基于组合赋权法和云理论的震后重建住宅工程质量评价研究

针对地震灾区重建住宅工程的质量等级评价具有模糊性和随机性的特点,提出了关于云模型的震后重建住宅工程质量评价方法。着重考虑住宅安全性的需求,建立了震后重建住宅工程质量评价指标体系,首先采用层次分析法(AHP）与信息熵法分别确定主、客观权重,然后运用博弈论思想将主、客观权重优化组合,得到综合权重;最后以汶川地震后芦山某重建住宅工程为例,综合利用正、逆云发生器及虚拟云理论得到各级指标的评价云滴图,与质量等级标准云作相似性比较。结果表明:该重建社区的住宅质量等级总体为“良”,一级指标中抗震安全等级为“优”,重建效率评价为“中”。算例的结果表明该方法能够直观、生动地反映各级指标间的相互关系,有利于评估者对各指标因素的全局把握。     

高层民用建筑火灾风险综合评估系统研究

为构建更为完善、科学的高层民用建筑火灾风险评价指标体系,并进而建立未确知C-均值聚类模型,对高层民用建筑火灾风险状况进行综合评价,以确定其发生火灾的危险性等级.首先针对目前高层民用建筑火灾风险评估研究存在的不足,提出总体思路.然后,基于危险源辨识,结合《高层民用建筑设计防火规范》,运用事故致因分析及专家调查等方法,分析影响高层民用建筑火灾发生的各种不确定性因素,建立了高层民用建筑火灾风险评价指标体系.在此基础上,根据高层民用建筑火灾风险评价的特点,引入未确知C-均值聚类智能化方法,建立了基于未确知聚类的高层民用建筑火灾风险综合评估模型,并进行了实证分析.结果表明,提出的高层民用建筑火灾风险综合评价系统可以保证高层建筑火灾风险评估的准确性.     

基于可追溯系统的农产品生产企业质量安全信用评价指标体系构建

以主导性、定性与定量相结合为指导原则,从政府监管角度出发,构建一种农产品生产企业质量安全信用评价指标体系,该体系包括:2层评价因素集即第一层为包括企业资质、质量检测、产品追溯、消费者反馈4个因素的主因素层,第二层包括14个因子;采用层次分析法,通过两两比较的方式确定层次中诸要素的相对重要性,再转为对各元素的整体权重进行排序判断,最后确立各元素的权重。该指标体系的建立为进行质量安全信用评价提供了理论方法和技术手段。     

生态居住小区评价指标体系的不确定性研究

针对目前我国生态居住小区构建评价指标体系时面临的种种不确定性问题,分析其产生的原因,确立了以弹性原则为主的评价指标体系构建原则,提出了一套建立符合我国国情的、定性与定量结合的、考虑不确定性的评价指标体系的方法.并结合实际设计项目,在温岭市生态居住小区详细规划中,按照弹性、层次性以及可操作性原则,采用AHP法,得出一个三层次的包括生态住宅、生态景观、生态技术、基础设施和社区管理、生态文化5大系统和24个指标项的生态居住区评价指标体系,并对各项指标及其权重进行量化,最后通过多因子叠加得到对整个生态居住小区的综合评价结果.     

高原机场应急保障能力评价方法

针对高原机场应急保障能力缺乏科学的定量评价手段问题,首先,研究应急保障能力的内涵和特点,分析高原机场运行特点和应急保障现状;其次,构建考虑应急准备、应急监测和预警、应急响应和救援、事后恢复和重建的高原机场应急保障能力评价指标体系;然后,提出一种基于层次分析法(AHP)和多级物元可拓法的综合评价模型;最后,以西南某高原机场实际运行数据为例,采用该模型定量评价高原机场应急保障能力。结果表明:该高原机场应急保障能力评价等级为高,所属二级指标中仅事后恢复和重建能力评价等级为一般。评价结果与该高原机场应急管理年度工作报告的结论基本一致,验证了所提出评价指标体系和模型的合理性。     

基于大坝安全鉴定和专家经验的病险程度评价技术

针对目前我国大坝安全鉴定办法在病险水库严重程度评价中的不足,提出一种大坝病险严重程度的评价方法。以现行大坝安全鉴定技术和专家经验为基础,将水库大坝病险分为五级;提出病险严重性分级以及定性定量转换原则;建立防洪能力、渗流、稳定、变形裂缝、抗震能力、金属结构、工程质量、运行管理、现场检查9个评价大坝病险程度因素的指标体系以及分级和定性-定量转换方法;采用线性加权和法进行病险严重程度综合评价;研究并提出病险程度综合评价影响系数模型以及两种权重确定方法;建立了一套较为完整的病险程度综合评价体系。通过举例分析,提供了使用该方法的途径和过程,表明该方法的可操作性,可行性和实用性。     

