兰州市空气微生物分析

对兰州市30个点的空气微生物进行了监测研究报道。结果表明：兰州市空气微生物属于中度污染，主要优势菌种有蜡样芽胞杆菌，枯草芽胞杆菌，金黄色葡萄球菌和8叠球菌。白曲霉，青霉属，黄曲霉，木霉，交链孢霉，空气微生物含量与地面人类活动关系密切，与人流量（人口密度）和车流量显著相关；绿地对空气微生物年代有显著的杀灭作用。尤其是乔灌草相结合的复合型绿地杀菌作用很理想。     

水射流技术处理软基防渗工程实例

介绍了在西沙群岛永兴岛的特殊地基条件下，采用高压喷射注浆技术对大型地下集水池进行封底，并获得圆满成功的工程实例，总结了采用高压喷射注浆技术处理珊瑚礁（Ｃｏｒａｌｒｅｅｆ） 地基的成功经验     

我国烟尘监测技术现状及思考

我国对烟尘浓度常规测定的基本方法是过滤称重法,目前已陆续开发出自动跟踪烟气流速进行等速采样的烟尘测试仪。β传感器式快速烟尘测试仪首次使我国便携式烟尘浓度测试结果实现直读。本文简单介绍了烟尘浓度在线监测技术及现状,地其发展问题提出了看法。     

武汉市酸雨分布规律及其成因分析

综合了近几年武汉市酸雨以及大气环境的监测结果，对该市的酸雨污染现状进行了分析。武汉市的酸雨主要发生在偏西南方向，降水pH值由西向东和由南向北逐渐增大。武汉市的降水具有硫酸型特征，形成酸雨的主要致酸物质为SO2。由于大气稳定度的影响，武汉市的酸雨多出现在冬季。     

论地质勘探作业呼吸性粉尘监测与控制技术研究

论述了开展地勘作业呼吸性粉尘监控技术研究的目的，意义和国内外概况，并对地勘作业呼吸性粉尘监控技术研究对象，基础，内容，任务和方法进行了探讨。     

光离子检测技术在职业病危害因素监测中的创新应用

通过对比国内外传统、现代的职业病危害因素的检测方法，确定了光离子检测技术的可行性。介绍了光离子检测技术的原理、使用方法等特点，总结了炼化企业将光离子检测技术应用到职业病危害因素的创新方法以及取得的效果。     

国内外岩爆预测的研究现状与发展趋势

在讨论岩爆预测的重要性和紧迫性的基础上，从岩爆的形成机理、预测预报等方面，阐述了国内外岩爆预测的研究现状。较全面地介绍了岩爆预测的方法，对有关预测方法或技术作了评述。最后分析了岩爆预测技术的发展趋势，并对我国岩爆预测研究的工作重点提出了一些建议。     

基于网络的电除尘器实时在线可控监测技术

主要论述基于网络的电除尘器分布式可控监测系统的构架。简述了它的运行模式，并综合利用计算机网络，监测，控制等多顶技术，给出了软件的设计流程。     

区域生态安全演变机制与过程分析

提出基于隐患因素的区域生态安全概念,阐述了隐患因素的作用机制:触发传递机制越弱,控制响应机制越强,系统安全状态相对最好;触发传递机制越强,控制响应机制越弱,系统安全状态相对最差;触发传递机制越弱,控制响应机制越弱,系统安全状态中等;触发传递机制越强,控制响应机制也越强,系统安全状态中等。根据突发性隐患因素与渐发性隐患因素作用的动态变化,基于安全科学的“R-M”基本理论,分析了区域生态安全渐变—突变过程,渐变正相变过程,渐变—突变的突变过程,渐变—突变的正相变过程,突变过程,正相变过程。最后总结生态安全渐变和突变的方法研究,并提出进一步需要解决的问题。     

我国与主要国家温石棉安全使用政策和法规对比研究

我国作为温石棉的生产和使用大国，在温石棉及其制品的危害及防控方面开展了较为系统的研究，但对于其他主要国家在温石棉安全使用政策和法规方面的研究则相对较少。本文简要介绍温石棉安全使用的理论基础，对美国、加拿大等主要国家在温石棉安全生产和使用方面的主要政策和法规进行研究，并对我国温石棉产业政策以及相关法规进行梳理，通过对比发现，我国与美国、加拿大等国家在温石棉及其制品的安全使用法规、标准建设等方面存在一定差距。最后，基于相关对比分析结果，对我国温石棉产业职业病防治、环境保护以及温石棉制品等方面的法规标准的建设提出建议。     

