大型LNG混凝土储罐泄漏后温度场研究

在分析LNG的发展形势和研究LNG储罐泄漏的必要性的基础上,基于热学理论和大型有限元软件Ansys,探讨了LNG混凝土储罐模型中所采用的热学的传导、对流和辐射三大边界条件,建立了有限元数值模型,并对大型LNG混凝土储罐在各种泄漏情况下的温度场分布进行了有限元数值模拟与计算。结果表明:LNG混凝土储罐温度由内而外呈线性逐渐升高,并无突变;在Ansys模型里施加传导、对流和辐射边界条件后,储罐外壁的温度和环境温度基本一致,桩台底板中心区的温度比环境温度低,这些都与实际情况相符,从而验证了采用大型通用有限元软件Ansys进行LNG混凝土储罐热分析结果的有效性,对后续储罐结构在泄漏工况下的力学分析及抵御LNG泄漏造成的安全事故具有重要意义。     

LNG在船舶节能减排方面的应用

针对国内外船舶行业高耗能和高排放的现状,分析阐述LNG作为一种清洁高效新型能源的减排特性,并结合海油发展采油公司的5000m?LNG加注船开展实例研究,最终得出LNG作为一种低能耗的清洁能源必将成为船舶行业能源的重要发展方向。     

LNG船舶建造的HSE管理

本文简要介绍了HSE管理体系的释义和关键要素,指出LNG船舶建造中实施HSE管理的重要性及积极意义,并分析了LNG船舶建造过程中实施HSE管理存在的某些思想误区,强调良好的企业安全文化是系统实施HSE管理的重要平台.     

LNG独立C型液货舱绝热形式选型研究

本文对LNG独立C型液货舱的绝热形式进行了分析与论述,比较了不同绝热形式在LNG船舶领域的应用范围与各自特点,并以中海油能源发展有限公司建造的6500HP港作拖轮为例进行了绝热层选型实例分析。最终,本文通过总结给出了独立C型液货舱绝热形式选择的参考原则,为后续独立C型液货舱设计与深入研究提供参考。     

水上LNG加注站外部安全距离确定方法研究

为了确定水上LNG加注站与周边建(构)筑物的外部安全距离,对LNG储罐泄漏后果进行数值模拟计算。利用FLACS软件,计算不同泄漏场景LNG气云扩散影响范围,采用自主研发的LNG火灾计算工具LNGFHR计算LNG储罐池火热辐射强度的影响范围。结果表明:LNG泄漏时间、泄漏量、风速、风向和大气稳定度等均会对LNG气云的扩散距离和LNG池火热辐射范围产生影响;根据计算结果,确定水上LNG加注站与重要公共建筑物、铁路、大桥、码头等的外部安全距离为150 m,与民用建筑物的外部安全距离为100~108 m,与生产厂房、库房和甲、乙、丙类液体储罐的外部安全距离为105~110 m。     

基于PEMS的LNG公交大巴排放特性研究

LNG车辆有效缓解了能源紧缺和环境污染,成为目前发展最快的车辆之一。利用PEMS对LNG车排放进行了测试,根据测试结果分析得出:LNG车CO和NOx与车速有较强相关性,而HC与车速的相关性较差。同样CO和NOx的加速度排放特性较规律,而HC加速度排放特性规律性较弱。同时对三种燃料车辆的排放进行对比分析,得出相对传统柴油车和混合动力车,LNG车HC排放明显大于另外两种车型,而CO排放小于传统柴油车,三种车辆NOx排放较为接近。     

津企广角

<正>天津滨海新区尽展LNG环渤海区位优势日前,满载5.9万吨液化天然气(LNG)的挪威籍巨轮,顺利驶抵天津港内的中海油天津LNG项目码头。相当于40万户居民一年用量的LNG,输入市政管网后,将保障天津市今冬用气。作为清洁能源,较燃用同等热值褐煤可减排二氧化碳约12万吨,一氧化碳约2500吨,氮氧化物约770吨,二氧化硫约1800吨。LNG的"绿色标签"让其成为我国政府大力支持应用的清洁能源。为了满足国内市场的庞大需求,从海外进口LNG成为一种必然的选择。根据规划,"十二五"期间,我国沿海液化天然气年接收能力新增5000     

LNG接收站事故统计分析研究

<正>LNG接收站也称为LNG接收终端,其主要功能是接收、存储和再汽化LNG,并通过天然气管网向电厂和城市用户供气。LNG接收站物料的低温深冷特性、易燃易爆特性、低温装置工艺操作条件的苛刻性以及站址周边复杂的环境特征,决定了其安全的重要性。自1912年第一个LNG工厂建成以来,LNG安全标准经过一个相当漫长的历程。1944年美国俄亥俄州Cleveland的East Ohio Gas LNG调峰站一座LNG储罐(罐体材料采用了     

LNG加气站BOG动态模拟研究

LNG加气站在日常存储运营中不可避免地会产生LNG蒸气(BOG),准确分析影响LNG加气站BOG的生成因素,是减少BOG产生以及合理回收BOG的基础条件。根据典型LNG加气站工艺流程,运用HYSYS软件构建LNG加气站BOG动态模型,模拟分析LNG储罐绝热性能、加液回气以及加液频率等对LNG储罐压力和BOG生成的影响。结果表明:储罐绝热效果和加液频率对BOG产生影响最大,加液回气对BOG影响可忽略不计。     

