车祸无情大地有情--福建『2.4』车祸死亡乘客家属获得赔付

厦门市5月1日前将为全市所有的中小学校车“换装”，即喷上统一颜色：上黄下蓝。即便是租用的校车也得在车窗前后摆放统一的校车标志。3月9日，两辆色彩鲜艳的校车样车在厦门“全市校车统一安全标识工作现场会”上亮相。据悉，此举在全国尚属首创。     

校车新国标对安全性要求明显提升

4月初发布的专用校车安全国家标准于5月1日正式实施,除了要求喷涂专用校车外观标识外,新修订的标准更加注重车辆的安全性能和车辆安全管理的可操作性。     

厦门交警为校车统一 “着装”

厦门市5月1日前将为全市所有的中小学校车“换装”,即喷上统一颜色:上黄下蓝。即便是租用的校车也得在车窗前后摆放统一的校车标志。 3月9日,两辆色彩鲜艳的校车样车在厦门“全市校车统一安全标识工作现场会”上     

科技博览

<正>校车新国标对安全性要求明显提升4月初发布的专用校车安全国家标准于5月1日正式实施,除了要求喷涂专用校车外观标识外,新修订的标准更加注重车辆的安全性能和车辆安全管理的可操作性。     

中美校车安全标准比较研究

为促进我国校车安全标准法规的发展,提高我国校车的安全技术水平,选择美国校车安全标准作为我国校车安全标准比较研究的对象,分别从校车的一般安全、主动安全和被动安全技术条件方面,将我国现已实施的校车安全标准和美国的校车安全标准进行比较。研究结果表明,我国校车安全标准和美国的校车安全标准之间存在一定差异,在应急出口、碰撞试验等方面还存在不足。根据研究结果,提出有关制定适合中国国情的校车安全标准和法规的建议。     

让安全文化滋养“非企”细胞——福建省晋江市致力抓好企业安全工作

全身印满“XX幼儿园”或者“XX爱心接送车”的活动广告版校车将很快被禁止上路了。2009年9月30日．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会联合发布《校车标识》（GB24315-2009）。新国标要求，明年1月1日起全国必须实行统一的校车新国标。     

不能让校车安全条例“空跑”

2012年4月5日，温家宝总理签署国务院令，公布了《校车安全管理条例》，条例自公布之日起施行。其中规定，地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校入学，减少学生交通风险：明确政府及有关部门的校车安全管理职责；规定了学校和校车服务提供者保障校车安全的义务和责任。     

资讯·天南海北

北京：校车时速限60公里极端天气应停运 北京市教工委于12月中旬下发“关于再次加强校车管理工作”的紧急通知,校车最高时速不得超过60公里。通知要求各区县教工委、教委要进一步加大校车管理力度,对中小学生和幼儿园儿童上下学乘车安全情况再次检查,特别是加强学校自有校车的检查,建立校车安全台账,排除各类安全隐患：对于校车司机和随管人员,要加强安全教育培训的力度,提高自觉遵守交通法律法规的意识和社会责任感,不超载,不超速,最高时速不得超过60公里：同时应制定应对极端天气的交通安全预案与措施,大雾、大雪等天气校车停运。     

校车，能否少点“安全话题”

一段时间以来,校车事故频见报端,每每叫人揪心．虽然我国首个专用校车标准已实施一年多,但“黑校车”乱象仍屡禁不止．而校车安全也成为一个越来越沉重的话题.     

我国明确校车须安装卫星定位和限速装置

日前,国务院安全生产委员会办公室印发了《道路交通安全“十二五”规划》,规划指出,要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度,明确校车优先通行权利,加强校车监管,保障校车安全。     

《机动车登记规定》重点内容解读

为贯彻落实国务院《校车安全管理条例》,公安部发布了《关于修改<机动车登记规定>的决定》(公安部令第124号,以下简称124号令)。123号令中关于校车驾驶人管理的规定和124号令自发布之日起施行。一、公安机关在校车标牌核发工作中的具体职责是什么?答:《校车安全管理条例》(以下简称《校车条例》)已于2012年4月5日公布施     

