秋季驾车“四防”

一防“秋乏”。气候渐渐变凉,易导致一般人出现打哈欠和疲劳的“秋乏”。只要能保证每天8小时以上的充足睡眠,安全行车就能有保障。因此,防“秋乏”就是要求驾驶人避免疲劳开车。二防路滑。秋天多雨多雾,路面上积聚     

给“秋困”生活来些刺激吧

尽管睡眠不少，可白天还是哈欠连天、昏昏欲睡，人也显得倦怠无力，毫无神采。这是怎么回事？这就是传说的“秋困”。俗话说：“春乏、秋困，夏打盹。”进入秋季，人们很容易犯困，尤其是上班族和学生，表现得特别明显。     

交通路上行发明

交通方面的发明,是个永远充满吸引力的领域。“人命关天”,交通安全是一个大问题。40%以上的恶性事故均与司机疲劳驾驶有直接关系。驾驶员防疲劳警示器的发明,能在驾驶员出现疲劳征态的初期给驾驶员以视觉或听觉上的警示,提醒驾驶员注意安全和适当休息。当驾驶员刚刚出现疲劳时,这一动作的时间间隔会明显增加。警示器在驾驶员出现疲劳征态前后时间间隔的变化,应用单片机检测并智能分析时间间隔,从而达     

射阳盐场“四防”措施

连日来，射阳盐场紧紧围绕“安全夏展、国泰民安”的主题理念，深入开展秋季生产以防触电、防火灾、防设备伤害、防灾害性天时的“四防”知识教育，全力营造浓厚的安全文化氛围。秋季是盐场收盐的旺季，秋季生产是全年生产的重中之重，为此抓好安全十分必要，来不得半点马虎。为了把“四防”工作落到实处，该场一是强化宣传教育力度，通过班组会、广播会、板报、电视等多种形式宣传“四防”知识，同时及时编印《射盐小报》，使每位员工都能自觉投入学习之中。     

夏秋季节农用车辆安全行驶的有效保障

高温多雨的夏秋季节，空气潮湿，天气炎热。路面积水，导致农用车辆工作条件恶化。再加之夏秋季节天长夜短，气温又高。驾驶员休息不好。导致疲劳。因此．夏秋季节农用车事故多发。要想保证夏秋季节驾驶农用车辆的安全。要做到“十二防”。     

林业部要求切实做好秋（冬）季森林防火工作

林业部要求切实做好秋（冬）季森林防火工作本刊讯９月１８日，林业部发出传真电报，要求各有关单位切实做好秋（冬）季森林防火工作。传真电报指出，目前，北方和南方各地已陆续进入秋（冬）森林防火期。分析各方面情况，今年秋（冬）防面临的不利因素很多。全国大部分地...     

国家林业局发出通知要求加强森防工作 确保大庆之年无大火

本刊讯　目前，全国各地陆续进入秋（冬）季森林防火期，其间恰逢新中国成立５０周年大庆和澳门回归祖国，做好森林防火工作意义重大。为此，国家林业局发出通知，要求切实加强今秋（冬）季森林防火工作。　　通知指出，今年秋（冬）季森林防火形势十分严峻。一是一些地方存在重春防、轻秋（冬）防的麻痹思想，加之春季火灾较多，队伍出动频繁，一些地方出现了畏难、厌战情绪。二是夏季以来部分地区气侯异常，河北、山西、山东、河南、北京、内蒙古等地持续高温干旱，森林火险等级明显增高。三是随着林区改革的深入以及天然林保护工程的实施…     

汽车驾驶员的休息与睡眠探析

1．疲倦是安全行车的大敌 常见很多驾驶员开车前本来没有休息好，又在赶运货物中日夜兼程，自己虽已感到疲劳不堪，但却没有及时地停车休息，消除疲劳，恢复精力之后行车。而是硬着头皮，“强打精神”地“拼搏”。最终，因过度疲劳而精神恍惚，不幸发生交通肇事，导致行人惨遭无辜。     

秋冻有讲究

初秋暑热未消，气温仍高，显然“冻冻”无妨，无须急忙加衣。仲秋气温开始下降，虽凉却并不寒冷，这时是“秋冻”的较佳时期，尤其青壮年。穿衣要有所控制，有意识地让机体“冻一冻”，以免身热汗出，伤阴耗气。晚秋气候变化较大。早晚温差增加，特别是秋冬交接之时。常有强冷空气侵袭，以致气温骤降，此时若再一味强求“秋冻”，就会适得其反。[第一段]     

2002年全国秋(冬)季森林防火工作会议在京召开

2002年全国秋(冬)季森林防火工作会议9月16日在北京召开。 全国绿化委员会副主任、国家林业局局长周生贤在会议上要求,进一步贯彻落实党中央、国务院关于加强生态环境建设和森林防火工作的一系列重要指示精神,认真总结今年春防和扑救夏季雷击火的工作经验,大力弘扬火场精神,科学分析秋(冬)防形势,安排部署秋(冬)防工作,坚决夺取今年森林防火工作的全面胜利,为我国林业的跨越式发展保驾护     

谨防安全生产中的“蹄铁效应”

最近,某企业组织安全生产大检查.虽然现在已是阳光明媚的春天,但一个基层生产班组的安全警示牌上仍然写着"进入冬季,注意防冻、防火"的内容.检查组成员指出,春季安全生产的重点应该是防春乏、防雷电,"进入冬季,注意防冻、防火"的警示牌应该换掉了.     

