可移动危险源动态安全监控的探索与展望

简述近年来可移动危险源的严重事故及惨痛教训,究其重要原因之一就是缺乏对可移动危险源的动态安全监控,指出开展可移动危险源动态安全监控的迫切性;从而对建立可移动危险源动态安全监控体系的指导思想与功能设计进行了比较深入的探索,利用全球移动通信系统(GSM),全球定位系统(GPS),地理信息系统(GIS)和计算机网络技术相结合,对可移动危险源实施动态安全监控,以实现对其严重事故的有效控制,并对完善可移动危险源动态安全监控体系作了进一步的展望。     

省内公路可移动危险源的模糊综合安全预警

为了对公路可移动危险源进行有效控制,分析了影响公路可移动危险源危险程度的因素,采用模糊综合评判方法,并通过公路可移动危险源模糊预警系统实现了公路可移动危险源的实时综合安全预警.结果表明,此方法考虑危险因素较全面,且可在屏幕实时显示各公路可移动危险源的预警结果,有利于提高安全管理水平.     

基于SNMP的重大危险源远程监控系统研究

基于SNMP协议的重大危险源远程监控系统由现场监控网络、SNMP管理代理、SNMP管理工作站、重大危险源管理信息库、SNMP通信模块、数据库、以及计算机网络(Internet)组成。详细分析了现场监控系统、重大危险源管理信息库的定义以及远程监控的实现过程。该系统利用现有网络设施,通过标准的网络管理方式对危险源进行监控和管理。     

可移动危险源事故应急救援的响应与启动初探

在对可移动危险源事故案例的调研基础上,分析和探讨可移动危险源事故的原因及应急处置现状。结合对可移动危险源动态安全监控的实践,对可移动危险源事故发生地点的不确定性、监管手段的缺乏、环境条件复杂等特性,提出了可移动危险源事故应急响应系统的几个组成部分及其功能;建立了应急救援启动程序;对可移动危险源事故信息反馈的各种异常情况下的报警与接警、事故信息的判断与应对及协调指挥机制、应急救援预案启动机制等关键问题给出了初步的解决设想;并提出了事故后能否及时报警、各级救援机构的关系等需进一步探索和解决的问题。     

基于心跳包的Socket通信在危险源无线监测中的应用研究

目前,我国安全生产形势严峻,做好安全生产危险源的监控将有效降低安全事故的发生率。文章阐述了在危险源监测工作中,根据数据通信心跳包技术,利用心跳包作为无线监测通讯的识别方法,利用DTU模块透传功能,实现了非广播式的点对点通信及数据交互发起前置,节省了网络资源和服务器压力,并对其可行性进行了验证和工程示范。     

化工园区接警处警与应急值守系统的研究

本文分析了目前常用的接警处警系统，针对化工园区安全管理的工作需要，研究化工园区综合接警中心接警处警工作的特点和要求，分析化工园区接警中心工作体系和功能要求，设计开发了化工园区接警处警与应急值守系统。文中对系统体系架构、系统建设关键问题和所需的支持系统进行了详细介绍。该系统集成了地理信息系统的功能，提供化工园区事故接警、通知和处置功能，应用重大危险源监管信息系统、应急预案综合管理系统、综合监控系统等业务系统作为数据支持，为化工园区接警中心管理园区突发事件、实现事故快速反应和及时应对提供技术支持。     

应急预警即时指令技术有效遏制事故发生

在化工企业中通过系统科学辨识危险源,针对危险源安全控制数据,采用OPC通讯接口标准,利用网关机和防火墙隔离技术,实现安全的与生产系统数据链接,建成危险源实时监控与应急预警信息系统的有效链接;通过Web实时画面对现场危险源数据进行监控,数据出现波动立即启动相应预案中的应急措施,利用移动公司的企信通服务,利用面向对象语言采用Socket接口编程,自主开发短信模块接口程序;通过系统调用预警模块实现短信监报功能,应用短信瞬间发布应急预警指令,为应急处理赢得时间,有效地遏制安全生产事故的发生。     