立法能否保障校车驶向“安全通道”——聚焦《校车安全条例》（草案）十大焦点

超载严重、质量堪忧、监管不力……在校车安全备受关注和质疑声中,中国政府迎难而上,针对校车安全的突出问题和主要环节,迅速制定法规“力保”校车安全。     

校车两项标准发布 要求安装车内外监控

日前,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布《专用校车安全技术条件》(GB24407-2012)和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》(GB24406-2012)两项强制性国家标准(以下简称"专用校车安全国家标准")。两项标准已于2012年5月1日正式实施。专用校车安全国家标准由国家标准化管理委员会、工业和信息化部组织全国汽车标准化技术委员会修订。标准在制定过程中,按照"安全第一、符合国情"的原则,多次广泛征求社会各界意     

校车安全标准化——中国教育当务之急

安全的校车不仅仅运载着孩子,而且承栽着祖国的未来。本文通过国内外校车安全标准化现状的比较,提出我国校车安全标准化生产及安全运营的思考。     

浅析视频监控系统在校车安全中的应用

本文主要对视频监控系统在校车安全中的应用方式以及特点进行论述和分析,通过在校车上安装况频监控系统对校车运营进行全程跟踪监控,并实现校车监控与校园监控平台的互联互通,避免交通事故的发生。该技术实现了对校车乘坐人员和驾驶人员状态监控、对车辆行驶状况记录、车辆位置定位及与城市监控平台信息互联,达到校车安全的可管可控可协调。     

关注校车安全

2012年3月28日,《校车安全管理条例》(以下简称“《条例》”)经国务院第197次常务会议通过,并将于4月5日起开始施行.此次《条例》的颁布,再一次引发了社会对校车安全的热议. 频发的校车事故 2011年7月8日,西安西郊一所幼儿园一辆7座校车坐了17个人,为了躲避行人发生事故,造成4名学生不同程度受伤;2011年8月2日,安徽省安庆市宜秀区育才双语幼儿园3岁女童颜颜被遗忘在校车上8小时窒息而亡;2011年9月13日,湖北省荆州市荆州区紫荆花幼儿园两名4岁女童被发现滞留校车,医院在抢救无效后宣布2人死亡;2011年9月26日,山西灵石县冷泉村一接送学生的微型面包车与一辆大货车相撞,造成7名初中生死亡;2011年11月16日,甘肃正宁幼儿园校车发生事故,共造成20人遇难,18人重伤,26人轻伤;2011年12月12日,江苏省徐州丰县首羡镇中心小学的一辆小学生校车因避让三轮车发生侧翻事故,致15死8伤.     

基于CREAM的校车驾驶员人因可靠性分析方法

校车目前已成为学生上学的重要交通工具,而近几年频发的校车安全事故引起了社会各界对校车安全问题的高度关注.但大多数有关校车安全管理方面的研究比较偏重于如何提升校车本身硬件设备的可靠性,而缺乏对驾驶员的可靠性研究.针对当前国内校车安全管理现状,以近期发生的甘肃校车安全事故为例,运用第二代人因可靠性分析方法—CREAM对校车事故中的人因失误进行追溯性分析,找到事故发生根本原因.为今后在校车安全管理中采取相关措施,弥补安全漏洞,减少由人为因素导致的安全事故的发生提供依据,并为以后研究一般工业系统认知差错提供方法的借鉴.     

20部门联手管理校车安全

本刊讯2012年8月6日,教育部、公安部。国家安全监管总局等20部门联合发出《关于贯彻落实〈校车安全管理条例〉进一步加强校车安全管理工作的通知》,就各地贯彻落实《校车安全管理条例》（以下简称《条例》）作出部署。     

我国明确校车须安装卫星定位和限速装置

日前,国务院安全生产委员会办公室印发了《道路交通安全"十二五"规划》,规划指出,要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度,明确校车优先通行权利,加强校车监管,保障校车安全。政府主导、财政投入规划提出,要制定、完善校车安全技术标准和管理制度,不断提高校车安全性能;全面提高校车安全保障水平,按照政府主导、财政投入、专业运营的原则,研究制定扶持和鼓励校车发展的政策措施。     

《校车安全管理条例》解读

校车,它承载的是多年的痛和希望。终于……3月28日,国务院第197次常务会议通过《校车安全管理条例》(以下简称《条例》),并于日前公布施行。条例明确了载有学生的校车享有优先通行权,并规定校车超载将从重处罚等一系列罚则。我们希望条例能为孩子们打造一辆安全的校车,也因此,我们希望,像依法打击酒驾那样严格落实校车安全条例。