司机警醒器

一种能防的。在车辆行驶的过程中,它每隔4分钟就发止汽车司机驾出一种嘟嘟声,司机必须紧握方向盘一次以车时睡着的新示对嘟嘟声作出了反应。据不完全统计,在所装置“司机警有严重的公路交通事故中,有20％至30％是醒器”前不久由于司机疲劳所致。给司机配备这种装置就已被英国人研是为了防止由子司机疲劳所致的交通事故。制出来。这种（摘自《中国交通安全报》1995.5.12·李装置是佩戴在根柱/荐）司机手腕上司机警醒器@李根柱~~     

如何进行人体的“健康充电”

健康充电意味着不能等到电能消耗殆尽才去充电，那就为时太晚了。同样人体不能等到劳累过度才去休息。饥饿尤甚时才去进餐，病情加重时才去医院治疗，而是在此以前就要采取“充电”措施。如定时进食、补充营养，生活要有劳有选，避免过度疲劳，应早防早治疾病，而不能拖到严重时才去冶疗等。一般讲可以通过6种形式进行“健康克电”，即饮食和营养、休息和睡眠、体育和锻炼、精神和情绪、娱乐和环境、调整和护养等。人体“健康充电”的电源之一是营养，但营养过剩导致肥胖，易发高血压、冠心病、糖尿病和动脉硬化症。缺乏营养又使人衰老推淬…     

广西海事局深入开展水上交通安全隐患排查治理和“两防”专项整治活动

日前，广西海事局印发《关于进一步开展安全生产隐患排查治理和“两防”专项整治活动“回头看”工作方案》，要求全区各级海事部门更好地贯彻落实国务院、交通部、自治区人民政府、2008年安全生产“隐患治理年”的工作要求，促进全区水利交通安全隐患排查治理工作深入开展，进一步巩固防船舶碰撞防泄漏专项整治活动成果，建立健全水上交通安全长效管理机制，全面提升水上交通安全管理水平。《工作方案》明确，本次水上交通安全生产隐患排查治理和“两防”专项整治活动”回头看”工作时间为2008年3月1日至12月31日。     

开关没有“两防”等于失爆探讨

《煤矿安全规程》第445条，关于所有开关必须有“两防”功能的规定是一条易被忽视的条款。由于过去没有保障这一条款的技术装备，矿用开关无“两防”功能一直未被作为失爆对待。随着矿用开关两防锁的问世，对这一问题的认识也应相应提高，完全应该把矿用开关无“两防”功能视为失爆，并提出整治要求。     

常伏案者应有“课间十分钟”

“课间十分钟”在室内外进行适当活动。除有利健康之外，还可使疲劳的感觉很快消失，身体和大脑的需氧量很快得到补充，大脑的接收力、判断力和记忆力比活动前有明显提高。课间活动还能使身体各部位的肌肉舒展开来，杜绝肌肉酸痛、僵硬、萎缩甚至丧失力量，特别是能有效地...     

疲劳是人体安全的“信号灯”

疲劳给人带来不适,却也能提醒人们注意健康,保护自己的身体。因此,疲劳堪称人体的安全“信号灯”: 一是病理性疲劳 这种疲劳持续时间较长,多为某些疾病的预兆,如肝炎、糖尿病、癌症等都可引起疲劳,应去医院检查对症治疗。 二是心理性疲劳 因某些因素造成的焦虑和失望引起。如工作、学习、家庭不和睦,终日郁郁寡欢,忧心忡忡,又不便发     

秋季行车安全

进入9月以后,夏天的酷热被秋高气爽所替代,天气转凉、日照时间逐渐缩短,人体的各系统也相应地发生变化。俗话说,＂春乏秋困夏打盹＂,驾驶员如何做到秋季行车安全？具体来说应注意以下几方面：     

抓大“防”小管安全

“海不择细流，故能成其大：山不拒细壤，方能就其高。“对待安全管理，不论是决策者还是执行者，都不应抓大放小，而应抓大“防”小。抓大“防”小，就是把安全管理工作的小事当做大事来抓，高度重视安全生产工作中的细节。     

怎样调查主观疲劳症状?

“工作──疲劳──休息──再工作”是我们正常的工作和生活节律，如果疲劳超过了一定限度，就会降低工作效率，甚至引起责任事故和工伤事故。所以，开展对职工劳动状态的心理──生理研究，是“提高工效、加强劳动保护”的重要手段。 《怎样调查主观疲劳症状》一文，介绍了对不同职业与工种的主观疲劳症状的分类、发生率、症状与工作方式之间的关系等进行的调查统计分析方法，可供劳动保护工作者参考。通过这种调查分析，可以摸索出发生事故的规律，并作为提出有效的防范措施的依据。