城市机动车尾气污染与控制

介绍了城市机动车保有量持续上升，城市地区的大气污染向机动车尾气型污染转化，光化学烟雾发生的机率增大的情况及控制机动车尾气污染的几种途径。     

城市机动车尾气排放管理方案探析

随着机动车保有量的增加,机动车尾气污染日渐凸显,对城市环境空气质量带来巨大压力,需要出台行之有效的措施来降低或减少机动车尾气排放带来的危害。机动车尾气排放管理方案的制定要结合"车、油、路"等多个角度考虑,防、治结合,才能有效减少城市机动车尾气排放。     

新疆机动车尾气污染现状及防治对策

本文结合新疆第二次全国污染源普查结果,统计了全区机动车统计数据及主要污染物排放情况,分析了机动车尾气污染的主要原因,提出了相应污染防治对策,为降低我区机动车尾气污染物排放,改善城市环境空气质量,打赢污染防治攻坚战提供参考。     

城市机动车尾气排放及道路扩散模式综述

综述了国内外机动车排放因子模型，基于开阔型、交叉路口型和城市峡谷型3类城市典型交通道路，探讨了各种机动车尾气扩散模式的优缺点和适用性。提出今后的研究重点是利用城市生态系统中的植物群落对汽车排放污染物扩散的阻碍和吸附，探索绿化植物对机动车尾气污染扩散的阻散特征；加强CFD软件在城市道路空气质量研究领域的应用；在GIS平台下，结合扩散模式开发环境综合管理系统。     

北京18个区县采用遥测技术监测机动车

19辆机动车尾气激光遥感监测车近日投入到北京市18个区县和经济技术开发区的控制机动车污染工作中。据北京市环保局副局长杜少中介绍，激光遥感监测机动车尾气排放技术的应用，提升了全市对机动车污染排放的监测能力，使北京在全国率先实现了对上路行驶机动车尾气排放的大规模动态监测。     

南京市机动车排气污染现状分析

阐述了南京市机动车发展现状、道路交通现状和机动车污染监测情况,对机动车排放因子、机动车污染、交通干线的污染物日排放特征、机动车源排放污染物的分担率以及机动车尾气污染物排放进行了分析和预测。指出南京市机动车污染状况必须采取有效措施加以控制,并提出了贯彻机动车尾气控制标准,完善污染控制管理机制;重点控制公交、出租和专业物流的机动车污染;严格控制车用油品质量;建立车辆污染数据库;加快道路建设,运用交通综合管理制度削减污染;实施保护区和控制区管理以及实施机动车标志管理等合理化建议。     

成都市环境监测中心站在城区全面展开机动车尾气污染监测工作

近日，成都市环境监测中心站为进一步摸清成都市区机动车尾气对大气环境的污染程度，按照《成都市区机动车尾气污染现状调查实施方案》，于2005年4月14日全面开展了机动车尾气污染监测工作。此次监测共布设点位11个，出动专业技术人员40余人，     

宝鸡市机动车尾气排放现状调查与分析

通过对宝鸡市区机动车尾气排放检测数据的比较分析，基本摸清了机动车尾气排放现状及规律，并对尾气超标原因作了分析，提出了控制和减少尾气污染的对策．     

南京市机动车尾气污染现状调查及其对人群健康的影响

机动车尾气排是影响城市大气环境质量的重要因素，监测表明：南京市道路环境污染来重，尤其是隧道及交通繁忙的路段。通过对２２０人作问卷调查，发现机动车尾气污染已对经常接触的人群产生很大的影响。     

制定南京市机动车污染防治地方性法规的思考

简述了南京市机动车污染现状,分析了目前机动车污染防治规章在实施过程中存在的问题。借鉴国内其他城市机动车污染防治相关法规的规定及其成功经验,提出应建立部门联动机制,加强尾气执法监管,强化定期检测和监督抽测,确保达标排放,启动环保标志管理,积极推进区域限行,完善管理手段,逐步淘汰高污染车辆,建立信息平台,加强对在用车维修治理工作的监管。     

全面建立机动车排气污染监管体系探讨

对南京市机动车排气污染监督管理工作进行了分析，指出了存在的问题，设计了未来监督管理工作的思路。提出对机动车排气污染监管要构建完整的监管体系，重在对部门的监管；加强车辆使用全过程污染防治监管，建立对各级机动车维修企业尾气治理行为的监管制度；启用严格的排放标准和检测手段，全面控制机动车排气污染。     

