浅谈加油站安全评价的几点见解

加油站的评价方法,一般以定性分析为基础,通过定性的分析辨识系统中的危险源,然后对整个系统进行定量的评价.目前我省加油站安全评价采用的方法为安全检查表法.安全检查表可根据不同的现场情况进行定制,其内容全面,可避免遗漏主要的危险,又可以突出重点,简明扼要的把主要内容反映出来.一般加油站根据其危险及有害因素(包括火灾、爆炸和毒性危害),将检查表划分为5个评价单元,即安全管理、经营及储存场所(含站址选择和总平面布置)、经营和储存条件(含油罐设置和油品管道等工艺系统)、消防设施、电气装置等5个评价单元.现就以上划分的5个评价单元浅谈安全评价中的危险因素分析.     

浅谈加油站安全评价的几点见解

加油站的评价方法,一般以定性分析为基础,通过定性的分析辨识系统中的危险源,然后对整个系统进行定量的评价。目前我省加油站安全评价采用的方法为安全检查表法。安全检查表可根据不同的现场情况进行定制,其内容全面,可避免遗漏主要的危险,又可以突出重点,简明扼要的把主要内容反映出来。一般加油站根据其危险及有害因素(包括火灾、爆炸和毒性危害),将检查表划分为5个评价单元,即安全管理、经营及储存场所(含站址选择和总平面布置)、经营和储存条件(含油罐设置和油品管道等工艺系统)、消防设施、电气装置等5个评价单元。现就以上划分的5个评价单元浅谈安全评价中的危险因素分析。     

高处坠落安全评价方法研究

针对建筑过程中的高处坠落评价方法主要是定性评价，提出了层次分析法。本文将其主要原因划分为作业者因素、物的因素和安全管理3个子单元，找出各单元中引起高处坠落的危险因素，并对其进行详细分析和说明，采用层次分析法进行定量评价。基于定量评价结果对高处坠落的诱发原因进行总排序，确定危险性因素的危险程度，从而有针对性地采取措施，减少事故的发生，为建筑企业的安全施工提供参考。     

改进的HAZOP风险评价方法

HAZOP方法是一种使用简单却高度专业化、系统化,能够覆盖过程工业安全评价各个环节的危险辨识与评估方法。但是,HAZOP方法作为一种定性风险分析方法,仅仅是从定性方面分析装置中是否存在的潜在风险,对于存在的潜在风险,不能量化其严重度和可能性,HAZOP定量/半定量化分析成为本研究领域的发展趋势。本文从三个方面提出了改进HAZOP分析方法。首先,由于工艺参数和引导词构成偏差,根据工艺参数的分类,将偏差划分为数值型和逻辑型,进行了一步半定量化;其次,引入了毒性参数,对后果严重等级重新划分为五级;最后根据风险矩阵理论,运用风险矩阵C=X＋Y规则,计算出风险矩阵,按照风险评价的需要并且根据生产的实际安全管理状况,划分风险等级为四级,得到了新的风险矩阵,从而把HAZOP分析法从一种定性的方法改进为一种半定量的方法。     

系统安全态势的马尔科夫预测模型建立及应用

基于马尔科夫链预测理论,分析研究了系统安全态势的定性与定量预测问题,建立了系统安全态势预测模型.定性预测侧重安全态势的升、降趋势分析,定量预测以系统万人死亡率为依据,划分四个安全状态,从而实现系统安全状态定量预测.定性与定量预测相互检验、相互补充.实例研究表明,马尔科夫定性与定量相结合的预测模型结构简单,计算方便,符合系统安全态势预测特征要求,是系统安全宏观管理的重要参考依据之一.     

安全评价单元及其划分的有效性分析

安全评价单元正确划分的目的是为了简化评价工作又避免评价漏项;也是为了提高不同定性、定量评价方法的应用准确性;更是为了得出单元危险度的比较概念,突出评价对象的系统危害特征,同时不夸大整体危险性。从而提高评价精确度,以合理估算安全投入,以及强化对策措施的针对性。笔者围绕评价单元确定过程出现的问题进行理论分析,促进安全评价技术研究交流,以提高该技术的实用性和有效性。     