基于GPS与GSM的交通事故自动呼救系统的设计

结合GPS的定位功能和GSM的远程无线通讯功能,提出一种以提高交通安全、减少人员伤亡为目的的车辆交通事故自动呼救系统的构建方案,该系统会伴随安全气囊的启动而启动,也可手动启动。车载模块将安全气囊点火信号送入微处理器,通过串行接口驱动无线数据传输模块,经GSM网络将GPS的定位信息发送到监控中心,并可建立车载模块与监控中心之间的语音通讯,给出车载模块硬件电路实现、软件设计以及控制中心的设计方案,并对系统的关键技术进行了说明。     

基于人机交互通信的重大危险源实时监测系统

阐述MSComm控件实现串行通信的两种方式和一般步骤,基于该原理和方法,将其应用于重大危险源状态参数(温度、压力、浓度等)的实时监测,在GIS集成的区域重大危险源事故后果三维动态可视化仿真系统与MSComm控件的串行通信技术相结合的基础上,设计了友好的人机交互界面,开发了重大危险源实时监测系统。通过在主控机上测试试验,其结果表明:该系统对重大危险源安全状态参数进行实时采集及动态可视化是成功可行的;实现人机友好交互通信,可增强系统的可视直观性和灵活性,使监测、预报、预警、预控形成一体化,从而提高重大危险源的监管水平。     

浅谈重大危险源及其安全监控系统

从重大危险源安全监控的现实需求出发,针对如何辨识重大危险源以及对重大危险源的管理进行全面地分析和阐述.安全监控系统是重大危险源企业预防和控制生产事故的重要技术措施,借助于这样的数字化动态管理系统,可以及时获得相关参数与信息,实现早期预警,降低重大危险源企业的风险,同时有利于政府和行业部门对重大危险源的监管.     

作业场所职业危害监管移动终端系统初探

目前信息技术尤其是物联网高速发展，而我国职业危害形势日益严峻，相关的法律法规标准繁多，职业危害监管人员不足、基层监管人员业务水平不高、需要记录的数据量大，信息反馈慢，保管和存储困难，利用作业场所职业危害监管移动终端系统可以解决上述问题，本文在分析我国职业危害监管终端信息系统应用需求的基础上，对信息终端系统的研究进展进行了阐述，提出了采用服务器、无线网络和移动终端的体系结构，并对数据库体系结构，以及作业场所职业危害监管移动终端系统的软硬件平台进行了初步探讨。     

重大危险源监测预警实用性平台的研究与实践

以正在实施中的"江苏省重大危险源监测预警中心"科技公共服务平台项目为背景,提出江苏省重大危险源监测预警的宏观框架建设构想;根据我国在安全生产领域强化重大危险源监管的总体要求,从深化、完善重大危险源监控体系建设出发,将重大危险源监督管理划分为两大体系,即基于网络化的固定重大危险源监控体系和基于GIS,GPS的移动重大危险源监控体系,以及配套的重大危险源装置检测与预警系统、事故原因鉴证与仿真系统、重大事故隐患整治系统;同时需要有相应的技术基础研究与重大危险源基础数据与重大事故隐患评估整治数据系统作为技术支持。该项研究与实践是落实"科学发展观"、以科学技术来支撑安全生产监管成效的重大举措,必将对江苏省和全国的安全生产事业产生积极影响并具有重大现实意义。     

Evaluation and comparison of alarm reset modes in advanced control room of nuclear power plants

An automation function has been widely applied in main control room of nuclear power plants (NPPs). The alarm system of fourth nuclear power plant (FNPP) in Taiwan is also going to be developed with automatic technology that is expected to support the operators’ performance and reduce the number of alarms. In this study, an experiment with a training simulator as an advanced alarm system was conducted to compare the effects of different alarm reset modes on performance and subjective ratings. The objective was to evaluate the practicability of alarm system with only auto-reset function in FNPP. Results revealed that, using the auto-reset mode, participants had lower task load index (TLX) on effort in the first test trial and was more satisfied under multi-task condition. In contrast, using manual reset mode, participants were more satisfied on alarm handling, monitoring, and decision making. In other words, both reset modes are necessary to assist the operator in different aspects, but with only single reset mode is insufficient. The reset function in advanced alarm system therefore should be very flexible.     