矿山斜井轨道运输跑车事故风险分析

本应用风险分析方法中的事故树分析法，对矿山斜井轨道运输跑车事故发生的原因进行分析，并在此基础上进行风险评价。根据现实的各种约束，提出了可行的消除危险或减小风险的安全建议和措施。在机械设备运行阶段能够最大限度地保护操作，使设备系统达到可接受的最高安全水平。     

公共安全科技及其学科分类的九宫格模型

为促进公共安全科技及其学科的可持续发展,很有必要对其科技和学科进行科学分类。本文从科学学的视角,依据大交叉综合学科由学科科学、专业科学和应用科学上中下游三层次组成的理论,构建一个能够简洁表达公共安全科技及其学科分类的九宫格模型,该模型使庞大的公共安全科技及其学科有了相对明确的层次和类型,可以表征公共安全的主体科技及其学科、相邻科技及其学科和外延科技及其学科之间的关系,也可以推广应用到公共管理、公共卫生、应急等领域的科技及其学科的分类。研究结果表明,该模型具有普适性价值,可为未来公共安全科技及其学科的有序发展提供理论参考。     

基于ISM的道路交通安全影响因素研究

为提高交通安全管理水平,促进交通的可持续发展。基于解释结构模型原理,综合考虑车、路和环境因素,构建了影响道路交通安全的影响因素结构模型。该模型不但能够弥补分析结构要素之间内在影响机制的不足,而且对于研究道路交通安全结构要素之间的层次性和复杂性有天然的优势。数据来源于由13位专家构成的ISM小组,其中7位为来自高校从事交通安全研究的教授,6位为来自北京市、上海市、广州市、武汉市等交通运输委员会的高层管理者,保证了数据的科学性和可靠性。采用解释结构图分析车、路和环境各影响因素之间的关系,结果表明,众多因素会对道路交通安全产生影响,车辆技术条件、定期检验合格率、车辆救援设备的完备状况、安全设施是制约道路交通安全的直接影响因素,道路限速、道路负荷度、大客(或货车)比例、交通量、交通监控是影响道路交通安全的间接因素,车辆超限(超载)状况、车流密度、道路路面类型、道路设施完备性、天气状况、单向车道数和地形特征是影响道路交通安全的最根本因素。为提高道路交通安全管理水平,首先,应进一步完善《道路交通安全法实施条例》,加强对车辆定期检验的监督;其次,健全道路信息公示制度,提升交通监控水平,引入相关路段道路限速、负荷度、交通量动态信息显示及预警机制;最后,加强车辆超限(超载)及车流密度的监控,健全道路设施的配套制度。     

动载下巷道围岩微震响应特征及支护研究

为探讨动载下深部巷道围岩变形特征，采用微震监测系统、顶板动态监测仪及FLAC3D 数值模拟软件研究深部工作面回采中微震活动特征及巷道变形破坏特征，模拟动载前后巷道围岩及支护体力学响应特性。研究结果表明:微震事件分布与累计损失能量均呈现出明显的3阶段特征，与工作面开采过程出现的初次来压、采空区初次见方和遇见断层现象相对应；微震事件的分布在时间和空间上具有一致性；动载下顶板破坏程度大于底板及两帮；动载扩大了巷道围岩塑性区范围，改变了围岩的受力状态，增大了围岩的变形量与支护体的受力；通过增加锚杆直径、长度、排距及提高预紧力对支护结构进行优化，现场监测数据表明，优化后支护方案保证了围岩的完整性，限制了围岩的变形，减小了锚杆受力，能够有效控制采动影响下巷道围岩的变形，对采动影响下深部巷道维护保证煤矿安全生产具有参考应用价值。     

Occupational Safety Culture Index (OSCI)——measuring the community and employees awareness,attitude and knowledge towards workplace safety and health in Hong Kong SAR

