关于建设项目厂界噪声监测布点及评价方法的探讨

一、厂界噪声的定义 我国于1990年颁布了《工业企业厂界噪声标准》GB12348-90,其中虽未对厂界噪声规定明确的定义,但在与之配套的《工业企业厂界噪声测量方法》GB12349-90中指出“本标     

工业企业扰民噪声居室监测实例分析

从工业企业扰民噪声居室监则的实例出发，提出了当工业企业厂界与居民住宅相连，厂界噪声测点选取在居民居室时，测量结果应取敏感点监测值。     

厂(边)界噪声测量中若干问题探讨

厂（边）界噪声测量中若干问题探讨胡跃平（江苏省常州市环境监测站,常州２１３００１）１背景噪声的测量：①当厂界外噪声源为稳态噪声源其强度低于厂界噪声时,只需在厂内噪声源停运后测量背景噪声;②当厂界外声源强度大于厂界噪声时,需在厂外噪声源停运后测厂界噪...     

噪声衰减公式在实际工作中的应用

通过噪声衰减公式的应用，解决了相互干扰的工厂厂界噪声测量难题．     

厂界噪声不确定度的评定

本文讨论了厂界噪声不确定度的评定,本案监测某企业锅炉房界外噪声,主要噪声源是锅炉,为稳态噪声。测量仪器为噪声统计分析仪(AWA6218B型2级器号:01761)。按照《工业企业厂界噪声测量方法》GB12349-1990。     

厂界噪声测量中若干问题探讨

在工业企业厂界噪声测量中经常遇到的问题主要有监测点位布设和背景噪声扣除两类,并对敏感点距声源距离与布点监测、背景噪声的测量和受外来声源严重影响时如何测量厂界噪声等问题提出了解决办法.     

工业企业扰民噪声测量方法探讨

就《工业企业厂界噪声测量方法》用干扰民噪声实际测量时，在测量时间、测量位置等方面存在的不足，进行了探讨。     

学习三个新环境噪声标准的体会

《声环境质量标准》、《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《社会生活环境噪声排放标准》颁布执行是我国声环境保护工作上的一件大事。它完善了我国环境噪声标准体系,扩大了标准的适用范围,明确了标准的适用对象,理顺了相关标准之间的关系,同时对相关噪声监测方法进行了优化与完善。     

铁路交通噪声对鸟类生态环境的影响预测评价

由于鸟类的听觉频率范围与人类不同，以往基于A计权声压级的噪声测量方法，用于鸟类声环境的监测评价并不准确。以广东省江门市新会区“小鸟天堂”风景名胜区为例，开展铁路交通噪声对鸟类生态环境的影响研究。首先，通过实地调查，对鸟类生态区的多个监测点进行声环境线性频谱测量；其次，根据新茂铁路新会段的规划布局，采用模式预测法计算铁路运行期间在监测点产生的交通噪声频谱，并与铁路运行前实地测量的现状频谱叠加；在此基础上，进一步探讨铁路交通噪声对鸟类生态区声环境的影响以及预防措施。研究结果表明，列车运行时在鸟类良好听觉频率范围的噪声增量可达10~30dB，将严重影响鸟类声环境；当采取全封闭声屏障防护措施之后，可有效降低“小鸟天堂”景区范围的噪声。     

工业企业厂界噪声监测过程中有关问题的探讨

主要通过一些噪声监测实例来探讨有关工业企业厂界噪声测量中的有关问题,并提出了有关问题的改进方法和建议。     

风电机组噪声特性研究

以山东某平原风电场机组为例,对机组噪声进行仿真与测试研究.研究分析了风电机组噪声源频率特性、不同风速下的噪声声功率级及噪声的衰减特性,研究结果验证了Focus仿真软件在预测风电机组噪声源的可靠性.该研究为风电场噪声预测及降噪方案的研究提供了参考.     

广州市昼夜道路交通噪声的监测与分析

对广州市的昼夜交通噪声污染现状进行了分区域分道路等级的实地监测,得到共53个监测点位白天和夜晚的等效声级及其统计声级,同时对每个监测点展开了交通流调查,并分析交通流特征对交通噪声的影响。监测结果表明, 白天快速路、主干路、次干路及支路的平均等效声级分别为74.2、72.2、67.8、65.1 dB,快速路及主干路沿线的交通噪声污染比次干路及支路的严重。夜晚所有测点的噪声值均超过55 dB,快速路、主干路、次干路及支路的平均等效声级分别为72.2、72.3、66.3、64.5 dB,广州市夜晚的交通噪声污染较为严重。     