危险源的概念辨析

在现代安全科学理论中,危险源是人们认识事故形成机理的重要因素。但在学术研究领域,目前对于危险源的描述和表达并不统一。这不利于人们在生产活动中应用危险源理论开展事故预防工作。虽然危险源的一些主流概念和分类方法,从不同侧面阐明了危险源的特征和本质,却仍有其局限性。主流的危险源分类方法包括根源危险源和状态危险源、第一类危险源和第二类危险源、固有型危险源和触发型危险源、固有危险源和变动危险源、物质性危险源和非物质性危险源等。基本型危险源和控制型危险源是在传统危险源概念和分类方法基础上,对于危险源本质和特征的新的认识。基本型危险源的本质是能量或危险物质,而控制型危险源导致了前者的约束机制失效。从本质上讲,无论是约束机制自身还是约束机制失效,都是一个控制问题和系统问题。     

作业场所职业危害信息化管理系统平台研究

建立作业场所职业危害信息化管理系统平台,可有效解决目前我国职业危害监管监控等方面存在的主要问题,缓解我国严峻的职业危害形势。本文对作业场所职业危害信息化管理系统平台的系统结构进行了设计,并对作业场所职业危害信息化管理系统中的职业危害监控信息系统和职业危害移动执法终端系统两个关键子系统进行了详细设计和阐述。明确了我国作业场所职业危害信息化管理系统平台建设的总体框架和关键子系统的功能需求,讨论并分析了目前职业危害信息化管理系统平台建设的主要任务。     

危废焚烧工程火灾危险性分析及消防系统的选择

为更好地指导危废焚烧工程的消防设计,分析了《危险废物集中焚烧处置工程建设技术规范》(HJ/T 176—2005)、《建筑设计防火规范(2018年版)》(GB 50016—2014)、《石油化工企业设计防火标准(2018年版)》(GB 50160—2008)、《火力发电厂与变电站设计防火标准》(GB 50229—2019)、《钢铁冶金企业设计防火标准》(GB 50414—2018)和《火灾自动报警系统设计规范》(GB 50116—2013)的相关条文,明确了危废焚烧工程重点区域的火灾危险性,对各种火灾报警及灭火系统的适用性进行了对比,并对消防系统的选择提出了建议。     

车辆事故紧急呼救技术发展综述

综述了车辆事故紧急呼救技术的原理,从车辆事故检测识别技术、移动车辆定位技术、无线通信技术和地理信息系统几方面概述车辆事故紧急呼救技术的研究内容。进一步介绍车辆事故紧急呼救技术的国内外研究和应用现状,并从车辆事故识别技术、地图匹配及组合导航、集群通信及通信网络几方面总结并指出车辆事故紧急呼救技术的关键技术和难点。展望了车辆事故紧急呼救技术的发展趋势,并就我国发展车辆事故呼救技术的可行性和发展方向进行探讨。     

An integrated methodology to manage risk factors of aging urban oil and gas pipelines

Aging urban oil and gas pipelines have a high failure probability due to their structural degradation and external interference. The operational safety of the aging urban oil and gas pipeline is challenged by different hazards. This paper proposes a novel methodology by integrating an index-based risk evaluation system and fuzzy TOPSIS model for risk management of aging urban oil and gas pipelines, and it is carried out by evaluating the priority of hazards affecting pipeline safety. Firstly, the hazard factors of aging urban oil and gas pipelines are identified to establish an index-based risk evaluation system. Subsequently, the fuzzy TOPSIS model is employed to evaluate the importance of these hazard factors and to decide which factors should be managed with priority. This work measures the importance of a hazard factor from three aspects, i.e. occurrence (O), severity (S) and detectability (D), and the weights of these three parameters are determined by a combination weight method. Eventually, the proposed methodology is tested by an industrial case to illustrate its effectiveness, and some safety strategies to reduce the operational risk of the pipeline are presented. The proposed methodology is a useful tool to implement more efficient risk management of aging urban oil and gas pipelines.