描述方法,并使用软件实现,最后进行试验验证所提出方法的有效性。     

炼油化工机械设备耐腐蚀的动态可靠性分析

研究炼油化工机械设备耐腐蚀锈层动态可靠性特征,获得炼油化工机械的耐腐蚀性规律是至关重要的。提出一种基于交流阻抗谱特征提取的动态可靠性分析方法,采用X射线衍射仪和扫描电镜进行炼油化工机械设备的腐蚀行为和锈层特征信息采集,并用交流阻抗谱的差异性检测方法进行参数辨识,扫描电镜观测腐蚀的动态特征,实现炼油化工机械设备耐腐蚀的动态可靠性分析。该方法能动态模拟炼油化工机械设备耐腐蚀规律性,分析结果可靠稳定。     

基于CAN总线的压力传感器设计

随着总线技术在传感器测量领域中的应用,直接输出数字信号的压力传感器己成为一大趋势。本文设计了以一种基于CAN总线的压力传感器,与传统的模拟量输出压力传感器相比,本传感器克服了在长距离传输过程中的信号衰减问题。同时,又有效地解决了通信距离短、数据传输速率慢、误码率高、可靠性差等问题。另外,利用卡尔曼滤波算法对传感器的输出进行平滑滤波,剔除较大噪声,提高传感器的稳定度。传感器的输出的准确度为:0.006 MPa;动态响应:≥25 Hz。     

无人驾驶汽车变速器换挡过程自适应控制方法研究

无人驾驶汽车在实际运行中面临许多无法预见的动态不确定因素,如道路状况、交通状况和天气状况。换挡自动控制过程难以应对这些动态不确定因素的影响,单环控、单控制阈值的模式会导致换挡过程的准确性、平稳性和快速性受到影响。提出了一种无人驾驶汽车变速器换挡过程自适应控制方法。设计一种变速器双同步换挡自适应控制方法,在该方法的逻辑结构中分为内外双环控制。内环称为速度环,外环称为转矩环,用于控制换挡过程变速器的传动比。在速度环中,将滤波后的电机转速作为输入与外环转矩环的控制输出进行比较。通过PI控制器计算实际转速与预期转速之间的偏差,并根据比例和积分系数来调整输出。在转矩环中,将滤波后的转矩数据作为输入与预期转矩进行比较。PI控制器根据差值进行控制,以调整变速器的传动比,实现双环同步控制。实验结果证明;采用所提出的方法可以显著提高控制效果。具体表现为决定系数的提高、换挡冲击度的减小以及换挡时间的缩短。     

不同温度下高压交联聚乙烯电缆绝缘老化程度检测方法

为了实现对不同温度下高压交联聚乙烯电缆绝缘老化程度检测,提出基于量化回归分析的高压交联聚乙烯电缆绝缘老化程度检测方法。构建不同温度下高压交联聚乙烯电缆绝缘老化程度的统计数据分析模型,采用谱特征分析方法进行不同温度下高压交联聚乙烯电缆绝缘老化程度的谱分析,提取反映不同温度下高压交联聚乙烯电缆绝缘老化程度的谱信息特征量,采用关联特征分析和定量递归图分析方法,进行不同温度下高压交联聚乙烯电缆绝缘老化程度的自适应检测,构建电缆绝缘老化程度的模糊相关性统计分析模型,结合模糊参数自适应寻优控制方法,实现电缆绝缘老化程度的检测优化设计。仿真结果表明,采用该方法进行电缆绝缘老化程度检测的准确性较高,检测结果可靠性较好。     

线路交换开关级联失效的评估

本文主要针对信号线路交换网络设计中的失效问题展开讨论，对输出信号在传输网络中失效性进行了评估，根据失效评估在设备可靠性设计方面做了相应的考虑。     

马尔柯夫法在耕地质量动态评价中的应用

根据随机过程原理,构建了新的转移矩阵,建立了一个马尔柯夫链综合耕地质量评价模型.通过实例的应用,分析证明了其模型的可靠性,从而为耕地质量动态评价的科学化提供了依据.     

基于复制动态进化博弈的旅游资源可持续利用研究CSSCI

旅游资源是一种特殊的公共池塘资源,其开发利用具有非排他性和竞争性。基于进化博弈理论视角,构建资源动态模型和复制者动态模型,描述了资源动态和群体动态的均衡状态,分析了资源存量和群体构成同时演化时形成的复合系统动态的均衡点及其影响因素,探讨旅游资源作为一种特殊的公共池塘资源如何实现可持续利用。研果表明:1资源动态对确定均衡结果起着重要作用;2存在异质稳定均衡,即合作者和不合作者同时存在,从而使旅游资源作为公共池塘资源实现可持续开发成为可能;3社会获益、市场条件、市场价格、资源增长率、技术和利益主体的数量等是影响稳定均衡的重要因素。     

基于闲置交易平台的二手市场供应链超网络均衡研究

为了刻画移动互联网环境下二手市场供应链运作的复杂性,构建了基于闲置交易平台的二手市场供应链网络均衡模型。二手市场供应链网络中包含有个人卖家、快递商、个人买家和闲置平台四个决策主体。分析了模型中各决策者的行为和优化条件,利用变分不等式理论求解二手市场供应链整个网络达到均衡状态的条件。以"闲鱼"平台为例,设计算例并进行数值仿真,探讨了二手市场供应链信用价值的重视度和风险规避程度对整个供应链均衡的影响,数据结果与实际情况相符,验证了模型的合理性和有效性。     

北斗导航终端设备可靠性加速试验与快速评价技术研究

针对北斗导航终端设备开展传统可靠性试验时间长、成本高,难以实现在短期内完成高可靠性指标考核的现状,借鉴加速试验建模技术和相关标准的加速模型参数,进行北斗导航整机可靠性加速建模,设计加速试验剖面和方案,预先评估出北斗导航终端设备的加速因子,通过一组样品即可完成北斗导航的加速试验,实现对北斗导航终端设备高可靠性指标的快速评估。