换车开致人受伤,赔偿责任谁承担?

问我与韩某驾驶各自的私家车,结伴上省城办事。在途中的服务区休息时,韩某说他的车没有我的车高档,想与我换车开,我同意了,随后各自驾车上路。我办完事后,韩某说他还要呆一天,我就驾驶他的车返回了,不料途中发生了事故,交警认定我负事故全部责任。无巧不成书,他驾驶我的车     

商榷：工伤认定中“非本人主要责任”的判断

＂非本人主要责任＂是上下班途中工伤认定的限制性规定,在工伤认定实务中引发了许多问题,公安机关交通管理部门事故认定与工伤认定之间可能存在冲突等原因,因此,＂非本人主要责任＂的立法表述值得商榷。     

事业单位职工上班被撞身亡能否认定工伤?

编辑同志:我爱人是甘肃兰州一乡镇卫生院职工,属事业单位编制。2011年12月7日,我爱人骑摩托车上班途中被撞身亡,被交管部门认定非主要责任。因为是在上班途中发生事故,我们向他单位要求按工伤处理。但他单位说事业单位没有上工伤保险,不能认定工伤、享受工伤待遇。请问:单位的说法合理吗?甘肃向洪向洪女士:根据函中所反映的情况,您爱人受伤身亡应认定为工伤,享受工伤保险待遇。     

无证驾车受伤能否认定工伤？

编辑同志：最近,我公司发生了一起机动车事故,一名职工骑摩托车上下班途中被机动车撞伤。该职工骑摩托车属无证驾驶,发生事故后交警部门认为职工在事故中负有次要责任或同等责任。请问：这种情况是否认定为工伤？     

人人都是安全生产责任人

对工作负责是职工应有的品质。比尔·盖茨说过:"人可以不伟大,但不可以没有责任心。"对每位职工而言,工作就有责任,而每个人对责任也有不同的回答。前不久,哈尔滨市203路公交车司机何国强在行车途中突发脑溢血,当时他的眼前一片眩晕,而此时,车     

工亡丧葬费应该怎样付?

编辑同志: 我厂一名汽车司机在执行工厂运输任务途中发生重大交通事故而死亡.交警部门已处理完,认定责任各50%同等承担赔偿.     

合理还是谬误——评《工伤保险条例》的几款规定

在交通事故中负全责也能认定工伤在交通事故伤害中承担主要甚至是全部责任,仍然可以认定为工伤,肇事者自己造成的伤害却要由社保机构或者用人单位负责赔偿,这让不少人觉得不可思议。《工伤保险条例》(以下简称《条例》)恰恰作了这样的规定。《条例》一改1996年《企业职工工伤保险试行办法》“无本人责任或者非本人主要责任的道路交通机动车事故”才可能认定工伤的规定,明确职工“在上下班途中,受到机动车事故伤害的”应当认定为工伤。按照《条例》,无论受到伤害的职工在机动车事故中承担主要责任、次要责任,还是承担全部责任、根本不承担责…     

原工作单位注销工伤认定应否受理

许某系江苏省新沂市某合金厂农民工。2011年1月17日,许某在上班途中驾驶电动自行车与一机动车相撞,当场被撞为重度颅脑外伤,经抢救无效于2011年2月18日死亡。事故发生后,新沂市交巡警大队作出了交通事故认定书,认为机动车负全部责任,许某无责任。机动车驾驶人逃逸,人员及车辆信息不详。     

通勤事故工伤认定的法律解释与适用

通勤事故工伤认定规定的“上下班途中”、“非本人主要责任”、“交通事故或事故伤害”的正确法律解释是准确适用法律的前提。根据现实生活和具体情形，从有利于保障工伤事故受害者的利益出发，“上下班途中”应界定为在合理时间内经过合理路线。通勤事故类型或范围是车辆交通事故、城市轨道交通事故、客运轮渡交通事故、火车交通事故。“非本人主要贡任，判断应以公安等法定交通管理部门或者司法部门的事故认定书、调查报告等对事故责任定性的证明材料为形式标准，以证明文书所载明的责任类型为实质标准。通勤行为违法是否影响工伤认定，应以《工伤保险条例》工伤认定与排除之规定为判断依据。     

企业安全生产在“三个责任”中的地位和作用

《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（简称《通知》）使我们懂得了国家不断提出强化企业安全生产主体责任的重要性、紧迫性。企业安全生产主体责任与政府监管责任、属地管理责任“三个责任”的有机结合,共同作用,是衡量我们落实《通知》精神的重要标志。     