关于构建铁路工程质量监督评价体系的探讨

为统一铁路建设工程质量监督检查内容,实现质量监督检查规范化、智能化及质量分析评价定量化,在梳理铁路建设工程质量监督发展历程、了解现行铁路建设工程质量监督模式及存在不足的基础上,分析建立铁路建设工程质量监督定量评价体系的可行性,提出构建该体系的思路,包括定量评价体系构成、指标体系的建立、模型的构建以及智能监督检查系统的开发等。结果表明:构建铁路建设工程质量监督定量评价体系具有可行性,能够实现以科学的评价指标和量化评价模型为基础、以智能化监督检查系统为手段,规范、高效的铁路建设工程质量监督检查评价,提高监管效率。     

飞机驾驶舱人机几何适配性评价指标研究

飞机驾驶舱人机几何适配性评价对于保障人机效能的充分发挥和飞行安全至关重要。针对一些评价指标制定了相关标准和规范,但未形成一套可操作的指标体系。针对该问题,提出采用改进德尔菲法建立飞机驾驶舱人机几何适配性评价指标体系。通过对现有相关标准、规范和技术数据进行分析研究,初步确定出38个评价指标。针对确定的指标,聘请了飞过多种型号飞机的23名现役有经验飞行员作为专家咨询人员进行了两轮咨询,在对咨询结果进行统计处理的基础上,筛选出了21个评价指标,该指标体系的建立为飞机驾驶舱人机几何适配性综合评价奠定了基础,也可为航空工程部门的评价工作提供科学依据,并有一定的指导作用和实用价值。     

生态工业园评价指标体系的建立及其应用

目前中国生态工业园的建设还处于试点阶段,缺少一套可操作性的科学的评价指标体系来指导其建设与发展.对此,通过研究生态工业园的生态主导因子,从已建立的生态小区共性评价指标体系中,优化出一套生态工业园的评价指标体系.以宜宾五粮液集团有限公司为具体研究对象,应用层次分析法建立了评价指标体系中各指标的权重,通过建立因素集、评价集、权重集和隶属函数,建立了3级模糊综合评价模型,对该工业园区进行综合评价,从而验证了该评价指标体系的可操作性.     

“基于情景构建高风险油气田重大事故应急准备理论及关键技术研究”获2013年度“神华杯”中国职业安全健康协会科学技术奖二等奖

基于情景构建高风险油气田重大事故应急准备理论及关键技术研究项目由中国安全生产科学研究院和中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司共同合作完成。该项目根据大型城市中心城区和核心功能区的经济社会发展特点和职能定位,按照对重点地区、重点行业和重点单位在重点时段进行重点监管的公共安全监管思路,基于风险管理的理念,以东城区为例在对公共安全监管对象进行分类的基础上,建立了火灾等5类主要风险的分级指标体系框架;通过标准规范比对等,设计完成了25类监管对象风险分级指标体系;结合法律法规及相关标准要求,建立了每类对象约30项指标的量化标准;采用层次分析法确定了每类监管对象的指标权重,构建了25类监管对象风险分级模型;将指标体系与分级模型进行集成,开发完成了1套风险分级软件,并在北京市东城区进行了试点运行。该项目研究过程将静态风险分级指标与动态指标相结合、综合考虑监管对象的单一风险与耦合风险,对公共安全监管对象量化风险评估理论的实际应用进行了有益探索;研究成果能够为大型城市公共安全监管对象分级监管工作提供重要的技术支撑,有利于提高政府公共安全监管工作的效率。本项目研究成果申请软件著作权1项,部分成果作为《风险管控：城市安全运行管理新体系》一书中的重要章节出版。     

民航安全监察员培训效果评估研究

为了有效评估民航安全监察员的培训效果,明确民航安全监察员培训评估指标体系,结合民航安全监察工作特点,初步建立培训效果评估指标体系并进行问卷调查,确定了培训前评估、培训中评估和培训后评估3个维度的评估体系指标,包括一级指标3项,二级指标8项,三级指标19项。随后,采用专家群决策法、模糊综合评价法和层次分析法,确定了各级指标的隶属度和权重值。最后,对民航安全监察员培训效果评估进行了实例应用,结果为"Ⅴ级"。该模型运用于民航安全监察员培训效果评估中,评估结果为培训效果的提升提供了有效的指导和理论支撑,同时也为监察员培训效果考核提供了定性与定量相结合的依据和标准。     

