改变额定载重量电梯的检验方案

对电梯改变额定载重量的情况进行了分析，提出了轿厢最大有效面积偏大电梯的检验方案。     

钢丝绳滑移，还是制动力矩不足

2007年12月20日，我们在整机验收某单位的一台载货电梯时，发现：空载电梯正常上行，突然打开层门，电梯轿厢向上滑行至少350mm。该载货电梯的主要参数设备型号：THJ2000／0．5-JXW（VVVF）；额定速度：0．5m／s：额定载重量：2000kg：拖动方式：交流变频调速（VVVF）：提升高度：6．05m。     

电梯专家送您两个忠告

一、报警响时且退让任何一种交通运输工具都有一个载重量的问题 ,作为垂直运输工具 ,电梯自然也不能例外 ,而且由于结构原理的缘故 ,电梯还是一个对超载相当敏感的运输工具。从图１可以看出 ,只有当曳引钢丝绳与绳轮之间的摩擦力（称之为曳能力）能够平衡掉轿厢侧与对重侧的重量差 ,载人的轿厢才能表现出“稳定性”来。我们知道 ,摩擦力总是有个限度的 ,因此电梯的载重量也应该受到严格的限制 ,否则就会因轿厢侧与对重侧的重量差过大 ,而造成溜梯（根据欧拉公式 :轿厢侧与对重侧的重量之比大于ｅｆａ） ,这是相当危险的。为了有效地控制电梯…     

电梯轿厢面积超标的不同处理

轿厢面积的大小对保证电梯的安全运行具有十分重要的作用。当轿厢面积超标过大,如果不采取有效措施,就会使电梯产生不安全隐患,导致溜车等事故的发生。笔者认为,应针对不同用途的电梯,以及轿厢面积超标的不同情况,采取不同的措施。     

电梯轿厢面积超标的分析

轿厢面积的大小对保证电梯的安全运行具有十分重要的作用,新、旧标准对此都有不同程度的严格规定。如果轿厢面积超标过大,不采取有效措施,就会使电梯产生不安全隐患,导致溜车等事故的发生。轿厢面积超标的原因,一是用途有特殊要求,二是在设计、制造、安装等环节存在失误。那么,对于这类电梯应该怎么办?笔者认为,应针对不同的电梯,区别对待。下面就根据实际情况和有关理论作一分析。1.乘客电梯的轿厢面积必须严格要求这类电梯又分为2种情况,一种是电梯的用途一直没有发生改变,即原先设计、制造、安装时,是乘客电梯,现在仍作为乘客电梯;另一种…     

电梯安全钳试验中的打滑问题分析

<正>安全钳是电梯中最重要的安全部件之一,作为电梯失控超速下坠时自动制停的安全装置,无论是交付使用前检验还是定期检验,限速器一安全钳联动试验都是检验工作中的重要内容。GB 7588—2003《电梯制造与安装安全规范》附录D中对安全钳的检验规定如下:"试验是在轿厢正在下行期间,轿厢装有均匀分布的规定的载重量,电梯驱动主机运转直至钢丝绳打滑或松弛。"一般的电梯在做安全钳—限速器联动     

关于电梯导轨支架设计的研究

电梯导轨支架是固定导轨的主要部件,导轨支架的强度对轿厢的安全起着决定性的作用。对于不同载重量的电梯,需要通过严格的计算来校核导轨支架的材料及强度是否能够符合要求。通过对导轨支架的应力和扭矩的计算,为导轨支架的选型,提高电梯运行的安全性,提供了理论依据。     

改变电梯轿厢重量对安全运行的影响

电梯经过验收合格后安装单位或产权单位移交给使用单位使用,在使用过程中随着建筑物改造和装潢、电梯的升级改造等原因会使电梯轿厢重量改变。由于这种改变往往体现在电梯轿厢重量的增加,因此本文主要从电梯轿厢重量的增加对电梯运行安全的影响进行分析。1轿厢重量改变对平衡系数的影响     

确认电梯井道顶层高度尺寸的重要性

电梯顶层高度是由轿厢高度S4加上轿厢顶最高部件与井道顶部最低部件之间的尺寸距离S3组成。 当电梯发生意外冲顶时，电梯对重装置完全压实在缓冲器上，轿厢底平面必定超出电梯顶层层楼平面。超出的尺寸是由对重装置的撞板与缓冲器顶面之间的距离S1与缓；中器被完全压缩时的行程S2之和所组成（见图1）。     

关于电梯上行超速保护的思考

电梯是人们日常生产和生活中不可缺少的交通工具，电梯的上行超速保护装置是电梯重要的安全部件。1电梯上行超速保护的定义解释及其要求轿厢上行超速保护装置是安装在曳引驱动电梯上，在电梯上行超速到一定程度时用来使轿厢制停或有效减速的一种安全保护装置。它一般由速度监控装置和减速装置两部分组成。通常采用双向限速器作为速度监控装置检测轿厢速度是否失控。     

医院老旧电梯安全状况分析

医院作为人员密集场所,电梯使用频率高,设备老旧,潜在风险高。本文从医院老旧电梯的制动器、上行超速保护装置、轿厢意外移动保护装置、轿厢超面积等方面,分析了电梯存在的安全隐患,希望能引起医院电梯使用单位、维保单位及监督管理单位的重视,确保医院老旧电梯的安全使用,保障人民群众的生命财产安全。     