Promoting occupational safety and health in Hong Kong,Special Administrative Region of China is an important and ongoing mission. As the major organization with statutory responsibilities,the Occupational Safety and Health Council understand the importance to strengthen and cultivate our safety culture. It is widely believed that numbers of occupational related diseases and injuries could be prevented with the improvement of the awareness and attitudes of the employees and the public. Therefore,a comprehensive and in-depth study to monitor the occupational health and safety level and status of the community and working population is needed. Objectives: Our Council has developed the Occupational Safety Culture Index ( OSCI) to measure the current level of community and workplace safety and health awareness,knowledge and attitude. Benchmarking measures of the key safety performance indicators are to be derived thereof. Methods: A territory-wide random telephone survey was conducted to assess the community and employees’awareness,attitude and knowledge in 2008. A structured questionnaire was designed with the content validity and reliability assessed before the survey administration. A series of quality control approaches were also applied to assure the quality of the fieldwork and the reliability of the data. Results: 1,531 eligible participants’data were collected and computed into 2 types of composite indices,Occupational Safety Culture Index ( Community) ( OSCIC) and Occupational Safety Culture Index (Workplace) (OSCIW) . With the maximum score of index at 100,the overall score of OSCIC is 66. 9 and the OSCIW is 61. 3 in Hong Kong. Achievements: OSCI served as an effective management tool to measure the safety culture in Hong Kong. With a representative sample and high quality study control and validated assessment approaches,the OSCI and the sub-indices are reliable indicators to assess the effectiveness of safety culture enhancement strategy and the OSH intervention measures.     

安全生产中介组织参与安全生产事故应急管理研究

在工业企业安全生产事故应急管理中,安全生产中介组织能为政府和企业提供重要的科技服务与支撑。为了更好地发挥安全生产中介组织科技中介的作用,研究了安全生产中介组织如何利用技术与知识优势参与工业企业安全生产事故应急管理。在事故应急预防与准备阶段,通过参与应急预案编制与演练、隐患排查与风险控制、应急技术研究,为企业和政府提供人才与技术支持;在事故应急响应阶段,从信息和处置技术方面协助事故现场应急处置;在事故后的恢复与重建阶段,参与事故信息分析整理、协助恢复企业经营活动、协助设计监督与评估机制等。通过加强自身能力建设参与应急管理的全过程,真正发挥专业科技型中介组织的作用。     

宏安全视域下重大传染病防控模型构建研究*

为全面系统地防控重大传染病,打破局部安全的僵局,建立宏安全视域下重大传染病防控模型。通过阐述局部安全到全面安全的转化,提出从全球视野认识重大传染病传播的宏安全新视角。结合安全事件的特征深入分析重大传染病的致因路径,得到传播过程中的4个关键节点和3个时间状态,明确宏安全视域下重大传染病安全事件演变发展及特征。从事故致因的预防角度确定重大传染病防控的内外部2个影响因素,提出应急管理和响应机制2种防控策略,由此构建宏安全视域下重大传染病防控模型。结果表明:模型在新冠肺炎防控过程中有较好的实用性,对探讨疫情防控的安全视角及逻辑具有重要理论和现实意义。     

煤岩体巷道壁面钻孔减震吸能性能研究

为了掌握瓦斯爆炸冲击载荷在煤岩巷道壁面钻孔下的传播衰减规律,揭示煤岩巷道壁面钻孔减震吸能机理,提高巷道系统的安全稳定性能,基于一维平面应力波理论和节理刚度模型分析了煤矿井下巷道围岩钻孔的减震吸能机理,解释了煤岩壁面钻孔的存在对应力波传递的减弱和阻隔作用。为了深入研究巷道壁面钻孔的减震吸能性能,利用ANSYS/LS- DYNA建立方形巷道模型,模型壁面设置有钻孔,针对巷道右壁面和顶板布置相应监测点,对瓦斯爆炸冲击载荷作用下巷道壁面钻孔的减震吸能性能进行了数值模拟。结果表明:由于介质的非连续性和不同介质之间特性存在差异,煤岩体巷道壁面钻孔有效消减了钻孔后煤岩体质点中波的强度及速度,具有一定的减震吸能作用。研究煤岩巷道壁面钻孔在冲击载荷作用下的减震吸能性能,为研究瓦斯爆炸冲击载荷对巷道系统安全性和稳定性提供依据。