莱芜大气污染源排放颗粒物中多环芳烃研究

为了解莱芜市大气污染源排放颗粒物中多环芳烃的浓度及影响因素,采集机动车尾气尘、扬尘、工业燃煤颗粒物、民用燃煤颗粒物等4种样品,分别测定多环芳烃的含量。结果表明,莱芜市大气环境颗粒物中多环芳烃主要来源于机动车尾气和民用燃煤,12种多环芳烃类值分别为(1 536. 48±0. 78)和(299. 83±0. 30)μg/g,机动车尾气尘与扬尘、民用燃煤、工业燃煤多环芳烃均存在显著性差异。不同组分中,苯并(ghi)苝的值最高,为(559. 96±7. 59)μg/g,其次为晕苯,为(445. 36±5. 94)μg/g,城市空气污染呈现煤烟和机动车尾气复合污染的特点。     

苏州市区交通污染现状及控制对策

随着苏州市社会经济的高速发展 ,特别是工业园区和新区的崛起 ,全市各类机动车辆迅猛增加 ,而由此带来的交通污染问题亦日益严重。了解和掌握市区交通污染现状及机动车尾气的危害已成为政府和群众迫切关心的问题 ,控制交通污染也成为环境保护工作的当务之急。现通过对苏州市区交通污染现状的评价 ,分析机动车尾气污染的危害并提出相应的控制对策。1　苏州市区交通污染现状1 1　市区机动车现状苏州市机动车保有量增长迅速 ,尤其是进入 90年代以来 ,年递增率达 2 6 4% ,至 1 997年底 ,市区机动车保有量已达 7 8万辆 (不包括约 6 5万辆燃油助…     

机动车尾气污染及其防治

文中阐述了机动车尾气排放污染及其危害。结合北京市、湘潭市等地的尾气污染状况，说明治理的必要性。从政策、监督管理及技术措施等方面提出多目标决策、综合治理。     

克拉玛依市机动车污染现状调查与防治对策研究

在调查克拉玛依市机动车尾气污染的基础上,分析存在的问题,并针对性地提出城市交通污染的控制对策.     

广佛公路(盐步段)两侧挥发性有机物(VOC)污染研究

选取广佛公路盐步路段作机动车尾气污染研究 ,结果表明 :污染物主要由烷烃、苯系物和氯代烃组成 ,主要是毒害性 VOC;污染随着与公路距离的增加而降低 ;污染源除机动车以外 ,还有大量的工业企业     

洛阳市酸雨现状及成因

探讨了洛阳市自１９９４年以来降水ｐＨ值的变化趋势，分析了１９９８年出现６次酸雨且市中心出现酸雨频次最高的原因，认为洛阳市在大气污染类型已由煤烟型向煤烟型与机动车尾气混合污染型发展，提出了加强机动车尾气治理以控制酸雨发展的具体措施。     

机动车尾气污染物排放和控制分析

随着国民经济的发展和人民生活水平的不断提高,近几年来我国私家车以及整体汽车保有量都有着明显的上升。出行便捷的同时也带来了反面的效果,即机动车尾气排放的污染日益加重,探索如何大幅度治理与控制汽车尾气就成了亟待解决的问题。本文试对机动车尾气污染物排放控制的重要意义以及具体的处理措施做了分析。     

茂名市大气PM_(2.5)在线源解析

于2014年12月31日—2015年1月12日,利用单颗粒气溶胶质谱仪对茂名市大气中PM2.5进行在线监测和分析。结果表明,茂名市大气颗粒物污染来源分布(颗粒数占比)分别为扬尘6%、工业工艺源10.9%、生物质燃烧14.7%、机动车尾气27.5%、燃煤23.4%、二次无机源7.7%和其他9.9%。空气质量从重度污染转为优良天气过程中,机动车尾气的贡献率基本保持在20%以上,而燃煤占比从28.9%降至12.3%;空气质量从优良转为污染天气的过程中,工业工艺源、二次无机源、生物质燃烧、燃煤的占比增加,而机动车尾气占比不断下降。     

汽车尾气污染综合治理的探讨

机动车尾气排放成为我国大中城市空气污染的主要来源。本文介绍了汽车尾气主要污染成分及危害,提出了汽车尾气的综合治理措施。