Noise surveys of hand-held pneumatic rock drills in Hong Kong

A study of the noise generated by hand-held pneumatic rock drills at 15 road works locations in Hong Kong was conducted in 1989. The locations of road construction works were identified over one week period. Sound pressure levels (SPL) and band frequency analysis were measured with the integrated sound level meter at the level of the operator's ears. The sound levels for all 15 operators exceeded the local statutory limit of 90 dBA. The average sound level was 107.4 dBA and the corresponding continuous equivalent level adjusted to 8 hours or L _eq (8h) was 104.8 dBA. The sound levels for the octave frequencies from 125 Hertz to 8000 Hertz were all in excess of 90 dBA. Estimates of the risk of developing hearing impairment for conversation speech among the operators were 18% and 42% after 5 and 10 years of exposure, respectively. Although there is adequate statutory control to restrict and reduce the hazards caused by noise at road construction works to the workers and to the public at large, no noise control measures were noted at the work sites and none of the operators used hearing protection. This situation was compounded by the short-term nature of road works and the high mobility of the operators.     

匀速行驶小型载客汽车噪声频谱研究

系统测量了5辆小型载客汽车分别以20~100 km/h匀速行驶时的车外噪声频谱,得到了低、中、高各频段声压级随车速的变化关系,进一步与城市道路交通噪声频谱相比较,为从声源上控制城市道路交通噪声提供有力的参考依据。     

重庆市道路交通噪声分布规律及控制措施研究

监测重庆市主城区道路旁居民住宅不同楼层昼间交通噪声等效声级,并分析其垂直分布规律。结果表明,随测点与地面高差的增加,噪声呈先增加后减小的趋势。隔声效果监测结果表明,隔声屏在重庆典型山城的地理环境下隔声效果较差,隔声窗具有较好的隔声效果,且测点距离越近隔声效果越明显。     

南京市快速道路交通噪声污染调查

对南京市城西干道凤台路、虎踞北路双层高架道路交通噪声进行了测量.结果表明,城西干道两侧30m范围内夜间噪声严重超标.建议今后在建设城市快速道路时,地面路段两侧可种植绿化隔离带,高架路段设置隔声屏障;不具备条件的可为临街住户安装隔声门窗,以保护道路两侧的居住环境.     

隔声窗隔声性能的现场监测方法及效果初探

采用隔声窗作为典型道路的交通噪声控制措施，探索隔声性能的现场监测方法。分别选取真空玻璃窗与中空玻璃窗进行监测，两种隔声窗对交通噪声1000 Hz 和2000 Hz 两个倍频带的隔声量最大，真空玻璃隔声窗对500 Hz 倍频带及以下的噪声比中空玻璃隔声窗更有效，如果采用两种隔声窗进行组合，在全频带的隔声量达到25 dB。     

我国城市声环境质量状况与分析

介绍了我国城市声环境质量状况,并就相关问题进行了分析.我国城市道路交通声环境质量大部分处于好和较好水平;城市区域声环境质量主要处于较好和轻度污染状态;约有1%的人口处在噪声重度污染区域;交通噪声影响强度最大;社会生活噪声影响范围最广;环境噪声污染仍存在污染投诉率高、交通噪声污染严重等问题,改善声环境质量仍是今后一项主要工作.     

东沙沙洲离岸潮间带风电场建设对鸟类的影响

对东沙沙洲离岸潮间带风电场的建设给鸟类造成的影响进行了调查。分析表明,噪声对东沙沙洲迁徙鸟类影响不大;光对夜间迁徙鸟类造成一定的影响;风机对候鸟迁徙影响不大,少数低飞候鸟可能存在撞机风险;风机基础和人工岛的永久占地造成的直接生物量损失为3.2 t/a,总计损失约64万元;风电场建设将使东沙沙洲鸟类栖息地面积减少81.5 km2,约占总栖息地面积的13.9%,但风机对鸻鹬类等中小型涉禽、水鸟的觅食影响不大,风电场区域仍可作为这些鸟类的觅食地。在影响分析的基础上提出了设计、施工、运营阶段相应的防范措施。     

利用阈值浮动技术实现机场周围飞机噪声的自动测量

介绍一种自动、高效测量机场周围飞机噪声的技术方法"阈值浮动技术",即噪声测量仪的运行阈值随环境背景噪声的高低而自主浮动的技术。利用该技术,当被测飞机噪声声级高于运行阈值时,噪声测量仪启动"记录、分析、录音"等程序的运行;当被测飞机噪声声级低于运行阈值时,停止相关程序的运行。由于运行阈值是浮动的,因而实现了机场周围飞机噪声的自动、高效和准确测量。给出了实现"阈值浮动技术"的计算机算法,并列举了测量实例对该项技术加以验证,证明了该技术方法行之有效。