电梯轿厢装潢对安全使用的影Ⅱ向

随着我国经济的高速发展，人民生活水平的不断提高．一些老旧在用电梯的轿厢内装潢已不能满足人们对美的追求，越来越多的电梯轿厢被重新装潢。需要引起电梯用户和改造维修单位注意的是，轿厢装璜将使轿厢的自重发生改变，从而导致电梯的平衡关系、曳引条件等发生改变．给电梯正常运行带来了一些不利因素．过度装潢甚至可能埋下严重的事故隐患。     

电梯轿厢意外移动保护装置应用分析及设计

本文在对电梯轿厢意外移动发生的原因和普遍采用的轿厢意外移动保护装置(UCMP)保护原理分析的基础上,从保护方式和装置结构入手,设计了一种新的轿厢意外移动保护装置,能够实现电梯门未完全关闭时对电梯轿厢的锁止,从原理上能够避免电梯轿厢意外移动引发的事故,为电梯轿厢意外移动研究提供了新的思路和参考。     

电梯紧急救援装置的分析

紧急救援装置是电梯紧急救援系统的核心,也是其主要组成部分。紧急救援装置是否符合标准要求,对电梯发生停电或发生故障停梯后,能否安全快捷地救援乘客,有至关重要的作用。对此,本文根据国家标准和实际情况加以分析。一、根据实际所需盘车力的大小,确定是装设手动盘车还是紧急电动运行装置1.实际计算和标准规定设定电梯为有齿轮曳引式单倍率,额定载荷为1000kg,蜗轮蜗杆的传动比为2:63,曳引轮半径为300mm,盘车手轮半径为150mm,平衡系数为0.4。则盘车力为:F1=1000kg×9.8N/kg×(1-0.4)×0.3m×2÷63÷0.15m=373.3N.GB7588-2003《电梯制造与…     

电梯轿厢意外移动保护装置检验的研究

为厘清制造单位和检验机构对轿厢意外移动保护装置的认识,达到降低生产成本,提高检验质量的目的,本文从轿厢意外移动保护装置的组成和各子系统的作用,结合《电梯制造与安装安全规范》国家标准第1号修改单(GB 7588-2003/XG1-2015)对轿厢意外移动保护装置的要求,按轿厢意外移动保护装置子系统的组合分成3类电梯,并根据电梯类型提出合理的检验方法,研究结果表明:使用非驱动主机制动器做制停子系统的电梯,需要检验与检测子系统和制停子系统相关的项目;使用驱动主机制动器做制停子系统的电梯,需要检验与检测子系统、制停子系统和自监测子系统相关的项目;不需要检测轿厢意外移动的电梯,需要检验与制停子系统和自监测子系统相关的项目.     

电梯制动系统不安全因素的分析

制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。制动器的作用可以归纳为下面两条：①能够使运行中的电梯在切断电源时自动把轿厢制停。②电梯停止运行时，制动器应能保证在125％的额定载荷情况下，使轿厢保持静止，位置不变。     

曳引轮位置偏差对电梯运行的影响及检测方法

电梯运行状况除了取决于电梯制造质量外，还决定于安装质量，其中主机的安装质量又是重要的一环，而主机的安装质量主要体现在曳引轮的安装质量上，其中曳引轮的位置偏差对电梯安全运行状况有着不容忽视的影响。以旁置式电梯为例，当曳引轮在前后方向即中心线方向偏差超标，将导致轿厢偏向一侧导轨，加快该侧导靴衬磨损速度，加大另一侧导靴衬与导轨的正面间隙，使轿厢运行时在轨道中心线方向发生摇摆现象，严重时，导靴啃轨，轿厢倾斜卡轨，甚至产生导轨被拉、轿厢立柱折弯等严重后果。     

再论轿厢上行超速保护

<正>随着《电梯监督和定期检验规则》(TSG T7001—2009)于2010年4月1日的正式实施以及《电梯试验方法》(GB/T 10059—2009)于2010年3月1日的正式实施,轿厢上行超速保护装置的相关要求,检验方法也在新颁布的检规和标准中得到进一步明确。因此,在新检规和新的电梯试验方法已经正式实施之际,有必要对电梯轿厢上行超速保护装置的结构、设计、特点以及检验内容、检验方法等方面进行一番探讨。1轿厢上行超速保护装置的组成及存在的问题1.1轿厢上行超速保护装置的组成型式及要求轿厢上行超速保护装置由两个部分组成;即     

三菱(SP-VV)电梯检修5例

例 1　故障现象 :电梯运行时 ,有时能平层 ,有时到站后越过平层线而死机。故障分析 :①将电梯置于检修状态 ,上下反复运行 ,正常。②将电梯置于单层自动运行 ,多次运行 ,正常。③将电梯置于多层状态自动运行 ,到站不能平层、越层保护。据此分析 ,故障出在分频电路。故障排除 :更换分频电路中 2只集成块H11G1,电梯恢复正常。例 2　故障现象 :电梯启动及运行中轿厢平稳 ,但到站平层过程中轿厢抖动。故障分析 :①将电梯置于检修状态 ,从启动到停止 ,轿厢正常。②将轿厢置于自动状态 ,测调速板各参数 ,正常。③观察控制柜各元器件工作状态 ,发…     

M—B／DS电梯事故分析

（1）事故基本情况 2007年6月赤峰市某发电厂1#机组电梯发生溜车事故，电梯冲顶后又反向轧车使轿厢产生变形，未造成重大人员伤亡。