基于径向基函数(RBF)网在线建模的民航安全风险监测仿真系统设计与实现

通过分析国内外民航安全风险监测的研究现状,指出当前我国民航安全风险监测方面的不足,进而提出了基于径向基函数(RBF)网在线建模的民航安全风险监测仿真系统。在仿真系统设计中,详细讨论了实现系统的网络拓扑结构、体系结构,并将仿真系统分为三大功能模块,提出以安全隐患指标和安全性能指标分别作为仿真模块的输入段和输出段。在该基础上,利用C#语言和SQL SEVER数据库共同开发出该模拟仿真系统,并以空管仿真系统华东管理局年度仿真实例作了验证。     

乡镇安全监管体系建立及其绩效评估方法探索

在对比分析国内外的基层安全监督管理的基础上,结合我国乡镇基层安全监督管理现状,提出建立以乡镇安全生产监督管理机构、企业、中介机构的三角关系联合监管为主,群众监督管理为辅的乡镇基层安全监督管理体系;指出监管体系中安全生产信息流动及建立企业安全生产信息库的重要性;对乡镇基层安全监督管理体系中各组成部分的工作进行规范,明确监督管理工作应当多样化、科学化及人性化;建立安监机构工作绩效评价指标体系及评价方法。该体系和评估方法的建立和实施,旨在进一步提高安监工作绩效,对乡镇基层安全监督管理工作有着一定的指导和参考作用。     

危险货物道路运输系统的风险评价

分析了危险货物道路运输系统的风险影响因素,在此基础上建立了风险评价指标体系,并采用专家咨询法确定了各指标的权重,提出了使用模糊数学综合评价法对危险货物道路运输系统进行风险评价,并通过实例对评价模型进行了验证.结果表明,利用模糊综合评价的方法对危险货物道路运输系统的风险进行研究,可以为危险货物道路运输企业和交通安全监管部门对危险货物道路运输采取有效的安全控制措施,提供有益的参考.     

基于模糊数学的民爆器材库房安全综合评价模型及应用

笔者针对目前民爆器材库房事故的多发性及其安全的重要性,指出民爆器材库房安全评价方法的不足,提出对民爆器材库房复杂的多因素、多层次的人机系统应该采用模糊数学的方法进行安全评价。笔者通过分析影响民爆破器材库房安全的各个因素以及因素之间的相互联系,建立较为合理的民爆破器材库房安全评价指标体系,并给出各相关安全因素的权重;运用模糊数学方法建立民爆器材库房安全评价模型,以实例验证其实用性;同时提出了安全措施及对策,以预防及避免事故的发生。     

民航安全状况与社会经济指标关联分析

为了分析中国民航的安全趋势,基于中国民航1995-2014年安全生产历史数据和民航安全运行关系密切的26项社会经济指标,利用因子分析、相关系数等数学方法,建立了多元线性回归模型分析民航安全状况与社会经济指标的管理关联性。该模型表明对民航安全具有显著影响的社会经济指标包括国民经济、产业结构和人员素质。通过对比安全生产指标的拟合值和实际值,分析民航安全趋势的变化规律,并利用自回归移动平均模型预测2015-2018年民航安全生产指标值。计算结果显示该时间段内民航安全生产指标将处于历史高位,且呈现缓慢上升趋势。最后给出了针对行业安全监管、安全运行等方面的改进建议。     

钻井现场安全监督系统研发及应用

基于钻井现场安全监督在管控钻井作业风险中的重要性和当前钻井安全监督能力方面的缺陷,采用信息化手段,提出了钻井现场安全监督系统整体架构设计和数据库建设思路,介绍了系统功能和应用情况,结果表明:该系统能够显著提高钻井现场监督工作质量,实现钻井现场安全事故的有效控制。     

社会环境检测机构质量监管措施研讨

就目前的情况而言,我国在社会环境检测机构质量不容乐观。因此,我们应该根据实际情况,来设置相应的社会环境检测监管方案。我们可以通过严格规范社会环境检测机构市场准入门槛、创设专门的社会环境检测机构质量监管部门、创设社会环境检测机构网上投诉平台等方式,来提升监管力度,让社会环境检测机构正确发挥其应有的作用。