《道路危险货物运输安全技术要求》及《安全评价导则》已颁布实施

危险货物运输是一种高风险作业，是动态的危险源，监控困难，发生危险化学品事故的风险较大，一旦发生化学品运输事故，将对人民生命、财产及环境安全造成较大的威胁。目前北京市现有危险化学品运输单位190家，拥有危险化学品运输车辆3644辆，年运输量达1000多万吨。近年来，本市危险化学品运输事故有抬头的趋势。2006年初至2007年6月之间就发生了22起化学品公路运输事故，涉及汽油、柴油、液化石油气、电石等危险化学品。     

贯彻落实有新策

随着新修订的《危险化学品安全管理条例》（以下简称《危化条例》）即将施行,北京市安全监管局危险化学品安全生产监管的工作,也将面临新的调整。当前,北京市危化品安全生产监管的重点、难点问题是什么？结合新修订的《危化条例》,北京市又将开展哪些工作来促进新条例的实施？     

北京市危险化学品重大危险源优化分布和监控方案研究

北京市危险化学品重大危险源优化分布和监控方案研究是北京市财政拨款支持的科技及技术项目中的课题。     

基于多Agent的危险化学品安全生产信息采集系统设计

安全生产监管是政府的重要职责,直接关系到国家财产和人民生命安全.安全生产监管中,以危险化学品的监管为重中之重.提高安全生产监管的信息化程度是降低监管强度、提高监管效率行之有效的方法.构建了由管理Agent、采集Agent、故障诊断Agent、通信Agent组成的分布式信息采集多Agent系统,将安监局监管中心对危险化学品生产过程监管的信息采集任务下移到企业端,利用多Agent系统实现危险源生产状态参数的采集、监控及分析;设计了该信息采集系统各类Agent的结构和功能.利用多Agent系统实现分散于各企业的危险源生产状态参数的信息采集、监控及分析,预测和诊断生产过程中的异常状况.通过Agent之间的合作、并行求解使危险化学品安全生产信息采集的问题得到较好地解决.     

奥运中的危化品监管

奥运期间，危险化学品行业的安全保障是北京市安监局的工作重点之一。奥运期间如果发生危险化学品安全生产事故，造成有毒有害物质泄漏扩散，会危害到人们的安全健康，并引起不良的社会影响。因此，必须采取比日常监管更为严格的措施，保障危险化学品生产、储存、运输安全。奥运期间还会有燃放烟花爆竹的活动，这历来是引发火灾事故的高危因素，必须严防死守加以控制。     

四面八方

<正>北京市安监局加强危险化学品安全管理工作本刊讯(记者赵原)2013年11月22日,北京市安监局召开危险化学品安全管理工作新闻发布会,就《关于加强涉及危险化学品使用单位安全管理工作的通告》和《关于涉氨制冷企业液氨使用的专项治理工作》进行了通报。北京市安监局副局长唐明明在会上表示,北京市将严格管理涉及使用氯、氨、汽油、油漆稀料等35种重点监控危险化学品企业,要求企业开展自查整改,加强人员培训,未经培训不得上岗作业。企业必须委托专业评价机构,对工艺技术及流程、主要设备及管道、周边环境及影响等开展安全评估,评     

危化品生产储存使用全过程安全监控与监管系统

危险化学品事故的频繁发生对人民生命财产和环境造成了巨大破坏,对危险化学品生产储存使用全过程实施安全监控和监管是有效减少和预防危化品事故的重要方法和手段.提出了危化品生产储存使用全过程安全监控与监管体系结构,论述了系统建设中进行危险辨识和风险分析的要求,详细讨论了动态安全监控与管理所涉及的采集监测、过程监控、安全分析、预警报警、应急联动、安全管理等主要技术内容及系统功能的设计.所提的技术方法和系统已在石化等企业进行示范应用,取得良好运行效果.     