乘出租车被撞，受伤剩客向谁索赔

问 不久前我乘坐出租车回乡探亲，与司机曾某谈好价钱为120元，不料途中出租车与胡某驾驶的大货车相撞，我受伤昏迷被送到医院治疗。治疗终结后，我被评定为七级伤残。交警部门的认定是，胡某负此次交通事故的主要责任，曾某负事故的次要责任，我不承担事故责任。由于胡某与曾某对赔偿分担的比例未能达成协议，     

工伤认定应以何为法律依据

2011年10月7日，某钢球公司职工荣某在上班途中发生交通事故当场死亡。2012年1月31日，钢球公司向社会保险行政部门提出工伤认定申请。经审查，钢球公司提出的申请材料中有两份有关交通事故责任认定的材料：一份是公安机关交通管理部门出具的《道路交通事故认定书》，另一份是人民法院出具的《民事调解书》     

企业安全生产责任矩阵研究

企业的安全生产工作是由一系列安全生产业务构成的,企业实施一项安全生产业务,都需若干步骤,要几个部门参加,对部门工作的要求和目标就是该部门在实施该项安全生产业务时安全生产责任.本文基于上述的思想,提出了企业安全生产责任矩阵的概念,给出了构建企业安全生产责任矩阵的过程.当企业有m项安全生产业务、n各部门时,企业安全生产责任矩阵A是m×n阶矩阵,A的元素aij是部门安全生产责任数.在进行企业安全生产责任分析时,应首先构造企业安全生产业务集M和企业部门集Ⅳ,再构造企业安全生产责任矩阵A,通过对矩阵A的元素分析就可以给出各部门的安全生产责任.     

树立“安全发展”理念 强化安全生产责任

安全责任是安全生产的灵魂，“安全发展”是指导我们做好安全生产工作的指针。当前，各地、各部门正在全面贯彻落实十七大精神，以科学发展观为总领，一着不让完成全年的各项任务。我省在全国率先推行的“一岗双责”制度，是保障安全责任落实的有力抓手。落实科学发展观，要在保证安全生产中促发展，在加快发展中提高安全的保障能力，实现经济增长与安全生产的同步协调、互促共进。作为区级政府的行政主要负责人，我想结合我区近年来抓安全生产工作的实践谈谈如何落实好“一岗双责”。     

庆幸，但不能侥幸

“偶然中的必然．不幸中的万幸……”这种客观、辩证的评价多出现在我们身边发生的一些惊吓事件、未遂事件之后。通过对事发原因的倒查和责任的追究．层层的抽丝剥茧后．往往能够牵出一大堆的责任链——人员违章操作、现场管理混乱、环境机械带病运行、管理层履职不到位等原因。     

负事故全部责任,能否认定为工伤?

劳动保护 2004·8[事故原因]林某系某公司货运驾驶员。2003年3月5日,他在出车途中,因违章驾驶发生交通事故被撞成重伤。经公安交警部门认定,林某应负事故全部责任。事发后,林某所在公司及时将他送医院抢救,花去医疗费20余万元。后经鉴定,林某属2级伤残。林某要求公司给予补偿。     

对全省安全生产目标责任考核体系建设情况的调研

为强化安全生产目标责任落实,按照局党组统一安排,围绕“完善安全生产控制考核指标体系。加大安全生产考核权重．实行‘一票否决’,严格安全生产目标考核和责任追究”这一课题,在总结各地目标责任体系建设具体做法的同时,近日,我们专程赴连云港等地进行调研,对全省安全生产目标责任体系的建设和运行情况有了进一步的了解和掌握。     

无证驾驶但不负事故责任能否认定工伤

案情简介许某系一石材加工有限公司职工，某日下班后驾驶二轮摩托车回家，途中发生机动车事故而受伤。市公安局交通警察支队所作的交通事故责任认定书中认定，许某不负事故责任，但属无证驾驶。市公安局交通警察支队就其无证驾驶行为对其作出罚款1000元的行政处罚决定。后许某申请工伤认定。     

上班请假回家返回单位途中发生交通事故是否可以认定工伤

主持人,你好!我单位员工在上班期间,因私事请假回家一个小时,在返回单位上班的路上发生非本人主要责任的交通事故,这种情况算不算"上下班途中",该员工请假回家往返单位的过程是否属于法律规定的在"合理时间"内往返工作地与住所地,能否认定为工伤?易安网友易安网友,你好!《工伤保险条例》第十四条第一款第(六)项规定:"在上下班途中.     

仲裁协议中约定了诉讼条款,如何处理?

问今年国庆期间,我驾车出去旅游,途中与林某驾驶的车辆相撞,导致我受伤严重。警方认定,林某负事故的主要责任,我负次要责任;经调解,我与林某达成损害赔偿协议,约定林某赔偿损失16万元,两个月内付清。由于我担心林某不履行赔偿义务,另行与其签订协议约定:如有问题双方可以提交某