硬铝LY12的温挤

温挤是一项在冷挤基础上发展起来的少无切削新工艺。它不但适用于黑色金属,也适用于有色金属。LY12是一种高强度硬铝。其塑性较差。对LY12采用温挤成形,不但可以比冷挤降低挤压压力,而且可以提高材料塑性。因此,LY12的温挤成形是很有实际意义的。本文通过高温瞬时机械性能试验和温挤试验,确定了LY12的合理温挤温度范围。在420℃温挤,其单位挤压力比在320℃温挤时反而增加。本文对LY12温挤产品的机械性能也进行了测定。发现温挤产品的室温机械性能,在试验温挤温度范围内,是随温度的增加而增加的。温挤产品的显微组织表明,在420℃温挤时,其产品显微组织与在淬火和自然时效状态下供应的毛坯显微组织相似.     

55DTi钢温挤压力的研究

55DTi低淬透性钢是新研制的结构钢,具有比45~#a钢、40Cr钢在调质状态下更优越的机械性能,探讨其温挤性能与力能参数,有利于在少无切削加工工艺中的应用,通过对55DTi钢的正、反挤压试验,测定它的温挤力能参数,讨论它的温挤性能,以及合理的挤压温度,由此整理成温挤压力诺模图,并在活塞销成形试验中实测坯料与挤压件变形时温度的变化,实测表明在试验条件下的热平衡温度≈480℃,且变形过程中温度变化对挤压力的影响不明显。     

长尾锥齿轮坯的温挤压

一、前言所谓“温挤压”就是把金属加热到相变点以下的某一合适温度时进行的挤压。它兼有冷、热挤压的优点。温挤压为成形工艺开创了新的途径。例如我们的试件为18Cr2Ni4WA钢,其常温强度如表1所示,为常用冷挤钢的1.6—2倍,大大超出了模具的承载能力,故以采用温挤压最为适宜。     

方头柱塞冷挤镦工艺及模具设计

分析了硬铝合金方头柱塞件的冷挤镦工艺 ,设计了方头柱塞冷挤镦件图 ,计算及选用了毛坯形状及尺寸 ,验算了许可变形程度 ,选择了冷成形用的设备 ,拟制了冷挤镦工艺前的毛坯处理并设计了方头柱塞冷挤镦模具结构。     

超高强度钢深盲孔件的冷变薄拉深

本文介绍了低合金超高强度钢深盲孔件043壳体的冷变薄拉深成形工艺及生产实践并与美国4249408号专利介绍的同类型产品成形工艺进行了对比分析,论述了本工艺的技术经济价值,为超高强度钢一类材料采用冷塑性成形工艺提供了例证。     

齿形零件的冷摆辗成形

介绍了摆辗成形工艺的基本原理,综述了齿形零件冷摆辗精密成形和摆动辗压设备研制的概况.指明用压力加工方法,特别是冷摆辗工艺.加工精密齿形可提高零件机械性能,节能节材.     

伞齿轮冷摆辗成形的实验研究

设计出冷摆辗伞齿轮的模具,采用纯铝、聚碳酸酯、20CrMo钢三种试样进行伞齿轮冷摆辗成形实验,观察并分析了摆辗伞齿轮的成形规律。得出了影响伞齿轮成形的主要因素,揭示了伞齿轮冷摆辗过程中的主要缺陷及最佳成形条件。     

马氏体时效钢的冷挤方法

美国4249408号专利提供的冷挤压方法,适于冷挤材料强度大于200千磅/英寸~2的零件,尤其适于冷挤最少含18％镍的马氏体时效钢零件。所谓“马氏体时效钢”是指低碳高镍铁基合金,一般含18％镍的一类钢种。这种18％镍马氏体时效钢具有高屈服强度,适于     