危险化学品安全措施和应急处置原则(一)

为进一步做好重点监管的危险化学品安全管理工作,国家安全监管总局在分析国内危险化学品生产情况和近年来国内发生的危险化学品事故情况、国内外重点监管化学品品种、化学品固有危险特性及国内外重特大化学品事故等因素的基础上,研究确定了《第二批重点监管的危险化学品名录》,目前已予公布,同时制定了危险化学品安全措施和应急处理原则。     

危险化学品安全措施和应急处置原则(四)

为进一步做好重点监管的危险化学品安全管理工作,国家安全监管总局在分析国内危险化学品生产情况和近年来国内发生的危险化学品事故情况、国内外重点监管化学品品种、化学品固有危险特性及国内外重特大化学品事故等因素的基础上,研究确定了《第二批重点监管的危险化学品名录》,目前已予公布,同时制定了危险化学品安全措施和应急处理原则. 第二批重点监管的危险化学品名单如下:     

危险化学品安全措施和应急处置原则(二)

(接上期)为进一步做好重点监管的危险化学品安全管理工作,国家安全监管总局在分析国内危险化学品生产情况和近年来国内发生的危险化学品事故情况、国内外重点监管化学品品种、化学品固有危险特性及国内外重特大化学品事故等因素的基础上,研究确定了《第二批重点监管的危险化学品名录》,目前已予公布,同时制定了危险化学品安全措施和应急处理原则。     

200起危险化学品公路运输事故的统计分析及对策研究

本文基于200起典型危险化学品公路运输事故,从事故发生的环节、引发事故的危险化学品类别、泄漏和起火爆炸的特点、事故发生地点、事故发生月份等方面,研究了事故发生的特点及规律,并对我国危险化学品公路运输安全管理与监控提出了对策建议.     

对天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故相关法规标准的思考

硝化棉已分别列入危险化学品、易制爆危险化学品和第二批重点监管的危险化学品,硝酸铵也分别列入危险化学品、民用爆炸物品和首批重点监管的危险化学品,二者都是重点监管的对象,但二者相关事故还是时有发生。为了更全面和深刻理解天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故的发生,以危险化学品储存场所外部距离标准要求为切入点,分析了储存场所外部距离变化过程;介绍了初始起火物质硝化棉和导致事故后果严重扩大的硝酸铵2种危险化学品的国内监管分类和相关标准要求,并与事故调查报告中给出的结论进行了对比;针对本起火灾爆炸事故后果特点和非法储存危险物质罪罪行认定条件,剖析了现存的问题。分析结果旨在为政府有关部门及事故调查等工作提供参考。     

危险化学品突发事故环境污染诱因及对策初探

近年来我国发生的一些危险化学品环境污染重特大事故,其产生的原因主要是危险化学品在生产、运输、储存和使用中突发事故使危险化学品进入环境,从而造成污染.降低危险化学品突发事故环境污染的危害,一方面需要做好防灾工作,科学合理地规划与布局,加强安全生产监管,做好事故预案,科学处置突发事故;另一方面要积极采取有效减灾措施,对陆地、水环境中的危险化学品进行控制和处理,对大气中的危险化学品及燃烧爆炸的产物进行净化,对救援中产生的污水进行无毒化处理.     

化学品混合物的安全监管技术研究

从分析我国化学品混合物安全监管技术出发,研究对比我国和国外在化学品混合物的危险性鉴别与分类、命名以及名录收入形式等安全监管技术方面的不同做法;指出我国在混合物危险性鉴别与分类、命名以及名录收入形式方面的缺陷和不足;提出完善化学品混合物安全监管技术是提高我国化学品混合物安全监管水平的重要手段;认为借鉴欧盟RAECH、联合国《关于危险货物运输的建议书-规章范本》及GHS的先进做法制定化学品混合物技术名称命名规则、修订现行危险化学品名录中混合物条目、引进混合物健康及环境危害估算方法,对提高我国化学品混合物的安全监管技术水平,促进化学品混合物的安全监管具有重要现实意义。     

