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1月6日下午2点05分，同三高速公路福建段339公里处(莆田仙游县灵川段)发生意外特大交通事故。一辆车号为闽A52759的大型集装箱货车从福州往南行驶，因爆胎失控，从A道冲破中央隔离栏撞入B道，与车号为闽FY1329从龙岩往福州方向正常行驶的大客车(乘客42人，同乘人员3人)迎面相撞，客车前三分之一被严重撞坏，造成死亡29人(包括货车上2名司乘人员)、伤18人的意外特大交通事故。 相似文献
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2008年9月27日清晨5时许，一名裸露上身的男子，突然出现在沈海高速公路A道503公里＋600米（漳州龙海段）处的紧急停车带，不断地挥动着双手，向过往车辆呼喊着。 相似文献
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《中国安全科学学报》2016,(9)
为探究安全变道概率条件下高速公路立交最小净距,将相邻立交净间距分为向内侧变道段、标志识别段和向外侧变道段3部分。结合动力学和速度一致性原理,分析安全变道时的临界车头间距;运用概率论和交通流理论研究车辆变道概率组合特性。综合考虑车道数、服务交通量、设计速度和限制速度等条件,建立高速公路立交净距与安全变道概率关系模型。研究表明,安全变道概率阈值为0.95时,一级服务水平下不同车道数和设计速度的高速公路立交最小安全净距分别为:1 800 m(2,3车道,100 km/h)、2 200 m(2,3车道,120 km/h)、2 350 m(4车道,120 km/h),安全变道概率随立交净距的增大而呈阶梯型增长。 相似文献
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2005年1月6日在沈海高速公路福建莆田路段发生了一起大型货运半挂车从A道越过中央隔离栏侧翻在B道与龙岩一辆大型客车正成相撞，造成29人死亡，两车基本报废的特大交通事故。（详见本期《“1．6”特大交通事故三年祭》） 相似文献
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为研究海底隧道入口段驾驶员眼动特征,以海底隧道收费站至入口为研究对象,运用Facelab5.0眼动仪和录像机等设备,采集真实状态下驾驶员眼动特征、行车速度和行车位置数据,并依据道路线形、车辆行车特征和路段标志标线设置,将收费站至入口划分为提速驶离段、换道减速段、缓和段和过渡段（入口段）,分析各区段驾驶员眼动特征及车速变化规律,并建立相应数学模型。研究结果表明:驾驶员驾车通过换道减速段和过渡段时,分别受交织车流与黑洞效应影响,行车速度减小、眼睑闭合度下降、眨眼频率增大;驾驶员行经入口段,车速呈上升-下降-上升-下降的趋势,眼睑闭合度呈增大-减小-增大-减小的趋势,眨眼频率呈减小-增大-减小-增大的趋势,且受交织车流与黑洞效应的影响显著。 相似文献
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4月18日晚22:10,莆田高速公路交警支队接到报警称,一辆摩托车从泉港收费站口进人高速公路正往莆田方向逆向驶来……时值深夜,高速公路上一片漆黑,过往的车辆高速行驶,如不迅速拦截,后果不堪设想。警情就是命令,值班民警立即在东进服务区A道设点拦截。22:35,东 相似文献
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元月8日15：40左右，一部车牌号为闽A-7P137的厢式货车，在沈海高速公路B道323＋780h处因左前轮爆胎，像一匹脱僵的野马冲过中央隔离带后，侧翻在A道快车道上，满载的瓷砖洒落在路面上，现场一片狼藉…… 相似文献
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正近来,在煤矿干了20多年的采煤工老段有些懊悔":早知道一句意气话的后果这么严重,自己就该端正态度,怎么也不会说出那句话了。"不久前的一个中班,在综采工作面上段割煤时,在下段作业的老段为了自己方便清收机道的浮煤,没有按规定竖起挡煤矸板,被相邻工位的群监员老鲁发现,老鲁当即制止他的违章作业行为,非要让他把挡煤矸板竖起来,不 相似文献
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夜间,当您驾车行驶在205国道沙县琅口镇柱源村路段时,便会发现:道路中央有一道长约100余米音符一般闪着亮光的流线型的地灯——交通专用名词称为“反光道灯”。初来乍到的驾驶员惊叹:“嗯,这里不错嘛！还有这么一段反光道灯！”殊不知,为了整治这段常出“鬼”的路,交警部门真没少动脑筋哩！ 相似文献
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正路怒症太可怕!这几天,一段视频网上热传,视频中一辆挂东莞车牌的小轿车在路口实线区域强行变道,被一辆银色小轿车追尾,东莞车牌车主下车猛踹后车,然后还不解气,又驾车开出路口掉头回来多次猛撞后车。8月4日,广东中山市警方以涉嫌寻衅滋事罪刑事拘留了被称为"路怒哥"的赵姓男子。记者从江苏省交警总队获悉,今年以来也发 相似文献
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2001年3月5日下午3点27分,北京市某区建筑工地,从5楼上掉下一块1.2m×1.2m胶竹板,冲破安全网,正好砸在从此路过的A某头上。A某当场休克,鼻口出血。由于A某头戴安全帽,未当场死亡,经住院抢救8个月,包工队花了41万元,A某还是不幸死亡。经住总工程总承包部调查,出事前几分钟,班长派李某和王某两个木工到该工地的5层修理阳台拦板,因外脚手架未铺脚手板,无法干活,2人就把胶竹板放在了阳台上。风一吹,因胶竹板放置得外重里轻,滑出落下,落地高度是18.5m。胶竹板将立网的上下11道绑线冲破,飞出脚手架,正好掉在伪劣安全网韩金瑞文民工A某的头上。经… 相似文献
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青城子铅矿榛子沟坑主扇在选型设计时,按矿井通风最困难时负压25,毫米水柱计算,选用了70B_2-21-18~#二段轴流式通风机。以后,随着生产的不断发展,新增了作业中段,并把作业结束的中段改为回风道, 相似文献
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从当前安全生产的极端重要性及“两个至上”出发,基于K-2/K-3核电项目事故防控实践,结合墨菲定律分析,揭示小概率事件在长周期项目建设中会变成大概率事件,故仅靠事故预防一道防线是不够的,还必须以纵深防御的理念在事故基准事件发生后采取事故缓解、事故救援措施作为事故防控的第二、第三道防线;随后通过引入基准事件及事故后果分析了事故的构成特性及事故公式（A=B+C）,创新性的提出“三道防线事故防控理论”模型及其要点、内涵,并分析了第二道防线在K-2/K-3项目事件案例中所发挥的作用,阐述了三道防线的应用举例以及实施途径。该理论的有效应用,使得K-2/K-3项目实现自开工以来至临时验收核电建设全周期无重伤及以上生产安全事故2 958 d的安全绩效,不仅表明其能够为事故防控工作提供新的视角和理论指导,也能为我国核电工程及其他行业领域的安全管理提供经验借鉴。 相似文献
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2004年12月11日19时40分，一辆车号为闽G41800小轿车从沙县至厦门，行至高速公路同三线(闽)255公里(A道)处，追尾碰撞前方的大货车，造成小轿车上三人当场全部死亡的惨剧。后经查证，该车从沙县到肇事地点全程230公里，仅用了一个半小时。其车速，不言而喻，发生事故也就在所难免。借用鲁迅先生的话说，叫做“哀其不幸，怒其不争。” 相似文献
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