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李琪 《辽宁城乡环境科技》2003,23(6):46-47
采用模糊矩阵的统计分析方法对森林开发环境影响因子进行筛选,从而确定出环境影响因子的重要程度。有助于克服了过去主观判断的缺陷,提高了环境影响因子确定的科学性、真实性。 相似文献
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本文探讨了从环境污染,环境灾害,人类开发强度和自然环境条件等4类指标中选取评价因子,采用层次分析法的观点,确定各类指标评价因子对环境影响的重要性,进行了区域性总体环境质量的评价。 相似文献
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环境经济损益分析工作程序探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
对环境影响评价工作中的环境经济损益分析,提出了应有环境影响和影响因子的确定,影响量化,经济损益计算,经济损益评价这样一个工作程序,并进行了实例计算。 相似文献
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为了提高大学生户外有氧运动的普及度,对高校大学生户外有氧运动推广中环境影响因素分析和研究,采用问卷调查法和基于R型因子剖析法,对调研问卷进行R型因子剖析,依据环境影响因子载荷量较高的变量所具备的相同特性,明确提出对高校大学生户外有氧运动推广中三大环境影响因素分析和研究,给出三大环境因子载荷量,并详细分析了三大环境因子对高校大学生户外有氧运动推广的影响,给出了合理的建议,提高了高校大学生户外有氧运动的可推广性。 相似文献
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系统的分析了区域开发活动具有的主要特征,论述了区域开发环境影响识别的主要内容、识别方法、识别程序,确定了区域开发环境影响要素和环境影响性质。 相似文献
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随着我国制革行业的蓬勃发展,做好制革企业的环境影响评价工作具有重要意义。本文在简要论述制革工业的基础上,提出了制革行业环境影响因子的识别及方法,进一步论述了做好制革环评需要注意解决好环境风险防控预案的制定、准确判明污染源并确定污染源强度、确定好与周边居民区的防护距离以及资源循环使用等问题。 相似文献
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提出了一种基于当量因子的环境负荷计量方法,其原理是根据不同环境干扰因子对同一种环境影响类型的相对贡献大小来进行计量.具体包括环境影响类型的确定、环境干扰因子的识别与归类,以及按当量关系进行汇总3个步骤.该方法可为区域环境规划与污染控制提供技术支持.以广东省佛山市富营养化污染负荷计量为实证进行了研究.结果表明,2001年排放的富营养化污染负荷量约为437.0kt NO3-当量,其中贡献最大的是农业生产部门,其次是工业生产部门和人类生活.主要污染物是氨的排放,其次是NOx的排放. 相似文献
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规划环境影响评价识别与层次划分是规划环境影响分析评价的基础。建设项目环境影响识别的方法原则上可用于规划环境影响识别,但需按照规划所处的层位和规划决策需求,对环境影响进行层次划分。文章以快速轨道交通线网规划环境影响评价为例,说明在运用传统环境影响识别方法的基础上,结合规划方案的决策因子,筛选线网规划阶段应关注的主要环境问题,进行环境影响层次划分的过程。实例研究表明,在规划环境影响评价中,将规划的决策因子(例如规模、布局、结构等)与所识别的主要环境议题联系起来,对规划环境影响进行划分(界定)的方法是一有效途径。 相似文献
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生命周期环境影响类型分类体系研究 总被引:14,自引:0,他引:14
环境影响类型是生命周期影响评价中重要的一个步,其分类国际上目前尚未达成共识文章分析了环境干扰因子与环境影响类型之间的关系,确定了影响类型分类的原则和步骤,通过对EPA、SETCA方案的比较,提出了3*3方案,从全球,区域和局地3个层次,波及环境污染,资源消耗和人体职业健康3方面的影响体系框架,并提出了其6项量化表征指标。 相似文献
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尾矿库废水排放量的计算和确定在尾矿库建设项目地表水环境影响评价工作中至关重要。本文采用水量平衡计算方程计算尾矿库中水的盈亏量,根据尾矿库调洪库容,确定尾矿库废水排放量。该方法的运用,为尾矿库建设项目地表水环境影响评价提供了一定的借鉴。 相似文献
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指标体系是战略环境评价的具体评价内容,即评价因子.本文根据汽车工业环境影响具有多领域、多成分、多层次立体交叉、时空范围广泛的特点,采用生命周期分析框架,系统识别汽车工业规划的环境影响因子;提出了指标的选取原则;基于生命周期分析框架对指标进行分类;以山东省汽车工业规划环境影响评价为例进行了实证研究. 相似文献
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我国开展建设项目环境影响经济分析中,存在着相关专业人员短缺、经济分析方法难以选择、环境成本难以合理计量、计算期和贴现率难以合理确定问题。本文对这些问题进行了分析,提出了环境经济分析人员培养方式,建设项目环境影响经济分析方法选择的原则,建议建立环境成本数据库,针对不同的环境影响成本,采用不同的贴现率进行项目环境影响经济分析方法。 相似文献
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在总结环境影响评价因子筛选方法的基础上,提出了"工程与环境相结合 ,定量化进行评价因子筛选"的新方法.同时,结合实践工作体会,提出了对较复杂项目, 在报告书阶段进行"环境影响因子再识别和评价因子再筛选"的思路. 相似文献
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本文运用改进的IPCC延伸法,将资源环境要素引入投资与贸易核算,将经济价值量引入排放因子,将CO2排放量作为环境影响的一个指标,从国家层面估算投资贸易的环境影响。结果表明:我国对大湄公河次区域国家投资与贸易带来的环境影响,总体利好,各国有差异。 相似文献