汽车轮胎螺母挤镦复合成形过程温度场的有限元数值模拟

采用有限元分析软件DEFORM对轮胎螺母挤镦复合成形过程进行数值模拟，分析了工件及冲头的温度场。在工件成形过程中．冲头的温度不断变化，呈冷、热交替变化，而且温度分布不均匀。     

车轮法兰面螺母成形工艺研究

以车轮法兰面螺母为例 ,对此类零件的两种成形工艺热压与冷挤工艺进行比较 ,论述了其工艺、变形以及模具设计的相关问题     

红箭八号弹托蠕变成形工艺的研究

本文介绍采用一种新兴的金属塑性成形工艺——高温等温蠕变成形,解决红箭八号弹托锻件的成形及其机械性能要求极高的难题。同时,也简略的介绍了弹托锻件的生产工艺过程。     

渐开线内花键冷挤成形工艺与模具

此文介绍了汽车起动机单向器导筒的渐开线内花键的冷挤成形的工艺及模具.该工艺克服了传统切屑加工所带来的弊端,模具结构简单、新颖.同时该工艺还可推广应用到内斜齿轮的冷挤成形上.     

利用塑性介质挤胀成形三通管接头变形力的研究

此文对利用塑性介质挤胀成形三通管接头变形力进行了实验研究。设计了一套挤胀成形三通管接头的通用装置,并利用此装置进行了三通挤胀成形实验。此研究给出了影响成形过程的一些重要参数。将理论结果与实验结果进行了对比,两者吻合较好。     

激光反射器底座的镦挤-冲裁模设计

采用镦挤、冲裁的复合工艺,设计了既需要体积成形又需要冲压成形工件的模具,产品质量达到了替代进口的要求.     

枪管径向冷精锻成形技术的应用研究

针对小口径枪管弹-线膛一次冷精锻成形技术,通过对不同口径和不同材料的枪管径向冷精锻成形工艺的应用研究,分析精锻枪管炸裂的原因,改进了精锻工艺,并确定了检测方法和标准。经大量试验验证,采用径向冷精锻成形工艺生产的枪管性能,完全满足轻武器的使用要求,并大幅提高了产品的综合性能。     

精密冷锻复合成形工艺的研究和应用

本文以改进冷锻工艺方法为主,在国产的630吨精冲压力机上,以汽车同步器齿环为例,对带突缘的空心齿形零件作了精密冷锻试验和研究。试验证明,精冲和镦挤相复合的冷成形工艺,有利于提高金属的流动性能和降低金属变形抗力,因此一次成形能获得具有一定精度的复杂结构零件,使普通精冲工艺进入到了铸、锻件精冲化阶段。     

海37引信回转体座冷挤压工艺

回转体座是海37引信中的关键件,要求有一定的机械强度、耐磨性.研制期间,曾用压铸铝合金,由于铝合金压铸内部存在着气孔,表面粗糙.不能满足其机械性能的要求.针对这一现象,研制了回转体座冷挤压成形工艺,零件表面质量好,成本低,满足了产品的机械性能要求.     

Fe—Mn—C系双相钢冷成形性探讨

本文通过压缩试验,得出了Fe—Mn—C系双相钢(含C0.043％,Mn1.98％)与深冲钢S15A的变形度与硬度、强度之间的关系;比较了两种钢在相同变形度下的变形强化行为,结果表明,双相钢的冷成形性优于S15A钢。     

内接头锻件成形工艺分析与模具设计

提出了采用预成形和正反挤成形生产内接头新工艺 ,通过有限元模拟和分析确定了合理的预制坯形状和尺寸 ,设计了内接头预成形和正反挤成形模具。     

优良的冷成形螺栓材料——低碳硼钢

原来使用的螺栓钢,特别是高强度螺栓钢都是一些中碳钢、高碳钢和以Cr、Ni、Mo为主要合金元素的中碳合金钢。这些钢都是经热成形制造螺栓,如果采用冷成形工艺则有一系列问题。主要是因为含碳量较高,合金元素含量也较高,故钢的硬度高,变