HAZOP-FTA综合分析方法在煤化工装置中的应用

为提高煤化工生产工艺安全水平,降低事故发生的可能性和严重程度,有必要对其工艺过程中的危害因素进行全面系统的辨识分析。以某甲醇公司煤制甲醇气化装置为例,运用HAZOP方法准确识别工艺偏差危害因素,定性分析偏差产生的可能原因、后果及现有安全措施;在此基础上,运用FTA方法,获得顶上事件发生概率值和基本事件重要度结果,实现工艺设备设施危害因素的定性与定量分析,提出有针对性的建议安全措施。两种方法的综合应用,给予煤化工企业系统安全分析一种新的思路,使其得到更加科学准确的危险性分析结果,为企业开展危害因素的分级管理,有效预防和减少事故的发生提供了理论支撑。     

对安全预评价报告存在问题的商榷

笔者从安全预评价报告的格式、引用评价依据和标准、评价范围、危险、有害因素分析、评价方法的选取、评价单元的划分、定性、定量评价、安全对策措施和建议及安全预评价结论九个方面,对安全预评价报告实际编制工作中遇到的各类问题进行了探讨,对规范安全预评价报告的编写工作具有一定的借鉴意义.     

地铁运营系统安全综合评价指标体系研究

分析地铁运营系统的特点、运营模式、系统故障模式,并运用系统工程的理论原则,从系统外部因素、系统指挥因素、设备设施因素、运营管理因素4个方面,确立地铁运营系统安全综合评价指标体系,利用模糊数学综合评价法,建立了地铁运营系统安全综合评价模型,并通过典型实例进行综合分析评价,进而证明将模糊数学理论应用于地铁安全综合评价的可行性。通过地铁运营系统安全指标体系和评价方法的研究和探索,对正确评价地铁系统运营安全现状,修正偏差,提高地铁系统安全总体水平具有十分重要的意义。     

安全评价与环境风险评价常用方法相关性分析

1 安全评价与环境风险评价的相关概念 1.1 安全评价 安全评价就是用系统科学的理论方法辨识危险,对系统的安全性进行定性或定量的预测和分析,寻求最佳的危险源控制与处理对策,达到系统安全的目的,是一种先进的安全管理方法.     

基于2GW-HAZOP与偏离度的输气站降压排污作业风险评估*

为预防输气站降压排污过程中发生事故,提出1种基于2GW-HAZOP与偏离度的作业过程风险评估方法。在HAZOP方法的基础上定义作业偏差,将传统7种工艺参数偏差引导词映射到1个偏差二元组中;通过将作业过程节点功能作为参量,采用节点跨越和节点功能偏离2种引导词,从而构建节点功能偏差;进一步通过定义功能偏离度和控制措施偏离度对偏差进行量化处理,表征风险水平;将方法应用于降压排污作业过程的风险评估中,可分析得到偏离度大的作业过程节点。结果表明:分离器放空不充分、排污池液位过高或过低、排污结束未检查泄漏情况的偏离度较大,需加强风险控制。     

基于故障树与灰色模糊理论的城市CNG加气站安全评价

城市CNG加气站安全状况好坏,直接影响到整个城市天然气汽车的安全运行,为此提出运用故障树分析法与灰色模糊理论对城市CNG加气站进行安全状况分析。通过对站内危险因素的分析,建立了加气站主要系统的故障树,得到引起加气站主要系统失效的70个基本事件,建立加气站安全评价指标体系,利用专家评分法对指标进行评分,利用层次分析法计算各指标层次相对权重。运用灰色关联分析法,计算参评数据序列与标准数据序列的关联系数矩阵,即得出模糊评判矩阵。再由模糊理论得出加气站安全等级,并给出相应的日常安全工作重点。用该方法对常州市CNG加气站进行安全评价,得出安全等级为Ⅱ级,这与加气站实际运行状况相符,说明用该方法对加气站进行安全评价是有效的、可靠的,能够为城市CNG加气站安全管理提供依据。     

陆上油田油气集输站场安全现状评价探讨

陆上油田油气集输站场安全现状评价的目的是根据该类站场安全管理和设施设备运行现状，查找出生产运行过程中各个系统存在的事故隐患，并提出针对性、技术可行性、经济合理性的安全对策措施建议。本文从安全管理和安全技术方面对油气集输站场安全现状评价的重点、存在的主要隐患、隐患产生的主要原因进行了阐述，对于加强油气集输站场的安全管理、生产过程中的安全运行和隐患治理资金的合理投入具有一定的现实意义。     