危险化学品生产储存运输安全监控系统研究与应用

提出了基于GIS、GPS、GPRS和无线传感网络技术的危险化学品生产储存运输安全监控系统结构及该系统的软件架构和功能设计,介绍了系统在大连某特种气体有限公司的应用情况。该系统利用无线传感网络技术对危险化学品生产储存场所进行实时监控预警,利用GPS和GPRS技术对运输车辆进行跟踪和监控,利用地理信息系统实现对危险化学品生产储存场所及运输车辆信息的查询检索、综合分析、动态管理等功能,从而为危险化学品储存场所安全监测提供科学依据,对抑制事故发生或减少事故伤损范围具有重要的现实意义。     

构建区域性安全科技支撑体系的探索

笔者针对特定区域安全生产的特点,提出了构建区域性安全科技支撑体系的宏观构架。其主要思路为根据地域、产业、经济、环境等条件的不同和各地安全生产形势、重大事故类型的特点,针对一个特定区域,尤以江苏省区域为背景,也可扩展至整个华东地区,在国家法律法规的框架内,探讨其区域性安全生产科技支撑体系,研究高危行业特别是危险化学品安全监测预警技术平台、安全生产监管的科技服务平台、重大危险源监控技术平台、应急救援技术支撑平台等四大平台的建设思路。     

基于免疫识别机理的危化品港区应急管理分析

完善的危化品港区应急管理体系能够有效的预防和减少事故,将风险和损失降到 最低。针对中国危化品港区应急管理现状,提出了基于生物免疫识别机理的SWOT-ANP综 合分析模型。从优势－劣势－机遇－威胁(SWOT) 4个方面对现状进行分析,确定和建立 应急管理指标体系。分别采用AHP和ANP方法对各因素之间的相互依赖和反馈关系加以比 较并分析计算。对比结果表明:虽然国家对危化品港区应急管理方面关注度有所增强, 但是仍然存在应急文化缺失,审查监管不足和预警机制不完善等问题,目前发展的最佳 战略是SO战略组合。     

化工园区安全监控系统研究

化工园区内重大危险源数量多、密度大,存在着发生重特大事故的现实性和可能性。因此,亟需建立化工园区安全监控系统对化工园区内的固定危险源、危险工艺过程、危化品车辆和公共区域重要部位进行动态监控和安全监管,预防和消除事故风险,并为化工园区安全监控与事故应急提供技术支持。提出了化工园区安全监控系统系统硬件架构,介绍了化工园区安全参数设置方法、安全监控流程和事故预警机制,提出了系统软件的总体架构和功能。     

危险化学品运输安全统一监控平台的探讨和设想

通过分析目前各级职能管理部门和危险化学品运输企业应用需求,以及危险化学品运输安全监控环节中存在的问题,借鉴国外先进经验,从我国国情实际出发,进行科技创新,提出构建危险化学品运输安全统一监控框架及其平台,并给出平台的层次结构和系统组成。政府部门通过该框架及平台发布信息,对危化品运输企业运输车辆进行跨地区有效监控,并与其他相关部门进行信息共享。危化品运输企业通过该框架及平台获得相关信息,对企业运输车辆进行监控。该框架及平台的利用,有利于政府部门间的信息交流,有效提高政府部门对危险化学品运输的安全监管效能,规范危化品运输市场的发展,减少人民生命财产的损失,提高危化品运输企业经济效益,增强企业的核心竞争力。     

构建新型危险化学品安全管理体制

随着我国经济的快速发展,危险化学品事故频频发生。现行危险化学品安全管理体制存在漏洞是其主要原因。笔者认为现行危险化学品安全管理体制主要存在5个方面不足:管理体制与市场经济体制不符;行业管理未能实现;中介作用没有发挥;工会维权力量薄弱;公众参与严重不足等。为此,建议建立政府、市场和民众相互协调的危险化学品安全管理体制,即“政府监管、市场调节和社会监督”。其中,政府监管包括政府管理和国家监督,市场调节包括企业责任和中介服务,社会监督包括员工维权和公众参与。