基于面向对象的LNG企业安全实训平台

基于面向对象的LNG企业安全实训平台是一种全新的安全培训系统,具有可操作性强、可重用性好、可维护性高等特点。在分析LNG企业安全培训概况的基础上,运用文献资料、理论研究、实地考察和系统工程分析方法提出了基于面向对象的LNG企业安全实训平台的设计思路;针对LNG企业传统安全培训存在的问题,创新性地将面向对象的系统分析与设计的特点应用于实物教室安全培训系统中;从确定对象、识别结构、识别主题、定义属性、定义方法等方面对LNG安全实训平台进行分析,构建出基于面向对象技术的LNG企业安全实训平台,并将其应用于中海福建天然气公司,取得了良好的安全培训效果。     

LNG接收站源头节能设计研究

做好源头节能设计是节能管理工作的重中之重,也是提高企业竞争力的最有效手段,在分析LNG接收站用能特点充分综合各接收站好的做法和经验基础上,大胆创新,形成了比较系统的LNG接收站源头节能设计方法和思路,将会大大提高能源利用水平。     

危险及可操作性分析在LNG汽车加气站的应用

利用危险及可操作性分析(HAZOP)技术对液化天然气(LNG)汽车加气站卸车、调压和加液流程进行系统的危险分析和探讨,并提出建议措施。应用实例表明,HAZOP技术可有效地辨识LNG汽车加气站的风险,可作为LNG加气站风险管理的有效工具之一。     

大型LNG接收站建设过程中HSE管理体系的实施

针对大型LNG接收站建设过程中HSE管理所面临的诸多难点,结合HSE体系在LNG接收站建设初期试运行遇到的问题,利用PDCA循环的方法,从体系制定、培训、落实、检查、整改等方面探讨了多EPC模式下,建设单位HSE体系在工程建设中有效运行的经验。     

替代石油的新燃料液态煤

瑞典是一个高度依赖能源进口的国家,大约69%的能源要依靠进口.为了摆脱对石油的依赖,在七十年代初,瑞典就很注重能源的研究与开发,其中液态煤的发展,就是一种替代石油进口的新技术.     

LNG公交车走进“美丽天津”

近日．天津市全面落实“美丽天津·一号工程”,最新引进的156部LNG（液化天然气）清洁能源公交车陆续抵津,     

氢能的重要性和制氢方法浅析

氢能是一种储量丰富、热值高、无污染的新能源.常见的工业制氢方法有:化石燃料制氢工艺、电解水制氢,催化热分解碳氢化合物制氢,生物制氢等.当前世界范围内的制氢研究十分活跃,开发氢能源及在未来发展氢能经济对于经济高速增长、能源进口依赖较大、消耗与日俱增的我国,具有十分重要的战略意义.     

中石化广西液化天然气项目海洋自然灾害风险评估

中石化广西液化天然气（LNG）项目是广西沿海地区引进的国家重点清洁能源工程,其抵御海洋自然灾害的能力直接影响广西地区的经济发展速度。本研究结合LNG项目海岸防御工程的设计标准及现状,进行风暴潮、海浪自然灾害的设计标准及设计参数的风险分析,将推算得到的防御工程应达到的理论顶高程与实测高程进行对比,评估各段抵御海洋自然灾害的能力。研究发现无论是设计高潮位还是考虑海平面上升之后的极端高潮位均大于工程设计值;东南偏南（SSE）向波高的评估结果均大于设计值,其他方向波高的评估值与设计值差别不大;东南、西南段海岸防御工程的实测最低高程要低于评估高程,其他段具有一定的防御海洋自然灾害能力。     

LNG储罐泄漏的三角模糊事故树定量分析研究

为对LNG储罐泄漏风险进行系统全面的定量分析,将事故树和模糊集理论相结合,构建了LNG储罐泄漏的三角模糊事故树.基于已有概率统计数据和专家评价,采用3σ 表征法获得LNG储罐泄漏基本事件的三角模糊概率,依据模糊逻辑法则计算LNG储罐泄漏和中间事件的三角模糊概率,引入中值法求解各风险因素的模糊重要度,并进行聚类分级分析.计算结果表明,35个基本事件对LNG储罐泄漏事件的影响可划分为3个区间,处于第一区间的法兰垫片变形、填料未正确安装、操作不当等事件是导致LNG储罐泄漏的核心因素.最后,综合考虑LNG储罐泄漏定性定量分析结果,提出保障LNG储罐安全平稳运行的建议措施.     

典型LNG加气站泄漏扩散模拟分析

采用CFD技术对LNG加气站加液区、卸车区及储罐区等3处典型部位开展了LNG泄漏扩散模拟,结果表明:从泄漏后果来看,LNG加气站中卸车区泄漏后果最严重,从泄漏风险的角度来看,储罐区的风险最大;最后针对3处泄漏场景给出了建议.     

推广LNG应用的综合效益分析

目前LNG在国内外的应用范围越来越广,尤其是"煤改气"工程建设和改造。推广LNG的应用是建立在其综合效益显著的基础上。我国现在LNG主要应用在3个领域,一是锅炉"煤改气"发电和供热领域,二是城市公共交通领域,三是酒店和城市居民家庭烹饪领域。通过对上述3个应用领域的综合效益分析,得出了LNG应用在公共交通领域,经济效益和环境效益俱佳;应用在燃煤电厂(包括热电厂)领域,经济效益较差,环境效益很好;应用在城市里的酒店和居民家庭烹饪领域,经济效益略差,环境效益一般的结果。表明LNG作为汽车燃料具有很好的经济性、环保性以及安全性。结合大连市公交汽车的运行现状,提出应在全国城市公交系统中大力发展LNG公交汽车以及"煤改气"工程建设应获得合理环境补偿的建议。