油气集输站场失效可能性定量评价方法研究*

为了保证油气集输站场的安全生产和运行,基于标准《Risk-based Inspection Methodology》（API RP 581 2016）和可靠性分析方法GO法,提出1种可完全定量的站场失效可能性评价方法,为站场的全定量风险评价方法提供依据和参考。首先,分析站场内各设备的失效机理,计算其失效概率;然后,根据站场工艺特点,将其划分为若干个子系统,利用GO操作符的定量计算公式,确定各子系统及站场整体的失效可能性值;最后,以某油田联合处理站为实例,采用该方法对其工艺设备、站场子系统及站场整体的失效概率进行计算和分析,确定该站场的失效可能性等级。研究结果表明:通过失效可能性定量评价可使站场风险评价更加量化直观,为站场维护及安全生产运行工作提供更加客观的依据。     

LNG储气站危险程度评价系统分析研究

详细介绍了液化天然气储气站的工艺流程,并对液化天然气的危险有害因素进行了分析;危险程度的专家评价系统能快速地跟踪和准确地预测液化天然气储气站危险程度,提高安全评价的效率和及时提出合理的安全措施.     

基于AHP-熵权法的输气站场区块风险因素权重确定方法研究

为合理地体现主、客观风险因素对输气站场安全状况的影响,综合运用AHP和熵权法在确定权重方面的优势,在充分尊重专家经验的基础上,最大限度地削弱了权重确定的主观性.针对输气站场设施种类繁多、数量巨大,且分布既相对独立,又相互联系的特点,以工艺流程单元为大致框架,并兼顾设施共性风险因素,将输气站场划分为了清管器收发区、计量区、压气区、阀组区、安全仪表系统区等10大风险区块,并重点关注各区块内关键设备在运行期间的风险因素,最终建立起了10大区块62小项的输气站场两级风险评价指标体系.权重确定过程利用yaahp层次分析法软件和Excel辅助计算,大大降低了数据处理的工作量,同时保证了计算结果的准确性.     

数字化核电站SGTR事故操纵员认知分析

核电站主控室数字化后的人因特征包括数字化规程、警报系统、操作班组信息共享、界面管理任务,它们对操纵员认知可靠性都有重要影响。IDA认知模型把操纵员认知过程分为信息(Information)、诊断(Diagnosis)/决策(Decision)、执行(Action)3个阶段。按IDA模型把数字化核电站主控室操纵员SGTR事故认知过程分为3个阶段,对每个阶段进行操作分析,找到操纵员在SGTR事故认知过程各阶段最容易发生的失误和主要失误。操纵员认知失误发生的原因在于界面管理任务增大了认知难度以及数字化后缺乏情景意识等。     

基于模糊综合评价法的某加油站安全选址研究

为避免事故、降低损失,合理地对加油站进行选址,提出了一种加油站安全选址风险评价指标体系,通过层次分析法确定各指标权重,利用加权平均算子合成模型。该模型从加油站选址的自然条件、区域条件、社会条件、加油站规模和应急救援条件五个方面对加油站选址的风险进行综合评估,并以重庆市璧山区某待建加油站作为案例论述了该模型的应用。结果表明通过最大隶属法和赋值法都得出案例加油站安全选址风险评价等级为“较好”,二者结论一致,并且与案例加油站的实际状况相符合。     

基于灰色关联分析和IAHP的CNG加气站安全评价方法研究

建立了压缩天然气(CNG)加气站安全评价的指标体系和安全等级的评分标准,运用改进的层次分析法(IAHP)计算CNG加气站安全指标权重序列,运用灰色关联法计算参评序列与标准序列的关联度。最大关联度所对应的标准向量等级,即为CNG加气站所属的安全等级。IAHP采用"三标度"法确定判断矩阵,相对于层次分析法中的"九标度"法来说,更易于保持矩阵的一致性。应用笔者提出的理论与方法,对北京某CNG加气站的实际案例计算,验证该方法的有效性。计算结果表明:售气系统安全、气体储存和压缩系统安全、人员的违章操作情况、司机或加气站人员是否在站内抽烟、站内设施与站外建筑物防火距离等是CNG加气站安全的主要影响因素,应对其进行重点管理。